Nový návrh projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang s kapitálem 29 893 miliard VND

Ilustrační fotografie.

Provinční lidový výbor Cao Bang právě zaslal premiérovi dokument č. 1868/TTr-UBND, který je určen pro správu investic do projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang.

V souladu s tím navrhl Lidový výbor provincie Cao Bang , aby předseda vlády zvážil a rozhodl o pověření Lidového výboru provincie Cao Bang jako agentury pro správu investic do dálnice Bac Kan - Cao Bang, aby provincie Cao Bang mohla zorganizovat a provést další kroky.

Podle návrhu Lidového výboru provincie Cao Bang má investiční projekt výstavby dálnice Bac Kan - Cao Bang výchozí bod (km0+000) napojení na projekt dálnice Cho Moi - Bac Kan na území města Bac Kan, provincie Bac Kan (nyní provincie Thai Nguyen ); koncový bod (km87+300) napojuje na okruhovou silnici dle plánu města Cao Bang, provincie Cao Bang.

Celková délka trasy je přibližně 87,3 km, z toho úsek provincií Bac Kan je dlouhý asi 58,75 km a úsek provincií Cao Bang je dlouhý asi 28,55 km.

V rámci projektu je zahrnut další úsek spojující ulici Vo Nguyen Giap s centrem města Cao Bang o délce přibližně 1,29 km a úsek spojující státní dálnici č. 3 o délce přibližně 3,57 km.

Trasa provincií Bac Kan (nyní provincie Thai Nguyen) začíná ve městě Bac Kan a prochází třemi okresy: Bach Thong, Ba Be a Ngan Son. V provincii Cao Bang trasa prochází okresy Thach An a Hoa An a končí v centru města Cao Bang.

Trasa je navržena dle normy TCVN 5729:2012, dálnice třídy 80, návrhová rychlost 80 km/h, mostní práce jsou navrženy dle normy TCVN 11823:2017. Spojovací úseky jsou navrženy dle normy pro silnice III. třídy, TCVN 4054:2005.

Co se týče průřezu, trasa zahrnuje investice do vybudování 4 kompletních rychlostních pruhů se šířkou vozovky 22 m a šířkou povrchu vozovky 20,5 m; investice do vybudování spojovacích úseků se šířkou vozovky 12 m a šířkou povrchu vozovky 11 m.

Úsek procházející provincií Bac Kan (nyní provincie Thai Nguyen) má 2 tunely o celkové délce cca 1,12 km; přibližně 44 nadjezdů a terénních estakád (celková délka cca 12,7 km); 9 nadjezdů; 7 propojovacích křižovatek.

Trasa procházející provincií Cao Bang zahrnuje přibližně 47 mostů na hlavní trase (celková délka cca 10,6 km), 6 mostů na křižovatkách a 1 nadjezd; 1 tunel na hranici obou provincií (délka cca 700 m); 2 mimoúrovňové křižovatky.

Předběžná celková investice do projektu činí přibližně 29 893 555 miliard VND, z čehož úsek přes Cao Bang stojí přibližně 11 357 miliard VND a úsek přes provincii Cao Bang stojí přibližně 18 535,8 miliard VND.

Pan Le Hai Hoa, předseda provinčního lidového výboru Cao Bang, uvedl, že díky zkušenostem s realizací projektu rychlostní silnice Dong Dang (provincie Lang Son) - Tra Linh (provincie Cao Bang) nashromáždila provincie Cao Bang mnoho zkušeností s realizací projektů rychlostních silnic obecně, a zejména s realizací projektů procházejících sousední provincií a nacházejících se v ní.

Provincie Cao Bang se proto domnívá, že má skutečnou kapacitu k efektivní realizaci projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang, jakmile jí jej k tomu pověří premiér.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html