Stropy cen domácích letenek, národní standardy pro instituce vysokoškolského vzdělávání a pobídky pro pracovníky v high-tech zónách jsou významnými opatřeními, která vstupují v platnost od března.
Nejvyšší cena vnitrostátních letenek je 4 miliony VND.
Podle oběžníku Ministerstva dopravy č. 34/2023, který vstoupil v platnost 1. března, je maximální cena jízdenek v ekonomické třídě na trasách kratších než 500 km (trasy socioekonomického rozvoje) 1,6 milionu VND. Pro ostatní trasy zůstává maximální cena stejná jako v současné době, tedy 1,7 milionu.
Lety od 500 km do 850 km mají maximální cenu letenky 2,25 milionu VND, což je o 50 000 VND více; lety od 850 km do 1 000 km mají maximální cenu letenky 2,89 milionu VND, což je o 100 000 VND více; lety od 1 000 km do 1 280 km mají maximální cenu letenky 3,4 milionu VND, což je o 200 000 VND více a od 1 280 km mají maximální cenu letenky 4 miliony VND, což je o 250 000 VND více než současnost.
Ministerstvo dopravy uvedlo, že úprava stropních cen vnitrostátních letenek byla způsobena změnami faktorů ovlivňujících ceny letenek, zejména rostoucími cenami pohonných hmot a směnnými kurzy.
Cestující jsou na letišti Noi Bai provázeni personálem letecké společnosti. Foto: Giang Huy
Podpora pracovníků v high-tech zónách při nákupu sociálního bydlení
Vládní vyhláška č. 10/2024, kterou se upravují high-tech zóny, účinná od 25. března, jasně stanoví, že investiční projekty na výstavbu domů, inženýrských sítí a inženýrských sítí pro osoby pracující v high-tech zónách mají nárok na pobídky a podporu podle předpisů o výstavbě sociálního bydlení a příslušných zákonů.
Provinční lidové rady a lidové výbory vyhlašují politiky a přidělují zdroje na podporu investic v souladu se svými pravomocemi a právními ustanoveními s cílem přilákat investiční projekty na budování sociální infrastruktury sloužící provozu high-tech zón.
Investoři, odborníci a pracovníci si mohou po dobu provozu a práce v high-tech zóně pronajmout sociální bydlení. Přednost při nákupu bydlení mají pracovníci pracující ve správní radě high-tech zóny, odborníci a pracovníci s pracovními smlouvami na dobu neurčitou.
Podle tohoto dekretu je Provinční lidový výbor odpovědný za plánování bytových oblastí a systémů sociální infrastruktury v sousedství technologicky vyspělých zón nebo v jejich okolí, za zajištění pohodlného dopravního spojení a za přímý přístup k pracovníkům.
Studenti Technické univerzity v Ho Či Minově Městě (Hutech) dokončují přijímací řízení na září 2022. Foto: Thanh Tung
Univerzita není kvalifikována, pokud je míra předčasného ukončení studia vyšší než 10 %.
Oběžník Ministerstva školství a odborné přípravy č. 01/2024, který vstoupil v platnost 22. března, stanoví národní standardy pro vysoké školy, které zahrnují 6 standardů a 20 kritérií. Těchto 6 standardů zahrnuje: organizaci a administrativu, lektory, podmínky výuky a učení, finance, zápis a odbornou přípravu, výzkum a inovace.
Pokud jde o zápis, kvalifikovaná škola musí mít 50 % studentů zapsaných do studia. Roční míra předčasného ukončení studia nesmí překročit 10 % a míra předčasného ukončení studia po prvním ročníku nesmí překročit 15 %. Kromě toho musí být míra absolvování alespoň 70 %, přičemž alespoň 50 % studentů musí absolvovat včas. Poměr studentů k lektorům na plný úvazek nesmí překročit 40. Míra spokojenosti studentů s lektory musí být vyšší než 70 %.
Podle tohoto oběžníku musí mít vysoké školy stabilní organizační strukturu, efektivní a transparentní systém řízení a kampus, zázemí, informační systémy a studijní materiály, které splňují požadavky na zajištění kvality výuky, učení a výzkumu. Vysoké školy si musí udržovat finanční rovnováhu, provozní efektivitu a schopnost udržitelného rozvoje.
Zvýšení poplatku BOT Ben Luc
Podle rozhodnutí Lidového výboru provincie Long An o úpravě servisního poplatku za projekt modernizace a rozšíření provinčních silnic 830 a 824 od mostu An Thanh do města Duc Hoa (BOT Ben Luc) bude od 1. března pro auta projíždějící stanicí účtováno 30 000–175 000 VND za cestu, což představuje nárůst o 5 000–10 000 VND oproti původní úrovni.
Vozidla vlastněná domácnostmi s trvalým pobytem v oblasti projektu budou mít stejné jízdné, ale měsíční a čtvrtletní jízdenky budou zlevněny ve srovnání s běžnými vozy. Vozidla vlastněná domácnostmi s trvalým pobytem v oblasti projektu budou osvobozena od mýtného.
Projekt Ben Luc BOT je dlouhý 24 km, široký 17 m, má 4 jízdní pruhy a 8 nových mostů. Na trase se nacházejí dvě mýtné stanice v obci An Thanh, okres Ben Luc, a v obci Huu Thanh, okres Duc Hoa. Celkové náklady na projekt přesahují 1 000 miliard VND. V současné době stanicí projede denně přibližně 7 000 vozidel.
Podle úřadů provincie Long An se současná socioekonomická situace stabilizovala a rostoucí ceny letenek zkrátí dobu návratnosti projektu na 17 let a 7 měsíců, což je o 17 měsíců méně než původní úroveň.
Komentář (0)