النمو الاقتصادي والعمالة
وفي كلمته في المنتدى، قال السيد تران توان آنه - عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية - إن صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام شهدت تطوراً قوياً في الآونة الأخيرة، مما قدم مساهمات مهمة في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل؛ حيث تتزايد الشركات في العدد وتتوسع في الحجم.
في عام 2023، وفقًا لتصنيف البنك الدولي، احتل مؤشر أداء الخدمات اللوجستية في فيتنام المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا مصنفًا، وهو تحسن كبير مقارنة بالمرتبة 53 في عام 2010. وفي المنطقة، تحتل فيتنام المرتبة الخامسة، وهي نفس مرتبة الفلبين وخلف سنغافورة وماليزيا وتايلاند.
تُصنّف فيتنام حاليًا ضمن أفضل 10 من 50 سوقًا لوجستية ناشئة عالميًا، وفقًا لمؤشر الأسواق الناشئة لشركة أجيليتي لخدمات النقل واللوجستيات. وتحتل فيتنام المرتبة الرابعة عالميًا من حيث الفرص اللوجستية الدولية، وتُعتبر الدولة الرائدة في مجال تطوير الخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا.
ومع ذلك، فإن صناعة الخدمات اللوجستية في البلاد بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص لا تزال تعاني من العديد من القيود، والتي لا تتناسب حقًا مع الظروف وإمكانات التنمية.
وفقًا لحسابات جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية، يبلغ متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام حاليًا ما بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. ولا تزال البنية التحتية اللوجستية محدودة، وتفتقر إلى التزامن والترابط؛ كما أن تخطيط الموانئ البحرية لا يزال غير كافٍ، ولا توجد موانئ رئيسية...
لا تزال العلاقة بين وسائل النقل وقدرة النقل المائي منخفضة؛ ولا يزال النقل البري هو وسيلة النقل الأكثر شعبية (حيث يمثل 73٪)، يليه النقل المائي الداخلي بنسبة 21.6٪ من إجمالي حجم الشحن بينما يمثل النقل البحري 5.2٪ فقط، والسكك الحديدية 0.2٪ والجوي 0.01٪؛ وهذا يجعل تكاليف الخدمات اللوجستية مرتفعة، مما يقلل من القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية.
يُظهر تقرير التقييم الصادر عن البنك الدولي أيضًا أن قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام لا يزال يعاني من قيود كثيرة فيما يتعلق بقدرات مقدمي الخدمات اللوجستية. ولا يزال التحول الرقمي لمعظم شركات الخدمات اللوجستية في مراحله الأولى، ولم يحظَ باهتمام استثماري كافٍ.
تطوير الخدمات اللوجستية الفعالة والمستدامة
وفقًا لرئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، تران توان آنه، يُعدّ منتدى فيتنام اللوجستي 2023 أحد الأنشطة البارزة التي تُسهم في تطبيق سياسات وتوجيهات الحزب والجمعية الوطنية والحكومة بشأن تطوير الخدمات اللوجستية بفعالية. ويُعقد منتدى هذا العام تحديدًا في مدينة كان ثو، المركز التجاري واللوجستي لمنطقة دلتا ميكونغ.
هنا، طلب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية أيضًا من اللجنة الاقتصادية المركزية التنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوحدات ذات الصلة للبحث وتطوير موضوع خاص لتقييم الوضع الحالي والظروف والتوجهات بشكل عميق لتطوير أنشطة لوجستية فعالة ومستدامة في السياق الجديد لتقديمها إلى المكتب السياسي والأمانة العامة للنظر فيها في الوقت المناسب والتوجيه لإزالة الصعوبات والعقبات.
وفي الوقت نفسه، تتولى لجنة الحزب بوزارة الصناعة والتجارة وقيادات وزارة الصناعة والتجارة رئاسة التنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لحث ومراقبة وتقييم تنفيذ القرار رقم 163/NQ-CP، مع التركيز على نتائج تطوير السيناريوهات وخطط الاستجابة، وتوجيه وتشغيل الأنشطة اللوجستية لخدمة الإنتاج المحلي وتداول السلع والصادرات بشكل أفضل.
تسريع التقدم في بناء مشروع بناء استراتيجية لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2045، حيث ينبغي الاهتمام بدمج المحتويات المتعلقة بالتحول الرقمي لصناعة الخدمات اللوجستية.
وعلى وجه الخصوص، تقوم المحليات في منطقة دلتا ميكونج على وجه الخصوص والمحليات في البلاد بأكملها بشكل عام بالتنسيق مع الوزارات والفروع لتنفيذ المهام الموكلة إليها لتطوير نظام لوجستي محلي متزامن؛ ومراجعة وتعديل التخطيط والبنية الاقتصادية في المحلية؛ وتطوير وتنفيذ السياسات لدعم الخدمات اللوجستية الفعالة، المناسبة للخصائص الاجتماعية والاقتصادية للمحلية.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)