Strategická infrastruktura vytváří pro Da Nang dynamiku

Výhody infrastruktury pomohly Da Nangu k rychlému rozvoji a budou i nadále hlavní hnací silou pro dosažení mezinárodního významu tohoto pobřežního města.

Perspektiva přístavu Lien Chieu - klíčového projektu v Da Nangu ve výstavbě

Odolnost vůči infrastruktuře

V těchto dnech je staveniště přístavu Lien Chieu – klíčového projektu města Da Nang – rušnější než kdy dříve. Inženýři a dělníci pracují nepřetržitě ve 3 směnách s odhodláním dokončit projekt do listopadu 2025. Podle správní rady prioritních investičních projektů infrastruktury města Da Nang dosáhl projekt přístavu Lien Chieu – sdílené infrastruktury – pokroku více než 55 %.

Naléhavá potřeba vybudovat přístav Lien Chieu v Da Nangu je nezbytná, protože se předpokládá, že se bude jednat o projekt, který v budoucnu vytvoří pro město impuls k růstu.

V posledních letech investoval Da Nang velké prostředky do synchronního rozvoje ekonomické a sociální infrastruktury, díky čemuž město zažilo období rychlého rozvoje. Díky dopravní infrastruktuře disponuje Da Nang všemi čtyřmi typy železnic, silnic, leteckých a vodních cest, což mu umožňuje stát se centrem obchodu, cestovního ruchu a logistiky v Centrální vysočině i v celé zemi.

Podle plánu rozvoje dopravní sítě v rámci územního plánování města Da Nang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 město Da Nang realizuje řadu důležitých dopravních projektů. Mezi ně patří například Západní pásová silnice (fáze I) nacházející se mezi Západní pásovou silnicí a rychlostní silnicí; a také výstavba podjezdu nad letištěm spojujícím východ a západ.

Da Nang postaví 2 linky MRT, 11 linek LRT, 3 turistické linky LRT nebo jiné metody s ekvivalentní kapacitou a rychlostí dopravy. Vybuduje trasy veřejné dopravy (městská železnice nebo jiné ekvivalentní metody) spojující Da Nang s městem Hoi An (provincie Quang Nam ) a městem Lang Co (provincie Thua Thien - Hue).

Pokud jde o silnice, bude vybudována rychlostní silnice Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y, která se propojí s rychlostní silnicí Da Nang – Quang Ngai; bude modernizována rychlostní silnice La Son – Tuy Loan; úseky státní dálnice 14B a státní dálnice 14G procházející oblastí Da Nang...

Da Nang má příznivý systém hlubinných přístavů, konkrétně přístavy Tien Sa a Tho Quang, a nadále investuje do výstavby přístavu Lien Chieu. Tato výhoda činí z Da Nangu významné centrum námořní dopravy ve Vietnamu; důležitý logistický uzel a strategické spojení na ekonomickém koridoru východ-západ. Mezinárodní letiště Da Nang je také třetím největším letištěm v zemi a denně přijímá stovky letů z celého světa. Souběžně bylo investováno a modernizováno mnoho klíčových silničních tras, jako jsou rychlostní silnice Quang Ngai - Da Nang, Da Nang - La Son a státní dálnice 1A, 14B a 14G procházející Da Nangem, které Da Nang pohodlně propojují s regionem.

Kromě synchronizace dopravní infrastruktury a námořních přístavů se město Da Nang zaměřuje také na investice do průmyslové infrastruktury. Kromě 6 stávajících průmyslových parků a 1 high-tech parku investuje Da Nang do 3 nových průmyslových parků o celkové rozloze přes 800 hektarů, včetně Hoa Nhon, Hoa Ninh a Hoa Cam – fáze II. Odhadovaný investiční kapitál pro 3 nové průmyslové parky je přes 13 000 miliard VND.

Investice do dokončení infrastruktury jsou zásadní, proto město vynakládá veškeré úsilí na výstavbu velkých projektů a děl. Kromě projektu přístavu Lien Chieu realizuje Da Nang také specializovaný projekt pobřežní silnice spojující přístav Lien Chieu s High-Tech Parkem se 6 pruhy, s celkovou investicí 1 200 miliard VND. Kromě toho se investuje také do rychlostní silnice Hoa Lien - Tuy Loan propojující rychlostní silnici přes 5 centrálních provincií s celkovou investicí více než 2 112 miliard VND a do projektu zlepšení a modernizace národní dálnice 14B s celkovou investicí více než 788 miliard VND.

Podle Dr. Nguyen Dinh Cunga, bývalého ředitele Ústředního institutu pro ekonomické řízení, má dokončení dopravní infrastruktury velký význam a vytváří pro Da Nang hybnou sílu. Aby město mohlo v nové fázi růstu pokračovat, musí rychle rozšířit svůj rozvojový prostor.

„Město Da Nang potřebuje brzy modernizovat letiště s kapacitou 25 milionů cestujících ročně, jak je plánováno, aby mělo více letů spojených se zeměmi po celém světě. Kromě toho je nutné investovat do dokončení přístavu Lien Chieu, modernizace přístavu Tien Sa, modernizace národních dálnic a vyčlenit dostatek kapitálu na realizaci projektů národních dálnic 14B a 14G spojujících Da Nang se severní centrální vysočinou, Laosem, Myanmarem atd. Zřídit Radu pro rozvoj centrální centrální vysočiny a centrální vysočiny, jejímž hlavním úkolem bude identifikovat a koordinovat realizaci prioritních investičních a rozvojových projektů v regionu,“ navrhl pan Cung.

Vítáme strategické investory

Generální ředitel společnosti Adani Ports and Special Economic Zones Company (Indie), pan Karan Adani, nedávno oznámil, že společnost obdržela od vietnamské vlády předběžný souhlas s výstavbou nového námořního přístavu ve městě Da Nang. Projekt bude zahrnovat kontejnerový terminál a víceúčelový terminál pro manipulaci s mnoha různými druhy zboží. Podle pana Karana bude plánovaný přístav v Da Nangu čtvrtým mezinárodním přístavem skupiny Adani. Projekt je v počáteční fázi plánování, celková investice ještě nebyla stanovena.

Skupina Adani, vlastněná indickým miliardářem Gautamem Adanim, druhým nejbohatším mužem Asie, se rozhodla investovat do námořního přístavu v Da Nangu, což ukazuje atraktivitu této lokality, zejména projektem hlubokovodního přístavu Lien Chieu.

Podle plánu, který město Da Nang předložilo vládě ke schválení, činí celkový počáteční investiční kapitál pro přístav Lien Chieu (investiční část) přibližně 48 304 miliard VND, včetně investic do 8 kontejnerových terminálů (celková délka kotvení 2 750 m pro lodě od 50 000 do 200 000 DWT), 6 terminálů pro obecný náklad (celková délka kotvení 1 550 m pro lodě od 50 000 do 100 000 DWT), terminálů pro říční a námořní lodě, zázemí přístavu, celková plocha 450 hektarů, objem zboží procházejícího přístavem dosahuje 50 milionů tun/rok. V současné době se o projekt přístavu Lien Chieu zajímá kromě skupiny Adani i řada dalších velkých investorů, jako například společný podnik BRG a Sumitomo...

Kromě toho do Da Nangu investuje také investiční kapitál od podniků, zejména do sektoru high-tech průmyslu. Podle správní rady Da Nang High-Tech Parku a průmyslových zón město dosud přilákalo 523 investičních projektů v průmyslových zónách, včetně 399 domácích investičních projektů s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 34 458 miliard VND a 124 projektů přímých zahraničních investic s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 2 miliardy USD.

Z toho technologický park Da Nang přilákal 30 investičních projektů s celkovým kapitálem téměř 1,1 miliardy USD. Začátkem roku 2024 skupina Foxlink zvýšila celkové investice do projektu továrny na elektronické součástky v technologickém parku na 400 milionů USD. Skupina Foxlink také představila řadu tchajwanských a japonských podniků zabývajících se polovodiči, které investují do technologického parku. Tito investoři budou potřebovat dalších 50 hektarů technologického parku. S nárůstem výrobních projektů vytvoří synchronní systém rychlostních silnic propojujících hlavní ekonomické zóny v regionu zdroj zboží pro přístav Lien Chieu.

Zóna volného obchodu spojená s přístavem Lien Chieu, průmyslové parky a dálnice ve výstavbě otevřou mnoho možností pro přilákání strategických investorů do Da Nangu.

Národní shromáždění schválilo usnesení 136/2024/QH15 o organizaci městské správy a pilotním zavedení řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Da Nang, což otevírá velké příležitosti k přilákání strategických investorů. Mezi prioritní odvětví pro přilákání strategických investorů s kapitálem 6 000 miliard VND a více patří zejména technologie polovodičových čipů a mikročipů; investice do výstavby a podnikání v zónách volného obchodu; investice do výstavby a podnikání v oblasti výrobně-logistických zón spojených s námořním přístavem Lien Chieu.

Zejména Da Nang přitahuje strategické investory k výstavbě a provozu námořního přístavu Lien Chieu podle plánu s investičním kapitálem 50 000 miliard VND nebo více. Tato speciální politika, jakmile bude zavedena, pomůže Da Nangu vytvořit nové ekonomické pilíře s námořními přístavy spojenými s logistikou, zónami volného obchodu, čímž se vytvoří dynamický region pro přilákání investic, rozvoj moderního infrastrukturního systému...

Město Da Nang si klade za cíl do roku 2030 přilákat registrovaný investiční kapitál ve výši přibližně 7 miliard USD. Díky klíčovým dopravním projektům Da Nang přitahuje do města více strategických investorů a otevírá tak novou „dálnici“ růstu do budoucna s cílem dosáhnout mezinárodní úrovně.

Zdroj: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html