হ্যানয় ২০২৬ সাল থেকে পেট্রোল মোটরবাইক নিষিদ্ধ করেছে, কোন ব্যবসাগুলি লাভবান হবে, কোন ব্যবসাগুলি অসুবিধার সম্মুখীন হবে?

হ্যানয়ে পেট্রোল মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার নীতির বড় তরঙ্গকে স্বাগত জানিয়েছে ভিনফাস্ট, ভিয়েটেল, এফপিটি, পেট্রোলিমেক্স এবং হোন্ডা ভিয়েতনাম চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি

সরকার ১২ জুলাই ২০/CT-TTg নির্দেশিকা জারি করে, যার মাধ্যমে হ্যানয়কে ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে রিং রোড ১ এলাকায় পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করতে বলা হয়েছে, ২০২৮ সালে রিং রোড ২ পর্যন্ত সম্প্রসারিত করতে হবে এবং ২০৩০ সাল থেকে রিং রোড ৩-এ পেট্রোলচালিত গাড়ি নিষিদ্ধ করতে হবে।

এই নির্দেশিকা পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণের উপর জোর দেয়, যেখানে হ্যানয় ৮০ লক্ষেরও বেশি যানবাহন পরিচালনা করে, যার মধ্যে ৬৯ লক্ষ মোটরবাইক এবং ১.১ লক্ষ গাড়ি রয়েছে, এবং ১.২ লক্ষ অস্থায়ী যানবাহনও রয়েছে। সরকারকে প্রাতিষ্ঠানিক পর্যালোচনা, নির্গমন মান উন্নত করা এবং পরিবেশগত লঙ্ঘনের কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণের প্রয়োজন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে নিট শূন্য নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা।

ASEANSC সিকিউরিটিজ অ্যানালাইসিসের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ট্রং দিন ট্যাম মন্তব্য করেছেন যে পরিবেশবান্ধব পরিবহন এবং পরিষ্কার শক্তি ব্যবসার প্রবৃদ্ধির দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে।

২০২৫ সালের প্রথমার্ধে VF 3, VF 5, VF 6 মডেলের আধিপত্য বিস্তার করে VinFast ( Vinggroup , HoSE: VIC) বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে নেতৃত্ব দিচ্ছে। কম অপারেটিং খরচের কারণে Feliz S, Evo 200 এর মতো বৈদ্যুতিক মোটরবাইকগুলিও জনপ্রিয়।

ভিয়েটেল ভিয়েটেল কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (HoSE: CTR) এর মাধ্যমে ডিজাইন, যন্ত্রাংশ এবং চার্জিং স্টেশন তৈরিতে ভিনফাস্টের সাথে সহযোগিতা করে। FPT (HoSE: FPT) বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে ডিজিটাল রূপান্তরকে উৎসাহিত করে, স্বয়ংচালিত সফ্টওয়্যার এবং স্মার্ট অপারেটিং সিস্টেমের উন্নয়নে সহায়তা করে।

২০৩৫ সালের মধ্যে ১,০০০ চার্জিং স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা থাকা পিভি পাওয়ার (HoSE: POW) এর মতো জ্বালানি ব্যবসাগুলি, PGV, NT2, GEG এর সাথে, বর্ধিত বিদ্যুতের চাহিদা থেকে উপকৃত হবে।

গিলি এবং উলিং বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিবেশক টাসকো (HNX: HUT) এবং টিএমটি মোটরস (HoSE: TMT) এরও বৃদ্ধির সম্ভাবনা রয়েছে, যদিও অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানবাহনের উপর নির্ভরতার কারণে তাদের সংখ্যা আরও সীমিত।

কোন ব্যবসাগুলি অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে?

পেট্রোলিয়াম শিল্পের শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান পেট্রোলিমেক্স (HoSE: PLX) প্রচণ্ড চাপের সম্মুখীন হচ্ছে কারণ পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার নীতি তাদের মূল খাত থেকে রাজস্ব হ্রাস করছে।

যদিও এটি কিছু গ্যাস স্টেশনে বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশন পরীক্ষা করার ক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে, এই রূপান্তরের জন্য অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিতে বড় বিনিয়োগের প্রয়োজন।

বিশেষজ্ঞদের মতে, পেট্রোলিমেক্সকে দ্রুত তার চার্জিং স্টেশনের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করতে হবে এবং পেট্রোল থেকে আয়ের পরিমাণ পূরণ করতে পরিষ্কার শক্তি-সম্পর্কিত পরিষেবাগুলি বিকাশ করতে হবে। যদি এটি সময়মতো খাপ খাইয়ে নিতে ব্যর্থ হয়, তাহলে পেট্রোলের চাহিদা তীব্র হ্রাসের প্রেক্ষাপটে কোম্পানিটি বাজারের অংশীদারিত্ব হারানোর ঝুঁকিতে পড়বে।

২০২৫ সালের জুন মাসে মোটরবাইক বিক্রি ৮.২% বৃদ্ধি পেয়ে হোন্ডা ভিয়েতনামে ভিশন, ওয়েভ আলফা, লিড এবং এসএইচ মোডের মতো পেট্রোল মডেলের কারণে বাজারের অংশীদারিত্ব বজায় রেখেছে।

তবে, ২০২৬ সাল থেকে পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার নীতি হোন্ডার জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে কারণ এর প্রধান পণ্যগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে। ভিয়েতনামের বাজারে প্রতিযোগিতা করার জন্য জাপানি গাড়ি কোম্পানির কাছে খুব বেশি বৈদ্যুতিক মোটরবাইক মডেল নেই, যার ফলে পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকি ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে।

তার অবস্থান ধরে রাখতে, হোন্ডাকে বৈদ্যুতিক মোটরবাইকের গবেষণা ও উন্নয়ন ত্বরান্বিত করতে হবে, একই সাথে সবুজ প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ একটি বিতরণ কৌশল তৈরি করতে হবে।

পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার নীতিকে সবুজ জীবনধারা প্রচারের জন্য একটি চালিকা শক্তি হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তবে মানুষের উপর, বিশেষ করে নিম্ন আয়ের গোষ্ঠীর উপর বোঝা কমাতে একটি স্পষ্ট রোডম্যাপ এবং আর্থিক সহায়তা প্রয়োজন।

হ্যানয় চার্জিং স্টেশনগুলিতে ব্যাপক বিনিয়োগ, নিরাপত্তা মান উন্নত করা এবং গতিশীলতার চাহিদা মেটাতে গণপরিবহন উন্নয়নের পরিকল্পনা করছে। এই নীতির সাফল্য নির্ভর করে ব্যবসা, সরকার এবং জনগণের মধ্যে সমন্বয়ের উপর যাতে একটি মসৃণ পরিবর্তন নিশ্চিত করা যায়।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-tu-2026-doanh-nghiep-nao-huong-loi-doanh-nghiep-nao-gap-kho-10302301.html