Průlom v dopravní infrastruktuře, vytvoření centrální polohy spojení

sour-co-ten-1920-x-1080-px-20-x-5-cm-4-x-20-cm-20-x-4-cm.jpg

Při pohledu zpět na posledních 5 let lze potvrdit, že Lao Cai má systematickou, cílenou a klíčovou strategii pro investice do dopravní infrastruktury. Provincie se místo rozptylování soustředila na vytvoření silné dynamiky.

Je pozoruhodné, že projekt dálnice Noi Bai - Lao Cai do Sa Pa v rámci projektu BOT bude oficiálně uveden do provozu začátkem roku 2024. Tento projekt, zejména most Mong Sen - nadjezd s nejvyššími pilíři ve Vietnamu, zcela vyřešil posedlost nebezpečnou "třípatrovou svažitou" silnicí na státní dálnici 4D. Jedná se o strategický impuls pro cestovní ruch - klíčové hospodářské odvětví provincie, který otevírá novou éru v přilákání a obsluze turistů.

Kromě toho bylo a je stále dokončeno mnoho dalších klíčových projektů, které přispívají k dokončení místní dopravní sítě. Nové mosty přes Rudou řeku, jako je most Lang Giang (dokončen v roce 2022) a most Phu Thinh (uveden do provozu v roce 2024), prolomily toto oddělení a efektivně propojily oba břehy řeky, čímž se otevírá nový rozvojový prostor pro město Lao Cai (staré) a čtvrť Bao Thang (staré).

Podobně ve staré provincii Yen Bai vytvořily projekty jako most Co Phuc, most Gioi Phien a zejména trasa spojující státní dálnici 37 a 32C s rychlostní silnicí Noi Bai - Lao Cai strategické dopravní osy a rozšířily tak prostor pro rozvoj města Yen Bai (staré město).

Nejen zaměření na velké projekty, ale celá dopravní síť provincie prošla výraznou transformací. V období 2021–2025 celá provincie investovala do modernizace a renovací 410 km státních dálnic a 720 km provinčních silnic.

Zejména se systém venkovské dopravy upevnil v délce přibližně 4 200 km. Tato synchronní investice zásadně změnila vzhled infrastruktury z městských do venkovských oblastí, podpořila obchod a komplexně zlepšila životy lidí.

Strategickým krokem v tomto období je zahájení projektu letiště Sa Pa. Od schválení politiky, vyklizení pozemku až po slavnostní zahájení výstavby byly položeny první cihly. Tento projekt je označen za pevný základ pro zcela nový způsob dopravy, který slibuje, že v budoucnu pomůže Lao Cai „rozjet“.

sour-co-ten-1920-x-1080-px-20-x-5-cm-4-x-20-cm-20-x-4-cm-1.jpg

V období 2025–2030 se strategie rozvoje dopravy v Lao Cai již neomezuje pouze na řešení úzkých míst v rámci země, ale na ambiciózní transformaci, jejímž cílem je vytvořit moderní multimodální logistické centrum, hluboce propojené s regionem i s mezinárodním dosahem.

Tato vize je postavena na bezproblémové integraci tří strategických dopravních pilířů, které se točí kolem „dynamické ekonomické osy podél Rudé řeky“.

Rozšíření rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai, úsek Yen Bai - Lao Cai, na 4 jízdní pruhy je naléhavým požadavkem pro zvýšení kapacity silniční sítě a zajištění plynulého toku zboží a cestujících na trh jihozápadní Číny.

Na tomto pevném silničním základu otevře dokončení a provoz letiště Sa Pa v budoucnu zcela nový rozměr propojení. Letiště Sa Pa nejen povzbudí luxusní cestovní ruch, ale také vytvoří konkurenční výhodu pro přepravu zboží vysoké hodnoty, přiláká investice a mezinárodní experty.

„Dílkem skládačky“, který by měl změnit celou ekonomickou roli Lao Cai, je mezinárodní železnice se standardním rozchodem. Jedná se o strategický krok ke zkrácení času, snížení logistických nákladů a proměně Lao Cai z pohraniční provincie v nepostradatelný článek mezinárodního dodavatelského řetězce.

Kombinace dálnic, letišť a mezinárodních železnic vytvoří kompletní dopravní ekosystém, odrazový můstek pro skutečný vzlet Lao Cai.

Je vidět, že Lao Cai zavádí důslednou a razantní strategii rozvoje dopravní infrastruktury. Projekty mají nejen ekonomickou a sociální hodnotu, ale také symbolizují aspirace provincie na vzestup a potvrzují její pozici dynamického mezinárodního centra ekonomických a obchodních spojení.

Zdroj: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html