تعاني دبابات ليوبارد 2 الأوكرانية من نقص في قطع الغيار.

لا تواجه أوكرانيا خطر تدمير دباباتها من طراز ليوبارد 2 في المعارك فحسب، بل تواجه أيضاً صعوبات في إصلاحها وترميمها بسبب نقص قطع الغيار.

بحسب تقديرات حديثة لموقع "أوريكس"، وهو موقع هولندي لتتبع المعلومات الاستخباراتية المفتوحة، فقد الجيش الأوكراني ما لا يقل عن 12 دبابة من طراز "ليوبارد 2" القتالية الرئيسية، من أصل 71 دبابة استلمها من الغرب. مع ذلك، لا تُعدّ الخسائر الميدانية السبب الرئيسي وراء معاناة أوكرانيا في الحفاظ على جاهزية دبابات "ليوبارد 2" القتالية.

لم تتعرض العديد من دبابات ليوبارد 2 إلا لأضرار طفيفة، ولم تُدمر بالكامل، بعد إصابتها بطائرات مسيرة روسية أو ألغام. وعادةً ما كانت تُسحب إلى الخلف، وتُصلح، ثم تُعاد إلى ساحة المعركة.

إلا أن أوكرانيا تواجه صعوبات كبيرة في إصلاح دبابات ليوبارد 2 المتضررة وإعادتها إلى الخطوط الأمامية بسبب نقص قطع الغيار. وقد أدى ذلك إلى إيقاف عشرات الدبابات السليمة نسبياً من طراز ليوبارد 2 عن الخدمة ريثما يتم إصلاحها.

دبابة ليوبارد 2 أوكرانية متضررة في غابة بتاريخ 19 يناير. الصورة: NTV

خلال زيارة قام بها السياسي الألماني من حزب الخضر سيباستيان شيفر إلى ورشة إصلاح دبابات ليوبارد 2A6 وسترف 122، وهي نسخة معدلة من ليوبارد 2A5، في ليتوانيا في أوائل يناير، أقر بأن "أوكرانيا لا تستطيع استخدام سوى عدد قليل من دبابات القتال الرئيسية التي تم تسليمها".

قال شيفر: "استغرقت عملية الإصلاح وقتاً طويلاً جداً لأن ورشة العمل في ليتوانيا كانت تفتقر إلى قطع الغيار المناسبة. إضافة إلى ذلك، تسبب الميكانيكيون الأوكرانيون الذين حاولوا إصلاح دبابات ليوبارد 2 بأنفسهم في مزيد من الأضرار".

اقترح شافر منع هذا الوضع من خلال تدريب المزيد من الميكانيكيين المهرة لأوكرانيا، أو تقديم التوجيه، أو تقييم ما إذا كان من الممكن إجراء بعض الإصلاحات في البلاد.

"نظراً للحاجة إلى قطع الغيار والرغبة في إصلاحها بأنفسهم، يميل الجنود الأوكرانيون إلى "تفكيك" دبابات ليوبارد 2 الأكثر تضرراً قبل نقلها إلى ليتوانيا أو بولندا"، هذا ما قاله اللواء كريستيان فرويدينغ، رئيس القسم الأوكراني في وزارة الدفاع الألمانية.

أجبر هذا الأمر العاملين في ورش إصلاح دبابات ليوبارد 2 في مختلف البلدان على إصلاح الأضرار التي لحقت بها في ساحة المعركة واستبدال الأجزاء التي أزالها الجنود الأوكرانيون. وقال الجنرال فرويدينغ: "لم تقتصر هذه المراكز على الإصلاح فحسب، بل أعادت بناء الدبابة بالكامل".

يعتقد بعض المسؤولين الألمان أنه بالإضافة إلى الأضرار أو الخسائر في القتال، فقد عانت العديد من دبابات ليوبارد 2 الأوكرانية من تآكل فني كبير بسبب مهارات سائقيها ومدفعييها.

لحظة إسقاط صاروخ موجه روسي لدبابة ليوبارد 2.

صواريخ روسية موجهة تقصف دبابات ليوبارد 2 أوكرانية في الثاني من يناير. فيديو : وزارة الدفاع الروسية

بفضل وفرة قطع الغيار في مراكز الصيانة وعلى خطوط الجبهة، سيقلّ احتياج الجنود الأوكرانيين إلى تفكيك دبابات ليوبارد 2 المتضررة لاستخدامها في مركباتهم المتبقية. وهذا يُسهم في تقليص مدة إصلاح دبابات ليوبارد 2 من عدة أشهر إلى بضعة أسابيع فقط.

في غضون ذلك، قرر القادة العسكريون الأوكرانيون نقل جميع دبابات ليوبارد 2A6 المتبقية في الخدمة مع اللواء الميكانيكي 47 إلى اللواء الميكانيكي 21، الذي يشغل بالفعل عددًا من دبابات Strv 122، من أجل تبسيط الخدمات اللوجستية.

يرى ديفيد أكس، محرر مجلة فوربس ، أنه لمعالجة النقص طويل الأمد في قطع غيار دبابات ليوبارد 2 الأوكرانية، يجب على صناعة الدفاع الألمانية زيادة إنتاج هذه المكونات بشكل كبير والحفاظ عليه على مدى فترة طويلة.

نغوين تيان (استناداً إلى فوربس، شبيغل، وكالة فرانس برس، رويترز )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/xe-tang-leopard-2-ukraine-doi-phu-tung-4704194.html