رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد أعمال بناء الطريق بين الشرق والغرب.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 28 مايو، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أعمال بناء الطريق الذي يربط الشرق بالغرب.

وحضر الاجتماع أيضًا الرفاق: نجوين تشي دونج، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير التخطيط والاستثمار؛ نجوين فان ثانج، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير النقل .

من جانب قادة مقاطعة نينه بينه ، كان هناك الرفاق: دوآن مينه هوان، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية؛ ماي فان توات، نائب الأمين الدائم للجنة الحزبية الإقليمية، رئيس مجلس الشعب الإقليمي؛ فام كوانج نجوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ قادة اللجنة الشعبية الإقليمية، قادة الإدارات والفروع ذات الصلة؛ قادة مدينة تام ديب ومنطقة نو كوان.

في التفتيش، استمع رئيس الوزراء والوفد العامل إلى تقرير قادة المقاطعة حول تقدم الطريق الشرقي الغربي (المرحلة الأولى). هذا طريق يبلغ طوله حوالي 30 كم، ويبدأ من بلدية كوانغ سون، مدينة تام ديب، وينتهي في بلدية فان فونغ، منطقة نهو كوان. المقياس الأولي هو 4 حارات، ويتم استثمار الجزء الأول من الطريق إلى تقاطع الطريق السريع بين الشمال والجنوب بمقياس 8 حارات وفقًا للتخطيط الحضري؛ وفي الوقت نفسه، يتم إجراء تطهير الموقع للطريق بأكمله بمقياس 8 حارات (عرض 70 مترًا). يبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 1900 مليار دونج، منها الميزانية المركزية 500 مليار دونج، والباقي هو ميزانية المقاطعة. هذا هو أكبر مشروع مروري على الإطلاق وافقت عليه المقاطعة.

وفقًا للخطة، سيستمر تمديد هذا المسار في المرحلة الثانية، ليربط أقصى غرب مقاطعة نينه بينه بأقصى شرقها، من المنطقة الجبلية في منطقة نهو كوان إلى المنطقة الساحلية في كيم سون. وعلى وجه الخصوص، يتصل المسار أيضًا بشكل متزامن مع محاور مرورية وطنية مهمة مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، والطريق السريع الوطني 1A، والطريق الساحلي، والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب. وبعد اكتماله، سيساهم المسار في إنشاء ممر اقتصادي بين الشرق والغرب في جنوب المقاطعة، مما يخلق قطب نمو جديد لمنطقتي نهو كوان وتام ديب، ويشكل مساحة جديدة لجذب العديد من المستثمرين، وخلق زخم واختراق في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة على المدى القصير وبرؤية استراتيجية وطويلة الأجل.

بدأ البناء في نهاية مارس 2022 (بعد 10 أشهر فقط من اعتماد سياسة الاستثمار)، وبعد أكثر من عامين من التنفيذ، أكمل المشروع تسليم الموقع. بذلت وحدات البناء جهودًا حثيثة، ركزت على العمال والدراجات النارية والمعدات، وعملت بجهد إضافي، ليلًا ونهارًا لتسريع وتيرة العمل، وتحسين الجودة، وضمان النظافة البيئية. حتى الآن، قامت وحدة البناء بتمهيد الطريق الإسفلتي الخرساني بطول حوالي 8.5 كيلومتر؛ وتعمل حاليًا على استكمال بناء قاع الطريق والجسور وقنوات تصريف المياه للأجزاء المتبقية (تُقدر نسبة حجم الأعمال المنجزة بـ 42.5%)، وهي عازمة على إكمال المشروع بالكامل بمناسبة اليوم الوطني، 2 سبتمبر 2024.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد أعمال بناء الطريق بين الشرق والغرب. — واقترح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات المركزية والفروع تهيئة الظروف لتمكين نينه بينه من مواصلة الاستثمار في ربط الطرق مع المحافظات والمدن الأخرى.

في الاجتماع، اقترح قادة المقاطعات على الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات المركزية والفروع تهيئة الظروف لنينه بينه لمواصلة الاستثمار في ربط الطرق مع: مدينة هوا بينه، والطريق السريع الوطني 8، وطريق هو تشي منه، والطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني 1، والطرق الساحلية، وميناء ثينه لونغ وميناء نغي سون، وطريق نينه بينه-هاي فونغ السريع، لتوسيع المساحة والممر للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وفقًا للتخطيط الإقليمي والتخطيط الإقليمي والخطة الرئيسية الوطنية. كما تأمل نينه بينه أن توجه الحكومة المركزية وتدعم وتحل الصعوبات التي تواجهها المقاطعة أثناء عملية البناء المتعلقة بمصدر مواد السد، وتطهير الموقع، وبعض القضايا الأخرى ذات الصلة لتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

بعد استماعه إلى تقارير قادة المقاطعات والمستثمرين والمقاولين، أقرّ رئيس الوزراء فام مينه تشينه وأشاد بشدة بالدور المهم لطريق الشرق-الغرب. فهو لا يقتصر على أهميته لمقاطعة نينه بينه كونه يمرّ عبر منطقتين تُعتبران "منخفضتين" من حيث حركة المرور في المقاطعة، بل يتيح الطريق أيضًا فرصًا للتواصل مع مقاطعات شمال الوسط والمقاطعات الجبلية الشمالية. وخلال عملية البناء، اتّبعت مقاطعة نينه بينه العديد من الطرق المرنة والمبتكرة والفعّالة لضمان التقدم والجودة.

فيما يتعلق بتوصيات المقاطعة، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل بالتنسيق مع الوزارات والفروع المعنية ومقاطعة نينه بينه لإجراء دراسة ومسح واقتراح خطط للحكومة لتوسيع خطوط الربط والاستثمار فيها. إلى جانب ذلك، تحتاج مقاطعة نينه بينه، في سياق تخطيط حركة المرور، إلى التنسيق الوثيق مع المناطق المجاورة للاستثمار متعدد الأطراف، وربط طرق المرور الرئيسية لتوسيع شبكة النقل بين المناطق والأقاليم، وتوسيع فرص جذب الاستثمار في المناطق التي تعاني من صعوبات، وتهيئة الظروف الملائمة للتنمية الاقتصادية والسياحة، وتوسيع التبادلات الإقليمية.

خلال رحلة العمل، أمضى رئيس الوزراء فام مينه تشينه وقتًا طويلًا في زيارة وتشجيع عمال المشروع، متشاركًا معهم الصعوبات والمعاناة التي يواجهونها في ظل حرارة الصيف. وأعرب عن أمله في أن تولي المنطقة، وكذلك المستثمر والمقاول، اهتمامًا كبيرًا بحياة العمال وصحتهم، ليشعر الجميع بالأمان في المساهمة في تحقيق الأهداف المشتركة للمقاطعة والبلاد.

سونغ نجوين، آنه توان، ترونج جيانج

مصدر