 |
| عربات قطار تحمل الوقود والنفط بالقرب من نيجني نوفغورود، روسيا. (المصدر: بلومبيرغ) |
بحسب بلومبيرغ ، من المتوقع أن ترتفع واردات أوروبا من الديزل من الهند - إحدى أكبر زبائن روسيا من النفط الخام - إلى 305 آلاف برميل يومياً. وتشير تقديرات شركة كيبلر لأبحاث السوق إلى أن هذا هو أعلى مستوى منذ يناير 2017.
في سبتمبر 2023، بلغ متوسط شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا ما بين 280 ألف و303 ألف برميل يومياً، وهو ما يمثل ما يقرب من نصف إجمالي صادرات نيودلهي من الديزل لهذا الشهر.
بحسب حسابات وكالة الأنباء الروسية ريا نوفوستي ، استورد الاتحاد الأوروبي 7.9 مليون طن من المنتجات البترولية المكررة من الهند في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. وهذا الرقم أعلى بمقدار 2.5 مرة من نفس الفترة من العام الماضي وأكثر من ثلاثة أضعاف ما كان عليه في عام 2021.
لا يمكن الجزم بأن الديزل الهندي مصدره روسيا. مع ذلك، فقد مكّن هذا المنتج الروسي مصافي التكرير في الدولة الواقعة في جنوب آسيا من إنتاج كميات وفيرة من الديزل وتعزيز الصادرات.
شملت شحنات الديزل الهندية إلى أوروبا في نوفمبر الماضي شحنة من شركة نايارا إنرجي المحدودة، ومقرها مومباي. وتشير بيانات شركة كيبلر إلى أن هذه الشركة استوردت ما يقرب من 60% من نفطها الخام من روسيا هذا العام.
تستخدم شركة ريلاينس إندستريز المحدودة - المورد الرئيسي للديزل في الهند إلى أوروبا - أيضاً أكثر من ثلث نفطها الخام من روسيا.
بالإضافة إلى ذلك، يستمر النفط الخام الروسي في اختراق السوق الأوروبية من خلال وسائل أخرى.
وفقًا لبيانات مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA)، استوردت مصفاة نفتوخيم بورغاس على ساحل البحر الأسود في بلغاريا أكثر من 4.95 مليون طن من النفط الخام الروسي في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام.
تُستثنى بلغاريا من الحظر النفطي الذي يفرضه الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي لضمان كفاية الإمدادات المحلية. ومع ذلك، يُكرّر النفط الروسي ويُباع في أسواق أوروبية أخرى.
بحسب منظمة CREA، تعد بلغاريا رابع أكبر مستورد للنفط الخام عن طريق النقل البحري إلى روسيا، بعد الهند والصين وتركيا.
كما أن الزيادة في واردات الديزل من الهند تُظهر تحولاً جوهرياً في تجارة النفط الأوروبية في أعقاب بدء العملية العسكرية الروسية الخاصة في أوكرانيا.
قبل عام، كانت موسكو المورد الرئيسي لوقود الديزل في أوروبا. وقبل العملية العسكرية الخاصة، كان نصف وقود الديزل في القارة يأتي من روسيا. وهو وقود حيوي للصناعة والنقل.
حظر الاتحاد الأوروبي معظم واردات النفط الخام الروسي المنقولة بحراً في ديسمبر 2022 والمنتجات البترولية في فبراير 2023.
امتثالاً للحظر، سعى الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة إلى تأمين إمدادات الديزل من أسواق أخرى. وتساهم الهند في سدّ النقص في الإمدادات بعد انخفاض الصادرات إلى أوروبا من الولايات المتحدة وتركيا والمملكة العربية السعودية في نوفمبر.
من المتوقع أن تنخفض واردات الديزل من المملكة العربية السعودية إلى حوالي 94 ألف برميل يومياً، وهو أدنى مستوى لها منذ فبراير 2020.
قال يوجين ليندل، رئيس قسم التكرير في شركة فاكتس غلوبال إنرجي الاستشارية، إن إمدادات النفط المتاحة في المملكة العربية السعودية انخفضت بشكل حاد في شهري أكتوبر ونوفمبر بسبب أعمال الصيانة المخطط لها في المصافي. وقد أدى ذلك إلى زيادة الطلب على الديزل الهندي من دول الاتحاد الأوروبي الـ 27 والمملكة المتحدة.
في ظل عزوف الغرب عن النفط الروسي، تعمل موسكو أيضاً على زيادة مبيعاتها من هذه السلعة في آسيا. إذ تستطيع المصافي الهندية شراء النفط الخام الروسي بأسعار مخفضة وبيع النفط المكرر في أوروبا، حيث يرتفع الطلب على الديزل.
صرح فيكتور كاتونا، وهو محلل بارز في مجال النفط الخام في شركة Kpler، قائلاً: "إن إنتاج روسيا من النفط الخام بمعدل 1.6 إلى 1.8 مليون برميل يومياً قد منح المصافي الهندية ميزة تنافسية لا تتمتع بها الدول الأخرى".
مصدر
تعليق (0)