ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েতে "জোয়ার নেমে যাচ্ছে"।

(বাওহাতিনহ.ভিএন) - হা তিন ও কুয়াং ত্রি-কে সংযোগকারী ভুং আং-বুং এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধনের নির্ধারিত সময়সীমার আর মাত্র ৬ দিন বাকি থাকায়, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শক সংস্থা প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণস্থলে নিরলসভাবে কাজ করে যাচ্ছে।

১২ই আগস্ট দুপুর ১২:০৫ মিনিটে, লাওসের তীব্র গরম ও দাহ্য বাতাসের মধ্যে, কয়েক ডজন প্রকৌশলী ও শ্রমিক ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম অংশের সেতুর শেষ স্প্যানগুলিতে নিষ্ঠার সাথে অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপন করছিলেন।

হা তিন প্রদেশের কি হোয়া কম্যুনে দুটি পাহাড়কে সংযোগকারী উপত্যকার উপর নির্মিত ১ নং সেতুটি, ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েটি চালু হওয়ার আগে প্রায় শেষ কাজ। এই এলাকার নির্মাণকাজ কঠিন ও জটিল এবং আরও কিছু বাস্তব কারণ থাকায়, ১ নং সেতুটির কাজ শেষ হতে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় লেগেছে।

প্রকল্প সমাপ্তির সময়সীমা ঘনিয়ে আসলেও, প্রচণ্ড গরমের মধ্যেও বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শক ইউনিটের কর্মকর্তা, প্রকৌশলী ও কর্মীরা নির্মাণস্থলে থাকার জন্য এখনও সর্বাত্মক চেষ্টা করে যাচ্ছেন।

সেতুর অ্যাসফল্ট কংক্রিট পৃষ্ঠ স্থাপনের পর, ঠিকাদার মিডিয়ান স্ট্রিপ স্থাপন এবং সম্প্রসারণ জয়েন্ট নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করার কাজ চালিয়ে গেছে। হোয়া বিন ৪৭৯ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি – সেতু নম্বর ১-এর ঠিকাদার – আশা করছে যে প্রকল্পটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার আগেই এর সমস্ত কাজ সম্পন্ন হবে।

১ নং সেতুর নির্মাণস্থল থেকে প্রায় ৭ কিমি দূরে সন হাই গ্রুপের উদ্যোগে দেও বুট টানেল প্রকল্পটি অবস্থিত, যা তার চূড়ান্ত পর্যায়গুলো দ্রুত শেষ করার চেষ্টা করছে। দেও বুট টানেলটি প্রায় ১ কিমি দীর্ঘ, এতে মোট ১,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি দুটি টানেল টিউব নিয়ে নকশা করা হয়েছে: বাম দিকের টানেলটি ৭১৬ মিটার দীর্ঘ, ডান দিকের টানেলটি ৮৪০ মিটার দীর্ঘ, প্রতিটি টানেল ১৫ মিটার চওড়া এবং ৮ মিটার উঁচু।

প্রাথমিক বিনিয়োগ পর্যায়ে, উত্তর-দক্ষিণ দিকে বিস্তৃত ডান দিকের টানেল অংশটি প্রথমে চালু করা হবে। বাম দিকের টানেল অংশটি খনন করার পর আর ব্যবহারের জন্য নয়, বরং উদ্ধার ও ত্রাণ কার্যক্রমে ব্যবহৃত হবে। তবে, ২০২৫ সালের ১৭ই জুলাই, নির্মাণ মন্ত্রণালয় দেও বুট টানেলের বাম দিকের টানেল অংশের সম্পূর্ণ বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে।

সন হাই গ্রুপের নির্মাণাধীন দেও বুট টানেল এবং ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রধান অংশের কাজ ৯৮% সম্পন্ন হয়েছে, যা সম্পূর্ণ ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উদ্বোধন নিশ্চিত করেছে। সংস্থাটি অবশিষ্ট কাজ শেষ করার জন্য সচেষ্ট রয়েছে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েটি ৫৫.৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ১২.৯ কিলোমিটার হা তিন প্রদেশের এবং ৪২.৪৪ কিলোমিটার কুয়াং ত্রি প্রদেশের (পূর্বতন কুয়াং বিন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে গেছে। সরকার এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুযায়ী, ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েটির নির্মাণকাজ ১৯শে আগস্ট সম্পন্ন হবে এবং যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের বিনিয়োগকারী, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, প্রকল্পটির সামগ্রিক নির্মাণকাজের অগ্রগতি ৯৮ শতাংশের বেশি পৌঁছেছে। সংস্থাটি ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শকদের অবশিষ্ট কাজগুলো সম্পন্ন করার জন্য জনবল, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের ওপর মনোযোগ দিতে আহ্বান জানাচ্ছে, যাতে ১৯শে আগস্টের মধ্যে সড়কটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া নিশ্চিত করা যায়।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের শেষ অংশগুলোর কাজ তড়িঘড়ি করে সম্পন্ন করা হচ্ছে।

ভিডিও: ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের ১ নম্বর সেতুতে ব্যাপক হারে অ্যাসফল্ট বসানোর কাজ চলছে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েটি ৫৫.৩৪ কিমি দীর্ঘ এবং এটি দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: হা তিন (১২.৯ কিমি) এবং কুয়াং বিন - যা এখন কুয়াং ত্রি (৪২.৪৪ কিমি)। এর শুরু বিন্দুটি হা তিন প্রদেশের কি আন জেলার কি তান কম্যুনে জাতীয় মহাসড়ক ১২সি-কে ছেদ করেছে, যা হাম নি - ভুং আং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত। এর শেষ বিন্দুটি কুয়াং ত্রি প্রদেশের বো ত্রাচ জেলার কু নাম কম্যুনে অবস্থিত, যা বুং - ভান নিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে যুক্ত হয়েছে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ দ্বারা বিনিয়োগকৃত। প্রকল্পটি দুটি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত। প্যাকেজ XL01 নির্মাণ করছে সন হাই গ্রুপ – ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কর্পোরেশন – ৪৮৪ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি – ৩৬৯ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি – ৪৭৯ হোয়া বিন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, এবং প্যাকেজ XL02 নির্মাণ করছে ফুয়ং থান ট্রান্সপোর্টেশন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং লিজেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি নির্মাণ প্যাকেজ XL01-এর অন্তর্ভুক্ত।

প্রাথমিক বিনিয়োগ পর্যায়ে এক্সপ্রেসওয়েটিতে ৪টি লেন ছিল, কোনো জরুরি থামার লেন ছিল না এবং ৪-৫ কিলোমিটার ব্যবধানে কয়েকটি জরুরি থামার স্থান ছিল। সড়কপথের প্রস্থ ছিল ১৭ মিটার এবং নকশা অনুযায়ী গতি ছিল ঘণ্টায় ৬০-৯০ কিমি।

উৎস: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html