Ministerstvo stavebnictví právě informovalo Hai Phong o „superprojektu“ železnice.

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo oficiální zprávu Lidovému výboru města Hai Phong v reakci na žádost obce o brzké zahájení železničního projektu Lao Cai - Hanoj - Hai Phong.

Ministerstvo stavebnictví se proto v souladu s pokynem premiéra o zahájení výstavby 1. komponenty projektu ze dne 19. prosince zaměřuje na to, aby Radě pro řízení železničního projektu nařídilo provádět průzkumy, vypracovat zprávu o studii proveditelnosti, navrhovat podle základního projektu a úzce koordinovat s místními úřady práce na vyčištění staveniště.

Strany se doposud v podstatě dohodly s místními úřady na směru trasy a umístění stanic. Studie proveditelnosti pro komponentu Projektu 1 byla dokončena a ministerstvo schválilo závěrečnou zprávu, kterou investor a konzultant mají vypracovat a předložit ke schválení.

Rada pro řízení železničního projektu v současné době vyklízí pozemky a snaží se předat je místním úřadům do 10. listopadu na 5 stanicích, kde bude zahájena výstavba, včetně: Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai a Hai Duong Nam. Podle posouzení pokrok projektu odpovídá plánu a pokynům premiéra.

chuan-bi-khoi-cong-5-nha-ga-dau-tien-cua-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.png — Výstavba prvních pěti stanic železniční trati Lao Cai - Hanoj - Hai Phong začne 19. prosince. Foto: AI.

Zpráva o předběžné studii proveditelnosti, kterou vypracoval společný podnik TEDI-TRICC-HP-CCTDI, jasně uvádí, že železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong má výchozí bod spojující koleje přes hranici Lao Cai a koncový bod ve stanici Lach Huyen (město Hai Phong).

Trať má 3 vlakové stanice, 20 smíšených stanic a 8 technických stanic s průměrnou vzdáleností mezi úseky téměř 13 km. Z toho nejdelší vzdálenost mezi dvěma sousedními stanicemi je téměř 30 km (Bao Thang - Sa Pa) a nejmenší je více než 5 km (Bac Hong - Dong Anh).

Stanice Lao Cai (nová výstavba, rozchod 1 435 mm), 1,6 km jižně od stávající stanice, o rozloze cca 60 hektarů, včetně 12 železničních tratí; stanice Phu Tho v obci Phu Ho (provincie Phu Tho), o rozloze cca 22 hektarů, včetně 6 železničních tratí; stanice Bac Hong (obec Dong Anh, Hanoj), o rozloze 9 hektarů, včetně 3 železničních tratí o rozchodu 1 435 mm a 1 železniční trati o rozchodu 1 000 mm.

Stanice Nam Hai Phong bude postavena v Kien Thuy (město Hai Phong) o rozloze 51 hektarů, včetně 24 nástupních a výstupních linek, 2 nakládacích a vykládacích linek, s funkcí přípravy nákladních a osobních vlaků a lokomotiv a vagónů.

Podle usnesení Národního shromáždění č. 187/2025/QH15 má železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong celkové investice přesahující 200 000 miliard VND (ekvivalent více než 8,3 miliardy USD). Trasa je navržena s rychlostí 160 km/h na hlavním úseku od stanice Lao Cai do přístavní stanice Lach Huyen, 80 km/h na odbočném úseku a 120 km/h v oblasti Hanoje.

V rozhovoru s reportérem deníku Tien Phong dříve náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy uvedl, že v blízké budoucnosti bude v rámci projektu vybudována jednokolejná trať s rychlostí osobních vlaků dosahující 160 km/h a nákladních vlaků 120 km/h. Podle tohoto návrhu bude železniční trať i v letech 2040–2050 stále splňovat přepravní kapacitu. Po roce 2050 ministerstvo stavebnictví modernizuje projekt na dvoukolejnou trať v nezbytných úsecích, a to na základě dopravních potřeb, efektivity a schopnosti projektu vyvažovat zdroje.

Pan Huy zejména informoval, že v úseku procházejícím městem Hanoj lze kromě jednokolejné trati o rozchodu 1 435 mm zvážit i vybudování dalšího okruhu s jednokolejnou tratí o rozchodu 1 000 mm, který by se napojil na jednokolejnou trať ze severu na jih. Později, pokud bude chtít úsek procházející městem Hanoj modernizovat na dvoukolejnou trať, bude nutné pouze rozšířit jednokolejnou trať o rozchodu 1 000 mm na 1 435 mm.

Zdroj: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-vua-thong-tin-voi-hai-phong-ve-sieu-du-an-duong-sat-post1793555.tpo