Dopravní úřad Ho Či Minova města právě zaslal městské radě pro hodnocení zprávu o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu výstavby mostu Thu Thiem 4 v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Podle návrhu propojí projekt výstavby mostu Thu Thiem 4 město Thu Duc se 7. obvodem. Výchozí bod se napojuje na ulici Nguyen Van Linh na křižovatce s příjezdovou silnicí k mostu Tan Thuan 2 (7. obvod). Konečný bod projektu se napojuje na ulici Nguyen Co Thach na křižovatce s dálnicí R4 (město Thu Duc).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Trasa projektu výstavby mostu Thu Thiem 4 přes řeku Saigon spojující město Thu Duc se 7. okresem.

Celý stavební projekt mostu Thu Thiem 4 je dlouhý přibližně 2,16 km. Z toho most je dlouhý přibližně 1 635 m a příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou dlouhé přibližně 525 m a mají 6 jízdních pruhů (4 pruhy pro motorová vozidla a 2 smíšené pruhy).

Mostní úsek Thu Thiem 4 bude mít hlavní rozpětí z ocelových nosníků - železobeton (ŽB), uspořádaných se 2 ŽB věžemi a zvedacím systémem; příjezdové rozpětí bude využívat předpjaté ŽB nosníky.

Světlá výška hlavního mostu přes řeku Saigon bude flexibilně upravována. Za běžného provozu bude mít most světlou výšku 15 m; při průjezdu velké lodi se světlost zvýší na 45 m.

V rámci projektu budou navíc vybudovány 2 křižovatky v různých úrovních, most Tan Thuan a křižovatka Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; 2 křižovatky ve stejné úrovni včetně křižovatek Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu a Nguyen Co Thach a křižovatka Bui Thien Ngo (R4) - nová městská oblast Thu Thiem.

Kromě toho projekt zahrnuje i odvodňovací systém, systém bezpečnosti dopravy a pomocné práce, jako jsou dopravní značky, osvětlení a dekorativní osvětlení.

V plánu je vybudování dalšího systému mýtných stanic a kamerového systému na jednom místě na ulici Nguyen Van Linh v 7. okrese (s využitím technologie nepřetržitého automatického výběru mýtného, ​​organizací jednotného a synchronního provozu pro úsporu investičních nákladů); instalace systému kamerového systému.

Most Thu Thiem 4 bude mít flexibilní světlou výšku: Během běžného provozu má most světlou výšku 15 m, při průjezdu velké lodi se světlost zvýší na 45 m.

Podle předběžného odhadu činí celková investice do projektu přibližně 6 030 miliard VND (včetně 320 miliard VND na úrocích). Z toho kapitál ze státního rozpočtu v projektu PPP činí přibližně 2 826 miliard VND (což představuje 49,5 % celkové investice bez úroků); zbývající kapitál BOT činí přibližně 2 883 miliard VND (což představuje 50,5 % celkové investice bez úroků).

V podání se také navrhuje rozdělení projektu na dva dílčí projekty.

Součást projektu 1 – Kompenzace, podpora a přesídlení úseku mostu Thu Thiem 4 přes 7. obvod využívá 100 % kapitálu ze státního rozpočtu, což odpovídá více než 1 387 miliardám VND.

Tento projekt má celkovou rozlohu pozemků přibližně 16,7 hektarů, z čehož sanacená plocha pozemků činí přibližně 2,47 hektarů a plocha domů a staveb přibližně 3,1 hektarů; celkový počet dotčených osob, organizací a domácností je přibližně 134 případů, včetně 12 organizací a 114 domácností (úplná asanace: 73 případů, částečná asanace: 61 případů).

Součást projektu 2 – Výstavba mostu Thu Thiem 4 v rámci PPP – smlouva typu „Build-Operate-Transfer“ (BOT) v hodnotě přibližně 4 322 miliard VND (bez úroků).

Z toho kapitál ze státního rozpočtu činí přibližně 1 439 miliard VND (33,3 %); kapitál investorů představuje více než 2 883 miliard VND (67,7 %).

Pokud bude schválen, ministerstvo dopravy očekává, že přípravné období projektu bude trvat od současnosti do roku 2024, zatímco kompenzační, podpůrné a přesídlení budou realizovány v letech 2024–2025.

Poté zorganizovat výběrové řízení pro výběr investorů a zahájit výstavbu projektu v roce 2025, dokončení v roce 2028. Doba výběru mýtného je 18 let a 8 měsíců.

Aby bylo možné brzy realizovat investiční projekt výstavby mostu Thu Thiem 4 a zajistit synchronní využívání, zvýšit proveditelnost finančního plánu a efektivitu projektu po jeho dokončení, doporučuje Ministerstvo dopravy, aby Městský lidový výbor projednal a předložil Městské lidové radě rozhodnutí o investiční politice tohoto projektu.

Doporučit pověřit Ministerstvo plánování a architektury urychleným provedením místních úprav Plánu rozvoje dopravy v Ho Či Minově Městě do roku 2020 a vize po roce 2020 schválené premiérem ; aktualizovat územní plány týkající se investičního projektu výstavby mostu Thu Thiem 4, včetně plánu vyrovnání plavebních podmínek.

Příliš nízká výstavba mostu Thu Thiem 4 „odřízne“ prostor pro rozvoj na řece Saigon . Odborníci tvrdí, že vzhledem k návrhu mostu Thu Thiem 4 s průjezdnou výškou 10 m příliš nízká výška „odřízne“ prostor pro rozvoj na řece Saigon, když už nebudou připlouvat a odplouvat žádné lodě.