দুটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের সংক্ষিপ্তসার
ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী দুটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু প্রকল্প: ক্যাট লাই সেতু এবং লং হাং সেতু প্রস্তাব এবং গবেষণার জন্য নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি (সিসি১) কে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়োগের অনুমোদন দিয়েছে। উভয় প্রকল্পের জন্য মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ২৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি, যা মূলত পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হবে।
এই প্রকল্পগুলি ক্যাট লাই ফেরি টার্মিনালে যানজটের সমাধান নিশ্চিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই সাথে দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল, বিশেষ করে থু ডাক সিটি (হো চি মিন সিটি) এবং নহন ট্রাচ জেলার (ডং নাই প্রদেশ) জন্য নতুন সংযোগ স্থাপন এবং আর্থ- সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ক্যাট লাই সেতুর বিনিয়োগ পরিকল্পনার বিশদ বিবরণ
ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পটি ওভারলোডেড ক্যাট লাই ফেরি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রকল্প। CC1 এর প্রস্তাব অনুসারে, প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১১.৭ কিমি এবং এটি একটি জটিল মূলধন কাঠামো সহ তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।
- প্রকল্প ১ এর উপাদান: হো চি মিন সিটির পাশে নুয়েন থি দিন রাস্তার জমি ছাড়পত্র এবং সম্প্রসারণ। আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন ৪,৯৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (ঋণের সুদ সহ), একটি বিটি চুক্তির অধীনে বাস্তবায়িত এবং হো চি মিন সিটির বাজেট দ্বারা পরিশোধ করা হবে।
- প্রকল্প ২ এর অংশ: দং নাই প্রদেশে ভূমি পরিষ্কারের কাজ, স্থানীয় বাজেট ব্যবহার করে মোট ২,৯৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধন।
- প্রকল্প ৩ এর অংশ: বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী প্রধান সেতু এবং প্রবেশপথ নির্মাণ। এটি হল মূলধন, পিপিপি মডেলের অধীনে বিনিয়োগ করা হয়েছে যার মোট মূলধন ১২,৫৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (সুদ সহ), বিনিয়োগকারী কর্তৃক সাজানো মূলধনের ১০০%।
লং হাং ব্রিজ (ডং নাই ২ ব্রিজ) এর জন্য গবেষণার বিকল্পগুলি
ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের সমান্তরালে, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি লং হাং সেতু প্রকল্প (যা ডং নাই ২ সেতু নামেও পরিচিত) গবেষণায় CC1 কে সহায়তা করে। আনুমানিক ১১.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই প্রকল্পটিকে তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।
- কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১: হো চি মিন সিটির দিকে, এর মধ্যে রয়েছে জমি ছাড়পত্র এবং গো কং মোড় থেকে সেতুর শুরুর স্থান পর্যন্ত একটি সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণ, যা প্রায় ৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৬০ মিটার প্রশস্ত। মোট মূলধন ৪,৬২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (সুদ সহ), পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং বিনিয়োগকারী কর্তৃক ১০০% মূলধনের ব্যবস্থা করা হয়েছে।
- কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: ডং নাই দিকে, আনুমানিক ভূমি অপসারণ ব্যয় প্রায় ৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা প্রাদেশিক বাজেট দ্বারা অর্থায়িত।
- প্রকল্প ৩ এর উপাদান: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সংযোগস্থল পর্যন্ত মূল সেতু এবং প্রাদেশিক সড়ক ৭৭৭বি নির্মাণ। এই প্রকল্পে মোট ৬,৪১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা পিপিপি পদ্ধতিতে বাস্তবায়িত হয়েছে।
বিনিয়োগকারীর অগ্রগতি এবং দায়িত্ব
ক্যাট লাই সেতু প্রকল্পের বিষয়ে, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি CC1 কে আনুষ্ঠানিকভাবে বিনিয়োগ প্রস্তাবের ডসিয়ার প্রস্তুত করার এবং মূল্যায়নের জন্য 31শে অক্টোবরের আগে প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডে জমা দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছে। এই পর্যায়ে বিনিয়োগকারীরা সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করবে।
লং হাং সেতু প্রকল্পের ক্ষেত্রে, ডং নাই এবং হো চি মিন সিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের বিষয়ে একমত হওয়ার পরে এর বাস্তবায়ন বিবেচনা করা হবে।
CC1 মোট বিনিয়োগ খরচ, বিশেষ করে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা খরচ সঠিকভাবে গণনা করার এবং বিস্তারিত প্রকল্পের সময়সূচী প্রস্তুত করার জন্য দায়ী।
সতর্কতা এবং নোট
উপরে উল্লিখিত বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং মোট মূলধন সম্পর্কিত তথ্য হল বিনিয়োগকারীর প্রাথমিক প্রস্তাব। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বিনিয়োগ নীতি এবং পরিকল্পনা সমন্বয়ের মূল্যায়ন এবং অনুমোদন প্রক্রিয়ার সময় এই পরিসংখ্যানগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। বিনিয়োগকারী এবং আগ্রহী পক্ষগুলির উচিত কোনও সম্পর্কিত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সরকারী ঘোষণাগুলি পর্যবেক্ষণ করা এবং আইনি তথ্য সাবধানতার সাথে যাচাই করা।
সূত্র: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html






মন্তব্য (0)