أوروبا "مفتونة" بالديزل الهندي.. ما سر نيودلهي؟

حظرت أوروبا معظم واردات النفط من روسيا لما يقرب من عام. ومع ذلك، تُبدي المنطقة اهتمامًا بالديزل الهندي، وهو سلعة يمكن إنتاجها من النفط الخام الروسي.

Các toa xe chở nhiên liệu và dầu gần Nizhny Novgorod, Nga

قطارات شحن محملة بالوقود والنفط قرب نيجني نوفغورود، روسيا. (المصدر: بلومبرغ)

وبحسب وكالة بلومبرج للأنباء، فإن واردات الديزل الأوروبية من الهند - أحد أكبر عملاء الخام الروسي - في طريقها للارتفاع إلى 305 آلاف برميل يوميا، وهو أعلى مستوى منذ يناير/كانون الثاني 2017، وفقا لشركة كبلر لمعلومات السوق.

في سبتمبر/أيلول 2023، بلغ متوسط شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا ما بين 280 ألف برميل يوميا و303 آلاف برميل يوميا، وهو ما يمثل ما يقرب من نصف إجمالي صادرات الديزل في نيودلهي لهذا الشهر.

تشير حسابات وكالة أنباء ريا نوفوستي الروسية إلى أن الاتحاد الأوروبي استورد 7.9 مليون طن من المنتجات البترولية المكررة من الهند في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. وهذا الرقم أعلى بمقدار 2.5 مرة من نفس الفترة من العام الماضي وأكثر من 3 مرات أعلى من عام 2021.

لا يُمكن الجزم بأن ديزل الهند مصدره روسيا. ومع ذلك، فقد ساعدت هذه السلعة القادمة من أرض البتولا مصافي التكرير في هذه الدولة الواقعة في جنوب آسيا على إنتاج كميات وفيرة من الديزل وتعزيز الصادرات.

وتضمنت شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي شحنة من شركة نايارا إنرجي المحدودة ومقرها مومباي، والتي استوردت ما يقرب من 60% من نفطها الخام من روسيا هذا العام، بحسب بيانات من كبلر.

وتحصل شركة ريلاينس إندستريز المحدودة، أكبر مورد للديزل من الهند إلى أوروبا، أيضًا على أكثر من ثلث نفطها الخام من روسيا.

علاوة على ذلك، يواصل النفط الخام الروسي اختراق السوق الأوروبية بطرق أخرى.

وبحسب بيانات مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف، استوردت مصفاة نفطوشيم بورغاس البلغارية على البحر الأسود أكثر من 4.95 مليون طن من النفط الخام الروسي في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام.

بلغاريا مُعفاة من حظر الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي لضمان إمدادات محلية كافية. ومع ذلك، يُكرّر النفط الروسي ويُباع في أسواق أوروبية أخرى.

وتعد بلغاريا رابع أكبر مستورد للنفط الخام الروسي عن طريق البحر، بعد الهند والصين وتركيا، بحسب ما ذكرته وكالة أنباء CREA.

كما أن الارتفاع الكبير في واردات الديزل من الهند يشير إلى تحول جوهري في تجارة النفط الأوروبية بعد بدء العملية العسكرية الخاصة التي تقودها روسيا في أوكرانيا.

قبل عام، كانت موسكو أكبر مورد للديزل في أوروبا. قبل العملية العسكرية الخاصة، كان نصف ديزل القارة يأتي من روسيا. وهو وقود حيوي للصناعة والنقل.

حظر الاتحاد الأوروبي معظم الواردات البحرية من النفط الخام الروسي في ديسمبر 2022 ومنتجات البترول في فبراير 2023.

وللامتثال للحظر، سعى الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة للحصول على إمدادات الديزل من أسواق أخرى، حيث ساعدت الهند في سد الفجوة مع انخفاض الصادرات إلى أوروبا من الولايات المتحدة وتركيا والمملكة العربية السعودية في نوفمبر/تشرين الثاني.

ومن المتوقع أن تتراجع واردات الديزل من السعودية إلى نحو 94 ألف برميل يوميا، وهو أدنى مستوى منذ فبراير/شباط 2020.

وقال يوجين ليندل، رئيس التكرير في شركة الاستشارات الصناعية "فاكتس جلوبال إنرجي"، إن الإمدادات السعودية المتاحة انخفضت بشكل حاد في أكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني بسبب أعمال صيانة مخططة للمصفاة في المملكة، مما عزز الطلب على الديزل الهندي من الكتلة المكونة من 27 دولة وبريطانيا.

مع نفور الغرب من النفط الروسي، تعمل موسكو أيضًا على زيادة مبيعاتها من هذه السلعة في آسيا. تستطيع مصافي التكرير الهندية شراء النفط الخام الروسي بسعر مخفّض وبيعه في أوروبا، حيث يشهد الديزل طلبًا كبيرًا.

وقال فيكتور كاتونا، كبير محللي النفط الخام في شركة كبلر: "إن 1.6 إلى 1.8 مليون برميل يوميا من النفط الخام الذي تنتجه روسيا أعطت مصافي التكرير الهندية ميزة تنافسية لا تتمتع بها دول أخرى".

[إعلان 2]
مصدر