ধীরগতির বাস্তবায়নের কারণে লাই টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পটি বন্ধ রাখার প্রস্তাব।

কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান নিশ্চিত করেছেন যে তারা টা লং কমিউনে লি টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনা বন্ধ করার বিষয়ে বিবেচনা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব করেছেন।

এই প্রকল্পটি ২৮শে মার্চ, ২০২৩ তারিখে কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ২০২২ সালে কেন্দ্রীয় সরকারের দুর্যোগ ত্রাণ বাজেট দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল এবং ২০২৩ সালে বাস্তবায়নের জন্য নির্ধারিত ছিল।

ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যা হলে কর্তৃপক্ষকে ব্যারিকেড তৈরি করতে হবে এবং লাই টন ওভারফ্লো ব্রিজ পার হতে মানুষ এবং যানবাহন নিষিদ্ধ করতে হবে - ছবি: ভিপি

প্রাদেশিক গণ কমিটির তহবিল পাওয়ার পর, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং বরাদ্দকৃত তহবিল বিতরণের জন্য একই সাথে বিভিন্ন কাজের আইটেম বাস্তবায়ন করে; তবে, বিভিন্ন কারণে অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি।

প্রথম কারণ হলো, স্থানীয় জনগোষ্ঠীর জন্য বন্যা-প্রতিরোধী সেতুর প্রকল্পটি নীতিগতভাবে কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ) এবং কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক প্রদেশে পাইলট বাস্তবায়নের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। অতএব, লাই টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পটি পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন যাতে অর্থনৈতিক এবং দক্ষ তহবিল নিশ্চিত করা যায়, যা প্রাদেশিক গণ কমিটিকে মডেলটির প্রতিলিপি তৈরির জন্য মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন করার পরামর্শ দেওয়ার ভিত্তি হিসেবে কাজ করে। ফলস্বরূপ, মূল্যায়ন সংস্থার মতামতের ভিত্তিতে নকশা নথি সংশোধনের কারণে প্রকল্পটি দীর্ঘ সময় নেয় এবং বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটিতে অনেক পদক্ষেপ জড়িত থাকে।

২০২৩ সালের ৮ সেপ্টেম্বর কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি লি টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পের জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের পরিকল্পনা অনুমোদন করে। এর পরপরই, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জরুরিভাবে নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচনের প্রক্রিয়াগুলি সংগঠিত এবং সম্পন্ন করে।

৫৪ দিন এবং দুটি দরপত্রের পর, ৪ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড অবশেষে নির্মাণ ইউনিটের সাথে একটি চুক্তি অনুমোদন করে এবং স্বাক্ষর করে। নির্মাণ চুক্তির সময়কাল স্থান হস্তান্তরের তারিখ থেকে ৫৫ দিন (আবহাওয়া এবং বলপ্রয়োগের প্রভাব বাদে)।

৮ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নির্মাণ ইউনিটের কাছে সাইট মার্কারগুলি হস্তান্তর করে। তবে, সেই সময়, বর্ষাকাল ছিল সর্বোচ্চ পর্যায়ে, নদীর উচ্চতা এবং বিপজ্জনক উচ্চতার কারণে নির্মাণ কাজ এগিয়ে নেওয়া অসম্ভব হয়ে পড়েছিল।

তাছাড়া, জমি পরিষ্কার করা কঠিন প্রমাণিত হচ্ছে; সেতুর উভয় প্রান্তে ১৩০ মিটার দীর্ঘ রাস্তাটি মূলত চারটি পরিবারের জমি এবং একটি কমিউনিটি সেন্টার নিয়ে গঠিত, যা এখনও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পরিষ্কার করা হয়নি।

কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, লি টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পটি এখন পর্যন্ত ৮৯২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি অর্থ বিতরণ করেছে (জরিপের খরচ, অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত প্রতিবেদন তৈরি, জরিপ কাজের প্রস্তুতি, জরিপ তত্ত্বাবধান, মূল্যায়ন, নির্মাণ বীমা ইত্যাদি সহ)। অবশিষ্ট অব্যবহৃত মূলধন রাজ্য বাজেটে ফেরত পাঠানো হয়েছে।

৩ জানুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রধানমন্ত্রী, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, অর্থ মন্ত্রণালয় এবং কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রকল্পের বাস্তবায়ন ও বিতরণের সময়সীমা বাড়ানোর অনুরোধ জানিয়ে একটি প্রস্তাব জমা দেয়। তবে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এতে অসম্মতি জানায় কারণ কেন্দ্রীয় সরকারের ২০২২ সালের জন্য আকস্মিক বাজেটে বাস্তবায়ন ও বিতরণের সময়সীমা ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ এর বেশি না বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। যদি সময়সীমা অতিক্রম করা হয়, তাহলে বাজেট বরাদ্দ বাতিল করতে হবে এবং তহবিল কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে ফেরত পাঠানো হবে। অতএব, লাই টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পের জন্য অনুমোদিত তহবিল ব্যবহার করা যাবে না।

টা লং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারওম্যান মিসেস লে মিন থান বলেন যে বর্তমানে টা লং কমিউনের ৫টি গ্রামের এবং একটি সীমান্তরক্ষী পোস্টের ২,০০০ এরও বেশি মানুষকে কমিউন সেন্টারে পৌঁছানোর জন্য লি টন সেতু পার হতে হয়। ২০০৭ সালে নির্মিত লি টন সেতুটি ৭২ মিটার লম্বা এবং ৭ মিটার প্রশস্ত। যখনই ভারী বৃষ্টিপাত হয়, বন্যার পানি বেড়ে যায়, সেতুটি ডুবে যায় এবং যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, বাসিন্দাদের বিচ্ছিন্ন করে দেয়। লি টন সেতু পার হওয়ার সময় মানুষ পানিতে ভেসে যাওয়ার ঘটনা ঘটেছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, কমিউন কর্তৃপক্ষকে বাধা স্থাপন করতে হবে এবং প্লাবিত হলে লি টন সেতু পার হতে মানুষ এবং যানবাহন নিষিদ্ধ করতে হবে।

“যখন আমরা লাই টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পের কথা শুনলাম, তখন স্থানীয় সরকার এবং জনগণ খুবই খুশি হয়েছিল। তারা ভেবেছিল যে একবার সেতুটি নির্মিত হলে, মানুষ আরও নিরাপদে যাতায়াত করতে পারবে, আর বন্যার কারণে বিঘ্ন ঘটবে এই ভয় থাকবে না। তাছাড়া, একটি শক্তিশালী সেতু বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক উন্নয়নকে সহজতর করবে... যার ফলে এলাকার দারিদ্র্য হ্রাসে অবদান রাখবে। তবে, আমরা দীর্ঘদিন ধরে অপেক্ষা করছি এবং সেতুটি এখনও নির্মিত হয়নি, যার ফলে জনগণ হতাশ হয়েছে,” মিসেস থান বলেন।

মিস থানের মতে, স্থানীয় সরকার এবং তা লং কমিউনের জনগণ আশা করছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই লি টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু নির্মাণের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করবে।

কোয়াং ট্রাই প্রদেশের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান বিন বলেন যে, আগামী সময়ে, ইউনিটটি বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে পরিকল্পনা প্রস্তাব করবে এবং জনগণের চাহিদা পূরণের জন্য লি টন বন্যা-প্রতিরোধী সেতু প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য তহবিলের উৎস অনুসন্ধান করবে।

ভ্যান ফং

সূত্র: https://baoquangtri.vn/de-xuat-dung-du-an-cau-vuot-lu-ly-ton-do-trien-khai-cham-194356.htm