اقترحت وزارة الداخلية تمديد عطلة رأس السنة الميلادية لعام 2026 إلى أربعة أيام، من 1 يناير (الخميس) إلى 4 يناير (الأحد)، وذلك عن طريق تبديل أيام العمل. وفي حال موافقة الحكومة، سيمنح هذا الاقتراح عطلة أطول من اللوائح الحالية، التي تمنح العمال يوم عطلة واحد فقط في 1 يناير وفقًا لقانون العمل لعام 2019. وبعد هذا الاقتراح، بدأت العديد من العائلات والعمال بالتخطيط لتمديد عطلتهم إلى ما بين أربعة وستة أيام من خلال طلب إجازة إضافية في نهاية العام. إلا أن شراء تذاكر الطيران الآن سيكون صعبًا للغاية.
تذاكر أوقات الذروة نادرة وباهظة الثمن.
في فترة ما بعد ظهر يوم 24 ديسمبر، ووفقًا لمسح أجراه مراسلو صحيفة ثانه نين ، خلال فترة الذروة الممتدة من عطلة نهاية الأسبوع 26-27 ديسمبر 2025 إلى 3 يناير 2026، كان سوق تذاكر الطيران من مدينة هو تشي منه إلى وجهات شهيرة مثل فو كوك (آن جيانغ) ونها ترانغ (خان هوا) وهانوي خلال ساعات الذروة محجوزًا بالكامل تقريبًا، وكانت أسعار التذاكر مرتفعة للغاية أيضًا.

سارع الكثير من الناس للعثور على تذاكر طيران لظهيرة يوم 24 ديسمبر.
صورة: فو هيو
على سبيل المثال، يوم السبت (27 ديسمبر)، تتوفر رحلات جوية بين مدينة هو تشي منه وفو كوك فقط في فترتي ما بعد الظهر والمساء، بأسعار تذاكر مرتفعة نسبيًا. وذكر السيد نغوين ثي (فوك كين، مدينة هو تشي منه)، الذي يبحث حاليًا عن تذاكر إلى فو كوك، أن رحلات الصباح من مدينة هو تشي منه إلى فو كوك نادرة على منصات حجز التذاكر الإلكترونية. ومن بين الخيارات القليلة المتاحة رحلة جوية حوالي الساعة 7 صباحًا مع خطوط صن فو كوك الجوية، بتكلفة تقارب مليوني دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد. أما في الأوقات الأكثر ملاءمة، حوالي الساعة 9-10 صباحًا، فقد نفدت تذاكر الدرجة السياحية تقريبًا، ولم يتبق سوى تذاكر درجة رجال الأعمال مع الخطوط الجوية الفيتنامية ، والتي تتراوح أسعارها بين 3 و5 ملايين دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد.
قال السيد ثي: "تخطط عائلتي المكونة من أربعة أفراد للسفر إلى فو كوك ابتداءً من 27 ديسمبر والعودة في 3 يناير 2026. إذا اخترنا رحلة صباحية لتجنب ضياع أيام إجازتنا، فستبلغ التكلفة الإجمالية لتذاكر الطيران ذهابًا وإيابًا للعائلة بأكملها حوالي 16 مليون دونغ فيتنامي. أما إذا اخترنا رحلة مسائية أو بعد الظهر، فقد تنخفض التكلفة، لكن سعر التذكرة الإجمالي سيظل عادةً ما بين 12 و14 مليون دونغ فيتنامي، مقابل وقت قصير جدًا للاستمتاع باليوم الأول. وبإضافة تكلفة الإقامة والطعام والأنشطة لبضعة أيام في الجزيرة، ستصل التكلفة الإجمالية لهذه الإجازة إلى عشرات الملايين من الدونغ الفيتنامي، وهو مبلغ باهظ للغاية، لذا ما زلت مترددًا لأن رأس السنة القمرية يقترب وهناك العديد من النفقات التي يجب مراعاتها".
بالمقارنة مع فو كوك، يُعدّ خط هو تشي منه - نها ترانج أسهل نوعًا ما، لأن معظم الرحلات تغادر متأخرة، بين الساعة الثامنة والعاشرة مساءً. يصل المسافرون على متن هذه الرحلات إلى مطار كام ران (خان هوا) في وقت متأخر من الليل، ويستغرق الوصول إلى مركز المدينة اليوم الأول بأكمله. تقول السيدة تران ثي لان، وهي موظفة في حي شوان هوا (مدينة هو تشي منه): "سعر التذكرة ليس مرتفعًا جدًا، لكن الوصول قرب منتصف الليل يعني ضياع اليوم الأول عمليًا. مع إجازة قصيرة لا تتجاوز بضعة أيام، أشعر بالأسف الشديد على الوقت الضائع".
على خط هو تشي منه - هانوي، تكمن الميزة الواضحة في كثرة الرحلات الجوية، الممتدة من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل، والتي تقدمها شركات طيران متعددة، مما يُتيح أسعار تذاكر معقولة نسبيًا. إذا كنت ترغب في السفر صباح يوم السبت (27 ديسمبر) للاستمتاع بإجازتك، فإن سعر التذكرة ذهابًا فقط يبلغ حوالي مليوني دونغ فيتنامي، حتى مع شركات الطيران منخفضة التكلفة. أما الرحلات التي تقل تكلفتها عن 1.5 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، فغالبًا ما تكون في فترة ما بعد الظهر أو المساء، مما يعني أنك ستضطر إلى التضحية ببعض وقت إجازتك.
لا تقتصر المشكلة على الطرق السياحية الشهيرة فحسب، بل تشمل أيضاً الطرق الأقل جاذبية مثل هو تشي منه - هوي أو هو تشي منه - بون ما ثوت (داك لاك)... حيث تشهد المناطق التي تضررت مؤخراً من الفيضانات، والتي يُتوقع أن تكون أقل حدة، انخفاضاً في عدد الرحلات الجوية وارتفاعاً في الأسعار، خاصةً في الصباح. فعلى سبيل المثال، في 27 ديسمبر، لم تُسيّر الخطوط الجوية الفيتنامية سوى رحلة صباحية واحدة تقريباً على خط هو تشي منه - هوي، حيث بلغ سعر التذكرة حوالي 3 ملايين دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد. أما الرحلات المتبقية فكانت في الغالب مسائية، وتراوحت أسعارها بين 1.5 و2.3 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد. وبالمثل، لم يشهد خط هو تشي منه - بون ما ثوت سوى حوالي 4 رحلات يومياً، وتراوحت أسعار التذاكر بعد الضرائب والرسوم بين 1.5 و1.8 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، وهو سعر ليس في متناول الجميع كما كان متوقعاً.
كما يجب حجز القطارات والحافلات مسبقاً.
مع ارتفاع أسعار تذاكر الطيران في أوقات الذروة، أصبحت حافلات وقطارات النوم خيارات شائعة. بالمقارنة مع السفر الجوي، توفر هذه الخيارات وفورات كبيرة في التكاليف، خاصةً للعائلات أو لمن يقومون برحلات قصيرة. ومع ذلك، تشير الدراسات إلى احتمال ظهور ضغط على الطلب في هذا القطاع أيضًا.

يقوم المسافرون بتسجيل الوصول في مطار تان سون نهات.
صورة: لي نام
على خط هو تشي منه - دا لات (لام دونغ)، وهو أكثر خطوط الحافلات ازدحامًا في نهاية العام، تتراوح أسعار تذاكر حافلات النوم العادية من شركات كبرى مثل فونغ ترانغ، وكومهو، وثانه بوي، عادةً بين 300,000 و450,000 دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، وذلك حسب الوقت وموقع السرير. أما سيارات الليموزين أو الحافلات الفاخرة فهي أغلى قليلًا، حيث تتراوح أسعارها بين 450,000 و600,000 دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد. تُعد حافلات الليل خيارًا شائعًا، فهي أرخص بكثير من تذاكر الطيران، إذ توفر وقت الراحة، وعادةً ما تمتلئ المقاعد بسرعة.
قال السيد دانغ نهو خان دوي (27 عامًا، مقيم في حي تان ماي بمدينة هو تشي منه) إنه في ظهيرة يوم 23 ديسمبر، عندما اتصل بشركات الحافلات لحجز تذكرة حافلة نوم ليلية من مدينة هو تشي منه إلى دا لات، لم يجد أمامه سوى خيارات محدودة للغاية. وأضاف: "أفادت جميع شركات الحافلات بأن جميع المقاعد الجيدة محجوزة، ولم يتبق سوى المقاعد الأخيرة. إذا كنت ترغب في السفر ليلًا لتصل في الوقت المناسب لعيد الميلاد ورأس السنة، فعليك الحجز قبل أيام، بينما في الأوقات العادية، إذا سافرت ليلًا، يمكنك حجز العديد من المقاعد الجيدة في صباح اليوم التالي".
بالنسبة للرحلات الطويلة مثل هو تشي منه - نها ترانج أو هو تشي منه - كوي نون (جيا لاي)، تتراوح أسعار تذاكر حافلات النوم عادةً بين 250,000 و500,000 دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، بينما قد تصل تكلفة حافلات الليموزين إلى 650,000 - 700,000 دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد. أما خط هو تشي منه - فان ثيت/موي ني (لام دونغ) فيتميز بأقل الأسعار، حيث تتراوح أسعاره بين 150,000 و300,000 دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، وذلك بفضل قصر المسافة وكثرة الرحلات، مما يجعله مناسبًا للعطلات القصيرة.
بالمقارنة مع الطائرات، تُسهم الحافلات والقطارات في تخفيف العبء المالي، لكنها في المقابل تتطلب وقت سفر أطول وحجزًا مُسبقًا، خاصةً للرحلات الليلية أو تلك التي تتم في مواقع مُريحة. بالنسبة للكثيرين، تُعد هذه وسيلة لتوفير يوم إجازتهم بدلًا من قضاء يوم كامل في السفر.
في الواقع، ورغم أن عطلة رأس السنة الجديدة لا تزال على بعد أيام قليلة، إلا أن الطلب على تذاكر القطارات والحافلات مرتفع للغاية. حتى الحافلات والقطارات، التي تُعتبر خيارات أقل تكلفة، تعاني من نقص في المقاعد على الخطوط السياحية الشهيرة، مما يجعل من الصعب الحصول على مقاعد جيدة في الرحلات الطويلة إذا لم تحجز بسرعة.
المصدر: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-tet-duong-lich-cang-185251224220801451.htm







تعليق (0)