ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে অগ্রগতি, একটি কেন্দ্রীয় সংযোগ অবস্থান তৈরি করা

২০২০ - ২০২৫ মেয়াদ লাও কাই প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চিত্রে একটি শক্তিশালী চিহ্ন রেখে গেছে। বিশেষ করে, পরিবহন অবকাঠামো খাত একটি যুগান্তকারী উজ্জ্বল স্থান হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে, একটি নতুন মর্যাদা তৈরি করেছে, যা লাও কাইকে ধীরে ধীরে উত্তর মিডল্যান্ডস এবং পর্বতমালা অঞ্চলের "উন্নতির মেরু" হয়ে ওঠার আকাঙ্ক্ষা বাস্তবায়নে সহায়তা করেছে।

গত ৫ বছরের দিকে তাকালে নিশ্চিতভাবে বলা যায় যে, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য লাও কাইয়ের একটি পদ্ধতিগত, কেন্দ্রীভূত এবং মূল কৌশল রয়েছে। প্রদেশটি ছড়িয়ে পড়ার পরিবর্তে, একটি শক্তিশালী গতি তৈরির জন্য সম্পদ কেন্দ্রীভূত করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, বিওটি ফর্মের অধীনে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে থেকে সা পা পর্যন্ত প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৪ সালের প্রথম দিকে কার্যকর হবে। এই প্রকল্পটি, বিশেষ করে মং সেন সেতু - ভিয়েতনামের সর্বোচ্চ স্তম্ভ সহ ওভারপাস, জাতীয় মহাসড়ক ৪ডি-তে বিপজ্জনক "তিন-তলা ঢাল" রাস্তার আবেশ সম্পূর্ণরূপে দূর করেছে। এটি পর্যটনের জন্য একটি কৌশলগত উন্নতি - প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র, পর্যটকদের আকর্ষণ এবং পরিষেবা দেওয়ার ক্ষেত্রে একটি নতুন যুগের সূচনা করে।

এছাড়াও, স্থানীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের সমাপ্তিতে অবদান রাখার জন্য আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে এবং সম্পন্ন হচ্ছে। লাল নদীর উপর নতুন সেতু যেমন ল্যাং গিয়াং সেতু (২০২২ সালে সম্পন্ন) এবং ফু থিন সেতু (২০২৪ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত) বিচ্ছিন্নতা ভেঙে দিয়েছে, কার্যকরভাবে নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করেছে, লাও কাই শহর (পুরাতন) এবং বাও থাং জেলার (পুরাতন) জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করেছে।

একইভাবে, পুরাতন ইয়েন বাই প্রদেশে, কো ফুক সেতু, জিওই ফিয়েন সেতু এবং বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭, ৩২সি-কে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করার মতো প্রকল্পগুলি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করেছে, ইয়েন বাই শহরের (পুরাতন) উন্নয়নের ক্ষেত্র প্রসারিত করেছে।

শুধুমাত্র বৃহৎ প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করা নয়, পুরো প্রদেশের পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি শক্তিশালী রূপান্তর ঘটেছে। ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে, পুরো প্রদেশ ৪১০ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক এবং ৭২০ কিলোমিটার প্রাদেশিক রাস্তার উন্নয়ন ও সংস্কারে বিনিয়োগ করেছে।

বিশেষ করে, প্রায় ৪,২০০ কিলোমিটার গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থাকে শক্তিশালী করা হয়েছে। এই সমকালীন বিনিয়োগ শহর থেকে গ্রামীণ অঞ্চলে অবকাঠামোর চেহারা মৌলিকভাবে বদলে দিয়েছে, বাণিজ্যকে উৎসাহিত করেছে এবং মানুষের জীবনকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে।

এই মেয়াদে একটি কৌশলগত পদক্ষেপ হল সা পা বিমানবন্দর প্রকল্পের উদ্বোধন। নীতি অনুমোদন, স্থান অনুমোদন থেকে শুরু করে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন পর্যন্ত, প্রথম ইট স্থাপন করা হয়েছে। এই প্রকল্পটিকে সম্পূর্ণ নতুন পরিবহন পদ্ধতির জন্য একটি শক্ত ভিত্তি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ভবিষ্যতে লাও কাইকে "টেক অফ" করতে সহায়তা করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

২০২৫ - ২০৩০ সময়কালে প্রবেশ করে, লাও কাইয়ের পরিবহন উন্নয়ন কৌশল আর কেবল অভ্যন্তরীণ বাধা সমাধানের জন্য নয়, বরং একটি উচ্চাভিলাষী রূপান্তর, একটি আধুনিক মাল্টিমডাল লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করে, যা অঞ্চল এবং আন্তর্জাতিকভাবে গভীরভাবে সংযুক্ত।

এই দৃষ্টিভঙ্গি তিনটি কৌশলগত পরিবহন স্তম্ভের নিরবচ্ছিন্ন একীকরণের উপর নির্মিত, যা "লাল নদীর তীরে গতিশীল অর্থনৈতিক অক্ষ" এর চারপাশে আবর্তিত হয়।

দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের বাজারে পণ্য ও যাত্রীদের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য, রাস্তার মেরুদণ্ডের ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য, নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, ইয়েন বাই - লাও কাই অংশকে ৪ লেনে সম্প্রসারণ করা একটি জরুরি প্রয়োজন।

সেই দৃঢ় রাস্তার ভিত্তির উপর, ভবিষ্যতে সা পা বিমানবন্দরের সমাপ্তি এবং পরিচালনা সংযোগের একটি সম্পূর্ণ নতুন মাত্রা উন্মোচন করবে। সা পা বিমানবন্দর কেবল উচ্চমানের পর্যটন শিল্পের জন্যই উৎসাহিত করে না বরং উচ্চমূল্যের পণ্য পরিবহনের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাও তৈরি করে, বিনিয়োগ এবং আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের আকর্ষণ করে।

লাও কাইয়ের সমগ্র অর্থনৈতিক ভূমিকা পুনর্গঠনের জন্য যে "ধাঁধার অংশ" আশা করা হচ্ছে তা হল আন্তর্জাতিক মানের গেজ রেলওয়ে। এটি সময় কমানোর, সরবরাহ খরচ কমানোর এবং সীমান্তবর্তী প্রদেশ থেকে লাও কাইকে আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি অপরিহার্য লিঙ্কে পরিণত করার জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপ।

মহাসড়ক, বিমানবন্দর এবং আন্তর্জাতিক রেলপথের সমন্বয় একটি সম্পূর্ণ পরিবহন বাস্তুতন্ত্র তৈরি করবে, যা লাও কাইয়ের সত্যিকার অর্থে উড্ডয়নের জন্য একটি লঞ্চিং প্যাড হবে।

এটা দেখা যায় যে লাও কাই পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য একটি ধারাবাহিক এবং কঠোর কৌশল বাস্তবায়ন করে আসছে। প্রকল্পগুলি কেবল অর্থনৈতিক ও সামাজিক মূল্যই রাখে না বরং প্রদেশের উত্থানের আকাঙ্ক্ষার প্রতীকও বটে, যা একটি গতিশীল আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সংযোগ কেন্দ্র হিসেবে এর অবস্থানকে নিশ্চিত করে।

সূত্র: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html