مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B...

كانت تلك اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج

في صباح يوم 16 يونيو 2024، في الطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 91 والطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين.

قام المندوبون بإقامة حفل افتتاح المشروع

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الشعب، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.

يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من النطاق الإجمالي لمشروع اتصال دلتا ميكونغ الذي يمر عبر مقاطعة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة لونغ شوين (مقاطعة آن جيانج) وقد وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. في 22 نوفمبر 2018، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع في القرار رقم 2527/QD-BGTVT وعقدت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.

يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كيلومترًا، بالإضافة إلى جزء مُحسّن ومُجدد من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي كيلومترين. تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند الكيلومتر 7+877.13، وتتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم تعبر الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، وتعبر الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين عبر جسر لونغ شوين، لتصل إلى نقطة النهاية عند الكيلومتر 23+561.22، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65+000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.

يُحدد نطاق الاستثمار وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك مساران للسيارات، ومساران مختلطان، وجانب الطريق، والسرعة التصميمية 80 كم/ساعة. أما الجزء المخصص لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 80 الحالي، فيُحدد وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم/ساعة (وفقًا لمعيار TCVN 4054:2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2,100 مليار دونج فيتنامي، مُستثمرة بقرض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي (ADB) ورأس مال مُقابل من حكومة فيتنام.

وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد قاع الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمل)؛ وعدم وجود مصدر للرمل الخشن لصنع وسادة رملية للصرف في معالجة التربة الضعيفة، لذلك كان من الضروري تعديل حل معالجة التربة الضعيفة؛ وتغيير وتعديل تصميم الجسر لإضافة نفق سكني تحت الجسر وفقًا لطلب المنطقة... ولكن مع التوجيه الصارم والوثيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.

تم الانتهاء من مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين ووضعه موضع التنفيذ لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور بشكل كامل في منطقة دلتا ميكونغ؛ كما يعد المشروع جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، تلبية توقعات الناس، وتقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.

وفي كلمته خلال حفل الافتتاح، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.

من أجل تشغيل المشروع بأمان وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان مع الكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور وضمان سلامة المرور والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل وما إلى ذلك. المساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.

اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية

وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري التي تنفذ إعلان استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج المنطقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".

مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى.

بحلول 29 فبراير 2023، وافق رئيس الوزراء رسميًا على خطة مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وذلك بموجب القرار رقم 1737/QD-TTg. وقد أقرّ هذا القرار "مجمع كوانغ تري الصناعي - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". كما أقرّ الملحق الحادي والعشرون من القرار رقم 1737/QD-TTg مشروع مجمع كوانغ تري الصناعي كأحد المشاريع ذات الأولوية للتنفيذ في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفقًا لرئيس شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة، فقد مرّ ما يقرب من ستة أشهر منذ موافقة رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانغ تري. ولذلك، توصي الشركة بأن تُسرّع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في كوانغ تري الخطوات التالية لوضع منطقة كوانغ تري الصناعية تحت سلطة المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانغ تري.

وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".

ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانغ تري قد تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء في 23 مارس 2021. ويتم استثمار المشروع من قبل شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة المحدودة - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).

تبلغ مساحة استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي قدره 2,074 مليار دونج فيتنامي. في المرحلة الأولى، تبلغ مساحة المشروع 97.4 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي قدره حوالي 504 مليارات دونج فيتنامي. ويتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في الفترة من 2021 إلى 2025. وقد بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.

يعد هذا مشروع استثمار في البنية التحتية للمنطقة الصناعية والذي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن يجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.

في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقّعت خمس شركات مذكرة تفاهم لاستئجار أرض في مجمع كوانغ تري الصناعي. من بينها، تعتزم شركة وينزن القابضة من هونغ كونغ (الصين) وشركة جوينسكس ويلث من سنغافورة إنتاج الملابس في المجمع الصناعي، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.

وفقًا لشركة كوانغ تري للتنمية المساهمة، يُجري المقاول حاليًا تسوية أرض محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعدادًا لاستقبال المستثمرين الثانويين نهاية العام. وفي الوقت نفسه، يجري اختيار مقاولي محطة الصرف الصحي. ومن المتوقع الانتهاء من تشييد المحطة بحلول أغسطس 2024.

تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه

أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تقدم المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.

سيساعد إنشاء مركز تجارة النكهات والمواد الكيميائية على إدارة شراء وبيع المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة، سوق كيم بين، الحي الخامس، حيث تُتداول المواد الكيميائية في قلب مدينة هو تشي منه.

وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، فمن خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي)، اتفقوا على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال للنكهات والمواد الكيميائية في المدينة.

ومع ذلك، لم يتم التنفيذ حتى الآن في الموعد المتفق عليه لأنه وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، فإن الشركة ليس لديها إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.

ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.

من أجل عدم التأثير على تقدم التنفيذ لأن هذا المشروع عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في حساب عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.

ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضع المشروع موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الاضطرار إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).

وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، فإن هيبزا ستخصص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.

في السابق، في عام 2016، وافقت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من حيث المبدأ على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على مساحة أرض تبلغ 11.2 هكتارًا في الدائرة السابعة، المنطقة الثامنة. ومع ذلك، حتى الآن، واجه التنفيذ العديد من الصعوبات وهو غير قابل للتنفيذ.

لذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار قطعة الأرض G (G1-G5) المنطقة A، في منطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز الأعمال للنكهات والمواد الكيميائية.

يهدف الاستثمار في مركز تجارة المواد الكيميائية المركزة والمنكهات إلى حل مشكلة تجارة وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم السلامة في المناطق السكنية؛ والسيطرة على قضايا النظافة والسلامة الغذائية والوقاية من الحرائق والانفجارات.

واقترح كوانج نام إضافة المزيد من الأموال لتطهير موقع المشروع من أكثر من 1800 مليار دونج.

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث الطريق السريع الوطني 14E.

واقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تطوير وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متضررة من جسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لها للتأهل للحصول على تعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق للتأهل للحصول على تعويض.

وبحسب دراسة استقصائية أجريت في مقاطعة كوانج نام، أثرت الحالات بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38 من أصل 59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6 من أصل 59 أسرة البقاء، وترددت 15 من أصل 59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.

تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر الـ 59 (63 قطعة أرض) بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة نقل 38 أسرة، فإن التكلفة الإجمالية للتعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها هي 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج مع 38 قطعة أرض لإعادة التوطين.

لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال الأموال للتعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي في جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.

من المعروف أن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E (الجزء من الكيلومتر 15+270 إلى الكيلومتر 89+700) عبر مقاطعات ثانغ بينه، وهيب دوك، وفوك سون بمقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عيّنت وزارة النقل إدارة الطرق الفيتنامية كمستثمر؛ بينما تُعدّ هيئة إدارة المشروع الرابعة هي الوحدة المُكلّفة بإدارة المشروع. يُستثمر المشروع من ميزانية الدولة ضمن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025، باستثمار إجمالي قدره 1,848,239 مليار دونج فيتنامي؛ ويُجرى تنفيذ المشروع خلال الفترة 2021-2025.

ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم: فاز المشروع المشترك بين شركة تان هوانغ لونغ للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة - وشركة ثوان آن للتنمية والبناء والتجارة المساهمة (التي حُوّلت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة) - وشركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لإنشاء المقطع من الكيلومتر 40+00 إلى الكيلومتر 71+500. وبلغ سعر العرض الفائز للحزمة XD02 أكثر من 507 مليارات دونج فيتنامي.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا / 121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا / 69 قسمًا منها بسبب الطول الصغير والأسر التي تمنع البناء.

لا تزال هناك 178 حالة لم تُقدّم ملفاتها للتقييم بعدُ لاستحقاق التعويض. وتحديدًا، تضم منطقة جسر السكة الحديدية (في بلدية بينه كوي، مقاطعة ثانغ بينه) 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.

كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.

أكد السيد دونغ أن هذا مشروعٌ محوري، ويجب إعطاؤه أولويةً قصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكلٍ جذري. وقد بلغت نسبة تقدم المشروع حاليًا 70%، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.

يجب على القادة والوحدات المحلية التوجيه بحزم في أعمال تطهير الموقع لإزالة العوائق. عند الحاجة إلى الإسراع، يجب علينا حماية البناء وتطبيقه في حال التأخير. أما بالنسبة للقطاعات المحلية، فنرجو التحلي بأقصى درجات المسؤولية عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب التأجيل والتسويف، كما أكد السيد دونغ.

وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.

كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج

في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة المساهمة المحدودة للطاقة الخضراء هاي لانغ.

منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت)

بناءً على ذلك، يُنفَّذ المشروع في مجمع هاي تشانه الصناعي، التابع لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وتبلغ طاقته الإنتاجية المُصمَّمة 90,000 طن من المنتجات سنويًا. المنتجات والخدمات المُقدَّمة هي كريات الطاقة.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج، منها 37.2 مليار دونج رأسمال المستثمر، و148.8 مليار دونج رأسمال المستفيد.

ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في تشييد عناصر البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، على أن يكتمل ويدخل حيز التشغيل في الربع الثالث من عام 2025.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري، وهي منطقة صناعية تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، لذا يتمتع بالعديد من الحوافز، مثل الإعفاء من إيجارات الأراضي وتخفيضها، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي، وحوافز على ضريبة دخل الشركات، وحوافز على ضريبة الاستيراد.

تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من المستثمرين تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للتعهدات. ويتم التنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ لإدراج المشروع في الخطة السنوية لاستخدام الأراضي وفقًا للوائح.

كما كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني والمحتوى المعتمد في سياسة الاستثمار؛ ورئاسة والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة، وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين على الفور أثناء عملية تنفيذ المشروع.

من المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في منطقة Hai Chanh الصناعية، بلدية Hai Chanh، منطقة Hai Lang، مقاطعة Quang Tri، مع السيد Phan Tien Dung (مواليد 1970)، المقيم في Nam Ly Ward، مدينة Dong Hoi، Quang Binh كممثل قانوني.

تمتلك شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم فيه السيد لام فان دونج بمبلغ 22 مليار دونج، والسيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليار دونج، والسيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليار دونج.

تخطط مدينة هوشي منه لبناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والباليه في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة في ثو ثيم.

وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.

وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض الميزات البارزة لخطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة واستكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون الأدائية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.

يجب أن يتوافق تصميم المسرح المخصص للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يُظهر القيم الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.

وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والمستدامة...

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضا من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.

في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.

وفي الوقت نفسه، وافق مجلس الإدارة على تقديم تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات لأساسات الطابق السفلي للموافقة عليها لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني 30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025.

تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون

وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.

وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للحديقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، المعروفة سابقًا باسم شركة المساهمة المركزية للإنشاءات، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للحديقة الصناعية رقم 3 نغي سون المحدودة.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والهيئات المختصة مسؤولية محتوى تقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ وتضمن أن المشروع لديه الظروف الكافية لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ وتنظم تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد من قبل السلطات المختصة.

ضمان شروط استعادة الأراضي والسماح بتغيير استخداماتها وفقًا للوائح قانون الأراضي خلال تنفيذ إجراءات الأراضي المتعلقة بالمشروع. وضع أهداف كافية لتغيير استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان إتمام تطهير موقع المشروع بالكامل في الربع الأخير من عام ٢٠٢٤.

تنظيم استملاك الأراضي، والتعويض، وتطهير المواقع، وتأجيرها، وتحويل أغراض استخدامها لتنفيذ المشاريع وفقًا للقانون، وبما يتناسب مع حجم المشروع وموقعه وسير تنفيذه، وبوثائق معتمدة من الجهات المختصة. والتأكد من عدم وجود أي نزاعات أو شكاوى تتعلق بحقوق استخدام موقع المشروع.

التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن سلطتها؛ تنظيم تنفيذ أعمال التعويضات وتطهير الموقع، وضمان الالتزام باللوائح والجداول الزمنية الملتزمة؛ تسليم الموقع للمستثمرين لبناء المشروع في الموعد المحدد المتفق عليه بين الأطراف؛ حل المشاكل المتعلقة بأصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.

شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في البنية التحتية الفنية للمشروع والبناء ضمن جدول تنفيذ المشروع الاستثماري في الربع الرابع من عام 2025. وتضمن ترتيب رأس مال كافٍ كما هو ملتزم بتنفيذ المشروع والامتثال لأحكام قانون الأراضي.

تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.

الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.

إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).

جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه.

هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية للجنة الشعبية الإقليمية نام دينه بشأن الاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي واستكمال آراء الوزارات والفروع ذات الصلة.

في التقرير رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، على رئيس الحكومة السماح للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11)، المرحلة الأولى من مدينة فو لي، مقاطعة ها نام، إلى مدينة نام دينه، مقاطعة نام دينه. وستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه ترتيب ميزانية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.

وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.

تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.

بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم المرور My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم)، ستنتهي فترة تحصيل الرسوم في عام 2028. بعد الحصول على موافقة السلطة المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستضع لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف المعنية.

وفي الوثيقة رقم 68 أيضًا، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.

وأكد السيد فام دينه نغي أن "اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للأنظمة القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت تنفيذه عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".

وفقًا لمقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، سيتم تنفيذ مشروع بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه على أساس الاستفادة من وتوسيع وتجديد وترقية كامل سطح الطريق للطريق السريع الوطني 21B من مدينة فو لي - مقاطعة ها نام إلى مدينة نام دينه - مقاطعة نام دينه، وفقًا لمعيار الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، حارات الطوارئ على كلا الجانبين وفقًا لـ TCVN 5729-2012، سرعة التصميم 100 كم / ساعة، الطرق الموازية، طرق الخدمة على كلا الجانبين وفقًا لمعيار الطريق العادي من المستوى الرابع، بناء الجسور والطرق المرتفعة من خلال التقاطعات المهمة.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 7,850 مليار دونج، منها تكلفة بناء الطريق السريع نحو 1,463 مليار دونج (24 كم)؛ وتكلفة بناء الجسر نحو 2,054 مليار دونج؛ وتكلفة بناء الطريق الموازي على جانبي الطريق نحو 1,219 مليار دونج (48 كم)؛ وتكلفة بناء نظام الإضاءة ونظام النقل الذكي وبعض العناصر المساعدة نحو 326 مليار دونج؛ والتكلفة الأولية لتطهير الموقع نحو 1,000 مليار دونج؛ وتكلفة الاستشارة وتكلفة إدارة المشروع والتكاليف الأخرى: نحو 506 مليار دونج؛ والتكلفة الطارئة نحو 1,282 مليار دونج.

إذا تمت الموافقة من قبل السلطات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع في الفترة من 2025 إلى 2028.

تم الانتهاء من أعمال البناء الأولية لمبنى الركاب T3 في مطار تان سون نهات، وسيبدأ العمل في 30 أبريل 2025.

أعلنت مؤسسة مطارات فيتنام يوم 19 يونيو عن تقدم أعمال البناء في مشروع المحطة T3 بمطار تان سون نهات الدولي.

يقوم المقاول بتركيب هيكل الإطار الفولاذي لسقف مبنى الركاب T3 بمطار تان سون نهات - الصورة: لي مينه

صرح السيد لي خاك هونغ، رئيس مجلس إدارة مشروع بناء مبنى الركاب رقم 3، بأن نسبة التقدم الإجمالية للمشروع بلغت حوالي 60%، وقد اكتمل الجزء الأولي من مبنى الركاب قبل الموعد المحدد بخمسة عشر يومًا.

بالنسبة لمرآب السيارات (2 طابق سفلي و 4 طوابق فوق الأرض)، فقد بلغت نسبة التقدم 96٪، ومن المتوقع الانتهاء منه في 30 يونيو 2024. كما تم الانتهاء من بعض البنود الأخرى مثل المبنى الكهربائي والميكانيكي ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي.

يقوم المقاول حاليًا بتجميع هيكل المحطة الفولاذي والجدران الزجاجية وسقفها. هذا هو الجزء الرئيسي من المشروع، ويتم تنفيذه بطريقة متدحرجة، حيث يتم تركيب الهيكل الفولاذي والسقف والجدران الزجاجية لضمان إتمام العمل وتركيب المعدات الداخلية.

في الربع الرابع من عام 2024، سيتم تركيب المعدات الرئيسية في المحطة لإكمالها ووضعها موضع التشغيل بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

على الرغم من أن تقدم المشروع لا يزال مضمونًا، إلا أن السيد لي خاك هونغ أشار إلى أن أكبر صعوبة في بناء المشروع تتمثل في ضيق موقع البناء ونقص الطرق العامة. وأوضح السيد هونغ هذه الصعوبة قائلاً: "في كثير من الأحيان، يضطر المقاول إلى استغلال الأراضي داخل المحطة لبناء طرق عامة لنقل المواد. ولأن إنجاز مشروع ما يجب أن يتم قبل إنجاز مشروع آخر، فلا يمكن إنجاز المشروع في آن واحد".

يتضمن مشروع بناء محطة الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي 4 عناصر رئيسية: محطة الركاب؛ ومرآب السيارات الشاهق مع خدمات غير الطيران؛ ونظام الجسر العلوي أمام المحطة وموقف الطائرات بإجمالي استثمار 10.990 مليار دونج.

تم بناء المشروع برأس مال مساهم من شركة مطارات فيتنام (ACV) والقروض التجارية.

وبمجرد الانتهاء من بنائه، سيتمكن المبنى رقم 3 من استيعاب 7000 مسافر في كل ساعة ذروة، وهو ما من شأنه أن يقلل الحمل على المبنى رقم 1 ويحل مشكلة الازدحام في مطار تان سون نهات.

تدرس شركة كوانغ تري ستة مقترحات مشاريع من مشروع نيوتيكو المشترك

في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 يونيو، عقد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فو فان هونج جلسة عمل مع اتحاد شركة Newtechco Group Joint Stock Company، وشركة Makara Capital Partners Pte.، Ltd وشركة Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (اتحاد المستثمرين) بشأن الاقتراح لدراسة الاستثمار في مشاريع في مقاطعة كوانج تري.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، فو فان هونغ، ناقش مع اتحاد المستثمرين. تصوير: لي ترونغ.

في الاجتماع، قدمت السيدة فو ثي توان آنه، رئيسة مجلس إدارة شركة نيوتيكو جروب المساهمة، ممثلة اتحاد المستثمرين، تقريرًا عن أبحاث الاستثمار المقترحة لستة مشاريع في كوانج تري، بما في ذلك:

مشروع فندق خمس نجوم ومجمع سكني في منطقة "بالم أويل بارك" بمدينة دونغ ها، بمساحة 3.49 هكتار، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 1,630 مليار دونج فيتنامي. يضم المشروع مجمعًا فندقيًا من 15 إلى 16 طابقًا، يضم 250 غرفة، ويخدم 500 إلى 700 ضيف ليلًا ونهارًا، ومنطقة سكنية تجارية من 4 إلى 5 طوابق.

مشروع الإسكان المختلط في بحيرة ترونغ تشي في الدائرة الخامسة بمدينة دونج ها، برأس مال بناء إجمالي يزيد عن 1,463 مليار دونج ويضم 198 منزلاً.

مشروع خدمة منتجع بحيرة تان دو في بلدة خي سان، منطقة هونغ هوا باستثمار إجمالي يزيد عن 98.7 مليار دونج، ومساحة متوقعة تبلغ 8.16 هكتار.

مشروع منتجع جيو لينه الترفيهي والحضري الساحلي - المرحلة الأولى، بمساحة حوالي 204 هكتارات. مجمع سياحي خدمي حضري، وملعب جولف في بلدية ترونغ جيانج، مقاطعة جيو لينه، على مساحة حوالي 145 هكتارًا. مشروع مصنع كيه سانه لتجهيز البن، مقاطعة هونغ هوا.

وفي جلسة العمل، ناقش ممثلو الإدارات والفروع واتحاد المستثمرين الصعوبات في إجراءات الاستثمار ونتائج المسح الأولي وتقييم التوافق بين التخطيط والحجم والاستثمار الإجمالي للمشاريع المقترحة.

وعليه، فإن الاقتراح الحالي للمشروعين المتمثلين في فندق 5 نجوم ومساكن حديقة كو داو ومنطقة سكنية مختلطة على بحيرة ترونغ تشي من قبل المستثمر لا يتوافق مع تخطيط استخدام الأراضي حتى عام 2030 في مدينة دونج ها ولا يتوافق مع خطة تقسيم منطقة دونج لونج المعتمدة في عام 2014 وخطة تقسيم المنطقة الخامسة المعتمدة في عام 2013.

فيما يتعلق بمشروع منتجع جيو لينه الترفيهي ومجمع البحر الحضري - المرحلة الأولى ومجمع السياحة الخدمية الحضرية وملعب الجولف في بلدية ترونغ جيانج، من خلال المقارنة مع الخريطة التي قدمها المستثمر، يتداخل المشروعان مع تخطيط التنقيب عن المعادن واستغلالها المعتمد من قبل السلطات المختصة.

وفي كلمته في الاجتماع، أعرب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فو فان هونج عن أمله في أن ينسق اتحاد مستثمري نيوتيكو بشكل نشط مع الإدارات والفروع والقطاعات الإقليمية لإزالة العقبات والحصول قريبًا على مقترحات محددة لكل مشروع حتى يكون لدى المقاطعة أساس للنظر في منح سياسات الاستثمار.

وكلف رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للتواصل ومواصلة تقديم المعلومات وتوجيه المستثمرين إلى المسح والبحث لإكمال الوثائق الإجرائية للمشاريع المقترحة في أسرع وقت ممكن ليكون لها أساس لتنفيذ الخطوات التالية.

كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فو فان هونج عن أمله في أن يركز المستثمرون مواردهم لتحقيق المشاريع البحثية الملتزم بها في أقرب وقت ممكن، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء كوانج تري لتصبح أكثر استدامة وازدهارًا.

استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37ب

وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT بالموافقة على مشروع الاستثمار لبناء جسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B.

جسر نينه كوونغ العائم.

يبلغ طول مسار المشروع حوالي 1.65 كم، ويربط بين منطقة نجيا هونغ ومنطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه مع نقطة البداية عند كم 0 + 00 (حوالي كم 73 + 200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة نينه كوونغ، منطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه؛ نقطة النهاية عند كم 1 + 650 (حوالي كم 74 + 500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة ليو دي، منطقة نجيا هونغ، مقاطعة نام دينه.

على وجه التحديد، من الطريق حول كم 73 + 200 على الطريق السريع الوطني 37B، ينعطف الطريق إلى اليسار ثم يذهب مباشرة عبر نهر نينه كو من خلال جسر نينه كوونج، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا أسفل جسر العائم الحالي، ثم يذهب مباشرة إلى نقطة النهاية في الطريق حول كم 74 + 500.

وفقًا للقرار رقم 747، يبلغ طول جسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو 892 مترًا، ومصمم بسعة حمولة HL93 وفقًا لـ TCVN 11823: 2017، ومقياس 2 حارة للمركبات الآلية، وعرض الجسر 12 مترًا؛ الطرق التي تصل عند طرفي الجسر هي بمقياس طريق عادي من الدرجة الثالثة بسرعة 80 كم/ساعة، ومقياس 2 حارة، وعرض قاع الطريق 12 مترًا؛ يتم بناء الطرق الخدمية وطرق العودة وفقًا لمقياس الطرق الريفية وفقًا لـ TCVN 10380: 2014 ومناسبة لمقياس الطرق الحالية.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع 581,189 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 24,131 مليون دولار أمريكي برأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من حكومة كوريا (من خلال صندوق التعاون الاقتصادي للتنمية - EDCF) بقيمة 465,722 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 19,337 مليون دولار أمريكي، يستخدم لدفع تكاليف البناء والمعدات؛ تكاليف الاستشارة الفنية للتصميم والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)، واحتياطي رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) بنحو 115,467 مليار دونج؛ ويستمر تنفيذ المشروع من عام 2024 إلى عام 2027.

كلفت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ بإدارة المشروع وفقًا للوائح والبحث بشكل استباقي وتحديد المحتوى ومستوى التفاصيل المطبق لنموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.

إن الاستثمار في بناء جسر نينه كوونغ عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B ليحل محل جسر نينه كوونغ العائم سوف يسهل الاتصال على الطريق السريع الوطني 37B بين منطقة نجيا هونج ومنطقة تروك نينه، والتغلب على انقطاع حركة المرور المائية على نهر نينه كو؛ وبالتالي المساعدة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص ودلتا النهر الأحمر بشكل عام.

رئيس الوزراء يحث على إحراز تقدم في البحث بشأن إصدار سندات بقيمة 100 ألف مليار دونج للنقل

أرسلت الحكومة للتو برقية رسمية إلى نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي ووزراء المالية والنقل والتخطيط والاستثمار لنقل توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن إصدار سندات حكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

إنشاء طريق سريع من الشمال إلى الجنوب، قسم كوانغ نجاي - هواي نون

وبناء على ذلك كلف رئيس مجلس الوزراء وزارة المالية برئاسة وتنسيق عاجل مع وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والجهات ذات الصلة كل حسب اختصاصه ومهامه للتركيز على مراجعة واستكمال تقرير تنفيذ المهام المذكورة أعلاه، ورفعه إلى رئيس مجلس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي بتوجيه هذا المحتوى بشكل مباشر بروح التركيز والنقاط الرئيسية والمعالجة الفعالة الفورية، وخاصة المشاريع التي اكتملت إجراءاتها وتحتاج إلى رأس مال في قطاع النقل، ومحركات نمو جديدة، وبالتأكيد ليس انتشارها.

ومن المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل بالتنسيق الوثيق والدراسة العاجلة واقتراح إصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100 ألف مليار دونج للاستثمار في مشاريع وطنية رئيسية وفقًا لاستنتاج اللجنة الدائمة الحكومية في الإشعار رقم 231/TB-VPCP بتاريخ 18 مايو 2024.

وبناءً على ذلك، أكد رئيس الوزراء في الإشعار رقم 231 على مواصلة تعزيز توزيع رأس مال الاستثمار العام، مع التركيز على الاستثمار العام، وتفعيل جميع الموارد الاجتماعية وجذبها. ويشمل ذلك إصدار سندات حكومية لتعبئة رأس المال اللازم للاستثمار التنموي، مع التركيز على الاستثمار الاستراتيجي في البنية التحتية، والتحول الرقمي، والتحول الأخضر، والإسكان الاجتماعي؛ كما يدرس في المستقبل القريب إصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100,000 مليار دونج للاستثمار في مشاريع وطنية رئيسية.

في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط، وليس التراجع عنه"؛ مصممين على إكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة قبل 31 ديسمبر 2025.

في البرقية الرسمية رقم 4243/BKHĐT – PTHTĐT المرسلة إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار لتطوير طرق الطرق السريعة إلى أقصى نطاق.

اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار على رئيس الحكومة السماح بإصدار حزمة سندات حكومية بقيمة 165,000 مليار دونج تقريبًا للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل. وعلى وجه الخصوص، كُلِّفت وزارة النقل بإعطاء الأولوية للاستثمار في توسيع مشروعي الطرق السريعة المحدودة ذات الأربعة مسارات، وإكمال مشروع الطرق السريعة ذات الأربعة مسارات على الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وفقًا للخطة الموضوعة، بما يضمن تلبية الطلب الفعلي على نقل الركاب والبضائع مستقبلًا، برؤية طويلة الأمد تمتد لأكثر من 20 عامًا.

مشروع جسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج يجذب المستثمرين المحليين

أصدرت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه للتو الوثيقة رقم 7494/SKHĐT-PPP ردًا على شركة Phuong Dong Construction and Trading Joint Stock Company بشأن اقتراحها بأن تكون المستثمر في مشروع جسر Can Gio.

منظور جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو.

وقالت دائرة التخطيط والاستثمار إنه وفقاً للمادة 26 من قانون الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص لسنة 2020 فإن أحد شروط مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص المقترح من قبل المستثمر هو: "لا يتداخل مع مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص تقوم جهة مختصة بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له أو وافقت على مستثمر آخر لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية له".

بالنسبة لمشروع جسر كان جيو، قامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع، المسؤولة عن إعداد وتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة الجدوى للمشروع للتقييم.

ولذلك، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذه خلال استطلاع رأي المدينة للمستثمرين المهتمين للنظر فيه.

وفي وقت سابق، في يناير 2024، اقترحت شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (التابعة لمجموعة Trung Nam) أيضًا المشاركة في بناء جسر Can Gio في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

في السابق، تعاونت مجموعة ترونغ نام مع شركة Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع جسر Can Gio.

كان المشروع يُنفَّذ سابقًا بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) مع نظام البناء ونقل الملكية (BT). ومع ذلك، ووفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) الساري اعتبارًا من 18 يونيو 2020، لم تعد عقود البناء ونقل الملكية (BT) مُدرجةً في نماذج الاستثمار. ولذلك، لم يُعتمد مشروع جسر كان جيو للاستثمار بعد.

في عام 2022، وضعت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه سياسة لإعادة تشغيل مشروع جسر كان جيو وتكليف وزارة النقل بتنفيذ أعمال التحضير للاستثمار.

حاليًا، أُنجز مشروع جسر كان جيو تقرير دراسة الجدوى الأولية، وقُدّم إلى مجلس مدينة هو تشي منه الشعبي للموافقة عليه في جلسة منتصف عام ٢٠٢٤. وفي حال موافقة مجلس المدينة الشعبي، سيبدأ بناء هذا الجسر في ٣٠ أبريل ٢٠٢٥.

فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 على طريق دونغ دانج - ترا لينه

في 21 يونيو، افتتح اتحاد المقاولين بقيادة مجموعة ديو كا بوابة النفق اليمنى الغربية للنفق رقم 2 من مشروع الطريق السريع دونج دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج)، المرحلة الأولى. هذه هي بوابة النفق الأولى التي يتم فتحها على طول مسار مشروع الطريق السريع هذا.

تم بناء النفق رقم 2 عند حوالي كيلومتر 72 (منطقة ثاتش آن، مقاطعة كاو بانج) بما في ذلك أنبوبي نفق (يسار، يمين) يبلغ طولهما حوالي 500 متر.

معدات خاصة لبناء نفق الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه.

وفقًا لتقرير شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway المشتركة - مؤسسة المشروع، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024، سلمت اللجنة الشعبية لمقاطعة Cao Bang الموقع لموقع البناء من خلال مقاطعة Cao Bang بموجب مشروع PPP للاستثمار في طريق Dong Dang - Tra Linh السريع، ليصل إلى 35.36/41.55 كم، أي ما يعادل 85٪، وتلبية جدول البناء.

ومن المتوقع أن تستكمل اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج 100% من أعمال تطهير الموقع في هذه المنطقة بحلول يوليو 2024.

بالنسبة لمشروع مقاطعة لانغ سون، بلغت مساحة الأراضي المُسلَّمة لوحدة البناء الجديدة 5.45/51.8 كيلومتر مربع، أي ما يعادل 10.5%. ووفقًا للخطة، ستُكمل لجنة لانغ سون الشعبية أعمال تطهير موقع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع داخل مقاطعة لانغ سون في سبتمبر 2024.

صرح ممثل شركة دونغ دانغ - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة بأنه على الرغم من اهتمام وتوجيه رئيس الوزراء وقيادات المقاطعتين، فإن حجم مواد ردم التربة للمشروع بأكمله ينقصه حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر ترابية جديدة، قامت شركة المشروع بأعمال تسوية الأرض في المناطق المحيطة بالمشروع. وتعمل الشركة حاليًا على التنسيق مع الجهات المعنية لاتخاذ الإجراءات اللازمة مع السلطات المحلية لاستكمال ترخيص استغلال المحاجر وفقًا للآلية الخاصة.

لتسريع تقدم البناء، قامت وحدات البناء في المشروع بحشد 467 فردًا و199 آلة ومعدات، ونشرت 19 فريقًا من البناء للتعامل مع البناء وتنظيمه في وقت واحد وفقًا لأجزاء الموقع المسلمة.

وقال ممثل شركة دونج دانج – ترا لينه إكسبريسواي المساهمة: "نحن نبحث عن إطلاق حركة منافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء في المشروع بأكمله".

أفاد السيد نجوين دوك توان، نائب المدير العام لشركة دونغ دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة، بأنه على الرغم من افتتاح أعمال بناء النفق رقم 2، لم يتم تسليم موقع مكب النفايات والمنطقة التشغيلية لمحطة خلط الملاط الخرساني. واقترح على اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ تسريع عملية تنظيف الموقع والموافقة على استكمال مكبات النفايات الناتجة عن أعمال البناء.

ويأمل السيد نجوين دوك توان أن تواصل اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون والحكومة لتكملة حصص استخدام الأراضي الكافية للمشروع في الربع الرابع من عام 2024؛ والموافقة على إضافة 4 مناجم لمواد التربة كما اقترحتها شركة دونج دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على خطة تجديد واستخدام الأراضي الفائضة وفقًا للوائح لتلبية مصدر مواد البناء الأرضية.

في السابق، في 11 يونيو 2024، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.

وطلب السيد تران هونغ مينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كاو بانج، من اللجان الشعبية في المناطق التي يمر بها المشروع الموافقة بشكل عاجل على الخطط والتقديرات الخاصة بالتعويضات عن الاستحواذ على الأراضي وإخلاءها للسكان المحليين، والسعي إلى تسليم 100٪ من الموقع إلى شركة دونج دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة للبناء في الموعد المحدد.

على اللجان الشعبية في المناطق الخاضعة لسلطاتها الإسراع في تطبيق إجراءات استغلال المعادن كمواد بناء شائعة للمشروع بعد إصدار الحكومة للقرار رقم 106/2003/QH15. ووجّه السكرتير تران هونغ مينه بالعمل الجاد مع مقاطعة لانغ سون لتعديل المسار، وتطهير الأرض، وتغيير غرض استخدام الغابات للمشروع.

يبلغ طول مشروع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع 121 كيلومترًا، مقسمًا إلى مرحلتين استثماريتين. المرحلة الأولى، طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع، يمتد على طول يزيد عن 93 كيلومترًا. نقطة البداية هي تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية (مقاطعة فان لانغ، مقاطعة لانغ سون). ونقطة النهاية هي تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3 (بلدية تشي ثاو، مقاطعة كوانغ هوا، مقاطعة كاو بانغ). مجموعة ديو كا هي المستثمر الرئيسي في الكونسورتيوم الذي ينفذ المرحلة الأولى من المشروع.

إن استكمال مشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه سيلعب دورا في تعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية المحلية والإقليمية، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع.

يقوم مستثمر ببناء محطة استراحة عند الكيلومتر 47 + 500 من الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

وقع مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام للتو على قرار بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين للمشروع للاستثمار في بناء وتشغيل محطة استراحة كم 47 + 500 ضمن مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع شمال - جنوب، القسم الشرقي.

صورة توضيحية.

وعليه، فإن المستثمر الفائز هو المشروع المشترك FUTABUSLINES – THANH HIEP PHAT (المشروع المشترك لشركة Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES – Thanh Hiep Phat Company Limited) بقيمة نقدية مدفوعة لميزانية الدولة تبلغ 260 مليار دونج؛ والقيمة الأولية لتكلفة تنفيذ المشروع (M1) هي 290,716 مليار دونج؛ وقيمة التعويض والدعم وإعادة التوطين (M2) هي 3,342 مليار دونج.

تبلغ المدة الإجمالية لتقدم المشروع 15 شهرًا، منها 12 شهرًا لإتمام أعمال الخدمة العامة، وتبلغ مدة استغلال المشروع بعد إتمام أعمال الاستثمار 25 عامًا.

بناءً على نتائج اختيار المستثمرين المُعتمدة، كلفت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ، بصفته الجهة الداعية، بتنظيم تنفيذ الخطوات التالية وفقًا لأحكام قانون المناقصات والمرسوم رقم 23/2024/ND-CP. وخلال عملية التنفيذ، من الضروري التفاوض مع المستثمر الفائز لتقصير مدة تنفيذ الأشغال العامة إلى أقصى حد، بما يُلبي الاحتياجات الأساسية للأفراد والمركبات المشاركة في حركة المرور على هذا الطريق.

ومن المعروف أنه في مشروع الاستثمار في بناء وتشغيل محطة استراحة كم 47 + 500 من مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع شمال - جنوب في الشرق، هناك ما يصل إلى 7 اتحادات من المستثمرين الذين قدموا وثائق العطاءات، بما في ذلك وحدات قوية للغاية مثل: بتروليمكس، آنه فات بترو...

يتم تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة استراحة كم 47 + 500 في إطار مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع شمال - جنوب في الشرق في بلدية شوان هوا، منطقة شوان لوك، مقاطعة دونج ناي وبلدية تان دوك، منطقة هام تان، مقاطعة بينه ثوان.

وتبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الاستراحة حوالي 12 ألف متر مربع، منها محطة على الجانب الأيمن من الطريق بمساحة إجمالية حوالي 62 ألف متر مربع، ومحطة على الجانب الأيسر من الطريق بمساحة إجمالية حوالي 57 ألف متر مربع.

تشمل أعمال البناء المخطط لها: أعمال خدمات عامة، وأعمال خدمات تجارية، وأعمالًا مساعدة. من بينها، أعمال خدمات عامة (مجانًا): مواقف سيارات، واستراحات، ودورات مياه مؤقتة للسائقين، ودورات مياه، ومراكز معلومات، وأماكن لتنظيم وإطلاق حملات توعوية حول السلامة المرورية، وأماكن لفرق الإنقاذ والإسعافات الأولية في حوادث المرور.

دونج ناي تطرح 36 مشروعًا في 5 مناطق استثمارية ذات أولوية

في 21 يونيو، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مؤتمرا لتقديم قائمة المشاريع الاستثمارية ذات الأولوية المتوقعة في تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

منظور لمجمع الابتكار والبحث الذي تبلغ مساحته 300 هكتار ويقع في شمال غرب مطار لونغ ثانه

وبحسب مسودة التخطيط لمقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، فإنها ستدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 مجالات بما في ذلك: 6 مشاريع صناعية؛ و6 مشاريع خدمية؛ و7 مشاريع حضرية؛ و10 مشاريع للبنية التحتية للنقل؛ و7 مشاريع ثقافية واجتماعية.

وفي القطاع الصناعي، ستدعو دونج ناي إلى الاستثمار في ثلاث مناطق صناعية خضراء على الأقل ذات صافي انبعاثات صفري؛ وهي منطقة مخصصة لتكنولوجيا المعلومات تبلغ مساحتها 100 هكتار في منطقة لونج ثانه.

كما تدعو المحافظة إلى تنفيذ أربعة مشاريع لمراكز لوجستية إقليمية حديثة بجوار المطارات والموانئ البحرية.

وفي قطاع البنية التحتية، تم تضمين عدد من المشاريع المهمة في محفظة الاستثمار مثل: مطار بين هوا؛ وجسر كات لاي؛ والطريق الدائري الرابع، وسلسلة من المناطق الحضرية حول مطار لونغ ثانه.

وقال مدير إدارة التخطيط والاستثمار، نجوين هوو نجوين، للمستثمرين، إنه يجري حاليا استكمال تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، لتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها.

تمت الموافقة بالإجماع على المشاريع المدرجة في قائمة دعوة الاستثمار من قبل اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي وتم الإبلاغ عنها إلى السلطات المركزية، وبالتالي فإن جدواها عالية جدًا.

خلال المؤتمر، صرّح نجوين هونغ لينه، سكرتير الحزب في مقاطعة دونغ ناي، بأنّ الإعلان عن محافظ الاستثمار سيساعد الشركات على الاطلاع على خطط المقاطعة. ومن ثمّ، سيسعى المستثمرون إلى اغتنام الفرص والاستعداد لإعلان المقاطعة رسميًا عن خططها بعد إقرارها من قِبَل الحكومة.

أعرب السيد نجوين هونغ لينه أيضًا عن رأي المقاطعة بضرورة الإعلان عن الخطط بشفافية وعلنية، بما يضمن تكافؤ فرص الوصول إلى المشاريع لجميع المستثمرين. وسيُتيح هذا التكافؤ لدونغ ناي فرصة اختيار أفضل المستثمرين.

وبحسب تقرير التخطيط الأولي للفترة 2021-2030، فإن دونج ناي تضع مزاياها التنافسية في جذب الاستثمارات من أجل التنمية الاقتصادية من خلال أربع قيم: مركز اقتصادي مع مطار كمركز؛ ومركز لوجستي للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، مع التركيز على التجارة الإلكترونية؛ ومركز للصناعات التحويلية والتصنيعية الحديثة؛ ومركز للتعليم المهني والابتكار.

مدينة دا نانغ تجذب ما يقرب من 14 مليار دونج من رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024

قالت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة دا نانغ يوم 21 يونيو إن المدينة منحت في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024 سياسات استثمارية وشهادات تسجيل استثمار خارج المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 13.917 مليار دونج.

وتستمر مدينة دا نانغ في جذب المزيد من موارد الاستثمار من الشركات المحلية والدولية.

ومن بينها 3 مشاريع جديدة تمت الموافقة عليها لسياسة الاستثمار وشهادات الاستثمار بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 7,604 مليار دونج و3 مشاريع معدلة لقرارات الموافقة على سياسة الاستثمار برأس مال إضافي قدره 6,313 مليار دونج.

وفي المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية المتقدمة والمناطق التكنولوجية المعلوماتية، استقطبت مدينة دا نانغ مشروعين محليين برأس مال استثماري قدره 810 مليار دونج؛ وثلاثة مشاريع محلية زادت رأس مالها بأكثر من 717 مليار دونج.

حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 377 مشروع استثماري محلي خارج المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية الفائقة وتكنولوجيا المعلومات برأس مال استثماري إجمالي قدره 210,817 مليار دونج و399 مشروعًا محليًا في المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية الفائقة وتكنولوجيا المعلومات برأس مال قدره 34,458 مليار دونج.

بفضل الاستثمار الأجنبي المباشر، تواصل مدينة دا نانغ جذب العديد من المشاريع الجديدة. وقد استثمر المستثمرون الأجانب 21.9 مليون دولار أمريكي في رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في دا نانغ، بزيادة قدرها 12.26% خلال الفترة نفسها. ومن بين هذه المشاريع، منحت مدينة دا نانغ 27 مشروعًا جديدًا برأس مال مسجل قدره 22.789 مليون دولار أمريكي.

حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 1012 مشروع استثمار أجنبي مباشر بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 4.3 مليار دولار أمريكي؛ وتعمل في المدينة 40859 شركة وفرعًا ومكتبًا تمثيليًا بإجمالي رأس مال مسجل قدره 258212 مليار دونج.

وفيما يتعلق بالأنشطة التجارية، أصدرت مدينة دا نانغ مؤخرا شهادات تسجيل الأعمال التجارية لـ 1582 شركة وفرعًا ومكتبًا تمثيليًا، بإجمالي رأس مال مسجل قدره 5166 مليار دونج.

وارتفع عدد الشركات التي عادت إلى العمل بنسبة 12.2% خلال نفس الفترة من عام 2023، ومع ذلك، فإن عدد الشركات التي سجلت لتعليق العمليات مؤقتًا ارتفع بنسبة 15.4% خلال نفس الفترة.

وبحسب إحصاءات إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة دا نانغ، شهد النمو الاقتصادي للمدينة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام العديد من النقاط المضيئة.

تُقدَّر إيرادات خدمات الإقامة والطعام في مايو 2024 بنحو 2,296 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 29.5% عن الفترة نفسها. وبلغ حجم مبيعات البرمجيات 67.5 مليون دولار أمريكي، مُمثلاً 42% من المستهدف، بزيادة قدرها 11% عن الفترة نفسها من عام 2023؛ ويميل مؤشر الإنتاج الصناعي في المدينة إلى النمو.

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html