CC1 ক্যাট লাই ব্রিজ এবং ডং নাই 2 ব্রিজে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে

নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (CC1) ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির কাছে দুটি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের প্রস্তাব দিয়েছে: ক্যাট লাই ব্রিজ এবং ডং নাই ২ ব্রিজ, যা বিনিয়োগকারীরা অধ্যয়ন করছেন।

CC1-এর প্রস্তাব অনুসারে, ডং নাই প্রদেশের সাথে কাজ করার পর, ইউনিটটি অর্থনৈতিক দক্ষতা নিশ্চিত করতে এবং রাজ্যের বাজেটের উপর বোঝা কমাতে বিভিন্ন সর্বোত্তম বিনিয়োগ বিকল্প অধ্যয়নের জন্য পরামর্শদাতাদের নিয়োগ করেছে।

ক্যাট লাই কেবল-স্থিত সেতুর দৃষ্টিকোণ দৃশ্য।

ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের জন্য, CC1 মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৭ কিলোমিটার প্রস্তাব করেছিল, প্রকল্পটি ক্যাট লাই ওয়ার্ডের (হো চি মিন সিটি) মাই থুই মোড় থেকে শুরু হয়ে নোন ট্র্যাচ কমিউনের ( ডং নাই প্রদেশ) বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে মোড়ে শেষ হবে।

CC1 দ্বারা প্রস্তাবিত প্রকল্পটি তিনটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ (হো চি মিন সিটির পাশে নুয়েন থি দিন রাস্তার জমি ছাড়পত্র এবং সম্প্রসারণ) এর মোট মূলধন ৪,৯৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সুদ সহ)।

প্রকল্পের এই উপাদানটি বিনিয়োগকারীর দ্বারা ১০০% অর্থায়ন করা হবে, যার পরে হো চি মিন সিটির বাজেট বিটি চুক্তি অনুসারে বিনিয়োগকারীকে অর্থ প্রদান করবে ।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর ক্ষেত্রে, ডং নাই প্রদেশে ভূমি ছাড়পত্র স্থানীয় বাজেট তহবিল ব্যবহার করে বাস্তবায়িত হবে, যার মূলধন ২,৯৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ (ক্যাট লাই ব্রিজ এবং সেতুর উভয় প্রান্তে সংযোগ সড়ক নির্মাণ) বিনিয়োগকারীরা পিপিপি মডেলের অধীনে বাস্তবায়ন করবে, যার মোট বিনিয়োগ হবে ১২,৫৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (সুদ সহ)।

বিনিয়োগকারী ২০২৫ থেকে ২০২৯ সাল পর্যন্ত প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল প্রস্তাব করেছিলেন।

CC1 যুক্তি দেয় যে বিদ্যমান ফেরিটি প্রতিস্থাপনের জন্য ক্যাট লাই কেবল-স্থির সেতু নির্মাণ অত্যন্ত জরুরি কারণ ক্যাট লাই ফেরি এলাকা এবং ক্যাট লাই বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তা প্রায়শই যানজটের সম্মুখীন হয়, যা আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে।

দং নাই ২ সেতু প্রকল্পের (যা লং হাং সেতু নামেও পরিচিত) জন্য, CC1 মোট ১১.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু প্রস্তাব করেছিল, যা হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ এর সাথে গো কং জংশন, লং ফুওক ওয়ার্ড (হো চি মিন সিটি) এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৫১, ট্যাম ফুওক ওয়ার্ড (ডং নাই প্রদেশ) এর সাথে সংযোগস্থলে শেষ হবে।

CC1 এই প্রকল্পটিকে 3টি উপাদান প্রকল্পে ভাগ করার প্রস্তাবও করেছে।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১: ৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬০ মিটার প্রশস্ত, গো কং ইন্টারসেকশন থেকে ডং নাই ২ সেতুর সাথে সংযোগকারী রাস্তার জমি ছাড়পত্র এবং নির্মাণ, যার বিনিয়োগ ৪,৬২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীর দ্বারা ব্যবস্থা করা ঋণের সুদ এবং মূলধন অন্তর্ভুক্ত।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২: দং নাই প্রদেশে জমি ছাড়পত্র বাস্তবায়ন করা হবে স্থানীয় বাজেট তহবিল ব্যবহার করে যার মোট পরিমাণ ৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্প ৩ এর উপাদান: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সংযোগস্থল পর্যন্ত ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ৭৭৭বি নম্বর সেতু এবং প্রাদেশিক সড়ক নির্মাণ, যার মোট বিনিয়োগ ৬,৪১১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (ঋণের সুদ সহ, ১০০% মূলধন বিনিয়োগকারী দ্বারা ব্যবস্থা করা হবে)।

প্রকল্পটি ২০২৫ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, CC1 সুপারিশ করে যে ডং নাই প্রদেশ এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি আইনি প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করুক, স্থাপত্য নকশা প্রতিযোগিতা পদ্ধতি প্রয়োগ না করুক এবং রাষ্ট্রীয় বাজেট তহবিল ব্যবহার না করে এমন প্রকল্পগুলির জন্য পিপিপি আইন অনুসারে বিনিয়োগকারীদের মনোনীত করার অনুমতি দিক।

যদি বিনিয়োগ প্রস্তাবগুলি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়, তাহলে CC1 নিশ্চিত করে যে তারা 2025 সালের শেষ নাগাদ ক্যাট লাই সেতু এবং ডং নাই 2 সেতু প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করতে পারবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html