تريد VEC زيادة الرسوم على 4 طرق سريعة اعتبارًا من أوائل عام 2024

[إعلان 1]

حاليا، تعد شركة VEC مستثمرا في 5 مشاريع للطرق السريعة بما في ذلك Cau Gie - Ninh Binh، و Noi Bai - Lao Cai، و Da Nang - Quang Ngai، و Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay والتي تم تشغيلها و Ben Luc - Long Thanh والتي هي قيد الإنشاء.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — تقترح لجنة المرور زيادة الرسوم على 4 طرق سريعة اعتبارًا من أوائل عام 2024

ومنها طريق كاو جي - نينه بينه السريع الذي يعمل منذ 12 عامًا، والسعر الحالي هو 1500 دونج/كم/مركبة قياسية.

تم تشغيل طريق نوي باي - لاو كاي السريع منذ 9 سنوات، والسعر الحالي هو 1500 دونج/كم/وحدة قياس للخط للجزء المكون من 4 حارات (كم 0 - كم 123) و1000 دونج/كم/وحدة قياس للخط للجزء المكون من حارتين (كم 123 - كم 245).

السعر الحالي لطريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع هو 1500 دونج فيتنامي/كم/وحدة حسابية. السعر الحالي لطريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع هو 2000 دونج فيتنامي/كم/وحدة حسابية.

وفقًا لخريطة الطريق المعتمدة، فإن الطرق السريعة الأربعة التي تديرها وتشغلها شركة VEC سوف تزيد من تحصيل الرسوم كل 3 سنوات، وفي كل مرة تزيد بنسبة 15%.

على وجه التحديد، في عام 2017، زاد الطريق السريع كاو جي - نينه بينه مستوى التحصيل لأول مرة، وللمرة الثانية في عام 2020 وللمرة الثالثة في عام 2023. وزاد الطريق السريع نوي باي - لاو كاي والطريق السريع هو تشي مينه - لونغ ثانه - داو جياي مستوى التحصيل لأول مرة في عام 2018، وللمرة الثانية في عام 2021 وللمرة الثالثة في عام 2024.

ومع ذلك، وفقًا لقرار الحكومة رقم 35 بشأن دعم وتطوير المؤسسات حتى عام 2020 وتوجيه قادة الحكومة ووزارة النقل بعدم زيادة رسوم استخدام الطرق، من عام 2017 إلى عام 2023، لم تزيد هيئة الطرق من مستوى التحصيل وفقًا لخريطة الطريق كما هو منصوص عليه في الخطة المالية.

في عام 2021، أصدرت وزارة النقل القرار رقم 2323 بالموافقة على الخطة المالية لخمسة مشاريع طرق سريعة استثمرتها شركة VEC، والتي تخدم التقييم الثاني لاستخدام رأس مال بنك التنمية الآسيوي لمشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه.

وبناءً على ذلك، ستعمل الطرق السريعة التي تديرها وتشغلها هيئة الطرق السريعة على زيادة معدل التحصيل كل 3 سنوات، وفي كل مرة تزيد بنسبة 12%، وستكون الزيادة الأولى في عام 2024.

بحلول نهاية عام ٢٠٢٣، لم تُرفع رسوم خدمة استخدام الطريق السريع الذي استثمرته شركة VEC. ووفقًا لها، ستزداد تكلفة سداد ديون هذه الشركة بشكل مستمر بدءًا من عام ٢٠٢٤، بالإضافة إلى أن المشاريع بعد تشغيلها قد وصلت إلى الموعد النهائي للإصلاح والتجديد. لذلك، اقترحت شركة VEC ثلاثة سيناريوهات لزيادة الرسوم:

السيناريو الأول: ترفع هيئة الطرق السريعة أسعار خدمات الطرق السريعة اعتبارًا من عام ٢٠٢٤، مع جدول زمني لزيادة الرسوم كل ثلاث سنوات، بنسبة ١٢٪ في كل مرة. يبلغ إجمالي إيرادات رسوم الطرق من خمسة مشاريع خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٣٠ (شاملة ضريبة القيمة المضافة) ٥٠,٧٩٨ مليار دونج فيتنامي.

إن التدفق النقدي التراكمي للمشاريع الخمسة إيجابي دائمًا، وتضمن شركة VEC القدرة على سداد الديون ولديها موارد استثمارية كافية لوضع الطريق السريع Ben Luc - Long Thanh قيد التشغيل في الموعد المحدد.

السيناريو الثاني: ترفع هيئة الطرق السريعة أسعار خدمات الطرق السريعة اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، مع جدول زمني لزيادة الرسوم كل ثلاث سنوات بنسبة ١٢٪. في ذلك الوقت، سيصل إجمالي إيرادات تحصيل الرسوم لخمسة مشاريع خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٣٠ إلى ٤٨,٤٢٨ مليار دونج فيتنامي (شاملة ضريبة القيمة المضافة)، بانخفاض قدره ٢,٣٧١ مليار دونج فيتنامي مقارنةً بالسيناريو الأول.

التدفقات النقدية المتراكمة لـ 5 مشاريع في الفترة 2026 - 2034، مع أكبر عجز قدره 1،261 مليار دونج في عام 2033، الخطة المالية مكسورة.

السيناريو الثالث: ترفع هيئة الطرق السريعة أسعار خدمات الطرق السريعة اعتبارًا من عام ٢٠٢٧، مع جدول زمني لزيادة الرسوم كل ثلاث سنوات بنسبة ١٢٪. في ذلك الوقت، سيصل إجمالي إيرادات تحصيل رسوم الطرق لخمسة مشاريع خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٣٠ إلى ٤٦,٧٥٠ مليار دونج (شاملة ضريبة القيمة المضافة)، بانخفاض قدره ٤,٠٤٨ مليار دونج مقارنةً بالسيناريو الأول، مع أكبر عجز قدره ٢,٣٠١ مليار دونج في عام ٢٠٣٤، مما سيؤدي إلى تعطل الخطة المالية لخمسة مشاريع.

وعلى هذا الأساس اقترحت الهيئة على وزارة النقل الموافقة على خطة زيادة سعر الخدمة لاستخدام الطرق السريعة للمشاريع التي تستثمر فيها مع زيادة مدة التنفيذ اعتبارًا من يناير 2024.

[إعلان 2]
رابط المصدر