Indie investuje 9 miliard dolarů do výstavby předního světového superpřístavu

Indická ministryně informací a vysílání Ašvíni Vaišnauová uvedla, že hlubinný přístav se staví ve Vadhavanu v západoindickém státě Maháráštra a jeho výstavba bude stát přibližně 9 miliard dolarů. Projekt je podle deníku South China Morning Post z 29. června považován za nedílnou součást ekonomického koridoru Indie, Blízkého východu a Evropy (IMEC), který oznámil indický premiér Nárendra Módí na summitu G20 v září loňského roku.

Exportní kontejnery v přístavu ve státě Gudžarát (Indie)

Přístav Vadhavan, jehož dokončení je plánováno na rok 2036, se zařadí mezi 10 nejlepších přístavů na světě , vytvoří 1,2 milionu pracovních míst a pomůže ušetřit náklady na dálkovou přepravu. Cílem projektu je vybudovat bezproblémový logistický koridor spojující Indii s jižní Evropou prostřednictvím přístavů, železnic a silnic ve Spojených arabských emirátech (SAE), Saúdské Arábii, Jordánsku a Izraeli.

Indie se již dlouho snaží vybudovat nové obchodní koridory do Evropy, aby se vyhnula závislosti na čínské síti přístavů v jižní Asii a na Blízkém východě.

Paní Sreeradha Dutta, profesorka mezinárodních vztahů na Jindal Global University (Indie), k tomu uvedla: „Až bude zahájena výstavba IMEC, nový megapřístav ve Vadhavanu se může stát indickou obchodní branou do Evropy a oblasti Perského zálivu. Jsem v tomto ohledu velmi optimistická, protože indické výsledky v realizaci takových projektů se zlepšují.“

Indie má dohodu o volném obchodu se SAE a jedná o další s EU. Tato jihoasijská země si klade za cíl do roku 2030 zvýšit roční export na 1 bilion dolarů. Projekt IMEC je popisován jako integrace dodavatelských řetězců na podporu společné výroby, podmořských datových kabelů a vodíkových potrubí jako udržitelné alternativy paliva, v souladu s plány států Perského zálivu na diverzifikaci hospodářství.

Americký prezident Joe Biden (vpravo) a indický premiér Narendra Modi se účastní summitu G20 v Novém Dillí (Indie) v září 2023

Analytici uvedli, že projekt IMEC zapadá do snahy Indie přilákat globální společnosti jako Apple a Tesla (USA), které hledají alternativy k čínskému trhu. Současný nedostatek hlubinných přístavů v Indii činí z projektu Vadhavan strategický doplněk k těmto cílům na podporu investic.

Implementace IMEC však narazila na řadu geopolitických překážek, v neposlední řadě na rostoucí napětí na Blízkém východě, což téměř znemožňuje svolat konferenci ze všech stran. Analytici odhadují, že než budou všichni partneři připraveni o projektu diskutovat, bude trvat jeden až dva roky.

Skutečným testem bude, zda klíčové země jako Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie vybudují železniční infrastrukturu podél navrhovaného koridoru Indie, uvedl Manoj Joshi z indického think tanku Observer Research Foundation.

Zdroj: https://thanhnien.vn/an-do-rot-9-ti-usd-xay-sieu-cang-hang-dau-the-gioi-185240630074924823.htm