ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টেসলার ডিলারশিপ। (ছবি: THX/VNA)
নতুন তথ্য থেকে জানা যায় যে, ২০২৫ সালের আগস্টে টেসলার বাজার অংশীদারিত্ব মাত্র ৩৮%-এ নেমে এসেছে, যা ২০১৭ সালের অক্টোবরে মডেল ৩-এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু করার পর থেকে সর্বনিম্ন স্তর।
একসময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি বাজারের ৮০% এরও বেশি অংশ টেসলার দখলে ছিল, কিন্তু সাম্প্রতিক মাসগুলিতে এটি ক্রমাগতভাবে হারাচ্ছে।
শুধুমাত্র গ্রীষ্মকালে, কোম্পানির বাজার অংশীদারিত্ব জুন মাসে ৪৮.৭% থেকে কমে জুলাই মাসে ৪২% এ দাঁড়িয়েছে এবং এখন আগস্ট মাসে মাত্র ৩৮%।
আগস্ট মাসে টেসলার বিক্রি মাত্র ৩.১% বৃদ্ধি পেলেও, সামগ্রিক ইভি বাজার ১৪% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ৭,৫০০ ডলারের ফেডারেল ট্যাক্স প্রণোদনা এবং প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে ছাড়ের কারণে।
সমস্যাগুলি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেই নয়। গত জুলাই মাসে, ইউরোপে টেসলার বিক্রি বছরের পর বছর ৪০% কমেছে, যা টানা সপ্তম মাস পতনের লক্ষণ।
ইতিমধ্যে, চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান BYD-এর বিস্ফোরক প্রবৃদ্ধি ঘটেছে, শোরুম সম্প্রসারণ এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের মডেল চালু করার কারণে ইউরোপে বিক্রয় ২২৫% বেড়েছে।
টেসলার পতনের আরেকটি কারণ হল এর "পুরাতন" পণ্য পোর্টফোলিও। কোম্পানির নতুন মডেল, ২০২৩ সালে চালু হওয়া সাইবারট্রাক পিকআপ ট্রাক, মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই-এর সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করতে ব্যর্থ হয়েছে। মডেল ওয়াই-এর সাম্প্রতিক আপগ্রেডও হতাশাজনক ছিল, যার ফলে টেসলা টানা দ্বিতীয় বছরের জন্য বিক্রি হ্রাসের ঝুঁকিতে পড়ে।
ইতিমধ্যে, সিইও এলন মাস্ক একটি নতুন, সাশ্রয়ী মূল্যের গণ-বাজার বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করার পরিবর্তে রোবোট্যাক্সি (স্ব-চালিত ট্যাক্সি) এবং হিউম্যানয়েড রোবটের মতো উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করছেন।
টেসলার আকাশছোঁয়া বাজার মূলধন এখন এই প্রকল্পগুলিকে ঘিরে প্রত্যাশার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।
টেসলার পরিচালনা পর্ষদ সম্প্রতি মাস্কের জন্য ১ ট্রিলিয়ন ডলারের রেকর্ড-ব্রেকিং ক্ষতিপূরণ প্যাকেজ প্রস্তাব করেছে, এই শর্তে যে কোম্পানিটি আগামী দশকের মধ্যে ৮.৫ ট্রিলিয়ন ডলারের মূল্যায়ন অর্জন করবে।
ভিএনএ অনুসারে
সূত্র: https://baothanhhoa.vn/thi-phan-cua-tesla-tai-my-roi-xuong-muc-thap-nhat-ke-tu-nam-2017-260956.htm






মন্তব্য (0)