فيما يتعلق بخطة دفع الأرباح، ستدفع شركة فيناشيب أرباحًا نقدية لعام 2024 بمعدل 6٪، أي ما يعادل حصول المساهمين الذين يمتلكون سهمًا واحدًا على 600 دونج، ومن المتوقع أن يكون تاريخ الدفع هو 20 أكتوبر 2025. ومن بينها، مع ما يقرب من 34 مليون سهم قائم، من المتوقع أن تدفع شركة فيناشيب ما مجموعه حوالي 20.4 مليار دونج للمساهمين في دفعة الأرباح القادمة.
ترغب شركة فيناشيب أيضًا في استطلاع آراء المساهمين بشأن بيع سفينة فيناشيب سي، التي ستُطرح للبيع في عام ٢٠٢٥، بسعة ٢٧,٨٤١ طنًا ساكنًا، والتي بُنيت عام ١٩٩٨ في اليابان. وستجمع فيناشيب آراء المساهمين في الفترة من ١٨ يوليو إلى ٥ أغسطس.
وفي وقت سابق، وافقت الجمعية العمومية للشركة لعام 2025 في نهاية أبريل على خطة تصفية سفينة الشحن الجاف Vinaship Pearl، التي يبلغ وزنها 24,241 طنًا، والتي تم بناؤها في عام 1996.
في عام ٢٠٢٤، باعت شركة فيناشيب سفينتين بنجاح. الأولى هي فيناشيب ستار، حمولتها ٢٣,٩٤٩ طنًا ساكنًا، بُنيت عام ١٩٩٦، بسعر بيع ٢.٦٥ مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل ٦٧.١٧ مليار دونج فيتنامي. أما الثانية فهي فيناشيب دايموند، حمولتها ٢٤,٠٣٤ طنًا ساكنًا، بُنيت أيضًا عام ١٩٩٦، بسعر بيع ٦٢ مليار دونج فيتنامي.
على النقيض من ذلك، ترغب شركة فيناشيب هذا العام في الاستثمار في سفينتين مستعملتين لنقل البضائع الجافة، بسعة تتراوح بين 28,000 و35,000 طن ساكن، بُنيتا بين عامي 2008 و2014، باستثمار إجمالي يُقدر بحوالي 13 مليون دولار أمريكي. تمتد فترة التنفيذ من الربع الثاني من عام 2025 إلى اجتماع الجمعية العمومية للمساهمين في عام 2026، في حال الموافقة على ذلك. وتخطط الشركة لاستخدام 40-50% من رأس مالها الخاص، و50-60% من قروضها المصرفية.
فيما يتعلق بخطة التطوير متوسطة وطويلة الأجل، أكدت شركة فيناشيب أنها ستواصل التركيز على هدف الحفاظ على استقرار عمليات الأسطول وتحقيق أهداف التخطيط السنوية. وفي الوقت نفسه، ستواصل الشركة نقل عدد من السلع الأساسية، مثل الأسمنت والكلنكر والفحم والمنتجات الزراعية والأسمدة، مع مراعاة المرونة في الجمع بين أشكال التأجير (الرحلة، اتفاقية التأجير، طويل الأجل، والرحلة البحرية المحددة المدة...)، ودمج سفن الشركة والسفن المستأجرة عند تنفيذ عقود النقل، وزيادة حجم أنشطة التأجير وتحسين جودتها.
وفيما يتعلق بأداء الأعمال، سجلت شركة فيناشيب في الربع الأول من عام 2025 إيرادات بلغت 127.4 مليار دونج، بانخفاض بنحو 5% عن نفس الفترة من العام الماضي، لكن الأرباح بعد الضريبة انخفضت بشكل حاد بنحو 70%، إلى ما يقرب من 83 مليون دونج.
صرح فيناشيب أن نتائج أعمال الأسطول تأثرت في الربع الأول بسبب طول عطلة تيت التي حدّت من الأنشطة التجارية، وانخفاض الطلب على النقل، وانخفاض حاد في أسعار شحن بعض المنتجات التقليدية التي تستغلها الشركة. كما كانت لدى الشركة سفينة واحدة تخضع لإصلاحات دورية، مما أدى إلى تقصير مدة الاستغلال. إضافةً إلى ذلك، لم تحقق الشركة خلال هذه الفترة أي أرباح أو إيرادات أخرى تُذكر كما في الفترة نفسها، مما أدى إلى انخفاض في الأرباح.
من المعروف أن شركة فيناشيب تخطط لتحقيق إيرادات قدرها 745 مليار دونج في عام 2025، مع ربح متوقع قبل الضريبة قدره 117.5 مليار دونج. وبالتالي، بنهاية الربع الأول من عام 2025 بربح قبل الضريبة قدره 0.11 مليار دونج، تكون فيناشيب قد حققت 0.1% فقط من خطة الربح البالغة 117.5 مليار دونج في عام 2025.
المصدر: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html
![[صورة] جاهزون لمعرض الخريف 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
تعليق (0)