বিন ট্রিউ ১ সেতুর ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর সময় যানজট সীমিত করার সমাধান

যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক করা, ঘন্টার পর ঘন্টা যানবাহন নিষিদ্ধ করা এবং পুরাতন পূর্ব বাস স্টেশনে বাস ছাড়ার সময় সামঞ্জস্য করা... এই সমাধানগুলি নির্মাণ বিভাগ দ্বারা বাস্তবায়িত হচ্ছে।

১১ সেপ্টেম্বর, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির প্রচার ও গণসংহতি বিভাগ হো চি মিন সিটির সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের সাথে সমন্বয় করে হো চি মিন সিটির আর্থ -সামাজিক বিষয়গুলি সম্পর্কে তথ্য প্রদানের জন্য একটি সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে।

সংবাদ সম্মেলনের দৃশ্য

বিন ট্রিউ ১ সেতু বন্ধের পর ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পরিকল্পনা সম্পর্কে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ (ট্রাফিক ওয়ার্কস রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন কিয়েন জিয়াং ) বলেন যে ২৬শে আগস্ট, বিন ট্রিউ ১ সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির জন্য নির্মাণ কাজের জন্য ট্র্যাফিক সংগঠিত করার জন্য বিন ট্রিউ ১ সেতু এবং বিন ট্রিউ ২ সেতু সমন্বয় করা হয়েছিল। প্রথম সপ্তাহে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি স্থিতিশীল ছিল, তারপর জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এবং ফাম ভ্যান ডং রাস্তায় দীর্ঘ যানজট ছিল।

নির্মাণকালীন যানজট সীমিত করতে এবং যানজট নিরসন ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, বিভাগটি জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন থান ওয়ার্ড) এর ১৫৩ নম্বর গলিতে ট্র্যাফিক বিপরীতকরণের ব্যবস্থা করে। বিন লোই সেতু থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (নুয়েন শি স্ট্রিট থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৩) পর্যন্ত শাখা সড়কে, প্রকৃত ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, বিভাগটি সকালের ব্যস্ত সময়ে গাড়ি চলাচল এবং বিকেলের ব্যস্ত সময়ে সব ধরণের যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করতে পারে, যাতে গোলচত্বরে প্রবেশকারী যানবাহনের সংখ্যা সীমিত করা যায়।

সংবাদ সম্মেলনে তথ্য প্রদান করেন হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ (ট্রাফিক ওয়ার্কস রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা ব্যবস্থাপনা) বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন কিয়েন গিয়াং।

এছাড়াও, ফাম ভ্যান ডং ওভারপাস - জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর অধীনে গোলচত্বরের মোড়ে, বিভাগটি বিন ট্রিউ ২ সেতুতে প্রবেশকারী যানবাহনের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য অতিরিক্ত ট্র্যাফিক লাইট স্থাপন করেছে।

বিভাগটি নির্মাণ ইউনিটকে নির্মাণের অগ্রগতি দ্রুততর করার জন্য, রাতে নির্মাণ কাজ সম্পাদনের উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য এবং দিনের বেলায় যানবাহনের জন্য সর্বাধিক রাস্তা সংরক্ষণ করার জন্য অনুরোধ করেছে। জাতীয় মহাসড়ক ১৩ থেকে বিন ট্রিউ ২ সেতু পর্যন্ত শাখা সড়কের ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠতল, সেতুর অ্যাবাটমেন্টগুলিতে অবিলম্বে মেরামত করার জন্য, যাতে নির্মাণের সময় মসৃণ এবং নিরাপদ যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করা যায়, প্রতিটি সেতু উত্তোলনের পর্যায় অনুসারে।

বিভাগটি ইস্টার্ন বাস স্টেশন কোম্পানি লিমিটেডকে পুরাতন ইস্টার্ন বাস স্টেশনে (দিন বো লিন স্ট্রিটে) যাত্রীবাহী বাসের ছাড়ার সময় সামঞ্জস্য করার জন্য অনুরোধ করেছে, সকাল এবং বিকেলে ভিড়ের সময় চলাচল না করার জন্য; একই সাথে, বাস কোম্পানিগুলিকে পুরাতন ইস্টার্ন বাস স্টেশনে যাওয়ার উপযুক্ত রুট বেছে নেওয়ার জন্য অবহিত করতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ব্যবহার এড়িয়ে চলতে।

রোড ট্রাফিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টার (হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের অধীনে) জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এ বিন ট্রিউ ১ সেতু এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এ বিন ফুওক সেতুর ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য এই প্রকল্পটি নির্মাণ করছে।

প্রকল্পটি ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ৮ মাস নির্মাণকাল নিয়ে শুরু হয়েছিল, যা ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

২৬শে আগস্ট থেকে, সম্পূর্ণ বিন ট্রিউ ১ সেতুর কাঠামো ১.০৮ মিটার উপরে "উঁচু" করা শুরু হয়। এটি সায়গন নদীতে জাহাজ এবং নৌকাগুলিকে আরও সহজে চলাচল করতে সাহায্য করে, যা ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করে।

শরৎ

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html