تقع فيتنام ضمن أفضل 10/50 من أسواق الخدمات اللوجستية الناشئة في العالم.

[إعلان 1]

النمو الاقتصادي والتشغيل

وفي كلمته التي ألقاها في المنتدى، قال السيد تران توان آنه، عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، إن صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام شهدت خطوات تنموية قوية في الآونة الأخيرة، مما قدم مساهمات مهمة في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل؛ حيث تتزايد الشركات في العدد وتتوسع في الحجم.

ألقى السيد تران توان آنه، عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، كلمةً. تصوير: كوانغ فونغ.

في عام 2023، وفقًا لتصنيف البنك الدولي، احتل مؤشر أداء الخدمات اللوجستية في فيتنام المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا مصنفًا، وهو تحسن كبير مقارنة بالمرتبة 53 في عام 2010. وفي المنطقة، تحتل فيتنام المرتبة الخامسة، مناصفة مع الفلبين وخلف سنغافورة وماليزيا وتايلاند.

تُصنّف فيتنام حاليًا ضمن أفضل 10 من 50 سوقًا لوجستيًا ناشئًا عالميًا، وفقًا لتصنيف مؤشر الأسواق الناشئة لشركة أجيليتي لخدمات النقل واللوجستيات. وفي مؤشر الفرص اللوجستية الدولية، احتلت فيتنام المرتبة الرابعة عالميًا، وتُعتبر الدولة الرائدة في مجال تطوير الخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا.

ومع ذلك، فإن صناعة الخدمات اللوجستية في البلاد بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص لا تزال تعاني من العديد من القيود، والتي لا تتناسب حقًا مع الظروف وإمكانات التنمية.

وفقًا لحسابات جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية، يتراوح متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية الحالية في فيتنام بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. ولا تزال البنية التحتية اللوجستية محدودة، وتفتقر إلى التجانس والترابط؛ كما أن تخطيط الموانئ لا يزال غير كافٍ، ولا توجد موانئ رئيسية...

لا تزال العلاقة بين وسائل النقل وقدرة النقل المائي منخفضة؛ ولا يزال النقل البري هو وسيلة النقل الأكثر شعبية (حيث يمثل 73٪)، يليه النقل المائي الداخلي بنسبة 21.6٪ من إجمالي حجم الشحن بينما يمثل النقل البحري 5.2٪ فقط، والسكك الحديدية 0.2٪ والجوي 0.01٪؛ وهذا يجعل تكاليف الخدمات اللوجستية مرتفعة، مما يقلل من القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية.

يُظهر تقرير التقييم الصادر عن البنك الدولي أيضًا أن قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام لا يزال يعاني من قيود كثيرة فيما يتعلق بقدرات مقدمي الخدمات اللوجستية. ولا يزال التحول الرقمي لمعظم شركات الخدمات اللوجستية في مراحله الأولى، ولم يحظَ بالاهتمام الاستثماري المناسب.

تطوير الخدمات اللوجستية الفعالة والمستدامة

وفقًا لرئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، تران توان آنه، يُعدّ منتدى فيتنام اللوجستي 2023 أحد الأنشطة البارزة التي تُسهم في تطبيق سياسات وتوجيهات الحزب والجمعية الوطنية والحكومة بشأن تطوير الخدمات اللوجستية بفعالية. ويُعقد منتدى هذا العام تحديدًا في مدينة كان ثو، المركز التجاري واللوجستي لمنطقة دلتا ميكونغ.

مشهد المنتدى. تصوير: كوانغ فونغ — منظر لمنتدى فيتنام اللوجستي 2023. تصوير: كوانغ فونغ

هنا طلب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية أيضًا من اللجنة الاقتصادية المركزية التنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوحدات ذات الصلة للبحث وتطوير موضوع متخصص لتقييم الوضع الحالي والظروف والتوجهات بشكل عميق لتطوير أنشطة لوجستية فعالة ومستدامة في السياق الجديد لتقديمها إلى المكتب السياسي والأمانة العامة للنظر فيها في الوقت المناسب والتوجيه لإزالة الصعوبات والعقبات.

وفي الوقت نفسه، تتولى لجنة الحزب بوزارة الصناعة والتجارة وقيادات وزارة الصناعة والتجارة رئاسة التنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لحث ومراقبة وتقييم تنفيذ القرار رقم 163/NQ-CP، مع التركيز على نتائج تطوير السيناريوهات وخطط الاستجابة، وتوجيه وتشغيل الأنشطة اللوجستية لخدمة الإنتاج المحلي وتداول السلع والصادرات بشكل أفضل.

تسريع التقدم في بناء مشروع بناء استراتيجية لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2045، حيث ينبغي الاهتمام بدمج المحتويات المتعلقة بالتحول الرقمي لصناعة الخدمات اللوجستية.

وعلى وجه الخصوص، تعمل المحليات في منطقة دلتا ميكونج على وجه الخصوص والمحليات في جميع أنحاء البلاد بشكل عام على التنسيق مع الوزارات والفروع لتنفيذ المهام الموكلة إليها لتطوير نظام لوجستي محلي متزامن؛ ومراجعة وتعديل التخطيط والبنية الاقتصادية المحلية؛ وتطوير وتنفيذ سياسات دعم الخدمات اللوجستية الفعالة، المناسبة للخصائص الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

[إعلان 2]
مصدر