ঝড়ের তাণ্ডবে ব্রেকওয়াটারটি বিধ্বস্ত হয়ে পড়েছিল, মাছ ধরার নৌকাগুলি মোহনায় প্রবেশ বা প্রস্থান করার সাহস করেনি।

পলি জমে থাকার কারণে ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দরের ভেতরে ও বাইরে জলপথ দীর্ঘদিন ধরে মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য কঠিন ছিল। এখন ১৩ নম্বর ঝড়ের কারণে ভাঙ্গন জলাধারটি ধ্বংস হয়ে গেছে, যা বিপদকে দ্বিগুণ করে তুলেছে।

ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দরের প্রবেশপথের ব্রেকওয়াটারটি (হোয়াই নোন বাক ওয়ার্ড, গিয়া লাই ) শক্তভাবে নির্মিত হয়েছিল কিন্তু ঝড় ১৩-এর ভয়াবহ ধ্বংসযজ্ঞ সহ্য করতে পারেনি। ঝড়ের পরে, ৮০০ মিটারেরও বেশি লম্বা ব্রেকওয়াটার বডিটি উন্মুক্ত হয়ে যায় এবং অনেকগুলি ভাঙা এবং গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত অংশ দেখা দেয়; ব্রেকওয়াটারের পাদদেশে থাকা বড় বড় পাথর এবং জাহাজগুলিকে নোঙর করার জন্য ব্যবহৃত কংক্রিটের স্তম্ভগুলি প্রায় ২ মিটার উড়ে যায়, যার ফলে ঢেউ আটকানোর ক্ষমতা হারিয়ে যায়, ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দরে প্রবেশ এবং বেরিয়ে আসা বড় মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য বিপদ তৈরি করে।

১৩ নম্বর ঝড়ে ট্যাম কোয়ান মোহনার (হোয়াই নহন বাক ওয়ার্ড, গিয়া লাই) ভাঙ্গন সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গেছে। ছবি: ভি.ডি.টি.

প্রতিটি মাছ ধরার ভ্রমণের পর, হোয়াই নোন বাক, হোয়াই নোন ডং, ট্যাম কোয়ান এবং হোয়াই নোন ওয়ার্ডের জেলেদের বেশিরভাগ সমুদ্র উপকূলীয় মাছ ধরার নৌকা তাদের পণ্য বিক্রি করার জন্য ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দরে প্রবেশ করে। দীর্ঘদিন ধরে, ট্যাম কোয়ান সমুদ্রবন্দর পলি জমার কারণে মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য একটি কঠিন জায়গা হয়ে দাঁড়িয়েছে। যখন আবহাওয়া উত্তাল থাকে এবং সমুদ্র উত্তাল থাকে, তখন পণ্য বোঝাই মাছ ধরার নৌকাগুলিকে নিরাপদে মাছ ধরার বন্দরে প্রবেশের জন্য সমুদ্রবন্দর পেরিয়ে যেতে হিমশিম খেতে হয়। অনেক জেলের মতে, সমুদ্রবন্দর থেকে ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দর পর্যন্ত চ্যানেলটি বহু বছর ধরে পলি জমে আছে, যার ফলে আবহাওয়া প্রতিকূল হলে মাছ ধরার নৌকাগুলির মাছ ধরার বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা কঠিন হয়ে পড়ে।

হোয়াই নহোন ওয়ার্ডের মাছ ধরার নৌকা BD 98252 TS (885 CV) এর মালিক জেলে ট্রান ভ্যান হাউ স্মৃতিচারণ করে বলেন: “২০১৯ সালে, আমার মাছ ধরার নৌকাটি ট্যাম কোয়ান মোহনায় ডুবে যায়, কিন্তু স্থানীয় জেলেদের আরেকটি মাছ ধরার নৌকার মতো ক্ষতি এতটা গুরুতর ছিল না যে তারা নতুন মাছ ধরার জন্য সমুদ্রে যাচ্ছিল। ট্যাম কোয়ান মোহনায় পৌঁছানোর সাথে সাথেই বড় ঢেউয়ের মুখোমুখি হয় যার ফলে নৌকাটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। ঢেউয়ের আঘাতে নৌকাটি পাথুরে বাঁধে পড়ে যায়, নৌকাটি ভেঙে যায় এবং ভ্রমণের জন্য সমস্ত মাছ ধরার সরঞ্জাম এবং খাবার ঢেউয়ের তাণ্ডবে ভেসে যায়। সৌভাগ্যবশত, স্থানীয় মাছ ধরার নৌকা নৌকায় থাকা ৫ জন ক্রু সদস্যকে সময়মতো উদ্ধার করে।”

১৩ নম্বর ঝড়ের পর ভেঙে যাওয়া ট্যাম কোয়ান মোহনার ব্রেকওয়াটারের একটি অংশের ক্লোজ-আপ। ছবি: ভি.ডি.টি.

বিজ্ঞানীরা জলবায়ু পরিবর্তনকে ট্যাম কোয়ান মোহনার পলি জমার কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। অনেক বড় মাছ ধরার জাহাজ মাছ ধরার ভ্রমণের পর তাদের মালামাল ভর্তি করে তীরে ফিরে আসে। ট্যাম কোয়ান মোহনায় প্রবেশের জন্য, তাদের পথ খুঁজে বের করার জন্য এবং জাহাজটি টেনে আনার জন্য অন্যান্য মাছ ধরার জাহাজ ভাড়া করতে হয়, যার খরচ ৫০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং - ৭০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ, যা কেবল বেশি খরচই করে না বরং তাদের নিরাপত্তা নিয়েও চিন্তিত করে তোলে।

এমনকি অনেক মাছ ধরার নৌকায় বরফ, খাবার এবং নতুন মাছ ধরার ভ্রমণের প্রস্তুতির জন্য জ্বালানি ভরে দেওয়া হয়েছে, কিন্তু যখন জল কম থাকে, আবহাওয়া প্রবল থাকে, ঢেউ বড় হয় এবং বালি জমা হয়, তখন তাদের যাত্রা স্থগিত করতে হয়, এই ভয়ে যে ট্যাম কোয়ান মোহনা দিয়ে যাওয়ার সময় ঢেউ বাঁধে আঘাত করবে এবং নৌকা ভেঙে যাবে। এখন, যখন ১৩ নম্বর ঝড়ের কারণে ভাঙ্গন ভেঙে যায়, তখন ট্যাম কোয়ান মোহনায় মাছ ধরার নৌকা পাঠানো এবং সেখান থেকে পাঠানোর সময় জেলেদের উদ্বেগ দ্বিগুণ হয়ে যায়।

স্থানীয় জেলেরা উদ্বিগ্ন কারণ ট্যাম কুয়ান মোহনা পলি জমে গেছে এবং বাঁধটি এখন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে মাছ ধরার নৌকাগুলির ট্যাম কুয়ান মাছ ধরার বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা কঠিন হয়ে পড়েছে। ছবি: ভি.ডি.টি.

হোয়াই নহন বাক ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান দ্য নুয়েনের মতে, বর্তমানে গড়ে প্রতিদিন ১৫ মিটার বা তার বেশি উচ্চতার প্রায় ৫০টি জাহাজ মাছ ধরার জন্য ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দর ছেড়ে যায়। এই ডিসেম্বরে, যখন মূল টুনা মাছ ধরার মৌসুম শুরু হবে, তখন ট্যাম কোয়ান মাছ ধরার বন্দর ছেড়ে আসা বড় জাহাজের সংখ্যা প্রায় ১,৩০০ জাহাজে উন্নীত হবে। বর্তমানে, ১৩ নম্বর ঝড়ের কারণে মাছ ধরার বন্দরের ভাঙ্গন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং প্রায় ১২০,০০০ ঘনমিটার বালি মোহনায় ভরাট করছে, যা সমুদ্রে যাওয়ার সময় এবং তীরে ফিরে আসার পরে মাছ ধরার জাহাজগুলির জন্য প্রচণ্ড চাপ তৈরি করবে।

"স্থানীয় কর্তৃপক্ষ তাৎক্ষণিকভাবে ট্যাম কোয়ান মোহনার ভাঙ্গনের জলে ১৩ নম্বর ঝড়ের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার জন্য নির্দেশনা এবং নির্দেশনার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিকে রিপোর্ট করেছে যাতে জেলেদের মাছ ধরার নৌকাগুলি নিরাপদে মোহনায় প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়," মিঃ ট্রান দ্য নগুয়েন বলেন।

ট্যাম কোয়ান ফিশিং পোর্টের পরিচালক মিঃ ড্যাং ভ্যান ড্যান বলেন যে, মাছ ধরার মৌসুমে, সমুদ্রে যাওয়া বেশিরভাগ মাছ ধরার নৌকা মোহনা দিয়ে নিরাপদে যাওয়ার জন্য টাগবোট ভাড়া করে, কিন্তু যখন মাছ ধরার নৌকাগুলি পণ্যের পূর্ণ ভাণ্ডার নিয়ে ফিরে আসে এবং মোহনায় পলি জমার সম্মুখীন হয়, তখন তারা অবশ্যই ফিরে আসবে এবং কোয়াং এনগাই, কুই নহন, ডাক লাক, খান হোয়া এবং অন্যান্য দক্ষিণ প্রদেশের মাছ ধরার বন্দরে তাদের পণ্য বিক্রি করতে যাবে।

"সম্প্রতি, হোয়াই নহন বাক ওয়ার্ড গিয়া লাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে ট্যাম কোয়ান ফিশিং পোর্টের ব্রেকওয়াটার এলাকায় এবং হোয়াই নহন বাক উপকূল বরাবর রাস্তার প্রাকৃতিক দুর্যোগের বিষয়ে জরুরি পরিস্থিতি ঘোষণা করার প্রস্তাব দিয়েছে। একই সাথে, প্রদেশটিকে ব্রেকওয়াটারের ক্ষতি মেরামতের জন্য প্রায় ৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহায়তা করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে যাতে জাহাজগুলি বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে, যা স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখে," বলেছেন হোয়াই নহন বাক ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান দ্য নগুয়েন।

সূত্র: https://nongnghiepmoitruong.vn/ke-chan-song-bi-bao-danh-tan-hoang-tau-ca-khong-dam-ra-vao-cua-bien-d784538.html