হো চি মিন সিটিকে সংযুক্ত করে ক্যাট লাই এবং লং হাং-এর দুটি বিলিয়ন ডলারের সেতুর পরিকল্পনা

ডং নাই CC1-কে PPP মডেলের অধীনে দুটি প্রকল্প, ক্যাট লাই এবং লং হাং-এ বিনিয়োগ অধ্যয়নের দায়িত্ব দিয়েছেন, যার মোট আনুমানিক মূলধন VND29,800 বিলিয়নেরও বেশি হবে যাতে অবকাঠামোগত সংযোগ বৃদ্ধি করা যায়।

দুটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের সংক্ষিপ্তসার

ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী দুটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু প্রকল্প, ক্যাট লাই ব্রিজ এবং লং হাং ব্রিজ, প্রস্তাব এবং অধ্যয়নের জন্য বিনিয়োগকারী হিসাবে নির্মাণ কর্পোরেশন নং 1 - JSC (CC1) কে নিয়োগের অনুমোদন দিয়েছে। উভয় প্রকল্পের জন্য মোট আনুমানিক বিনিয়োগ 29,800 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়েরও বেশি, যা মূলত পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) আকারে বাস্তবায়িত হবে।

এই প্রকল্পগুলি ক্যাট লাই ফেরিতে যানজট সম্পূর্ণরূপে সমাধান করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই সাথে নতুন সংযোগ স্থাপন করবে এবং দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল, বিশেষ করে থু ডাক সিটি (এইচসিএমসি) এবং নহন ট্র্যাচ জেলা (ডং নাই) এর আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

যে এলাকায় ক্যাট লাই সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। (ছবি: নৌবাহিনী)।

ক্যাট লাই সেতু বিনিয়োগ পরিকল্পনার বিশদ বিবরণ

ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পটি ওভারলোডেড ক্যাট লাই ফেরি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রকল্প। CC1 এর প্রস্তাব অনুসারে, প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১১.৭ কিমি এবং এটি একটি জটিল মূলধন কাঠামো সহ তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।

• প্রকল্প ১ এর অংশ: হো চি মিন সিটির নুয়েন থি দিন রাস্তার সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং সম্প্রসারণ। আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন ৪,৯৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ঋণের সুদ সহ), বিটি চুক্তির অধীনে বাস্তবায়িত এবং হো চি মিন সিটির বাজেট দ্বারা পরিশোধ করা হবে।
• কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: ডং নাই প্রদেশের দিকে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ, স্থানীয় বাজেট ব্যবহার করে মোট ২,৯৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধন।
• প্রকল্প ৩য় অংশ: বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ের মূল সেতু এবং সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণ। এটি মূলধন, পিপিপি আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে যার মোট মূলধন ১২,৫৬৪ বিলিয়ন ভিয়েনডি (ঋণের সুদ সহ), যার ১০০% বিনিয়োগকারী নিজেই ব্যবস্থা করেন।

লং হাং সেতুর গবেষণা পরিকল্পনা (ডং নাই ২ সেতু)

ক্যাট লাই সেতুর পাশাপাশি, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি লং হাং সেতু প্রকল্প (যা ডং নাই ২ সেতু নামেও পরিচিত) অধ্যয়নের জন্য CC1 কে সহায়তা করে। প্রকল্পটির আনুমানিক দৈর্ঘ্য ১১.৮ কিমি এবং এটিকে তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

• কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১: হো চি মিন সিটির পাশ, যার মধ্যে রয়েছে সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং গো কং মোড় থেকে ব্রিজহেড পর্যন্ত একটি সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণ, প্রায় ৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৬০ মিটার প্রশস্ত। মোট মূলধন ৪,৬২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ঋণের সুদ সহ), পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং বিনিয়োগকারী কর্তৃক ১০০% মূলধন ব্যবস্থা করা হয়েছে।
• কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: ডং নাই পার্শ্বে, প্রাদেশিক বাজেট ব্যবহার করে আনুমানিক সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ প্রায় ৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।
• প্রকল্প ৩ এর অংশ: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সংযোগস্থল পর্যন্ত প্রধান সেতু এবং প্রাদেশিক সড়ক ৭৭৭বি নির্মাণ। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ মূলধন ৬,৪১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পিপিপি পদ্ধতিতে বাস্তবায়িত হবে।

বিনিয়োগকারীদের অগ্রগতি এবং দায়িত্ব

ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের জন্য, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি CC1 কে আনুষ্ঠানিকভাবে বিনিয়োগ প্রস্তাব প্রস্তুত করার এবং মূল্যায়নের জন্য 31 অক্টোবরের আগে প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডে পাঠানোর দায়িত্ব দিয়েছে। এই সময়ের মধ্যে বিনিয়োগকারী সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করবে।

লং হাং সেতু প্রকল্পের জন্য, ডং নাই এবং হো চি মিন সিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের উপর একমত হওয়ার পরে বাস্তবায়নের বিষয়টি বিবেচনা করা হবে।

CC1 মোট বিনিয়োগের সঠিক হিসাব করার জন্য দায়ী, বিশেষ করে ক্ষতিপূরণ খরচ, পুনর্বাসন সহায়তা, এবং প্রকল্পগুলির জন্য বিস্তারিত অগ্রগতি সময়সূচী প্রস্তুত করার জন্য।

সতর্কীকরণ এবং নোট

উপরে উল্লিখিত বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং মোট মূলধন সম্পর্কিত তথ্য হল বিনিয়োগকারীর প্রাথমিক প্রস্তাব। মূল্যায়ন, বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পরিকল্পনা সমন্বয় প্রক্রিয়ার সময় এই সূচকগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। বিনিয়োগকারী এবং আগ্রহী ব্যক্তিদের সরকারী ঘোষণাগুলি অনুসরণ করা উচিত এবং সম্পর্কিত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সাবধানতার সাথে বৈধতা যাচাই করা উচিত।

সূত্র: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html