النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل
وفي كلمته في المنتدى، قال السيد تران توان آنه - عضو المكتب السياسي ، رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية - إن صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام قد حققت تقدماً قوياً في السنوات الأخيرة، وقدمت مساهمات مهمة في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل؛ كما أن عدد الشركات يتزايد ويتوسع في الحجم.
في عام 2023، ووفقًا لتصنيف البنك الدولي، احتل مؤشر الأداء اللوجستي لفيتنام المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا مصنفًا، وهو تحسن كبير عن المرتبة 53 التي احتلتها في عام 2010. وعلى مستوى المنطقة، تحتل فيتنام مرتبة ضمن أفضل 5 دول، متساوية مع الفلبين، وتأتي خلف سنغافورة وماليزيا وتايلاند.
تحتل فيتنام حاليًا مرتبة متقدمة ضمن أفضل عشر دول من بين خمسين سوقًا لوجستية ناشئة في العالم، وفقًا لمؤشر الأسواق الناشئة الصادر عن شركة "أجيليتي"، المتخصصة في خدمات النقل واللوجستيات. وتحتل فيتنام تحديدًا المرتبة الرابعة عالميًا من حيث فرص اللوجستيات الدولية، وتُعتبر دولة رائدة في جنوب شرق آسيا تتمتع بإمكانيات هائلة لتطوير قطاع اللوجستيات.
ومع ذلك، لا يزال قطاع الخدمات اللوجستية على الصعيد الوطني بشكل عام وفي منطقة دلتا ميكونغ بشكل خاص يعاني من العديد من القيود ولم يرتقِ بعد إلى مستوى إمكاناته وشروط التنمية.
بحسب حسابات جمعية أعمال خدمات اللوجستيات في فيتنام، يبلغ متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام حاليًا ما بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. ولا تزال البنية التحتية اللوجستية محدودة، وتفتقر إلى التنسيق والترابط؛ كما أن تخطيط الموانئ غير كافٍ، وهناك نقص في الموانئ المحورية الرئيسية...
يُعدّ التكامل بين وسائل النقل المختلفة محدودًا، ولا تزال قدرة النقل المائي منخفضة؛ إذ لا يزال النقل البري الوسيلة الأكثر شيوعًا (بنسبة 73%)، يليه النقل المائي الداخلي بنسبة 21.6% من إجمالي حجم البضائع المنقولة، بينما لا تتجاوز نسبة النقل البحري 5.2%، والسكك الحديدية 0.2%، والجو 0.01%. ويؤدي هذا إلى ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، مما يقلل من القدرة التنافسية للبضائع الفيتنامية.
يشير تقرير التقييم الصادر عن البنك الدولي أيضاً إلى أن قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام لا يزال يعاني من العديد من القيود فيما يتعلق بقدرات مزودي هذه الخدمات. فالتحول الرقمي في معظم شركات الخدمات اللوجستية لا يزال في مراحله الأولى ولم يحظَ بالاستثمار الكافي.
تطوير الخدمات اللوجستية الفعالة والمستدامة.
بحسب تران توان آنه، رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، يُعدّ منتدى فيتنام للوجستيات 2023 أحد أبرز الفعاليات التي تُسهم في التنفيذ الفعال لتوجيهات وسياسات الحزب والجمعية الوطنية والحكومة بشأن تطوير الخدمات اللوجستية. ويُعقد المنتدى هذا العام في مدينة كان ثو، المركز التجاري واللوجستي لمنطقة دلتا نهر ميكونغ.
وهنا، طلب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية أيضاً من اللجنة الاقتصادية المركزية التنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوحدات ذات الصلة لإجراء بحث وتطوير دراسة متخصصة لتقييم الوضع الحالي والظروف وتوجهات التنمية لأنشطة الخدمات اللوجستية الفعالة والمستدامة في سياق الوضع الجديد، وذلك لتقديمها إلى المكتب السياسي والأمانة العامة للنظر فيها في الوقت المناسب وتقديم التوجيه لحل الصعوبات والعقبات.
وفي الوقت نفسه، ستتولى لجنة الحزب التابعة لوزارة الصناعة والتجارة، وقيادة الوزارة، الإشراف والتنسيق مع الوزارات والقطاعات والمناطق ذات الصلة لحث ومراقبة وتقييم تنفيذ القرار رقم 163/NQ-CP، مع التركيز على نتائج وضع السيناريوهات وخطط الاستجابة، وتوجيه وإدارة الأنشطة اللوجستية لخدمة الإنتاج المحلي وتداول السلع والصادرات بشكل فعال.
تسريع تطوير مشروع استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2045، مع إيلاء الاهتمام لدمج المحتوى المتعلق بالتحول الرقمي في صناعة الخدمات اللوجستية.
وعلى وجه الخصوص، ينبغي على المناطق في منطقة دلتا ميكونغ، والمناطق على مستوى البلاد بشكل عام، التنسيق مع الوزارات والوكالات لتنفيذ المهام الموكلة إليها لتطوير نظام لوجستي محلي متزامن؛ ومراجعة وتعديل التخطيط المحلي والهيكل الاقتصادي؛ ووضع وتنفيذ سياسات فعالة لدعم الخدمات اللوجستية تتناسب مع الخصائص الاجتماعية والاقتصادية لكل منطقة.
مصدر
تعليق (0)