في 3 يناير/كانون الثاني، أصدرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية بيانات اتصال بين الطائرات ومراقبة الحركة الجوية تظهر أنه لم يُسمح لطائرة تابعة لخفر السواحل الياباني بالتحرك على المدرج في مطار هانيدا قبل اصطدامها بطائرة تجارية تابعة للخطوط الجوية اليابانية (JAL).
مع ذلك، كان قائد طائرة خفر السواحل قد أبلغ المحققين سابقًا أنه حصل على إذن من مراقبة الحركة الجوية بالهبوط بالطائرة على المدرج. وقد نجا القائد من الحادث.
وفي مؤتمر صحفي عقد مساء الثاني من يناير/كانون الثاني، قال مسؤولون في الخطوط الجوية اليابانية إنهم أُبلغوا بأن طائرة الشركة "سُمح لها بالهبوط".
وذكرت الشرطة اليابانية أن الاصطدام بين الطائرتين وقع بعد ظهر يوم 2 يناير. وتم إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 379 وأفراد الطاقم على متن طائرة إيرباص A350 التابعة لشركة الخطوط الجوية اليابانية بسلام، ولم يتعرض أحد لإصابات تهدد حياته بعد اشتعال النيران في الطائرة.
مع ذلك، قُتل خمسة من أفراد طاقم طائرة خفر السواحل الياباني الستة. قفز القبطان من الطائرة وأصيب بجروح بالغة.
وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية
[إعلان 2]
مصدر
![[إنفوجراف] في عام 2025، سيحقق 47 منتجًا هدف OCOP الوطني](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
تعليق (0)