Předseda Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanh na slavnostním zahájení workshopu o rozvoji městského železničního systému zdůraznil, že Hanoj a Ho Či Minovo Město jsou dvě výjimečná města, dvě ekonomické „lokomotivy“ celé země, které hrají roli ekonomických, kulturních, vědeckých a bezpečnostních a obranných center, a jsou také dvěma městy s největší rozlohou a počtem obyvatel v zemi.
Úvodní projev na workshopu přednesl předseda Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanh.
Spolu s rozvojovým trendem hraje veřejná doprava stále důležitější roli, zejména ve velkých městech, jako je Hanoj a Ho Či Minovo Město, kde je městský železniční systém považován za „páteř“ sítě dopravní infrastruktury.
Podle předsedy Hanojského lidového výboru včasné investice a efektivní provozování městského železničního systému zvýší podíl veřejné osobní dopravy, sníží počet osobních vozidel, a tím přinese pozitivní dopady na socioekonomický rozvoj, minimalizuje znečištění životního prostředí, dopravní zácpy a dopravní nehody...
Hanoj a Ho Či Minovo Město v poslední době vynakládají prostředky na investice do výstavby projektů městské železnice. Proces implementace však stále čelí mnoha obtížím a výzvám, které vyžadují neustálý výzkum řešení, zlepšování mechanismů a politik; učení se a studium nových zkušeností a metod, „průlomů“ pro synchronní zavádění a brzké dokončení sítě městské železnice v souladu se závěrem politbyra č. 49, a splnění potřeb a očekávání obyvatel obou měst.
Vedoucí představitelé Hanoje a Ho Či Minova Města poděkovali domácím i zahraničním odborníkům a řečníkům, kteří se konference zúčastnili, květinami.
Pan Tran Sy Thanh uvedl, že workshop si kladl tři cíle: výměnu, výzkum a vstřebávání mezinárodních zkušeností ze zemí s rozvinutými systémy veřejné dopravní infrastruktury, zejména systémů městských železnic; syntézu domácích a mezinárodních zkušeností za účelem výzkumu, budování a zdokonalování institucí v oblasti rozvoje měst směřující k veřejné dopravě (TOD); plánování, městské výstavby, pozemků, investic, správy, provozu a využívání městských železnic.
Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong hovoří na workshopu
Na workshopu se také vyjádřil pan Bui Xuan Cuong, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města (spolupředseda), který souhlasil s názory předsedy Hanojského lidového výboru a uvedl, že pokud bude městská železniční síť stále budována stejným způsobem jako dříve, bude velmi obtížné dosáhnout cíle.
„Vedoucí představitelé obou měst se proto rozhodli úzce a rozhodně koordinovat své kroky, aby dosáhli průlomů ve výstavbě městských železnic spojených s TOD; mobilizace zdrojů, přesídlování, výběr technologií... Městské železnice nejsou jen dopravním projektem, ale jsou také úzce spjaty s hospodářským rozvojem,“ zdůraznil pan Cuong.
Během 3 dnů (17.–19. ledna) se v Hanoji uskuteční vědecké semináře o rozvoji městského železničního systému.
Na workshopu se kromě prezentací o otázkách plánování a investování do výstavby městského železničního systému v Hanoji a rozvoje městského železničního systému v Ho Či Minově Městě podělí i mezinárodní experti o model TOD v rozvoji městské železnice z globálního hlediska, z pohledu zemí a měst, které jej velmi úspěšně aplikují, jako například: Paříž (Francie); Japonsko; Kanton, Šen-čen (Čína), Singapur...
Workshopy si rovněž kladou za cíl dokončit projekt rozvoje městského železničního systému v Hanoji a Ho Či Minově Městě do roku 2035 v klíčových oblastech.
Podle plánu dopravy hlavního města Hanoje do roku 2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem, zahrnuje městská železniční síť Hanoje 9 tras o celkové délce téměř 418 km (včetně více než 342 km viaduktů, kombinovaných viaduktů a přibližně 76 km metra).
V Ho Či Minově Městě se nachází 8 městských železničních tratí o celkové délce přibližně 172 km a 3 pozemní tramvajové nebo jednokolejné tratě o celkové délce více než 56 km.
Realizace projektů městské železnice se však setkala s mnoha obtížemi a problémy, které ovlivnily jejich průběh.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)