سوق السيارات هادئ، حتى مع العروض الترويجية الضخمة، إلا أنه لا يزال من الصعب جذب مشتري السيارات.

المدرسة 2 — لا يزال معرض سيارات في منطقة فينه فو يضم عددًا كبيرًا من السيارات الجديدة. تصوير: فان ترونغ

عروض ترويجية ضخمة، لكن العملاء ما زالوا يترددون في فتح محافظهم

في 14 يوليو، في معرض سيارات بمنطقة فينه فو، حضر معظم الزبائن لصيانة سياراتهم، بينما كان لا يزال في موقف السيارات العديد من السيارات الجديدة التي لم تُبع بعد. صرّح أحد موظفي المبيعات بتخفيضات كبيرة على العديد من طرازات السيارات، مثل فئة سيارات الدفع الرباعي التي كان سعرها المعلن 518 مليون دونج، والتي انخفض سعرها الآن إلى 460 مليون دونج. وأضاف الموظف: "خصم هذا العام مغرٍ للغاية، لكن الزبائن ما زالوا حذرين للغاية". وقال أحد الزبائن، الذي كان يقف بجانبه: "جئت فقط للاستشارة، ولا أنوي الشراء حاليًا، لأن أسعار السيارات في انخفاض مستمر على ما يبدو".

يتكرر الوضع نفسه في بعض معارض السيارات الأخرى. فرغم تطبيق سلسلة من الحوافز، تشمل خصومات مباشرة تتراوح بين 10 و80 مليون دونج، وتأمينًا شاملًا، وحزم ملحقات مثل بطانات صندوق السيارة، وأغشية عازلة للحرارة، وكاميرات لوحة القيادة، وغيرها، إلا أن عدد المشترين الفعليين لا يزال محدودًا. حتى أكثر سيارات العلامة التجارية الأمريكية مبيعًا في فيتنام تُقدم خصومات كبيرة لكل طراز إنتاج، ولكن وفقًا للتجار، لا يزال السوق هادئًا نسبيًا.

المدرسة 1 — رغم العروض الترويجية الكثيرة، لا يزال معرض السيارات في حي فينه فو خاليًا من الزبائن. تصوير: فان ترونغ.

يقول السيد لي فان تام (من مقاطعة ترونغ فينه) - وهو عميل يبحث عن سيارة بسبعة مقاعد: "التغير المستمر في أسعار السيارات يجعلني أتردد، لا أعرف هل أشتري الآن أم أنتظر عرضًا أفضل". إن عقلية المستهلكين المترددة والخجولة حاليًا تُصعّب على شركات السيارات إغلاق طلبات الشراء.

في الواقع، لا يُؤثر خبر إمكانية تخفيض ضريبة استيراد السيارات الأمريكية إلا تأثيرًا طفيفًا على السوق على المدى القصير، نظرًا لأن عدد السيارات المستوردة مباشرةً من الولايات المتحدة لا يزال محدودًا، وخاصةً السيارات الفاخرة مثل جيب ورام... والتي لا تحظى بشعبية كبيرة في فيتنام. وصرح بعض التجار بأنه حتى مع إعفاء هذه الطرازات من الضريبة بنسبة 0%، لا يزال سعر بيعها مرتفعًا (حوالي 3.6 - 4 مليارات دونج)، وهو سعر لا يتناسب مع القدرة المالية لغالبية المستهلكين المحليين.

المدرسة 3 — تنتشر في نغي آن علامة تجارية للسيارات الكهربائية، لكن عدد المشترين لا يزال متواضعًا. تصوير: فان ترونغ.

في قطاع السيارات الكهربائية، أظهر السوق مؤشرات إيجابية، ولكنه يتميز أيضًا بتميز واضح. السيارات الكهربائية الصينية بأسعار معقولة، إلا أن نقص محطات الشحن يحدّ من استهلاكها. في الوقت نفسه، حققت طرازات السيارات الكهربائية من العلامات التجارية المحلية قوة شرائية جيدة بفضل شبكة واسعة من محطات الشحن. وصرح أحد موظفي الوكالة أن متوسط مبيعات السيارات الكهربائية يتراوح بين سيارتين وثلاث سيارات أسبوعيًا.

سوق السيارات المستعملة كئيب

لم يعد سوق السيارات المستعملة في نغي آن بنفس حيوية السنوات السابقة، إذ يشهد ركودًا طويل الأمد. تُظهر سجلات العديد من صالات العرض أن عددًا من السيارات "المستعملة" - وهي سيارات لم يُستخدَم منها سوى عام أو عامين - لا تزال تنتظر الزبائن، رغم أن مظهرها وجودتها يُشبهان السيارات الجديدة تقريبًا.

المدرسة رائعة — معرض سيارات مستعملة في نغي آن لا يزال يضمّ العديد من السيارات غير المباعة. تصوير: فان ترونغ.

قال صاحب معرض سيارات مستعملة في حي ترونغ فينه: "لا تزال موديلات السيارات المصنعة في عامي 2023 و2024، رغم أن قطعها أقل من 20,000 كيلومتر، لا تحظى باهتمام كبير من العملاء نظرًا لانخفاض أسعار السيارات الجديدة بشكل كبير. لم تعد السيارات المستعملة "المستعملة بشكل كبير" تتمتع بميزة تنافسية. فبينما كان بإمكانهم في الماضي بيع 10-15 سيارة شهريًا، أصبحوا الآن يبيعون 3-4 سيارات فقط في بعض الأشهر".

ضعف القدرة الشرائية يُفقد أسعار السيارات المستعملة استقرارها السابق. ووفقًا لمجتمع الأعمال، يجب على البائعين قبول خصومات كبيرة لإتمام الصفقة، بينما يزداد حذر المشترين، ولا يقبلون الدفع إلا عند ملاحظة فرق كبير بين السيارات الجديدة والمستعملة. لا تزال بعض طرازات السيارات المعروفة بمتانتها واقتصادها في استهلاك الوقود تُجري معاملات معينة؛ أو طرازات البيك أب التي تتراوح أعمارها بين 3 و5 سنوات، وهي شائعة في قطاع الأعمال، تُحافظ على استقرار أسعارها.

إن الانخفاض الحاد والمستمر في أسعار السيارات الجديدة في الآونة الأخيرة يدفع شركات السيارات المستعملة إلى وضع محفوف بالمخاطر. وفي حديثه للصحفيين، قال صاحب وكالة سيارات مستعملة في بلدية كوينه لو: "بمجرد استيراد السيارات قبل أن يتوفر لدينا الوقت لبيعها، قامت الشركة بتعديل السعر بشكل حاد، مما جعل أسعار السيارات المستعملة تفقد جاذبيتها". في هذه الحالة، إذا حاول البائع الحفاظ على السعر، فلن يكون هناك عملاء، أما إذا خفض السعر بشكل كبير، فسيضطر إلى قبول ربح أقل.

ذكر مالك هذه المنشأة أنه قبل أكثر من شهر، استوردت المنشأة سيارة مازدا CX-5 ديلوكس موديل 2024، بعد قطع مسافة قصيرة. ومع ذلك، بعد أيام قليلة، خفضت شركة THACO فجأة سعر طراز CX-5 الجديد بما يصل إلى 50 مليون دونج، مما دفع العديد من العملاء إلى اختيار السيارات الجديدة بدلاً من المستعملة. وأضاف: "في النهاية، اضطررنا إلى قبول خسارة تجاوزت 30 مليون دونج لبيع السيارة مبكرًا".

لا يقتصر ضغط أسعار السيارات الجديدة على سوق السيارات المستعملة، بل يواجه أيضًا عوائق تقنية. فاللوائح الجديدة المتعلقة باختبارات الانبعاثات وشروط التسجيل الصارمة تُصعّب تداول السيارات القديمة، مما يُجبر مالكيها على الاستثمار في تكاليف الصيانة وقطع الغيار إذا رغبوا في بيعها أو الاستمرار في استخدامها. وهذا يزيد من حذر المستهلكين عند اتخاذ قرار شراء السيارات المستعملة.

صمام m345 — خوفًا من صعوبة بيع السيارات، لا تجرؤ بعض معارض السيارات المستعملة في بلدية ين ثانه على استيراد المزيد منها. تصوير: فان ترونغ.

كما دفع الوضع الاقتصادي الصعب وتأثيره على دخل الناس الكثيرين إلى تأجيل خطط شراء السيارات. وقال أحد الزبائن: "أنتظر حتى الشهر القمري السابع لاتخاذ القرار، ربما تكون هناك حوافز أفضل حينها". ويُقرّ تجار السيارات المستعملة أيضًا بأنه من غير المرجح أن ينشط السوق مجددًا حتى نهاية "شهر الأشباح"، أي منتصف سبتمبر تقريبًا.

على منصات التداول الإلكتروني مثل Cho Tot Xe وOto.com.vn وBonbanh...، انخفضت أسعار السيارات المستعملة بشكل ملحوظ مقارنةً بالسابق لجذب العملاء، إلا أن عدد المعاملات لم يشهد تحسنًا يُذكر. وشهدت العديد من صالات العرض غيابًا مطولًا للعملاء.

يقول الخبراء إن سوق السيارات سيظل يواجه صعوبات جمة خلال الفترة المقبلة. وتعود أسباب ذلك إلى تراجع القدرة الشرائية، وحذر المستهلكين في مواجهة التقلبات الاقتصادية، في حين أن أسعار السيارات، رغم تعديلها، لا تزال غير جذابة بما يكفي لتحفيز الطلب القوي.

عروض ترويجية ضخمة، لكن العملاء ما زالوا يترددون في فتح محافظهم

سوق السيارات المستعملة كئيب

تعليق (0)