
ولا يزال تقدم الصرف بعيداً عن المطلوب.
لم يتبق سوى أقل من شهر واحد لإغلاق عام 2025، ولم يتبق سوى أقل من شهرين لاستكمال صرف كامل رأس مال الاستثمار العام لهذا العام (الموعد النهائي حتى 31 يناير 2026).
وفقًا لمعلومات وزارة المالية الصادرة بعد ظهر يوم 5 ديسمبر، بلغ إجمالي رأس مال الاستثمار العام المُصروف منذ بداية العام وحتى 30 نوفمبر 553,250.4 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 60.6% من الخطة التي وضعها رئيس الوزراء. ويُعد هذا الرقم أعلى بنسبة 2.4% مقارنةً بالفترة نفسها من نوفمبر 2024، حيث بلغ 155,729.8 مليار دونج فيتنامي.
إذا استثنينا الخطة الإضافية التي أقرها رئيس الوزراء بعد 30 سبتمبر 2025، والتنفيذ الإضافي للقرار رقم 57-NQ/TW (27,429.6 مليار دونج فيتنامي)، فإن معدل الصرف خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2025 سيصل إلى 62.5% من الخطة. وبحلول نهاية نوفمبر 2025، سيبلغ إجمالي رأس المال المخصص المفصل 1,039,467.1 مليار دونج فيتنامي. وإذا استثنينا خطة موازنة الموازنة المحلية التي أقرتها المحليات، سيبلغ إجمالي رأس المال المخصص 871,944.47 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 95.5% من الخطة التي أقرها رئيس الوزراء.
في الوقت نفسه، لم يتم تخصيص 41,271.8 مليار دونج من رأس مال الميزانية المركزية بالتفصيل لـ 11 وزارة ووكالة مركزية و26 محلية، وهو ما يمثل 4.5٪ من الخطة التي حددها رئيس الوزراء.
وبحسب وزارة المالية، لا تزال هذه النتيجة أقل من المطلوب وأقل من السرعة اللازمة لإتمام الصرف المستهدف للعام بأكمله. والجدير بالذكر أن 25 وزارة وفرعًا و13 محلية لا تزال معدلات الصرف فيها أقل من المتوسط الوطني.
وعلى العكس من ذلك، فإن عددا قليلا فقط من الوحدات مثل: بنك التنمية الفيتنامي، ومراجعة الدولة، والمكتب المركزي للحزب، ومحليات نينه بينه، وها تينه، وباك نينه، وهاي فونج، وفو تو، وتاي نينه، وهانوي، ومدينة هوشي منه... وصلت إلى المتوسط الوطني أو تجاوزته...
لا تزال نفس المشكلة القديمة ولكن لم يتم حلها بشكل كامل
ويرى العديد من الخبراء أن أسباب بطء الصرف كثيرة وتبرز من سنة لأخرى وأصبحت "متأصلة" في تنفيذ صرف الاستثمارات العامة وستستمر في التكرار في عام 2025.
السبب الأول لبطء صرف التمويل هو مشكلة إخلاء الموقع. حاليًا، لا تزال العديد من المشاريع الكبيرة معطلة لعدم تسليم الموقع في الموعد المحدد. وقد أشارت وزارة الإنشاءات إلى هذه المشكلة في اجتماعاتها، لا سيما فيما يتعلق بمشاريع المرور مثل: تشو موي - باك كان، لا سون - هوا لين، الطريق السريع الوطني 4B، الطريق السريع الوطني 8C ها تينه...
سبب آخر، وفقًا للعديد من الخبراء الاقتصاديين، هو بطء إجراءات الاستثمار وتراكم المتأخرات الكبيرة. على سبيل المثال، في وزارة الإنشاءات، بلغ إجمالي رأس مال الاستثمار العام الذي خصصته الوزارة حتى الآن لعام 2025، 80,302 مليار دونج فيتنامي (لا يشمل 6,970 مليار دونج من مشروع الإنفاق المنجز والمُبلغ عنه للجهات المختصة). ومع ذلك، بحلول أوائل نوفمبر 2025، لم تتجاوز قيمة صرف الوزارة 51% من الخطة، أي ما يعادل حوالي 5,634 مليار دونج فيتنامي متأخر عن تسجيل المستثمرين.
وقال ممثل وزارة المالية إن "هذا التأخير يعود إلى وجود عدد كبير من وثائق تسوية المدفوعات المتبقية، مما يتسبب في إطالة أمد تقدم المشروع وعدم القدرة على صرف رأس المال في الوقت المحدد".
ثم تأتي مشاكل أسعار الأراضي، والمواد، وإجراءات الأراضي، وحدود قدرات بعض المستثمرين ومجالس الإدارة. فالعديد من مجالس إدارة المشاريع لا تملك الوقت الكافي لتعديل التصاميم والتقديرات، أو لا تراقب الموقع بشكل استباقي، مما يؤدي إلى انخفاض إنتاج البناء وعدم كفاية رأس المال اللازم للدفع.
ولتسريع صرف رأس المال الاستثماري العام، اقترحت وزارة المالية تعزيز دور رؤساء الوزارات والهيئات ورؤساء لجان الحزب والسلطات المحلية بشكل أكبر، وإزالة الصعوبات والعقبات على الفور وفقًا لسلطاتهم؛ وتعيين قادة ومسؤولين محددين مسؤولين عن كل مشروع، وتخصيص المسؤوليات كأساس لتقييم نتائج أداء المهام.
"التغلب بشكل عاجل على أوجه القصور والقيود التي تم تحديدها، وخاصة في إزالة المواقع؛ وطلب من الوزارات والهيئات مواصلة مراجعة وتلخيص المشاكل في السياسات والآليات المتعلقة بصرف الاستثمار العام واقتراح السلطات المختصة للنظر فيها وحلها على الفور"، حسبما ذكرت وزارة المالية بعد ظهر يوم 5 ديسمبر.
المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/tien-do-giai-ngan-van-con-cach-xa-so-voi-yeu-cau-20251205170540417.htm










تعليق (0)