Infrastruktura pro elektromobily v bytových domech je žádanější než kdy dříve.
Podle informací Ministerstva stavebnictví inspekční tým zkontroloval tři bytové domy: bytový dům HH Linh Dam (okres Hoang Liet), městskou oblast Times City (okres Vinh Tuy) a bytový dům CT1 Thach Ban (okres Long Bien).
Prostřednictvím diskusí s představenstvem, provozní správní jednotkou, investorem a obyvateli pracovní skupina zaznamenala hlavní obtíže a překážky, jako například: nedostatek parkovacích míst v bytových domech, zejména pokud je nutné část plochy vyhradit pro parkování/nabíjení elektromobilů; schválené stavební projekty, které neodpovídají rostoucí poptávce po parkovacích/nabíjecích místech pro elektromobily; absence jednotných norem a směrnic; a absence předpisů týkajících se odpovědnosti za rekonstrukci a doplnění parkovacích ploch pro elektromobily v bytových domech, které investor již předal. Stavební firmy mají obavy o požární bezpečnost a nadměrnou právní odpovědnost, což vede k dočasnému pozastavení přijímání a nabíjení elektromobilů…
V reakci na výše uvedené nedostatky uspořádalo Ministerstvo stavebnictví konferenci, jejímž cílem bylo shromáždit zpětnou vazbu k novelizaci normy QCVN 04:2021/BXD, Národní technické normy pro bytové domy, s cílem zahrnout část o nabíjecích stanicích a stanicích pro výměnu baterií pro elektromobily.
Na schůzi se ze stanovisek řídících agentur, ministerstev, institutů a podniků vyjádřily následující: Systémy infrastruktury nabíjecích stanic, zejména v bytových komplexech, musí být regulovány přísnými technickými kritérii, včetně řešení pro požární a výbušnou prevenci, větrání a odsávání kouře, požadavků na rozdělení do kompartmentů, jakož i požadavků na měřítko, ochranu elektrického systému a prevenci přetížení.
Kromě toho jsou zapotřebí podrobné pokyny pro používání a údržbu nabíjecích zařízení a baterií, aby se předešlo nehodám a zajistila bezpečnost uživatelů, zařízení a konstrukcí. Delegáti se shodli, že norma QCVN 04:2021/BXD stále dostatečně splňuje současné praktické požadavky; aby však vyhovovala novým potřebám, měla by být doplněna nařízení o nabíjecích stanicích a stanicích pro výměnu baterií.
Návrh národních technických předpisů by měl být brzy dokončen, aby se vyřešily nedostatky vyplývající z praktických zkušeností.
Dne 11. prosince 2025 vydalo Ministerstvo stavebnictví dokument č. 14998/BXD-KHCNMT&VLXD týkající se vypracování a dokončení Národního technického předpisu o bezpečnosti bytových domů vybavených nabíjecími stanicemi/budkami pro elektromobily. V dokumentu Ministerstvo stavebnictví požádalo Odbor bydlení a správy trhu s nemovitostmi o urychlené provedení úkolu „Vypracování a dokončení Národního technického předpisu o bezpečnosti bytových domů (stávajících i nově postavených) vybavených nabíjecími stanicemi/budkami pro elektromobily“ podle pokynů vlády a Ministerstva stavebnictví.
Podle ministerstva stavebnictví je toto doplnění nezbytné pro splnění rozvoje elektromobilů, zajištění bezpečnosti budoucí zelené dopravní infrastruktury a vyplývá z právních a praktických požadavků, jako je: dokončení právního rámce; zvýšení efektivity státní správy v této nové kategorii; zajištění absolutní požární bezpečnosti a bezpečnosti života prostřednictvím požadavků na požární zónování, hasicí zařízení a umístění.
Norma QCVN 04:2021/BXD konkretizuje vládní politiku v oblasti přechodu na zelenou energii, zajišťuje bezpečný provoz technických systémů a stavebních konstrukcí při integraci vysokokapacitních nabíjecích stanic a splňuje požadavky na integraci a harmonizaci s mezinárodními normami. V praxi norma QCVN 04:2021/BXD pro bytové domy v současné době stanoví povinné technické požadavky na garáže pro automobily při projektování, novostavbě nebo rekonstrukci stavebních objektů.
Doplňující obsah týkající se nabíjecích stanic a stanic pro výměnu baterií v této revizi byl převzat z předpisů a norem mnoha vyspělých zemí, jakož i ze současných vietnamských národních technických předpisů (QCVN a TCVN). Současně je třeba přezkoumat a aktualizovat mnoho relevantních a praktických aspektů, zejména technické požadavky na parkovací místa pro nová vozidla, nabíjecí plochy pro elektromobily, předpisy pro výstavbu nabíjecích stanic/sloupů v automobilových garážích a požadavky na požární prevenci, kontrolu výbuchu a evakuaci v případě nouze.
Přidání předpisů pro nabíjecí stanice a stanice pro výměnu baterií do Národní technické normy pro bytové domy není pouze technickým požadavkem, ale naléhavým řešením státní správy zaměřeným na vytvoření bezpečného a moderního životního prostředí, podporu rozvoje zelené dopravní infrastruktury a zajištění udržitelného rozvoje vietnamských měst v nové éře.
Závěrem náměstek ministra výstavby Nguyen Van Sinh zdůraznil, že uspořádání infrastruktury pro elektromobily v bytových domech má stále mnoho nedostatků a vyžaduje řešení. Na základě toho náměstek ministra pověřil Ministerstvo bydlení a řízení trhu s nemovitostmi, aby ve spolupráci s Ústavem stavební vědy a techniky komplexně zahrnulo diskusní body a aby ve spolupráci s Hanojským ministerstvem výstavby provedlo průzkumy a posouzení pro každý typ budovy.
Typy městského bydlení, včetně řadových domů a bytů, zejména těch postavených před rokem 2020 nebo 2010, mají odlišné charakteristiky, které vyžadují vhodný přístup. Pokud jde o technické aspekty, náměstek ministra požádal o objasnění tří hlavních požadavků na elektromobily: parkovací plochy, nabíjecí plochy (nabíjecí stanice) a plochy pro výměnu baterií (stanice pro výměnu baterií). Předpisy by měly také specifikovat samostatné požadavky pro automobily a motocykly. Dále by měly plně zahrnovat příslušné specializované technické normy, jako je požární bezpečnost, nabíjecí stanice a stanice pro výměnu baterií.
Dále musí navrhovatel zohlednit zpětnou vazbu od správní rady bytového domu, místních úřadů a investora a při finalizaci návrhu se odkázat na informace ze stížností a zpráv o skutečných postupech správy. Zejména by neměly být stanovovány rigidní údaje bez komplexního posouzení, aby se předešlo rizikům plynoucím z rychle se měnící reality. U stávajících budov by správní rada měla rozhodnout o podílu a rozsahu parkovacích ploch pro elektromobily na základě skutečného využití. Opravy a rekonstrukce musí být v souladu se stavebními předpisy. Současně by měl být proveden výzkum plánu na vyčlenění samostatné plochy pro elektromobily, jako je oddělení elektrického systému, přístupových cest a zavedení protipožárních opatření k zajištění bezpečnosti, omezení šíření požáru a ochrany obyvatel.
Náměstek ministra rovněž zdůraznil potřebu podporovat model uspořádání parkovacích míst pro elektromobily, nabíjecích stanic a stanic pro výměnu baterií odděleně od budov, které se nacházejí v areálech univerzit nebo v jejich sousedství, aby se obyvatelům rozšířily možnosti, namísto spoléhání se pouze na prostory v suterénu. Kromě toho by měl navrhovatel prozkoumat a doplnit požadavky na zařízení pro sběr použitých baterií v nabíjecích nebo výměnných místech na podporu správy (ačkoli tento obsah zatím není zahrnut ve specializovaných normách).
Náměstek ministra pověřil Odbor bydlení a řízení trhu s nemovitostmi a Ústav stavební vědy a techniky, aby urychleně zapracovaly zpětnou vazbu a dokončily návrh s cílem zajistit jeho dokončení v prvním čtvrtletí roku 2026, jak ministr zadal.
Zdroj: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/
Komentář (0)