Ministr stavebnictví Tran Hong Minh předložil Národnímu shromáždění ráno návrh na úpravu obsahu usnesení Národního shromáždění č. 94/2015 o investiční politice mezinárodního letiště Long Thanh.
Usnesení č. 94 stanoví, že vláda řídí přípravu zpráv o studiích proveditelnosti pro každou fázi projektu letiště Long Thanh a před rozhodnutím o investici předkládá zprávu Národnímu shromáždění ke schválení.
Vláda však touto úpravou navrhuje „umožnit vládě organizovat schvalování zprávy o studii proveditelnosti fáze 2 projektu v rámci své pravomoci, aniž by musela předkládat zprávu Národnímu shromáždění ke schválení“.
Ministr stavebnictví Tran Hong Minh (Foto: Minh Chau).
Vláda zdůvodnila tento návrh a uvedla, že první fáze projektu letiště Long Thanh je urychleně realizována, aby byla dokončena a uvedena do provozu. Během procesu realizace Národní shromáždění umožnilo vládě zorganizovat schválení studie proveditelnosti za účelem úpravy první fáze projektu, aniž by musela předkládat zprávu Národnímu shromáždění ke schválení.
Ve studii proveditelnosti pro fázi 1 letiště Long Thanh se uvádí, že očekávaná doba trvání investiční studie pro fázi 2 (včetně třetí ranveje a druhého terminálu pro cestující) je od roku 2028 do roku 2032.
Vláda se však domnívá, že vzhledem k tomu, že scénář růstu HDP, který je pro rok 2026 stanoven na dvojciferné hodnoty, se počet cestujících na letištích, zejména na letišti Long Thanh, zvýší rychleji, než se předpokládalo. Vláda se proto domnívá, že je nutné zorganizovat investiční průzkum pro fázi 2 dříve, než se očekávalo.
Vláda argumentuje, že studie investic do třetí ranveje ve fázi 2 využije dostupnou pracovní sílu a vybavení dodavatelů, kteří v současné době staví letiště. To pomůže ušetřit čas a náklady, zkrátit postup prací a přispět k minimalizaci dopadu na provoz přístavu, jako je prach a hluk způsobený stavebními činnostmi ve fázi 2.
Podle schváleného plánu bude ve fázi 2 letiště Long Thanh investováno do 1 ranveje, 1 terminálu pro cestující s kapacitou 25 milionů cestujících ročně a synchronních prací pro uspokojení provozních potřeb.
Vláda zdůraznila, že souhlas Národního shromáždění s úpravou usnesení č. 94 v navrhované podobě pomůže vládě proaktivně organizovat výzkum, hodnocení a schvalování zprávy o studii proveditelnosti fáze 2 projektu v souladu s politikou decentralizace a delegování pravomocí.
Hospodářský a finanční výbor se po prozkoumání tohoto obsahu rovněž domnívá, že vládní návrh je opodstatněný a v souladu s platnými právními předpisy, v souladu s politikou strany v oblasti podpory decentralizace a delegování moci a splňuje požadavky národního rozvoje v nové éře.
Auditní agentura rovněž souhlasila s návrhem vlády, aby byl obsah doporučení uveden v usnesení 10. zasedání 15. Národního shromáždění.
Celková odhadovaná investice do projektu letiště Long Thanh činí 336 630 miliard VND (ekvivalent 16,03 miliardy USD při použití jednotkové ceny z roku 2014). Z toho fáze 1 činí 114 450 miliard VND (ekvivalent 5,45 miliardy USD).
10. zasedání 15. Národního shromáždění (Foto: Hong Phong).
Během této fáze budou investice provedeny do výstavby 2 ranvejí na severu a 1 terminálu pro cestující spolu se synchronními pomocnými prvky s kapacitou 25 milionů cestujících/rok, 1,2 milionu tun nákladu/rok. Dokončení a uvedení do provozu bude nejpozději do 31. prosince 2026.
Ve fázi 2 bude letiště Long Thanh pokračovat v investicích do výstavby další ranveje s otevřenou konfigurací a terminálu pro cestující, aby dosáhlo kapacity 50 milionů cestujících ročně a 1,5 milionu tun nákladu ročně.
Očekává se, že ve 3. fázi budou dokončeny všechny položky projektu, čímž se dosáhne kapacity 100 milionů cestujících ročně a 5 milionů tun nákladu ročně.
Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-trao-them-quyen-cho-chinh-phu-de-nhanh-chong-xay-san-bay-long-thanh-20251208080504500.htm
Komentář (0)