„Změna života“ pro Can Gio od superinfrastruktury: Udělejte to rozhodně, musíte být včas

Can Gio je místem, kde je jasně patrný pohyb politik a rezolucí ústřední vlády a Ho Či Minova Města, když jsou hlasy a očekávání lidí zahrnuty do rezolucí a realizovány prostřednictvím superinfrastrukturních projektů.

Městská oblast Vinhomes Green Paradise s přímým zasahováním do moře je centrem konvergence superinfrastruktury: vysokorychlostní železnice, most Can Gio, silnice přes moře, pobřežní silnice, křižovatka Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, přístavní cluster Can Gio - Cai Mep... Grafika: TAT DAT

Lidé se dívají do budoucnosti země s očekáváním dalších pólů růstu, velkých projektů realizovaných v duchu „dělat věci rozhodně a včas“, které vytvoří pracovní místa, efektivně využijí kapitál a za 20 let silně rozvíjejí zemi. Toto je také přání obyvatel Ho Či Minova Města, kteří se dívají na Can Gio.

Can Gio je místem, kde je jasně patrný pohyb politik a rezolucí ústřední vlády a Ho Či Minova Města, když jsou hlasy a očekávání lidí zahrnuty do rezolucí a realizovány prostřednictvím superinfrastrukturních projektů.

Hned po 1. sjezdu Výboru strany Ho Či Minovo Město, funkční období 2025–2030, se projekty superinfrastruktury směrem k Can Gio jasně posunuly vpřed.

Městská oblast Vinhomes Green Paradise, která se rozprostírá u moře, je ve výstavbě; navrhuje se výstavba vysokorychlostní městské železnice, mostu Can Gio a silnice přes moře; silně se rozvíjí i pobřežní silnice a klastr superportů... Všechny tyto oblasti vytvoří multimodální dopravní systém, který promění Can Gio v nové centrum.

Staveniště projektu pobřežní městské oblasti Can Gio (obec Can Gio, Ho Či Minovo Město) po téměř půl roce výstavby - Foto: TRI DUC

Vysokorychlostní železnice a trasa pro námořní křížení se po sjezdu strany v Ho Či Minově Městě silně rozvíjejí

V den závěrečného zasedání sjezdu strany Ho Či Minovo Město, 15. října, zřídil Výbor lidu Ho Či Minova Města radu pro posouzení projektu vysokorychlostní městské železnice Ho Či Minovo Město - Can Gio, který navrhla společnost Vinspeed. Po principálním schválení projektu by mohla být výstavba zahájena v roce 2025 a dokončena v roce 2028.

Jedná se o železniční trať dlouhou 48,5 km s celkovou investicí 76 120 miliard VND (2,93 miliardy USD), rychlostí 350 km/h, která trvá pouhých 12 minut z Phu My Hung do pobřežní městské oblasti Can Gio a obslouží 30 000–40 000 cestujících za hodinu v každém směru.

Jedná se o průlom v inženýrství a technologii, který pokládá základy pro systém rychlíkových vlaků spojujících klíčové rozvojové oblasti v budoucnosti.

Tato trasa se stane hlavním spojovacím prostředkem pro cestující s přímořskou megaměstskou oblastí Can Gio – Vinhomes Green Paradise (zahájena v dubnu 2025 a dokončena v roce 2030).

S rozlohou 2 870 hektarů a očekávanou populací přibližně 230 000 lidí je městská oblast prezentována jako ekologické, inteligentní letovisko s mezinárodními standardy služeb – „městský zázrak u moře“, nový symbol významu Ho Či Minova Města.

Dalším projektem, kterému se věnuje zvláštní pozornost, je námořní silnice Can Gio - Vung Tau, kterou navrhla skupina Vingroup.

Finanční úřad Ho Či Minova města spolupracoval s investory a konzultoval s různými odděleními a agenturami a většina z nich se domnívá, že průzkum této trasy nad mořem je nezbytný.

Naposledy, 20. října, ministerstvo financí navrhlo, aby Lidový výbor Ho Či Minova města zvážil schválení společnosti Vingroup Corporation k použití vlastního kapitálu k provádění výzkumu projektu.

Kromě výše uvedených projektů most Can Gio také dokončuje dokumenty pro brzké schválení investiční politiky.

Stavební úřad Ho Či Minova města dříve předložil projekt na propojení dálnice Ben Luc - Long Thanh s ulicí Rung Sac Road s celkovým kapitálem téměř 2 970 miliard VND, jehož výstavba by měla být zahájena začátkem roku 2026 a dokončena v roce 2028.

Projekt pomůže západním a jihovýchodním regionům přiblížit se k oblasti Can Gio, a to prostřednictvím koridoru Ho Či Minova městského okruhu 3 - Ben Luc - dálnice Long Thanh - silnice Rung Sac.

Pokud jde o námořní dopravu, Ho Či Minovo Město se rozhodlo vybudovat klastr inteligentního přístavu a logistiky Cai Mep – Thi Vai – Can Gio podle modelu digitálního superportu, provozovaného technologií velkých dat.

Ho Či Minovo Město v současné době koordinuje s ministerstvy a složkami ministerstva práci na dokončení a předložení návrhu změn k usnesení č. 98 o konkrétních mechanismech a politikách rozvoje Ho Či Minova Města Národnímu shromáždění , včetně mechanismu pro výběr a přilákání strategických investorů.

Zatímco se čeká na mega projekty, stavební úřad Ho Či Minova města schválil politiku využití trasy pro osobní dopravu vysokorychlostními čluny (loď pro 151 osob) z přístaviště Bach Dang (okres Sai Gon) do přístaviště Tam Thon Hiep (obec Binh Khanh), kterou navrhla akciová společnost Can Gio Urban Tourism . Tato strategie vytváří více možností cestování pro obyvatele i turisty a rozvíjí říční ekoturistiku.

Stavební projekt na ochranu moře v Can Gio (fotografie pořízená 6. října odpoledne) - Foto: TTD

Vinhomes Green Paradise se rozkládá na celkové ploše 2 870 hektarů a je navržen tak, aby se stal největším a nejvýznamnějším superměstským komplexem v Ho Či Minově Městě - Foto: NGOC HIEN

Podle společnosti Vingroup Corporation se Vinhomes Green Paradise snaží stát se luxusním zábavním rájem, který by měl každoročně přilákat 40 milionů návštěvníků - Foto: Vingroup

Nové usnesení a strategie pro přeměnu Can Gio na centrum

Aby se strana Can Gio probudila v dnešní podobě, nejdůležitějším základem jsou strategické politiky a usnesení ústředí a odhodlání je z Ho Či Minova Města realizovat, jasně uvedené v usnesení 1. sjezdu strany v Ho Či Minově Městě na období 2025–2030.

Podle inženýra Vu Duc Thanga - experta na plánování a projektování dopravy - je Can Gio přirovnáváno ke „spící princezně“, která se už mnoho let chce probudit, ale zatím k tomu nemá podmínky. Moře tam je, ale voda je kalná a bahnitá. Dopravní spojení je omezené, služby resortu nejsou odpovídající, jde jen o „zážitek“, nestačí k tomu, aby se turisté vraceli.

V budoucnu bude mít Can Gio plně propojený dopravní systém, včetně mostu Can Gio, spojovací křižovatky rychlostních silnic, vysokorychlostní železnice, mostu přes moře... - Foto: CHAU TUAN

Podle pana Thanga se však Can Gio s řadou realizovaných mega projektů postupně probouzí a stává se strategickým odrazovým můstkem na cestě Ho Či Minova Města k moři. Projekty, jako jsou oblasti zasahující do moře, pobřežní silnice a klastry superportů, také vytvoří velký krok vpřed ve stavebních technikách.

Mezi těmito projekty pan Thang uvedl, že námořní silnice Can Gio - Vung Tau bude velmi speciálním projektem a bude důležitým spojem spojujícím pobřežní silnici Ho Či Minova Města s pobřežní silnicí delty Mekongu a vytvoří tak národní pobřežní hedvábný pás.

Vzhledem k absenci pobřežní silnice muselo cestování z Vung Tau do Ho Či Minova Města trvat 120 km, dokud nebyla pobřežní silnice.

Can Gio - nová brána

Městské oblasti znovuzískané z moře, vysokorychlostní železnice, silnice přes moře, námořní přístavy... jsou odvážnými průlomy v technologii i vizi a mají hluboký dopad na rozvoj městských řetězců a ekonomických center podél jižního pobřeží.

Vung Tau ruší, Can Gio se probouzí. Když tyto dva prvky dozní, Ho Či Minovo Město nejen rozšíří svůj prostor směrem k moři, ale také vytvoří průlom v námořní ekonomice, potvrdí svou pozici a vyznačí status pobřežního města s aspirací dosáhnout mezinárodní úrovně.

Can Gio se jistě stane novou branou – místem, kde se sbíhají špičkové stavby a služby a dochází k regionální a mezinárodní výměně.

Inženýr Vu Duc Thang

Podle pana Thanga by pro vytvoření volného průchodu pro velké zaoceánské lodě zálivem Ganh Rai mohl projekt námořní trasy Can Gio - Vung Tau kombinovat tunel a most.

Vzhledem k současné technické úrovni stavebních dodavatelů v naší zemi a také k mezinárodním zkušenostem je projekt zcela proveditelný.

„Zvětšování měst, vysokorychlostní železnice, silnice přes moře, námořní přístavy... jsou odvážnými průlomy v technologii i vizi, které mají hluboký dopad na rozvoj městských řetězců a ekonomických center podél jižního pobřeží.“

„Can Gio se jistě stane novou branou – místem, kde se sbíhají špičkové stavby a služby a kde dochází k regionální a mezinárodní výměně,“ řekl pan Thang.

Profesor Dang Hung Vo, bývalý náměstek ministra přírodních zdrojů a životního prostředí (nyní Ministerstvo zemědělství a životního prostředí), uvedl, že záliv Ganh Rai (jedna strana je Can Gio, druhá strana Vung Tau) má zvláštní polohu na námořní trase mezi Tichým oceánem a Indickým oceánem. Znovuzískání tranzitní pozice na mapě mezinárodní lodní dopravy je zcela možné, pokud existuje vize a odpovídající investice.

Rozvojové plány musí doplnit chybějící propojení a musí mít regionální myšlení a dlouhodobou vizi. Zaujmutí Can Gio jako centra otevře nový prostor pro rozvoj, vytvoří dynamiku a rozšíří ho do okolních oblastí.

Dne 20. října navrhlo Ministerstvo financí, aby Výbor lidu Ho Či Minova města zvážil schválení společnosti Vingroup Corporation k použití vlastního kapitálu k provedení výzkumu projektu námořní silnice Can Gio - Vung Tau - Foto: CHAU TUAN

Perspektiva křižovatky silnice Rung Sac s dálnicí Ben Luc - Long Thanh - Foto: Ministerstvo výstavby - Ho Či Minovo Město

Pohled na most Can Gio - Foto: Ho Či Minovo Město, Ministerstvo stavebnictví

Infrastruktura Ho Či Minova Města 2025–2030: V centru pozornosti je Can Gio

Politická zpráva 1. sjezdu Výboru strany Ho Či Minovo Město na období 2025–2030 identifikovala 7 klíčových oblastí infrastruktury Ho Či Minova Města. A Can Gio je jmenováno ve většině oblastí s mnoha projekty: most Can Gio; pobřežní silnice, silnice přes moře; vysokorychlostní železnice spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio; systém námořních přístavů Cai Mep Ha, dolní toku řeky Cai Mep Ha, mezinárodní tranzitní přístav Can Gio spojený s logistickým systémem; zelená doprava...

Pan Le Hoang Chau ( předseda realitní asociace Ho Či Minova města):

Sladké plody z významných usnesení a politik

Pan Le Hoang Chau

Can Gio zaujímá zvláštní postavení, ale po mnoho let se nerozvinulo naplno. Zlom nastal až tehdy, když Ho Či Minovo Město realizovalo projekt zastavění městské oblasti Can Gio v moři, investorem byla společnost Vingroup.

Vznik této pobřežní metropole s sebou přinesl novou vlnu investic, které připravily cestu pro řadu rozsáhlých infrastrukturních a turistických megaprojektů.

Toto je nevyhnutelný rozvojový trend, který vytváří ekosystém satelitních projektů kolem brány, nového rozvojového centra regionu a světa.

Realita ukazuje, že Can Gio a Ho Či Minovo Město obecně mohou přilákat velké projekty, jako je tomu dnes, a to díky důsledné orientaci vycházející z usnesení strany a státu.

Zejména rezoluce politbyra č. 31 jasně definovala směr a úkoly rozvoje Ho Či Minova Města; rezoluce č. 24 se zaměřila na socioekonomický rozvoj, zajištění národní obrany a bezpečnosti v jihovýchodním regionu.

Národní shromáždění poté ve svém usnesení č. 98 poskytlo Ho Či Minovu Městu řadu zvláštních mechanismů a politik pro rozvoj. Právě díky uplatnění těchto mechanismů byl rozsáhlý projekt rekultivace moře společnosti Vingroup realizován neobvykle rychle.

Spolu s tím nedávno čtyři důležité rezoluce politbyra, včetně 57, 59, 66 a 68 – považované za „čtyři pilíře“ – vytvořily jednotný celek strategického myšlení a jednání pro rozvoj země v nové éře.

Z tohoto základu vznikla řada velkých projektů po celé zemi obecně a zejména v Ho Či Minově Městě, které silně přilákaly sociální zdroje, v nichž soukromý sektor stále více prosazuje svou roli při tvorbě infrastruktury. Nejzřetelnější je zejména oblast Can Gio s bezprecedentními superprojekty, které slibují stát se novým symbolem Ho Či Minova Města.

Infrastruktura Can Gio je názornou ukázkou efektivity institucionálních inovací. To je důležitý předpoklad pro budování strategických směrů v dokumentech 14. celostátního sjezdu strany – kde se dynamické modely rozvoje, jako je Ho Či Minovo Město, stávají živými praktikami pro další zdokonalování teoretického myšlení o národním rozvoji v novém období.

Architekt Ngo Anh Vu (ředitel Hočiminova městského institutu pro plánování staveb):

Can Gio pomáhá experimentovat a zdokonalovat instituci

Architekt Ngo Anh Vu

Návrhy dokumentů 14. sjezdu Národní strany i rezoluce 1. sjezdu strany v Ho Či Minově Městě stanovily prioritu rozvoje infrastruktury, průlomu v rozvoji soukromého hospodářství a rozvoje vědy a techniky...

V Can Gio bylo zahájeno a pokračuje mnoho projektů. A po kongresu se zde ještě intenzivněji realizují průlomové infrastrukturní projekty.

Can Gio je nyní nejen centrem infrastruktury, ale také sbližovacím bodem pro institucionální experimentování, realizaci usnesení a politik strany a státu.

Úspěch těchto projektů bude výsledkem institucionálního experimentování, vyhodnoceného (jak z hlediska efektivity, tak z hlediska ponaučení), aby shrnul a přispěl ke zlepšení teorie, vize, mechanismů a rozvojové politiky pro Ho Či Minovo Město a celou zemi obecně v příštím období.

V blízké budoucnosti přispějí výsledky pětileté implementace rezoluce v oblasti Can Gio Ho Či Minovu Městu k přepracování rezoluce, orientace a cílů pro nové funkční období. Bude to cenná praxe pro Ho Či Minovo Město a celou zemi.

Zveme čtenáře, aby si na níže uvedených odkazech přečetli celé znění návrhů dokumentů 14. sjezdu strany a zaslali komentáře serveru Tuoi Tre Online .

Mezi návrhy dokumentů, které 13. ústřední výbor strany oznámil k připomínkování, patří:

- Návrh politické zprávy 13. ústředního výboru strany na 14. sjezdu strany.

Celý text naleznete zde.

- Návrh akčního programu ústředního výboru strany k provedení usnesení 14. celostátního sjezdu strany (přiložen k politické zprávě).

Celý text naleznete zde.

- Dodatek 4: Hodnocení 5 let realizace 10leté strategie socioekonomického rozvoje na období 2021–2030.

Celý text naleznete zde.

- Dodatek 5: Shrnutí práce na budování strany během volebního období 13. sjezdu a směry, úkoly a řešení práce na budování strany během volebního období 14. sjezdu.

Celý text naleznete zde.

- Návrh zprávy shrnující řadu teoretických a praktických otázek týkajících se socialisticky orientovaného procesu obnovy ve Vietnamu za posledních 40 let.

Celý text naleznete zde.

- Návrh zprávy shrnující 15 let uplatňování stranické charty (2011–2025) a návrhy a pokyny pro doplnění a změnu stranické charty.

Celý text naleznete zde.

Čtenáři jsou zváni k zasílání komentářů a návrhů na Tuoi Tre Online.

Redakční rada vybere nadšené názory k publikaci v novinách a na Tuoi Tre Online.

Připomínky prosím zasílejte na e-mailovou adresu: gopyvankien@tuoitre.com.vn.

Zpět k tématu

BOHATÝ - CHARAKTERISTICKÝ

Zdroj: https://tuoitre.vn/doi-doi-cho-can-gio-tu-sieu-ha-tang-quyet-liet-lam-phai-dung-hen-20251022082406501.htm