Dopravní úřad Ho Či Minova města právě předložil městské hodnotící radě zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro projekt výstavby mostu Thu Thiem 4 v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Podle návrhu propojí projekt mostu Thu Thiem 4 město Thu Duc se 7. okresem. Výchozí bod se napojuje na silnici Nguyen Van Linh na křižovatce s přístupovou cestou k mostu Tan Thuan 2 (7. okres). Konečný bod projektu se napojuje na silnici Nguyen Co Thach na křižovatce silnice R4 (město Thu Duc).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Navrhovaná trasa projektu mostu Thu Thiem 4 přes řeku Saigon spojuje město Thu Duc se 7. okresem.

Celý projekt výstavby mostu Thu Thiem 4 má celkovou délku přibližně 2,16 km. Zahrnuje úsek mostu o délce přibližně 1 635 m a příjezdové komunikace na obou koncích o délce přibližně 525 m, navržené se 6 jízdními pruhy (4 pruhy pro motorová vozidla a 2 pruhy pro smíšený provoz).

Hlavní pole mostu Thu Thiem 4 bude mít nosníkovou konstrukci z ocelového železobetonu (ŽB) se dvěma ŽB věžemi a zvedacím systémem; příjezdová pole budou využívat předpjaté ŽB nosníky.

Světlá výška pro lodě proplouvající pod hlavním mostem přes řeku Saigon bude flexibilně upravována; za běžného provozu bude mít most světlou výšku 15 m; při průjezdu velkých lodí se světlost zvýší na 45 m.

Projekt bude dále zahrnovat výstavbu dvou mimoúrovňových křižovatek propojujících most Tan Thuan a křižovatku Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; a dvou mimoúrovňových křižovatek, včetně Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu a křižovatky silnic Nguyen Co Thach a Bui Thien Ngo (R4) v nové městské oblasti Thu Thiem.

Projekt dále zahrnuje výstavbu odvodňovacího systému, systému bezpečnosti dopravy a pomocné práce, jako jsou dopravní značky, pouliční osvětlení a umělecké osvětlení.

V plánu je výstavba dalších mýtných stanic a instalace kamerového systému na jednom místě na ulici Nguyen Van Linh v 7. okrese (s využitím technologie nepřetržitého automatického výběru mýtného s jednotným a synchronizovaným provozem pro úsporu investičních nákladů); a instalace systému kamerového systému.

Most Thu Thiem 4 bude mít flexibilní světlou výšku: za běžného provozu má most světlou výšku 15 m a při průjezdu velkých lodí se světlost zvýší na 45 m.

Podle předběžných odhadů činí celková investice do projektu přibližně 6 030 miliard VND (včetně úroků ve výši 320 miliard VND). Z toho kapitál ze státního rozpočtu v projektu PPP činí přibližně 2 826 miliard VND (což představuje 49,5 % celkových investic bez úroků); zbývajících 2 883 miliard VND (což představuje 50,5 % celkových investic bez úroků) je kapitál BOT.

Návrh také navrhuje rozdělení projektu na dva dílčí projekty.

Projekt komponenty 1 – Kompenzace, podpora a přesídlení pro úsek mostu Thu Thiem 4 přes 7. obvod využívá 100 % finančních prostředků ze státního rozpočtu, což odpovídá přibližně více než 1 387 miliardám VND.

Tento projekt má celkovou rozlohu pozemku přibližně 16,7 hektarů, z čehož je asi 2,47 hektaru určeno k vyvlastnění a asi 3,1 hektaru k výstavbě domů a staveb; celkový počet dotčených organizací, jednotlivců a domácností je přibližně 134, včetně 12 organizací a 114 domácností (73 případů vyžadujících úplnou demolici a 61 případů vyžadujících částečnou demolici).

Součástí projektu č. 2 je výstavba mostu Thu Thiem 4 v rámci modelu PPP – smlouva typu „Build-Operate-Transfer“ (BOT), jejíž hodnota je přibližně 4 322 miliard VND (bez úroků).

Z toho kapitál ze státního rozpočtu představoval přibližně 1 439 miliard VND (33,3 %) a kapitál investorů přes 2 883 miliard VND (67,7 %).

Pokud bude schválen, ministerstvo dopravy očekává, že období od současnosti do roku 2024 bude věnováno přípravě projektů, zatímco kompenzace, podpora a přesídlení budou realizovány v letech 2024 až 2025.

Následně bude provedeno výběrové řízení k výběru investora a projekt by měl být zahájen v roce 2025 a dokončen v roce 2028. Doba výběru mýtného bude 18 let a 8 měsíců.

Aby se urychlila realizace projektu výstavby mostu Thu Thiem 4 a zajistil synchronizovaný provoz, zvýšila se proveditelnost finančního plánu a efektivita projektu po jeho dokončení, Ministerstvo dopravy navrhuje, aby Lidový výbor Ho Či Minova Města projednal a předložil Městské lidové radě ke schválení investiční politiku pro tento projekt.

Návrh požaduje, aby Ministerstvo plánování a architektury urychleně provedlo částečnou úpravu Plánu rozvoje dopravy v Ho Či Minově Městě do roku 2020 a dále, jak jej schválil premiér , a aby aktualizovalo plánovací projekty týkající se investičního projektu výstavby mostu Thu Thiem 4, včetně plánu pro uvolnění splavné trasy.

Příliš nízká výstavba mostu Thu Thiem 4 „odřízne“ prostor pro rozvoj na řece Saigon . Odborníci tvrdí, že vzhledem k návrhu mostu Thu Thiem 4 s průjezdnou výškou 10 m příliš nízká výška „odřízne“ prostor pro rozvoj na řece Saigon, když už nebudou připlouvat a odplouvat žádné lodě.