يعد خط مترو نون - محطة السكة الحديد هانوي الأساس الرائد للنقل الأخضر في العاصمة.

(أخبار VTC) - يعد التشغيل التجاري لمحطة نون - هانوي للسكك الحديدية عملاً رائداً في التحول الأخضر، ويخلق أساسًا لتطوير النقل العام في العاصمة.

في صباح يوم 9 نوفمبر، نظمت لجنة هانوي الشعبية التشغيل التجاري للقسم المرتفع من مشروع هانوي التجريبي للسكك الحديدية الحضرية، قسم محطة نون - هانوي. ويُعد هذا الحدث إجراءً رائدًا في التحول الأخضر، ويهدف إلى إرساء الأساس لتطوير النقل العام والنقل الأخضر في العاصمة هانوي. وفي حديثه في الحفل، قال نائب رئيس لجنة هانوي الشعبية، دونج دوك توان، إن مشروع هانوي التجريبي للسكك الحديدية الحضرية، قسم محطة نون - هانوي، هو أول مشروع سكة ​​حديد حضري تستثمر فيه مدينة هانوي. وهو عبارة عن سكة حديد حضرية تعمل على مسار مخصص بطول إجمالي يبلغ 13.035 كم، و12 محطة؛ منها 12.575 كم من الخط الرئيسي و0.46 كم من طريق الاقتراب والمستودع. يتضمن القسم المرتفع 8 محطات من المحطة S1 إلى S8، ويبلغ طولها حوالي 8.5 كم. يتضمن القسم تحت الأرض 4 محطات من المحطة S9 إلى المحطة S12، ويبلغ طولها حوالي 4 كم. لقد مرّ المشروع بمراحل عديدة، وواجه صعوبات جمة، بدءًا من إخلاء الموقع، والبناء في ظروف حضرية مكتظة، وصولًا إلى آثار الجائحة خلال عامي 2020 و2021. ولكن بفضل جهود جميع المستويات والقطاعات ووحدات البناء، ودعم وإجماع المواطنين، تجاوزنا كل الصعاب لإكمال الجزء العلوي من المشروع وبدء تشغيله تجاريًا في تمام الساعة الثامنة من صباح يوم 8 أغسطس 2024، لخدمة المواطنين، وتكوين عادات جديدة تدريجيًا في مجال النقل العام بالعاصمة، مما يُمثل إنجازًا هامًا يُجسد التعاون بين البلدين، فرنسا وفيتنام، في مجال النقل الحضري المستدام، كما أكد السيد دونج دوك توان.

المندوبون في الحفل.

بعد أكثر من 3 أشهر من التشغيل التجاري، أظهر المشروع جاذبية وسيلة جديدة للنقل العام. وحتى الآن، خدم الجزء المرتفع من الطريق أكثر من مليوني مسافر، ليصبح وسيلة نقل يومية مريحة لجزء من سكان العاصمة. ووفقًا لنائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة، دونج دوك توان، فإن تشغيل الجزء المرتفع من خط السكة الحديد الحضري التجريبي في هانوي هو قوة دافعة للمدينة لمواصلة الاستثمار في بناء خطوط سكك حديدية حضرية أخرى، من أجل تشكيل شبكة نقل عام حديثة ومتزامنة، تخدم احتياجات السفر للناس على أفضل وجه. كما طلب قادة المدينة من وكالات الإدارة ووحدات التشغيل ووحدات استغلال خط السكة الحديد الحضري المرتفع ضمان العمليات المريحة والآمنة دائمًا. وفي الوقت نفسه، طلب السيد توان من مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية والمقاولين ووحدات البناء التركيز على تسريع تقدم بناء الحزمة CP-03 (بناء القسم تحت الأرض) لإكمال المسار بالكامل قريبًا؛ يُطلب من الرعاة التنسيق بشكل وثيق مع المستثمرين والجهات المعنية لضمان الراحة في عملية الاستثمار والبناء، وتعزيز تقدم بناء الجزء المتبقي من المشروع. وفي الحفل أيضًا، قال السفير فوق العادة والمفوض للجمهورية الفرنسية لدى فيتنام أوليفييه بروشيه إن السكك الحديدية الحضرية تلعب دورًا خاصًا في تطوير نظام نقل حضري مستدام. هذا مشروع معقد، وقد جلبت الحكومة الفرنسية والرعاة إلى فيتنام أحدث التقنيات وفريقًا من الخبراء والمهندسين ذوي الخبرة. يعد خط السكك الحديدية الحضري التجريبي، قسم محطة سكة حديد نون - هانوي، مشروعًا نموذجيًا للتعاون بين فرنسا وفيتنام. سيوسع المشروع قائمة مشاريع التعاون مع فيتنام في جميع المجالات. مع الالتزام بالعمل مع هانوي لتنفيذ الجزء تحت الأرض لإكمال المشروع قريبًا، ترغب فرنسا في التعاون مع فيتنام في تطوير السكك الحديدية الحضرية ومشاريع تطوير البنية التحتية الأخرى للنقل.

عمل فني عام "ميتيس - الساعة الخامسة صباحًا تستيقظ هانوي".

بعد مراسم الضغط على زر التشغيل التجاري مباشرةً، أقام المندوبون مراسم تثبيت اللوحة التذكارية للمشروع تخليدًا للذكرى السبعين لتحرير العاصمة (10 أكتوبر 1954 - 10 أكتوبر 2024). بعد ذلك، تسلّم مسؤولو مدينة هانوي العمل الفني العام "ميتيس - هانوي تستيقظ الساعة الخامسة صباحًا" للفنان نجوين شوان لام، والذي أُنجز بدعم من الحكومة الفرنسية، وخاصةً الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD). يقع العمل في محطة S8 (كاو جياي)، مُضفيًا أجواءً شعبية على المساحة الحضرية الجديدة. استُوحي العمل من تصميم ترام هانوي في أوائل القرن العشرين، ويُصوّر عربة قطار أحفورية ضخمة مصنوعة من أكثر من 15,000 قطعة خزفية، بارتفاع يزيد عن 2.8 متر وعرض يزيد عن 3.5 متر في حالة ذوبان، مما يُثير ارتباطات مع ظاهرة الاحتباس الحراري.

Vtcnews.vn

المصدر: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html