উন্নত পরিবহন অবকাঠামোর মাধ্যমে, বেন ট্রে বিনিয়োগ আকর্ষণের প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করে।

নতুন প্রাদেশিক স্থানিক পরিকল্পনা শীঘ্রই কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে, বেন ট্রে-এর পরিবহন খাত তার উন্নয়নকে পুনর্নির্ধারণ করছে, পূর্ব দিকে সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখছে এবং নতুন প্রাদেশিক স্থানিক কেন্দ্র এবং দেশের অর্থনৈতিক শক্তিধর হো চি মিন সিটির সাথে শক্তিশালী সংযোগের উপর সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে। নতুন যুগে বেন ট্রেকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য এটি একটি মূল কৌশল।

রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের কাজ প্রায় ৯০% সম্পন্ন হয়েছে এবং ২রা সেপ্টেম্বরের মধ্যে এটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে (ছবি: থাচ থাও)।

অনেক পরিবহন প্রকল্পের কাজ ত্বরান্বিত হচ্ছে এবং সমাপ্তির কাছাকাছি।

আসন্ন জাতীয় দিবস, ২রা সেপ্টেম্বর, ২০২৫-এ যানজটের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য রাচ মিউ ২ সেতু নির্মাণ প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হওয়ায়, আগামী কয়েক মাসের মধ্যে বেন ত্রেতে যানজট ধীরে ধীরে সমাধান হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বেন ট্রে নির্মাণ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প (বেন ট্রে এবং তিয়েন গিয়াংকে তিয়েন নদীর ওপারে সংযুক্ত করে) মোট ৬,৮১০.১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করেছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ১৭.৬ কিমি এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২১-২০২৬। বর্তমানে ৬টি নির্মাণ প্যাকেজের নির্মাণ কাজ চলছে, সম্পন্ন চুক্তির মোট মূল্য ২,৭৯৭/৩,৩০২.৮৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং পৌঁছেছে, যা প্রায় ৯০% সমাপ্তি অর্জন করেছে।

সমান্তরালভাবে র‍্যাচ মিউ ২ সেতুর ভূমি ছাড়পত্র উপ-প্রকল্প (বিনিয়োগকারী: পরিবহন কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড): র‍্যাচ মিউ ২ সেতু অ্যাক্সেস রোড প্রকল্পের সমাপ্তি। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১,১৫৭.৭২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে রয়েছে: প্যাকেজ নং ১ (চাউ থান জেলায় অবস্থিত, বা লাই সেতু এবং ট্যাম সন সেতু সহ, নির্মাণ মূল্য ২৮৩.৮২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং): আনুমানিক সমাপ্তির হার ৯০%। প্যাকেজ নং ২ (বেন ট্রে সিটিতে অবস্থিত, সং মা সেতু সহ, নির্মাণ মূল্য ২৪৫.৯৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং): আনুমানিক সমাপ্তির হার ৮৮%। ভূমি ছাড়পত্রের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং পুরো রুটের জমি বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।

বেন ট্রে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করে।

রাচ মিউ ২ সেতুটি ২০২৫ সালের ২রা সেপ্টেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা তিয়েন জিয়াংয়ের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে একটি বাধা দূর করবে। একই সাথে বেশ কয়েকটি বড় প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে: বা লাই ৮ সেতু, কুয়া দাই সেতু, কো চিয়েন ২ সেতু এবং দিন খাও সেতু। উপকূলীয় সড়ক এবং জলপথের উন্নয়ন করা হচ্ছে, যা সমগ্র অঞ্চল জুড়ে সরবরাহ সরবরাহকে সমর্থন করবে, ২০২০-২০২৫ সময়কালের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পৌঁছেছে। প্রদেশটি সক্রিয়ভাবে হো চি মিন সিটি এবং ভিন লংয়ের সাথে সংযোগ সম্প্রসারণ করছে, উন্নয়নের জন্য নতুন গতি তৈরি করছে।

উপকূলীয় সড়ক রুটে কুয়া দাই সেতু প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত: আজ পর্যন্ত, বেন ত্রে প্রদেশের পিপলস কমিটি ২৫ মার্চ, ২০২৫ তারিখের নথি নং ১৮৯০/TTr-UBND-তে প্রকল্পটি প্রস্তাব করেছে, যেখানে বেন ত্রে প্রদেশকে তিয়েন গিয়াং প্রদেশের সাথে সংযুক্ত উপকূলীয় সড়ক রুটে কুয়া দাই সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে।

বা লাই ৮ সেতু ও সড়ক প্রকল্পে মোট ২,২৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং বর্তমানে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণের উপর মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে।

বেন ট্রে এবং ত্রা ভিন প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী কো চিয়েন ২ সেতু প্রকল্প সম্পর্কে: কো চিয়েন ২ সেতু নির্মাণ প্রকল্পের প্রস্তাবিত বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কে মতামত প্রদানের জন্য ত্রা ভিন প্রদেশ ১৪ মার্চ, ২০২৫ তারিখে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে একটি বৈঠকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে।

দিন খাও সেতু প্রকল্প সম্পর্কে (২ মার্চ, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২১৬/QD-TTg অনুসারে, ভিন লং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রকল্প বিনিয়োগের ব্যবস্থাপনা সংস্থা): বেন ট্রে প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিল ১৯ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ তারিখের রেজোলিউশন নং ০৬/NQ-HĐND জারি করেছে, যা সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের পরিপূরক হিসেবে প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রভাব সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। ৩১ মার্চ, ২০২৫ তারিখে, বেন ট্রে নির্মাণ বিভাগ খসড়া জমা এবং সিদ্ধান্তে তাদের মতামত প্রদান করে এবং এই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটিতে অংশগ্রহণের জন্য একজন সদস্য নিযুক্ত করে।

ডেটা প্রোটেকশন পার্সোনেল প্রোগ্রাম (DPO) এর আওতাধীন প্রকল্প সম্পর্কে: প্রাদেশিক গণ কমিটি ২১শে মার্চ, ২০২৫ তারিখের জমা নং ১৭৯৩/TTr-UBND-তে বেন ট্রে প্রদেশকে তিয়েন গিয়াং এবং ত্রা ভিন প্রদেশের সাথে সংযুক্তকারী একটি উপকূলীয় সড়ক নির্মাণের প্রস্তাব পর্যালোচনা এবং চূড়ান্তকরণ সম্পর্কিত প্রকল্প প্রস্তাব পর্যালোচনা এবং চূড়ান্ত করেছে (DPO প্রোগ্রামের আওতাধীন একটি প্রকল্প)।

বেন ত্রে এবং ত্রা ভিন প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী কো চিয়েন ২ সেতু প্রকল্পের বিষয়ে, ত্রা ভিন প্রদেশ ১৪ মার্চ, ২০২৫ তারিখে কো চিয়েন ২ সেতু নির্মাণ প্রকল্পের প্রস্তাবিত বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া প্রদানের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে একটি বৈঠকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। দিন খাও সেতু প্রকল্পের জন্য (২ মার্চ, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২১৬/QD-TTg অনুসারে বিনিয়োগের জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে ভিন লং প্রাদেশিক গণ পরিষদের সাথে), বেন ত্রে প্রাদেশিক গণ পরিষদ ১৯ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ তারিখের রেজোলিউশন নং ০৬/NQ-HĐND জারি করেছে, যা সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের পরিপূরক হিসেবে প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রভাব সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। ৩১ মার্চ, ২০২৫ তারিখে, বেন ত্রে নির্মাণ বিভাগ ভিন লং প্রাদেশিক অর্থ বিভাগের অনুরোধ অনুসারে প্রকল্প মূল্যায়ন এবং যাচাইয়ের জন্য খসড়া জমা, সিদ্ধান্ত এবং পরিকল্পনায় তাদের মতামত প্রদান করে। একই সাথে, এই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটিতে অংশগ্রহণের জন্য সদস্যদের নিয়োগ করুন।

নতুন প্রাদেশিক অঞ্চলে সরবরাহের জন্য জলপথ উন্নয়ন।

উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রকল্পটিতে হ্যাম লুং নদীর ধারে ড্রেজিং এবং পণ্য পুনরুদ্ধার জড়িত। নির্মাণ বিভাগ বেন ট্রে প্রাদেশিক গণ কমিটিকে নিয়ম মেনে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন, গ্রহণ এবং স্থাপনের নীতি সম্পর্কে পরামর্শ দিয়েছে এবং প্রতিবেদন দিয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ বিভাগ পরবর্তী পদক্ষেপ সম্পর্কে পরামর্শ দিচ্ছে।

প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন অফ ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস তাদের মালিকানাধীন গুরুত্বপূর্ণ প্রাদেশিক প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করছে: গিয়াও লং বন্দর থেকে ফু থুয়ান ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (DT.DK.07) পর্যন্ত রাস্তা, যার মোট বিনিয়োগ 640 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। প্রকল্পটি বর্তমানে নির্মাণাধীন, যার অগ্রগতি নিম্নরূপ: প্যাকেজ নং 01 বিনিয়োগ নীতির সমন্বয়ের অপেক্ষায় রয়েছে; প্যাকেজ নং 02, যার মূল্য 182.519 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, এর আনুমানিক 76% সমাপ্তির হার; প্যাকেজ নং 03, যার মূল্য 119.678 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, এর আনুমানিক 60% সমাপ্তির হার। ফুওক মাই ট্রুং বাইপাস প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবস্থাপনা ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে এবং চূড়ান্ত প্রকল্প নিষ্পত্তি মূল্যায়নের জন্য জমা দেওয়া হয়েছে।

তিয়েন নদী (কুয়া দাই) খনন প্রকল্প, বিন থাং মোহনা থেকে থুয়া মাই মোহনা পর্যন্ত অংশ, বিন দাই জেলা: ৬ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের অফিসিয়াল লেটার নং ৯৬/UBND-TCĐT-তে প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশ বাস্তবায়ন, পণ্য পুনরুদ্ধারের সাথে অভ্যন্তরীণ জলপথ খনন প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং পরামর্শের উপর। ২০ মে, ২০২৪ তারিখের সরকারি ডিক্রি নং ৫৭/২০২৪/ND-CP এবং ১৮ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের অফিসিয়াল লেটার নং ৩৮০১/CĐTNĐ-QLKCHT-এর নির্দেশিকা নথির ভিত্তিতে, নির্মাণ বিভাগ ৯ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখের প্রস্তাব নং ১২৫০/TTr-SXD (পণ্য পুনরুদ্ধারের সাথে অভ্যন্তরীণ জলপথ ড্রেজিং প্রকল্প বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার নীতির উপর) প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে বিবেচনার জন্য জমা দিয়েছে।

জলপথ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের বিনিয়োগকারী হিসেবে প্রদেশে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে:

মো কে সেতু নির্মাণ জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ অতিক্রমকারী সড়ক সেতুর ছাড়পত্র বৃদ্ধি প্রকল্প - পর্যায় ১ (দক্ষিণ অঞ্চল) এর অংশ; উপ-প্রকল্পটি হল মো কে সেতুর জন্য ভূমি ছাড়পত্র।

এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে চো লাচ খাল খনন, প্রতিরক্ষামূলক বাঁধ নির্মাণ, চো লাচ ২ সেতু নির্মাণ, জলপথের সাইনেজ ব্যবস্থা, নিষ্কাশন কালভার্ট এবং চো লাচ খাল বরাবর স্থানীয় প্রবেশপথের পরিপূরক নির্মাণ, যা দক্ষিণ অঞ্চলের জলপথ এবং লজিস্টিক করিডোর উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ। প্রকল্পটি চুক্তি স্বাক্ষরের অপেক্ষায় রয়েছে এবং এখনও বাস্তবায়ন শুরু হয়নি।

প্রদেশে বর্তমানে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে: রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প; রাচ মিউ ২ সেতুতে প্রবেশপথ প্রকল্প; মো কে নাম এবং থান ফুতে লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য আন্তঃজেলা সড়ক (প্রকল্প DH.17, পর্যায় 2); বিন দাই, বা ট্রি এবং থান ফু উপকূলীয় জেলাগুলিকে সংযুক্তকারী রাস্তার সাথে লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য একটি বাঁধ নির্মাণের প্রকল্প; গিয়াও লং বন্দর থেকে ফু থুয়ান শিল্প উদ্যান (DT.DK.07) পর্যন্ত রাস্তা; এবং উপকূলীয় সড়কে বা লাই ৮ সেতু প্রকল্প।

নির্মাণ প্রকল্পের জন্য মূলধন বরাদ্দ পরিকল্পনার পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০২০-২০২৫ সময়কালের জন্য মোট বিনিয়োগ মূলধন ২৮,৯৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এর মধ্যে প্রায় ৪,১৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সম্পূর্ণ বা প্রায় সম্পন্ন প্রকল্পগুলির জন্য; ১১,৮৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং নির্মাণাধীন বা নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য; এবং ১২,৯৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ প্রস্তুতি পর্যায়ে থাকা প্রকল্পগুলির জন্য।

এই প্রদেশের প্রধান নদীগুলি (দাই মোহনা, বা লাই মোহনা, হাম লুওং মোহনা, কো চিয়েন মোহনা) দিয়ে পূর্ব সাগরে প্রবাহিত হয়েছে, যা উজানে কম্বোডিয়া পর্যন্ত বিস্তৃত, খাল এবং জলপথের একটি জটিল নেটওয়ার্ক দ্বারা সংযুক্ত। এটি জলপথ পরিবহন, সেচ ব্যবস্থা, সামুদ্রিক এবং উদ্যান অর্থনীতি এবং প্রতিবেশী প্রদেশগুলির সাথে বাণিজ্য বিকাশে একটি সুবিধা তৈরি করে। প্রদেশে কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত ৬টি অভ্যন্তরীণ জলপথ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৩১১.৫ কিমি; এবং স্থানীয়ভাবে পরিচালিত ১৯০টি অভ্যন্তরীণ জলপথ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৯০৯.২৫ কিমি।

উপকূলীয় এলাকায়, বিন দাই, বা ত্রি এবং থান ফু জেলাগুলির সাথে সংযোগকারী বাঁধ এবং রাস্তা নির্মাণ প্রকল্প (দ্বিতীয় পর্যায়) মোট ৫৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করেছে। আনুমানিক সমাপ্তির হার ৯২%, বিন দাই জেলায় ইতিমধ্যেই নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। মো কে নাম এবং থান ফুকে সংযুক্তকারী আন্তঃজেলা সড়ক ও বাঁধ প্রকল্প (DH.17 প্রকল্প), যার মোট বিনিয়োগ ২৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বর্তমানে নির্মাণাধীন। ফু থুয়ান ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক এবং ফং নাম ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্লাস্টার (DT.DK.08) পরিষেবা প্রদানকারী উত্তর-দক্ষিণ সড়ক প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৩০.২৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের প্যাকেজ ১ এবং ৯২.৮০১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের প্যাকেজ ২ সহ), এর বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করা হয়েছে এবং বর্তমানে সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন পর্যালোচনা চলছে। হাইওয়ে ১৭৩ এর অ্যাসফল্ট কংক্রিট পৃষ্ঠের উন্নয়নের প্রকল্প, যার আনুমানিক মোট ৩০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে বিনিয়োগ, প্রকল্প অনুমোদন সম্পন্ন করেছে এবং তহবিল বরাদ্দের অপেক্ষায় রয়েছে। বা লাই ৬ সেতু প্রকল্প, যার মোট ৬০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে বিনিয়োগ, প্রকল্প অনুমোদন সম্পন্ন করেছে এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে। ৩২৯.৮৪৯ বিলিয়ন ভিয়ানডে বিনিয়োগ সহ রাচ ভং সেতু প্রকল্পটি ২০২৪ সালের মে মাসে সম্পন্ন হয় এবং ব্যবস্থাপনা ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

যদি উপরে উল্লিখিত প্রকল্পগুলি একই সাথে বাস্তবায়িত এবং সম্পন্ন করা হয়, তাহলে এটি কোকোনাট দ্বীপ এলাকায় জলপথ পরিবহনের জন্য একটি নতুন প্রেরণা তৈরি করবে, পণ্য পরিবহনে জলপথের সরবরাহ কার্যকরভাবে পরিবেশন করবে, দূরত্ব কমাবে এবং বেন ট্রেতে বিনিয়োগকারী ব্যবসার জন্য সময় এবং খরচ কমাবে।

বেন ট্রে প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ কাও মিন ডুকের মতে, ২০২০-২০২৫ মেয়াদের জন্য ১১তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস নির্ধারণ করেছে: "বেন ট্রেকে ২০২৫ সালের মধ্যে এই অঞ্চলের একটি মাঝারিভাবে উন্নত প্রদেশে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে সমগ্র দেশে গড়ে তোলার প্রচেষ্টা।" অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং স্থানীয় বিনিয়োগ আকর্ষণের ক্ষেত্রে পরিবহন অবকাঠামো একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, তা স্বীকার করে বেন ট্রে পরিকল্পনা অনুযায়ী গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং সংস্থা, সংযুক্ত এলাকা এবং প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছেন।

২০২০-২০২৫ পরিকল্পনায় বর্ণিত পূর্ব দিকে সম্প্রসারিত অর্থনৈতিক ও অবকাঠামোগত প্রকল্পের পাশাপাশি, বর্তমান নতুন স্থানিক সম্প্রসারণ এবং দৃষ্টিভঙ্গিতে, বেন ত্রে প্রদেশের নেতারা সংশ্লিষ্ট খাতগুলিকে প্রয়োজনীয় পরিস্থিতি প্রস্তুত করার নির্দেশ দেওয়ার উপর মনোনিবেশ করেছেন এবং কেন্দ্রীয় অঞ্চল (নতুন একীভূত ভিন লং প্রদেশ) এবং দেশের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হো চি মিন সিটির দিকে সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নমুখীকরণকে সক্রিয় ও জরুরিভাবে পরিপূরক করেছেন। এর লক্ষ্য মানুষ, ব্যবসা এবং বিনিয়োগকারীদের ভ্রমণের সময় এবং খরচ উভয়ই হ্রাস করা, একই সাথে বাণিজ্য সংযোগ জোরদার করা, কৃষি পণ্যের বিনিময় এবং ব্যবহার সহজতর করা এবং নতুন যুগে দেশের বাকি অংশের সাথে বেন ত্রের অর্থনীতির বিকাশ ও বিকাশের জন্য নতুন গতি তৈরি করা।

সূত্র: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html