Lodě v rybářském přístavu Lach Hoi v okrese Sam Son připravují suroviny a palivo pro vyplutí na moře k rybolovu.
„Rudé oči“ hledají společníka na lodi na moře
Do rybářského přístavu Lach Hoi (okres Sam Son) jsme dorazili v době, kdy lodě a čluny byly v rybářské sezóně. V přístavu však stále kotvilo mnoho lodí a člunů. Přestože byl pan Pham Gia Thuong, majitel lodi TH-91856 TS, nadšený a doufal ve šťastnou plavbu, měl stále obavy. Protože rybářská loď jeho rodiny má kapacitu více než 800 koní, každá plavba na moře vyžaduje asi 10 pracovníků, aby se zajistily všechny fáze rybolovného procesu. V den vyplutí na moře bylo pouze 8 členů posádky a majitel lodi. Pan Thuong řekl: „Ačkoli se na novou plavbu na moře připravujeme celý týden, stále se nám nedaří shromáždit dostatek členů posádky. S velkokapacitními plavidly vyžaduje rybolov sítěmi v Tonkinském zálivu, jako je ta naše, lidi se zkušenostmi na moři a znalostí rybářských technik. V posledních letech je však nalezení pracovníků na moři poměrně obtížné, vzhledem k povaze práce mnoho rybářů ztratilo o toto povolání zájem a přešlo na jiná, méně namáhavá a nebezpečná zaměstnání.“
Pan Nguyen Huu Ha, majitel rybářské lodi TH-90387 TS (obec Hoang Truong), se ocitl ve stejné situaci, kdy „rudí oči“ hledají členy posádky na moře. „S velkokapacitní lodí potřebujeme na každou plavbu na moři alespoň 12 zkušených pracovníků. Na většinu plaveb se však dostane pouze 7–8 pracovníků. Někdy se nám nepodaří vyrazit na moře rybařit kvůli nedostatku pracovních sil.“
Nedostatek pracovních sil pro plavby na moři se stal známým problémem pro majitele lodí v pobřežních lokalitách, zejména mladých, zdravých a kvalifikovaných pracovníků. Je známo, že průměrný příjem pracovníků přímo na moři se pohybuje od 9 do 10 milionů VND/měsíc, a to i ve špičce, kdy mnoho majitelů lodí zvyšuje příjem na 10 až 12 milionů VND/osoba/měsíc, ale stále je obtížné přilákat lidské zdroje. V diskusi majitelé lodí uvedli, že důvodem nedostatku námořních pracovníků je to, že v posledních letech musela většina velkokapacitních lodí hledat nová, pobřežní loviště, aby dosáhla efektivního využívání, takže poptávka po pracovní síle je vyšší než dříve. Stávající pracovní síla v lokalitách nestačí k uspokojení rostoucí poptávky. Kromě toho má námořní profese nestabilní příjem a zároveň s sebou nese mnoho rizik a útrap, takže si mnoho pracovníků vybralo nová zaměstnání s vyššími příjmy. Na druhou stranu, jak se zlepšuje život, příjmy z moře jsou vyšší, děti rybářů mají možnost studovat, a tak se profese vzdávají, což vede k nedostatku mladých pracovníků. Zákon o rybolovu a zákoník práce obsahují předpisy týkající se odborné kvalifikace a režimu členů posádky pracujících na lodích s kapacitou 90 koní nebo více, takže pro velkokapacitní lodě je ještě obtížnější najít pracovníky, kteří splňují požadavky zákona.
Je nutné restrukturalizovat odvětví směrem k výběru a vhodné organizaci výroby.
Podle statistik měla celá provincie do srpna 2025 6 603 rybářských plavidel s více než 21 600 pracovníky přímo na moři. Z toho se 1 062 rybářských plavidel o délce 15 m a více specializovalo na lov mořských plodů na moři; 5 541 rybářských plavidel o délce menší než 15 m se specializovalo na lov mořských plodů na pobřeží a na moři. Struktura vodního rybolovu v provincii je navíc velmi rozmanitá, například: lov vlečnými sítěmi tvoří 30,8 % z celkového počtu rybářských plavidel; lov pomocí košelkových nevodů 3,5 %; lov pomocí tenatových sítí 23,7 %; rybolov 5,6 %; lov do sítí 6,6 %; logistika 2,5 %; lov do klecí a další povolání 27,3 %. Námořní pracovní síla v provincii je však převážně neprofesionální, nestabilní a s nízkou kvalifikací. V současné době v provincii absolvovalo školení, včetně účasti na výcvikových kurzech a krátkodobých kurzech, pouze asi 50 % námořníků; Zbývajících 50 % pracovníků neprošlo školením.
Ve skutečnosti rybolov založený na zkušenostech nepřinesl vysokou efektivitu, a proto mnoho majitelů lodí investovalo a spolupracovalo na nákupu lodí s velkou kapacitou a moderním vybavením, aby si zajistilo dlouhé plavby na moři ve velkých lovištích. To vede k větší potřebě pracovní síly, zejména kvalifikované. Aby se překonal nedostatek námořníků, pan Le Ba Luc, vedoucí oddělení pro moře, ostrovy a využívání zdrojů, suboddělení pro moře, ostrovy a rybolov (Ministerstvo zemědělství a životního prostředí), uvedl: „V krátkodobém horizontu je nutné povzbuzovat majitele lodí k investování kapitálu do vývoje vozidel s velkou kapacitou, k používání moderních strojů a zařízení v oblasti rybolovu, aby se minimalizovala přímá práce na moři. V dlouhodobém horizontu je nutné restrukturalizovat odvětví směrem k výběru a organizaci vhodné výroby prostřednictvím mechanismů, politik a podpory ze strany státu s cílem vytvořit pobídky, které by pracovníky povzbudily k tomu, aby setrvali v námořnické profesi.“
Článek a fotografie: Hoa Binh
Zdroj: https://baothanhhoa.vn/giai-bai-toan-nbsp-thieu-lao-dong-nghe-bien-260399.htm
Komentář (0)