CC1 ক্যাট লাই ব্রিজ এবং ডং নাই 2 ব্রিজে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে

নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (CC1) বিনিয়োগকারীর দ্বারা গবেষণা করা ক্যাট লাই ব্রিজ এবং ডং নাই 2 ব্রিজ দুটি প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির কাছে প্রস্তাব করেছে।

CC1-এর প্রস্তাব অনুসারে, ডং নাই প্রদেশের সাথে কাজ করার পর, ইউনিটটি অর্থনৈতিক দক্ষতা নিশ্চিত করার এবং রাজ্য বাজেটের উপর বোঝা কমানোর জন্য অনেক সর্বোত্তম বিনিয়োগ প্রস্তাব অধ্যয়নের জন্য পরামর্শদাতাদের নিয়োগ করেছে।

ক্যাট লাই কেবল-স্থির সেতুর দৃশ্য

ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের জন্য, CC1 মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৭ কিলোমিটার প্রস্তাব করেছিল, প্রকল্পের শুরু বিন্দু ছিল মাই থুই মোড়, ক্যাট লাই ওয়ার্ড (HCMC) এবং শেষ বিন্দু ছিল নহন ট্র্যাচ কমিউনের ( ডং নাই প্রদেশ) বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে মোড়ে।

CC1 দ্বারা প্রস্তাবিত প্রকল্পটি 3টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।

যার মধ্যে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ (হো চি মিন সিটির পাশের নগুয়েন থি দিন স্ট্রিটের জমি ছাড়পত্র এবং সম্প্রসারণ) যার মোট মূলধন ৪,৯৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (ঋণের সুদ সহ)।

এই কম্পোনেন্ট প্রকল্পে বিনিয়োগকারী কর্তৃক ১০০% মূলধন বরাদ্দ করা হবে, তারপর হো চি মিন সিটির বাজেট বিটি চুক্তি অনুসারে বিনিয়োগকারীকে অর্থ প্রদান করবে ।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর ক্ষেত্রে, ডং নাই দিকের সাইট ক্লিয়ারেন্স স্থানীয় বাজেট উৎস ব্যবহার করে বাস্তবায়িত হবে, যার মূলধন ২,৯৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ (ক্যাট লাই ব্রিজ এবং সেতুর উভয় প্রান্তে প্রবেশপথ নির্মাণ) বিনিয়োগকারীরা পিপিপি ফর্মের অধীনে বাস্তবায়ন করবে, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন ১২,৫৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (ঋণের সুদ সহ)।

বিনিয়োগকারী প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৫ থেকে ২০২৯ পর্যন্ত প্রস্তাব করেছিলেন।

CC1 বিশ্বাস করে যে বিদ্যমান ফেরিটি প্রতিস্থাপনের জন্য ক্যাট লাই কেবল-স্থির সেতু নির্মাণ অত্যন্ত জরুরি কারণ বর্তমানে ক্যাট লাই ফেরি এলাকা এবং ক্যাট লাই বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তা প্রায়শই যানজটের সম্মুখীন হয়, যা আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে।

দং নাই ২ সেতু প্রকল্পের (যা লং হাং সেতু নামেও পরিচিত) জন্য, CC1 মোট ১১.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু প্রস্তাব করেছে, যা শুরুর বিন্দু হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর সাথে গো কং মোড়ে, লং ফুওক ওয়ার্ড (হো চি মিন সিটি) ছেদ করবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫১, ট্যাম ফুওক ওয়ার্ড (ডং নাই প্রদেশ) এর সাথে সংযোগকারী শেষ বিন্দু।

এই প্রকল্পটিকে CC1 3টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করার প্রস্তাবও করেছে।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১: ৪.৮ কিমি লম্বা, ৬০ মিটার প্রশস্ত, গো কং ইন্টারসেকশন থেকে ডং নাই ২ সেতুর সাথে সংযোগকারী একটি রাস্তার স্থান পরিষ্কার এবং নির্মাণ, যার বিনিয়োগ মূলধন ৪,৬২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, ঋণের সুদ এবং বিনিয়োগকারী কর্তৃক ব্যবস্থা করা মূলধন সহ।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: ডং নাই দিকে সাইট ক্লিয়ারেন্স ৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের স্থানীয় বাজেট দিয়ে বাস্তবায়িত হবে।

প্রকল্প ৩ এর অংশ: বিনিয়োগকারী কর্তৃক মোট ৬,৪১১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (ঋণের সুদ, মূলধনের ব্যবস্থা সহ ১০০%) বিনিয়োগ সহ ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ সেতু এবং প্রাদেশিক সড়ক ৭৭৭বি নির্মাণ।

আনুমানিক বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৫ থেকে ২০২৮।

বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, CC1 সুপারিশ করে যে ডং নাই প্রদেশ এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি আইনি প্রক্রিয়া দ্রুততর করুক, স্থাপত্য প্রতিযোগিতা ফর্ম প্রয়োগ না করুক এবং রাষ্ট্রীয় বাজেট মূলধন ব্যবহার না করে এমন প্রকল্পগুলির জন্য PPP আইনের বিধান অনুসারে বিনিয়োগকারীদের নিয়োগের অনুমতি দিক।

যদি কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগ প্রস্তাবটি অনুমোদন করে, তাহলে CC1 নিশ্চিত করে যে তারা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ক্যাট লাই সেতু এবং ডং নাই ২ সেতু প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করতে পারবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html