مدينة هوشي منه تصدر خطة لضمان السلامة في البحر والأنهار وعمليات البحث والإنقاذ

وتنص الخطة الجديدة بوضوح على مسؤولية التنسيق بين القوات عندما تقع حوادث في الأنهار وفي البحر؛ وفي الوقت نفسه، تعمل على تعزيز التدابير الوقائية، وتحذير المخاطر، وتحسين فعالية البحث والإنقاذ في مياه الموانئ البحرية في مدينة هوشي منه.

في عصر يوم 5 ديسمبر/كانون الأول، وقع نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بوي مينه ثانه على القرار رقم 3037/QD-UBND بشأن خطة ضمان سلامة الأشخاص والقوارب العاملة على الأنهار، وفي البحر، وفي مياه الموانئ البحرية؛ وفي الوقت نفسه، اللوائح المتعلقة بتنسيق أعمال البحث والإنقاذ في المدينة.

وتؤكد الخطة الجديدة على هدف حماية أرواح الناس وتقليل الأضرار التي تلحق بالممتلكات وضمان حركة مرور آمنة وسلسة في الممرات المائية.

مدينة هو تشي منه تُصدر خطةً لضمان سلامة القوارب وعمليات البحث والإنقاذ. الصورة: كووك هونغ

وبناءً على ذلك، تهدف مدينة هو تشي منه إلى تحسين قدرات الوقاية، والقيادة والتنسيق متعدد القطاعات، وتعبئة أقصى قدر ممكن من القوات المحلية وفقًا لشعار "أربعة في الموقع". ويتعين على الوكالات والوحدات الحفاظ على جدية العمل، والتعامل بسرعة مع بلاغات الاستغاثة، ونشر القوات في أسرع وقت ممكن عند وقوع الحوادث. وستُخضع إدارة السفن، والطاقم، ومناطق الصيد، وأنظمة الأقفاص المائية، وغيرها، لرقابة صارمة لتوفير المعلومات والتوجيه الاستباقي للوقاية من الكوارث.

ويشمل نطاق تطبيق الخطة المنطقة البحرية لمدينة هوشي منه، ونظام النهر والمصب لمدينة هوشي منه والمناطق المجاورة، ومناطق مرسى القوارب، ومناطق تربية الأحياء المائية ومياه الميناء البحري بالكامل.

فيما يتعلق بقوة الإنقاذ، تتولى قيادة مدينة هو تشي منه (حرس الحدود مباشرةً) مسؤولية أي حادث بحري، بينما تتولى شرطة المدينة (قوة شرطة الإطفاء والإنقاذ) مسؤولية حالات الطوارئ النهرية، وتتولى هيئة الموانئ البحرية مسؤولية مياه الميناء. أما في حالة الحوادث التي تتعامل معها الهيئة المركزية، فتتولى مدينة هو تشي منه تنسيق دعم القوات حسب الطلب.

اللجان الشعبية في الأحياء والبلديات مسؤولة عن نشر اللوائح القانونية، ومراقبة عدد السفن الداخلة والخارجة من الموانئ عن كثب، وتحديث مواقع سفن الصيد العاملة في البحر، وتقديم إرشادات استباقية بشأن الرسو الآمن أثناء العواصف أو المنخفضات الجوية. وتُكلَّف وزارة الزراعة والبيئة بتوجيه إدارة الثروة السمكية ومراقبة مصائد الأسماك لتعزيز تسجيل وتفتيش سفن الصيد، وتنظيم دورات تدريبية للربابنة وكبار المهندسين، ومراقبة سفن الصيد في عرض البحر.

تُراقب قيادة مدينة هو تشي منه وحرس الحدود عمليات المغادرة بصرامة، وتمنعان السفن التي انتهت صلاحية تفتيشها أو تفتقر إلى معدات السلامة من الإبحار. وتتولى محطة المعلومات الساحلية مسؤولية نقل معلومات الطقس، وتوجيه السفن لتجنب المناطق الخطرة، واستلام معلومات الإنقاذ لنقلها إلى السلطات.

كما تنص الخطة بوضوح على مسؤوليات القبطان ومالك السفينة في تجهيز معدات السلامة وأنظمة الاتصالات وعوامات النجاة بالكامل، والحفاظ على سلامة المركبة. في حالة الكوارث الطبيعية، يجب على مالك السفينة الإبلاغ عن الموقع مسبقًا، والالتزام بتعليمات الجهات المختصة.

تجدر الإشارة إلى أن عملية تلقي بلاغات الاستغاثة والتعامل معها تخضع لتنظيم موحد. يعمل مركز الاتصال 112 كجهة اتصال رئيسية لتلقي بلاغات الحوادث على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ويتصل بأرقام الطوارئ الأخرى مثل 113 و114 و115. تتولى القوات مسؤولية التواصل مع الضحايا، وجمع المعلومات اللازمة، والتحقق من مصدرها، والإبلاغ الفوري إلى قيادة الدفاع المدني في مدينة هو تشي منه لتعبئة القوات.

وفي حال تجاوز الحادث قدرة القوات المتواجدة في الموقع، ستقوم المدينة بإنشاء مركز قيادة متقدم، وتنسيق جميع القوات المشاركة، وطلب الدعم من القيادات العسكرية أو لجنة التوجيه الوطنية للدفاع المدني عند الضرورة.

كما طلبت اللجنة الشعبية من جميع الإدارات والفروع واللجان الشعبية في الأحياء والبلديات وضع خطط تفصيلية تتناسب مع الواقع، وتنظيم مراجعات وتقارير دورية، واقتراح التعديلات اللازمة فورًا عند ظهور أي مشاكل. مع ضمان تخصيص الموارد المالية وفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة للدولة والوثائق القانونية ذات الصلة.

كووك هونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tphcm-ban-hanh-phuong-an-dam-bao-an-toan-tren-bien-tren-song-va-tim-kiem-cuu-nan-post827118.html