দা নাং নির্মাণ বিভাগ প্রাদেশিক সড়ক DT615B-এর জরুরি মেরামতের প্রস্তাব করেছে।

DNO - ১০ ডিসেম্বর, দা নাং নির্মাণ বিভাগের পরিচালক, নগুয়েন হা নাম, ১২ নং টাইফুন এবং পরবর্তী ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত DT615B রাস্তার মেরামত ও পুনরুদ্ধার প্রকল্পের জন্য জরুরি নির্মাণ আদেশ বিবেচনা এবং জারি করার জন্য সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের কাছে জমা নং 10513/TTr-SXD স্বাক্ষর করেন।

২৭ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে বন্যায় প্রাদেশিক সড়ক DT615B-এর তুম নদীর কালভার্ট ভেসে যায়। ছবি: CONG TU

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো যানজটের দ্রুত ও দ্রুত সমাধান নিশ্চিত করা এবং ঝড় ও বন্যার পরিণতি প্রশমন করা; এবং লানহ ংগ্যাক, ফুক ত্রা এবং হিয়েপ দাক কমিউনগুলিতে পরিবহন সংযোগ স্থাপন করা যাতে মানুষের ভ্রমণের চাহিদা দ্রুত পূরণ করা যায়।

প্রকল্পটি পরিচালনা ও নির্মাণের জন্য নিযুক্ত ইউনিট হল নির্মাণ বিভাগ। প্রকল্পের অপারেটিং ইউনিট হল দা নাং অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ড।

মেরামত ও পুনরুদ্ধারের সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে: তুম নদীর তলদেশে ক্ষতিগ্রস্ত কালভার্ট মেরামত করা; ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার উপরিভাগ মেরামত করা এবং কিছু স্থানে কালভার্ট যুক্ত করা; বাঁধের উপর ভূমিধস মেরামত করা; খে গিও সেতু মেরামত করা; এবং বা সি কালভার্ট মেরামত করা।

তুম নদীর কালভার্ট (লান নগোক কমিউনে ১৫+৮০০ কিলোমিটার দূরে) ভেসে যাওয়ায়, মেরামতের মধ্যে কালভার্টের পৃষ্ঠটি কংক্রিট দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হবে এবং ৬টি সারি বৃত্তাকার নিষ্কাশন কালভার্ট যুক্ত করা হবে।

km26+680 থেকে km27+450 (ফুওক ট্রা কমিউন, হিয়েপ ডাক কমিউন) পর্যন্ত ক্ষয়প্রাপ্ত রাস্তার পৃষ্ঠ অংশটি সিমেন্ট কংক্রিট এবং অন্যান্য সহায়ক কাজের মাধ্যমে মেরামত করা হবে।

নতুন জলপ্রবাহের উত্থানের কারণে km26+880 (হিয়েপ ডাক কমিউন) এ অতিরিক্ত কালভার্ট নির্মাণ করা হবে; km32+730 (হিয়েপ ডাক কমিউন) এ পুরাতন, ক্ষয়প্রাপ্ত কালভার্ট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন কালভার্ট নির্মাণ করা হবে।

প্রাদেশিক সড়ক DT615B-এর বাঁধের একটি অংশ ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। ছবি: CONG TU

km6+800 (লান নগোক কমিউন) এবং km30+540 (হিয়েপ ডুক কমিউন) এর ক্ষয়প্রাপ্ত বাঁধগুলি কংক্রিটের ঢাল শক্তিবৃদ্ধির সাথে সংযুক্ত রিটেইনিং ওয়াল ব্যবহার করে মেরামত করা হবে।

খে গিও সেতুতে (কিলোমিটার ২৪+৭৩০, ফুক ট্রা কমিউন), অ্যাবাটমেন্ট এম১-এর কাছে রুটের ডান পাশের রাস্তার কাঁধ এবং ড্রেনেজ খাদ প্রায় ৪৫ মিটার দৈর্ঘ্যের উপর ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে এবং অ্যাবাটমেন্ট এম১-এর চারটি শঙ্কুযুক্ত অংশও ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। কর্তৃপক্ষ অ্যাবাটমেন্ট এম১ (প্রায় ৪৫ মিটার) এর কাছে রুটের ডান পাশের রাস্তার কাঁধ এবং ট্র্যাপিজয়েডাল ড্রেনেজ খাদকে শক্তিশালী করার এবং চারটি শঙ্কুযুক্ত অংশ কংক্রিট দিয়ে মেরামত করার জন্য একটি সমাধান প্রস্তাব করেছে।

বা কুই কালভার্ট (কিমি৩৪+৪০০, হিয়েপ ডাক কমিউন) ২ মিটারেরও বেশি গভীর বন্যার পানিতে ডুবে যায়, যার ফলে কালভার্টের উজানে এবং ভাটিতে ক্ষয় ঘটে এবং স্পিলওয়ের কংক্রিটের পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

সমাধান হলো বন্যা প্রতিরোধের জন্য একটি ছোট, স্থায়ী শক্তিশালী কংক্রিট সেতু দিয়ে কাঠামোটি পুনরুদ্ধার করা। সেতুর উভয় প্রান্তে বিদ্যমান রাস্তার উচ্চতা এবং উভয় পাশের ঘরবাড়ির সাথে মিল রেখে নকশার ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচন করা হবে। সেতুটি প্রায় ১৮ মিটার লম্বা এবং ৯ মিটার প্রশস্ত (৮ মিটার প্রশস্ত ডেক, প্রতিটি পাশে ০.৫ মিটার প্রশস্ত রেলিং এবং কার্ব সহ) হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি ৩০ জুন, ২০২৬ সালের আগে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে; আনুমানিক ব্যয় প্রায় ১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে, তুম নদীর ভূগর্ভস্থ অংশের সরেজমিন পরিদর্শনের সময়, লানহ ংগ্যাক কমিউনের পিপলস কমিটি ভূগর্ভস্থ অংশের পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত যেকোনো কাজে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সহায়তা এবং সমন্বয় করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

বা কুইতে ভূগর্ভস্থ স্থান পরিদর্শনের পর, হিপ ডাক কমিউনের পিপলস কমিটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সম্পর্কিত যেকোনো কাজে (যদি থাকে) সহায়তা এবং সমন্বয় করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

এছাড়াও, হিয়েপ ডাক কমিউনের পিপলস কমিটি ২৮ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে অফিসিয়াল লেটার নং ৬৬৮/UBND-PKT জারি করে, যাতে বা কুই ভূগর্ভস্থ কালভার্ট মেরামতের জন্য জমি পরিষ্কারের কাজে সমর্থন করার বিষয়ে সম্মতি জানানো হয়।

সূত্র: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html