Hai Phong rozvíjí lidské zdroje, aby upevnil svou pozici v loďařském průmyslu.

Aby se Hai Phong znovu stal předním centrem stavby lodí v zemi, zaměřují se podniky a vzdělávací instituce v něm kromě přilákání a rozšiřování zakázek i na rozvoj lidských zdrojů.

Akciová společnost IBS Heavy Industry hledá další zaměstnance v odvětví strojírenství a stavby lodí.

Poptávka po náboru zaměstnanců roste.

Před několika lety opustil lodní průmysl značný počet inženýrů trupů, strojních inženýrů a kvalifikovaných dělníků kvůli úpadku a obtížím v tomto odvětví, aby se věnovali jiným profesím. S trendem oživení lodního průmyslu se však očekává, že trh práce v tomto odvětví ve městě se do roku 2025 postupně zotaví.

Podle pana Ho Haie, zástupce ředitele Centra zaměstnanosti v Hai Phongu (Ministerstvo vnitřních záležitostí), se na nedávných veletrzích pracovních příležitostí zaregistrovalo několik podniků působících v odvětví stavby lodí, výroby trupů lodí a výroby pomocných námořních materiálů, jako například Dai Duong Shipbuilding Co., Ltd., Damen Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., IBS Heavy Industry Joint Stock Company a AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company, k náboru od nekvalifikovaných dělníků a osob se základní kvalifikací až po zkušené inženýry.

Některé podniky působící v tomto odvětví nabízejí štědré pobídky a výhody, aby přilákaly čerstvé absolventy v oborech strojírenství, stavba lodí, obsluha lodních motorů, svářečství atd. Pan Nguyen Huy Phuong, vedoucí administrativního a personálního oddělení společnosti Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company v okrese Hong An, uvedl, že podle plánu si společnost klade za cíl do roku 2030 postavit 60 nových lodí ročně. Ročně potřebuje společnost najmout 150–200 absolventů v oborech stavba lodí, elektrické svářečství, mechanika a lakýrnictví. Společnost se zavazuje k náboru kvalifikovaných pracovníků s celkovým příjmem přesahujícím 25 milionů VND na osobu a měsíc. Společnost spolupracuje s Ústřední vysokou školou dopravy a spojů č. 2 a dalšími jednotkami, aby zajistila včasný nábor a dodávky pracovní síly.

Pedagogičtí pracovníci a zaměstnanci Ústřední vysoké školy dopravy a spojů č. 2 aktivně zkoumají a samostatně vyrábějí výcviková zařízení pro odborné vzdělávání v oblasti stavby lodí a provozu lodních motorů.

V poslední době se zvýšil počet studentů zapisujících se do kurzů stavby lodí, ale stále není dostatečně velký, aby uspokojil poptávku. Aby bylo zajištěno výrobní a obchodní fungování, mnoho jednotek v současné době kombinuje výrobu se školením pracovní síly pomocí přístupu „nejprve nábor, pak školení“. Pan Pham Van Tuan, vedoucí administrativního a organizačního oddělení společnosti AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company, uvedl: „Specializujeme se na ocelové konstrukce, klíčový materiál při výrobě lodních trupů a lodních komponentů, a přímo sloužíme loďařskému průmyslu. S více než 1 600 zaměstnanci se společnost vždy zaměřuje na rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů. Společnost rozšiřuje spolupráci s odbornými školami po celé zemi s cílem vybudovat systematický ekosystém školení, stáží a náboru s cílem standardizovat dovednosti podle mezinárodních standardů a uspokojit potřeby lidských zdrojů pro velké projekty v tuzemsku i v zahraničí. Kromě posílení spolupráce v oblasti vzdělávání ve městě nedávno darovala společnost AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company 5 moderních svářecích strojů internátní odborné škole Nghia Lo Ethnic.“

Inovace ve vzdělávání a spolupráci.

Ve městě se nachází mnoho institucí odborného vzdělávání, které školí pracovníky pro stavbu lodí a související námořní průmysl, jako například: Vietnamská námořní univerzita, VMU College, Námořní a vnitrozemská vodní škola 1, Centrální dopravní škola 2, Polytechnická vysoká škola a Odborná škola Hai Duong ...

Aby byla zajištěna vysoce kvalitní pracovní síla, posilují podniky a vzdělávací instituce vzájemné vazby s cílem pravidelně aktualizovat dovednosti a využívat nové technologie v rámci vzdělávacího procesu. Podniky spolupracují, aby umožnily studentům účastnit se praktického výcviku, a přispívají tak k jejich vybavení komplexními znalostmi v teorii i praxi.

Studenti z katedry námořního inženýrství, Námořní a vnitrozemská vodní škola 1, během praktického cvičení.

Instituce odborného vzdělávání dále inovují ve výuce a školeních, aby splňovaly potřeby a trendy hospodářského rozvoje. Pan Nguyen Duy Vinh, zástupce ředitele Ústřední vysoké školy dopravy a spojů č. 2, uvedl, že nedávno lektoři a studenti z katedry loďařství navrhli a postavili „model ropného tankeru 4850T“ pro účast v soutěži o výcvikové vybavení svépomocí ve městě Hai Phong v roce 2025. Model, postavený v měřítku 1/10 ze skutečného ropného tankeru, má složitou konstrukci, ale lze jej rozebrat na části, což poskytuje vizuální instrukce pro 18 z 25 předmětů a modulů ve specializaci Technologie stavby lodí. Model má také širší uplatnění v souvisejících oborech, jako je svařování, lodní inženýrství, lodní potrubí a lodní elektrotechnika, což přispívá k vzdělávání vysoce kvalitních lidských zdrojů pro lodní průmysl a splňuje praktické výrobní požadavky. Model byl vyroben kompletně interně za mnohem nižší cenu než jeho dovoz nebo nákup na trhu.

V nadcházejícím období plánuje město realizovat projekt obnovy a rozvoje loďařského průmyslu, přičemž plán rozvoje do roku 2040 s vizí do roku 2050 upraví směrem k aplikaci automatizačních technologií, digitální transformaci, zajištění environmentálních standardů a úsporám energie.

Proto je třeba věnovat neustálou pozornost a zaměření otázce rozvoje a posilování lidských zdrojů v loďařském průmyslu prostřednictvím zásadních a udržitelných řešení. Podle pana Danga Van Tanga, předsedy Asociace pro zaměstnanost a odborné vzdělávání v Hai Phongu, se univerzity a vysoké školy ve městě musí v nadcházejícím období snažit o inovace a zlepšení efektivity náboru studentů a jejich přilákání. Školy a podniky by měly posílit koordinaci při zavádění mechanismů zadávání zakázek a šířit mezi studenty informace o potřebách a trendech na trhu práce a odměňování lidských zdrojů v loďařském průmyslu.

Zejména lodní společnosti musí aktivně informovat, propagovat a šířit zásady, které nabízejí výhody studentským stážistům, a vytvářet tak pro studenty příležitosti k získání stipendií, výdělku a poradenství v oblasti kariérního rozvoje, aby si během práce ve společnosti zlepšili své dovednosti. Dobře připravená pracovní síla je základním a nezbytným faktorem pro udržení pozice a budoucí „rozjezd“ lodního průmyslu v Hai Phongu.

MAI LE

Zdroj: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-nhan-luc-de-khang-dinh-vi-the-nganh-dong-tau-529184.html