Návrh na pověření provinčního lidového výboru Thai Nguyen modernizací rychlostní silnice CT.07 s investičním kapitálem 16 789 miliard VND

Podle plánu silniční sítě je rychlostní silnice Hanoj ​​- Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) dlouhá přibližně 227 km, má 4 až 6 jízdních pruhů a investiční plán je plánován do roku 2030.

Úsek dálnice Thai Nguyen - Cho Moi se 2 jízdními pruhy.

Lidový výbor provincie Thai Nguyen právě zaslal oficiální zprávu Lidovému výboru města Hanoje a Lidovému výboru provincie Bac Ninh o schválení návrhu na realizaci investičního projektu na dokončení výstavby rychlostní silnice CT.07 v úseku Hanoj ​​- Thai Nguyen - Cho Moi.

Lidový výbor provincie Thai Nguyen požádal obě obce o vyjádření k modernizaci a dokončení úseku rychlostní silnice Hanoj ​​- Thai Nguyen - Cho Moi v rámci metody PPP ve dvou hlavních bodech.

Prvním bodem, na kterém si Lidový výbor provincie Thai Nguyen přeje, aby se Lidový výbor města Hanoje a Lidový výbor města Bac Ninh dohodly, je rozsah investic do dokončení výstavby rychlostní silnice CT.07, úsek Hanoj ​​- Thai Nguyen - Cho Moi.

Konkrétně se jedná o investiční projekt výstavby rychlostní silnice CT.07, úsek Hanoj ​​- Thai Nguyen - Cho Moi, který má celkovou délku trasy přibližně 100,69 km; výchozí bod trasy je na křižovatce s okruhem III (km8+00); koncový bod je na křižovatce s Thanh Binh a je rozdělen na 2 úseky.

Úsek 1: Hanoj ​​– Thai Nguyen začíná od křižovatky s okruhem III (km8+00) po křižovatku s Tan Long (km69+200) s délkou trasy přibližně 61,2 km a předpokládá se, že bude investován v měřítku dálnice se 6 plnými pruhy a konstrukční rychlostí 100 km/h.

Úsek 2: Úsek Thai Nguyen – Cho Moi začíná od křižovatky Tan Long (km 69+200) ke křižovatce Thanh Binh (obec Thanh Thinh), s délkou trasy přibližně 39,49 km, investováno dle měřítka kompletní čtyřproudé dálnice s konstrukční rychlostí 100 km/h.

Předběžná celková investice do projektu činí 16 789 miliard VND, z čehož očekávaný státní kapitál činí přibližně 5 363 miliard VND (včetně podpůrného kapitálu ústřední vlády a hlavního města provincie Thai Nguyen), zbytek zmobilizuje investor PPP.

Druhým obsahem je, že Lidový výbor provincie Thai Nguyen chce, aby se obě lokality dohodly na určení Lidového výboru provincie Thai Nguyen jakožto příslušného orgánu pro projekt, s cílem zvýšit iniciativu a urychlit postup vyklízení lokality a realizace projektu.

Je známo, že navrhovaný rozsah projektu, úsek od křižovatky s okruhem III do obce Thanh Thinh v provincii Thai Nguyen, má v Hanoji 17,24 km, v provincii Bac Ninh 6,76 km a v provincii Thai Nguyen 76,69 km (hlavní úsek patří do provincie Thai Nguyen).

Na druhou stranu, úsek procházející provincií Hanoj ​​a Bac Ninh dokončil práce na vyčištění staveniště a investice do šestipruhových mostů a propustků, přičemž se jízdní pruhy rozšiřují pouze do středového pásu; práce na vyčištění staveniště probíhají převážně v provincii Thai Nguyen (pro rozšíření jízdních pruhů dle plánu je třeba vyčistit přibližně 46,79 km).

Podle článku 21 odstavce 4 vyhlášky č. 35/2021/ND-CP (ve znění bodu a doplněného bodu a, odstavce 6, článku 1 vyhlášky č. 71/2025/ND-CP), která stanoví rozhodnutí o investiční politice pro projekty PPP v rámci dvou nebo více administrativních jednotek na úrovni provincie, provinční lidové výbory obcí, kde je projekt realizován, projednají a schválí návrh na realizaci projektu, včetně: názvu projektu, rozsahu, umístění, typu smlouvy o projektu PPP, předběžné celkové investice, státního kapitálu v projektu PPP a rozdělení odpovědnosti za vyrovnávání a alokaci rozpočtu každé obce.

Podle pana Phama Hoang Sona, předsedy Lidového výboru provincie Thai Nguyen, vydala Lidová rada provincie Thai Nguyen v současné době oficiální zprávu o přípravě obsahu, který bude předložen na mimořádném zasedání a řádném zasedání v polovině roku 2025, tedy na 14. zasedání Provinční lidové rady (očekává se 11. července 2025).

Lidový výbor provincie Thai Nguyen předloží Lidové radě provincie Thai Nguyen k posouzení a schválení usnesení, kterým souhlasí s návrhem realizace investičního projektu na dokončení výstavby rychlostní silnice CT.07 v úseku Hanoj ​​- Thai Nguyen - Cho Moi.

Je třeba dodat, že podle plánování silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je rychlostní silnice Hanoj ​​– Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT.07) dlouhá přibližně 227 km, s měřítkem 4–6 jízdních pruhů a investičním plánem do roku 2030, z čehož má úsek Hanoj ​​– Thai Nguyen měřítkem 6 jízdních pruhů a úsek Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang měřítkem 4 jízdních pruhů.

Doposud je akciová společnost Phuong Thanh Transport Investment and Construction jedinou jednotkou, která navrhuje realizovat investiční projekt na dokončení výstavby rychlostní silnice Hanoj ​​- Thai Nguyen - Cho Moi metodou PPP.

Akciová společnost Phuong Thanh Transport Investment and Construction navrhla investovat do rozšíření investice na 6 jízdních pruhů pro dokončení plánovaného rozsahu úseku Hanoj ​​– Thai Nguyen a na 4 jízdní pruhy pro úsek Thai Nguyen – Cho Moi.

Tento investor navrhl rozšířit rozsah investice a dokončit úsek Hanoj ​​– Thai Nguyen s 6 pruhy, který by měl být dokončen v roce 2027, a úsek Thai Nguyen – Cho Moi s 4 pruhy, který by měl být dokončen v roce 2029.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tinh-thai-nguyen-nang-doi-cao-toc-ct07-von-dau-tu-16789-ty-dong-d331757.html