Průmyslový park VSIP Ha Tinh zahájil výstavbu v Hanoji s investicemi přesahujícími 1 555 miliard VND a více než 1 165 milionů USD v podobě přímých zahraničních investic.

Průmyslový park VSIP Ha Tinh zahájil výstavbu v Hanoji s investicemi přesahujícími 1 555 miliard VND a více než 1 165 milionů USD v podobě přímých zahraničních investic.

Zahájena výstavba projektu průmyslového parku VSIP Ha Tinh s celkovou investicí přesahující 1 555 miliard VND; V prvních 6 měsících roku 2024 Hanoj ​​přilákala více než 1 165 milionů USD přímých zahraničních investic, což představuje nárůst o 52 %...

To byly dvě z nejvýznamnějších investičních zpráv uplynulého týdne.

Hau Giang potřebuje na plánovací období 2021–2030 investiční kapitál ve výši 330 000 miliard VND.

To je celkový kapitál z veřejných investičních zdrojů, s výjimkou veřejných investic, přímých zahraničních investic... určený k realizaci plánu provinčního plánování Hau Giang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Roh provincie Hau Giang (Foto: VGP)

Místopředseda vlády Tran Hong Ha právě podepsal rozhodnutí č. 556/QD-TTg ze dne 22. června 2024, kterým se vyhlašuje Plán realizace územního plánování provincie Hau Giang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Cílem plánu je efektivně implementovat rozhodnutí předsedy vlády č. 1588/QD-TTg ze dne 8. prosince 2023 o schválení plánování provincie Hau Giang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Cílem plánu je pověřit vedením a koordinací mezi provincií Hau Giang a ústředními ministerstvy a pobočkami s cílem zajistit efektivní implementaci provinčního plánování. Synchronizace plánovacího systému v provincii; zajištění souladu mezi provinčním plánováním a národním generálním plánem, národním sektorovým plánováním, regionálním plánováním a souvisejícím plánováním. Rozvoj politik a řešení pro přilákání zdrojů k implementaci provinčního plánování.

Rozhodnutí jasně uvádí realizaci projektů v souladu s provinčním plánováním. Zásady pro určování veřejných investičních projektů jsou tedy: Dodržování ustanovení zákona o veřejných investicích, zákona o státním rozpočtu a dokumentů příslušných orgánů týkajících se veřejných investic; dokončení infrastruktury z projektů, které byly a jsou realizovány z veřejných investičních prostředků na podporu efektivity prací a projektů; využití veřejných investic k aktivaci všech sociálních zdrojů.

Upřednostňovat investiční projekty v oblasti infrastruktury, které vytvářejí velké vedlejší efekty, sloužící průmyslovému rozvoji a logistickým službám v okresech Chau Thanh a Chau Thanh A, projekty podél dvou ekonomických koridorů, dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a dálnice Can Tho - Ca Mau; zdravotnictví, vzdělávání, kultura, sport, infrastruktura sociálního zabezpečení; městská technická infrastruktura ve čtyřech klíčových socioekonomických regionech identifikovaných v provinčním plánování s cílem přilákat zdroje investičního kapitálu a zajistit přiměřenou a efektivní investiční strukturu.

Nadále upřednostňovat investice do dokončení zavlažovací infrastruktury, hrází, zásobování vodou a odvodnění s cílem uspokojit potřeby socioekonomického rozvoje, zajistit sociální zabezpečení, národní obranu, bezpečnost, prevenci a kontrolu přírodních katastrof a přizpůsobit se změně klimatu a stoupající hladině moří.

Investiční projekty využívající kapitálové zdroje jiné než veřejný investiční kapitál: Mezi prioritní odvětví a oblasti pro přilákání investic patří: systém námořních přístavů, vnitrozemské vodní přístavy, logistická infrastruktura; infrastruktura průmyslových parků a průmyslových klastrů; high-tech zpracovatelský a výrobní průmysl; zóny digitálních technologií; high-tech zemědělské zóny; rozvoj zdrojů energie; zásobování čistou vodou; obchod, druhy služeb, cestovní ruch na základě potenciálu a silných stránek provincie.

Vypracovat mechanismy a politiky na podporu investic, mobilizovat zdroje pro rozvojové investice; socializovat oblasti vzdělávání a odborné přípravy, zdravotnictví, kultury, sportu, ochrany životního prostředí a dalších oblastí sociální péče.

Posílení partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) na základě zlepšení investičního prostředí pro podniky, administrativní reformy, zvýšení indexu konkurenceschopnosti provincií (PCI); budování průlomových politik pro rozvoj strategické infrastruktury se zaměřením na rozvoj soukromého ekonomického sektoru, zejména velkých podniků a podniků s přímými zahraničními investicemi; podpora vazeb mezi bankami a podniky, podpora investorů s cílem zlepšit efektivitu investičního kapitálu.

Umístění, rozsah hranic, využití území, směr trasy, celková struktura investic, zdroje kapitálu pro realizaci a podrobné informace o projektu budou specifikovány v urbanistickém plánování, plánování venkova, územním plánování a plánech na úrovni okresů, specializovaném technickém plánování nebo ve fázi stanovení, posuzování, schvalování nebo rozhodování o investičních politikách, rozhodování o investicích do programů a projektů.

Prioritní projekty a investiční fáze pro realizaci provinčního plánování (seznam v příloze II).

Zdroje pro implementaci plánování  

Zavedení řešení mobilizace kapitálu v rámci plánování provincie Hau Giang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 schválenou premiérem; efektivní implementace usnesení vlády o klíčových úkolech a řešeních pro realizaci plánu socioekonomického rozvoje a ročních odhadů státního rozpočtu; podpora partnerství veřejného a soukromého sektoru, uvolnění a efektivní využití všech zdrojů pro rozvoj, vstup veřejných investic do role a aktivace sociálních zdrojů.

Aby provincie Hau Giang dosáhla průměrného cílového růstu HDP ve výši 8,7 % ročně v plánovacím období 2021–2030, potřebuje mobilizovat celkový kapitál pro sociální investice ve výši přibližně 330 000 miliard VND.

Lidový výbor provincie Hau Giang je zodpovědný za přesnost obsahu, informací a údajů v dokumentaci předložené ke schválení Plánu implementace provinčního plánování Hau Giang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050; organizuje oznamování, propagandu a šíření informací mezi lidmi, příslušnými agenturami a organizacemi, domácími i zahraničními investory a řídí implementaci Plánu implementace provinčního plánování Hau Giang, vytváří konsenzus a příznivé podmínky pro realizaci rozvojových projektů identifikovaných v provinčním plánování Hau Giang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Ho Či Minovo Město dosud nevyčlenilo 12 599 miliard VND na investice do 3 projektů renovací kanálů.

Oddělení plánování a investic Ho Či Minova Města nedávno vydalo dokument č. 7712/SKHĐT-KTN, v němž informuje Městský lidový výbor o přidělování kapitálu na realizaci projektů na zlepšení životního prostředí a přemístění domů podél kanálů a příkopů.

Desítky tisíc zchátralých domů podél kanálů v Ho Či Minově Městě nebyly přemístěny, aby se zlepšilo životní prostředí znečištěných kanálů.

Ho Či Minovo Město v současné době vyrovnalo a alokovalo dostatek střednědobého kapitálu na období 2021–2025 a ročního plánovaného kapitálu na provedení kompenzací za vyčištění lokality u 7 projektů renovací kanálů a příkopů.

Některé projekty mají celkovou investici až do tisíců miliard VND, například: Projekt obnovy kanálu Xuyen Tam s celkovou investicí více než 9 600 miliard VND, kapitálový plán přidělený na rok 2024 činí 6 212 miliard VND; Projekt bagrování a zlepšení životního prostředí na severním břehu kanálu Doi, 8. okres, s celkovou investicí téměř 5 000 miliard VND, střednědobý kapitál přidělený na období 2021–2025 činí 3 403 miliard VND.

Vzhledem k přidělení kapitálu na mnoho dalších naléhavých projektů zbývají 3 projekty, mezi něž patří: renovace kanálu Hy Vong v okrese Tan Binh (1 980 miliard VND); projekt prohloubení a renovace kanálu Van Thanh v okrese Binh Thanh (6 191 miliard VND); výstavba infrastruktury kanálu Te a projekt zlepšení životního prostředí (rozšíření ulice Ton That Thuyet a zeleného parku podél kanálu Te, investiční kapitál 4 428 miliard VND).

Dne 26. února 2024 vydalo Ministerstvo plánování a investic dokument č. 2042/TTr-SKHĐT, v němž předkládá Výboru lidových zdrojů Ho Či Minova města zprávu o úpravě a doplnění střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025 s využitím kapitálu místního rozpočtu, včetně zprávy Výboru lidových zdrojů o schopnosti vyrovnat zbývající střednědobý kapitál na období 2021–2025 pro projekty.

Ministerstvo plánování a investic uvedlo, že v procesu tvorby plánu na využití dodatečného střednědobého veřejného investičního kapitálu na období 2021–2025 příslušné agentury dosud nestanovily priority kapitálové bilance pro výše uvedené 3 projekty pro realizaci dalších investičních postupů.

Dne 8. března 2024 vydal Lidový výbor Ho Či Minova Města dokument č. 1148/TTr - UBND pro Městskou lidovou radu, kterým se doplňuje střednědobý kapitál pro mnoho projektů. Seznam dodatečného kapitálu však nezahrnuje 3 projekty na rekonstrukci kanálu Hy Vong, kanálu Van Thanh a zlepšení životního prostředí v Kenh Te.

Aby se brzy zahájila výstavba 3 projektů na rekonstrukci kanálů Hy Vong, Van Thanh a Te, navrhly ministerstvo dopravy a ministerstvo výstavby městskému lidovému výboru doplnění střednědobého veřejného investičního kapitálu na období 2021–2025 a 2026–2030 k provedení dalších investičních postupů.

Quang Nam navrhuje investovat 2 400 miliard dongů do výstavby silnice spojující region Ngoc Linh Ginseng.

Dne 25. června úřad Lidového výboru provincie Quang Nam oznámil, že pan Ho Quang Buu, místopředseda Provinčního lidového výboru, předložil premiérovi dokument s doporučením a návrhem řady politik v rámci Programu rozvoje ženšenu Ngoc Linh.

Quang Nam navrhuje implementaci řady řešení na propagaci hodnoty ženšenu Ngoc Linh.

Quang Nam navrhl, aby vláda věnovala pozornost vedení předběžného přezkumu implementace rozhodnutí premiéra o vietnamském rozvojovém programu ženšenu do roku 2030 s vizí do roku 2045. To bude sloužit jako základ pro provincie k vyhodnocení dosažených výsledků a k vypracování doporučení ohledně obtíží a překážek.

Quang Nam také navrhl vládě investice do dopravní infrastruktury spojující hlavní město regionu Ngoc Linh v Ginsengu.

Modernizace státní dálnice 40B, úseku od okresu Bac Tra My k hranici s provincií Kon Tum, v délce 45 km, se proto odhaduje na přibližně 1 500 miliard VND. Náklady na kompenzaci ponese provincie Quang Nam.

Kromě toho se očekává, že investice do výstavby strategické silnice do regionu Ngoc Linh Ginseng o délce 60 km budou stát přibližně 911 miliard VND.

Pokud jde o přilákání investic, provincie Quang Nam navrhla, aby vláda vypracovala politiku, kterou by předložila Národnímu shromáždění k vyhlášení zákona o vietnamském ženšenu. Zároveň by měla vyzvat a přilákat velké korporace, jako jsou Vingroup a TH True Milk, k investicím do rozvoje pěstování ženšenu v Quang Namu.

Vyberte si 1 den v roce, kdy Vietnamci užívají vietnamský ženšen. Provincie Quang Nam navrhuje každý rok 1. srpna.

Quang Nam rovněž navrhl, aby Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova věnovalo pozornost řízení najímání lesních environmentálních služeb pro pěstování ženšenu Ngoc Linh a léčivých bylin. Ministerstvo kultury, sportu a cestovního ruchu souhlasilo s uspořádáním Národního festivalu ženšenu v Quang Namu v roce 2025; Vietnamský program rozvoje cestovního ruchu zaměřeného na ženšen.

Ministerstvo zdravotnictví neprodleně posoudí a předloží premiérovi ke schválení projekt na rozvoj a zřízení centra pro léčivé rostliny v provincii Quang Nam s hlavní plodinou ženšenu Ngoc Linh; zavede mechanismus pro zahrnutí produktů z vietnamského ženšenu do zdravotního pojištění...

Quang Nam v provincii zavádí Program rozvoje ženšenu a zpočátku dosahuje pozitivních výsledků. Ženšen Ngoc Linh vytváří stabilní příjem pro lidi i podniky.

V současné době je plánovaná plocha pro ochranu a rozvoj ženšenu Ngoc Linh v Quang Namu 15 567 hektarů. Quang Nam navíc zkoumá možnosti přesazování ženšenu Ngoc Linh v některých dalších lokalitách s podobnými podmínkami s cílem rozšířit a rozvíjet oblast pro pěstování ženšenu Ngoc Linh...

Podle Lidového výboru provincie Quang Nam se rozvoj pěstování ženšenu Ngoc Linh potýká s mnoha obtížemi a problémy, které je třeba řešit. Patří mezi ně problémy související s pronájmem lesních prostředí ve zvláštních lesích, ochranných lesích a produkčních lesích pro pěstování léčivých rostlin.

Neexistuje žádný konkrétní pokyn k vydávání a správě kódů pěstebních oblastí pro ženšen Ngoc Linh a další léčivé rostliny pěstované na lesních pozemcích pod přirozeným lesním porostem.

Kromě toho má přilákání investic, rozvoj a výstavba farmaceutických továren a průmyslových parků stále mnoho omezení; chybí účast velkých ekonomických skupin s dostatečně silným potenciálem v pěstování, rozvoji a zpracování ženšenu Ngoc Linh...

Da Nang podporuje spolupráci USA v oblasti polovodičů a digitální ekonomiky

Dne 25. června uspořádal Lidový výbor města Da Nang slavnostní zahájení činnosti Pracovní skupiny pro podporu spolupráce mezi Da Nangem a USA.

Stálý místopředseda Lidového výboru města Da Nang, pan Ho Ky Minh, potvrdil, že Pracovní skupina pro podporu spolupráce mezi Da Nangem a Spojenými státy představuje nový krok vpřed ve vzájemné spolupráci mezi oběma stranami.

Město Da Nang uspořádalo slavnostní zahájení činnosti Pracovní skupiny pro podporu spolupráce mezi Da Nangem a USA.

Spojené státy byly v průběhu let vždy důležitým partnerem města Da Nang v oblasti investic, obchodu a vzdělávání a odborné přípravy.

Podle pana Ho Ky Minha zřízení Pracovní skupiny pro podporu spolupráce mezi Danangem a USA demonstruje vůli obou stran podporovat spolupráci, vyměňovat si informace a vytvářet příznivé podmínky pro investice a podnikání podniků obou zemí.

Zejména v oblastech rozvoje lidských zdrojů, podpory investic, inovací, polovodičových technologií, digitální ekonomiky, zeleného růstu a udržitelného rozvoje.

Pracovní skupina hraje také důležitou roli v propojování podniků obou stran, podpoře řešení obtíží a problémů v procesu spolupráce a navrhování řešení a směrů pro efektivní spolupráci v nadcházejícím období.

Ve městě Da Nang stále probíhá 82 projektů amerických investorů s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 831 milionů USD. USA se umístily na 3. místě ze 45 zemí a teritorií s investičními projekty v Da Nangu, zejména v oblasti cestovního ruchu, nemovitostí, špičkových technologií a podpůrných odvětví.

Spojené státy rovněž podporují čtyři projekty oficiální rozvojové pomoci v Da Nangu s celkovým kapitálem přibližně 46,59 milionu USD.

Americké nevládní organizace navíc financují 9 projektů v Da Nangu. Mezi hlavní projekty patří: Městský program Son Tra District sponzorovaný organizací World Vision International s rozpočtem 45 miliard VND (2020–2022); projekt „Budování zdravého města“ sponzorovaný nadací East Meets West Foundation s rozpočtem více než 9,4 miliardy VND.

Paní Susan Burnsová, generální konzulka USA v Ho Či Minově Městě, potvrdila, že zřízení Pracovní skupiny pro podporu spolupráce mezi Danangem a USA demonstruje vůli obou stran dále podporovat spolupráci s cílem dosáhnout rozvojových cílů v oblasti udržitelného rozvoje, zeleného růstu, spolupráce v polovodičovém průmyslu, vzdělávání...

Spojené státy si přejí zavést nové přístupy, které by přispěly k rozvoji Da Nangu; věří, že obě strany společně vybudují efektivní a úspěšnou společnou pracovní skupinu, která bude sloužit jako základ pro spolupráci mezi Spojenými státy a Da Nangem.

Pracovní skupinu pro podporu spolupráce mezi Da Nangem a USA vede stálý místopředseda Městského lidového výboru Ho Ky Minh; zástupcem vedoucího je ředitel městského odboru zahraničních věcí Nguyen Xuan Binh... Za americkou stranu je vedoucí pracovní skupiny generální konzulka USA Susan Burnsová.

Pracovní skupina pro podporu spolupráce mezi USA a Da Nangem je zodpovědná za poradenství Městskému lidovému výboru v koordinaci s Generálním konzulátem USA v Ho Či Minově Městě za účelem podpory aktivit spolupráce mezi městem Da Nang a americkými partnery.

Skupina pro spolupráci se zaměří na 6 oblastí. Konkrétně na rozvoj polovodičového průmyslu, umělou inteligenci, špičkové technologie, inovace a rozvoj digitální ekonomiky. Podpora zeleného růstu a udržitelného rozvoje.

Kromě toho spolupráce v oblasti vzdělávání, odborné přípravy a rozvoje vysoce kvalitních zdravotnických pracovníků; podpora investic; podpora spolupráce v oblasti cestovního ruchu...

Slavnostní zahájení výstavby průmyslového parku VSIP Ha Tinh s celkovou investicí více než 1,555 miliardy VND

Dne 25. června se Lidový výbor provincie Ha Tinh koordinoval s Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) za účelem uspořádání slavnostního položení základního kamene pro investiční a stavební projekt infrastruktury průmyslového parku Bac Thach Ha (Ha Tinh).

Místopředseda vlády Tran Hong Ha a delegáti stiskli tlačítko pro zahájení projektu průmyslového parku.

Slavnostního ceremoniálu se zúčastnili člen ústředního výboru strany, místopředseda vlády Tran Hong Ha; zástupci vedoucích a bývalých vedoucích ústředních oddělení, ministerstev a poboček; zástupci investorů (skupina VSIP); diplomatických agentur, mezinárodních organizací; představitelé provincie Ha Tinh a řady provincií a měst v zemi.

Projekt výstavby infrastruktury a investic do podnikání v průmyslovém parku Bac Thach Ha byl v zásadě schválen rozhodnutím předsedy vlády č. 1003/QD-TTg ze dne 29. srpna 2023. Investorem projektu je společnost Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

Celková investice do projektu činí více než 1,555 miliardy VND. Rozsah využití půdy v rámci projektu je 190,41 hektarů, investováno a postaveno v oblasti 2 obcí Thach Lien a Viet Tien, okres Thach Ha, Ha Tinh.

Na slavnostním zahájení výstavby předseda provinčního lidového výboru pan Vo Trong Hai prohlásil: „Jedná se o událost zvláštního významu; je to jeden z obsahů memoranda o porozumění o investiční spolupráci mezi Vietnamem a Singapurem, podepsaného 29. srpna 2023 – u příležitosti oficiální návštěvy singapurského premiéra ve Vietnamu – u příležitosti 10. výročí navázání strategického partnerství.“

Předseda Ha Tinh také zdůraznil, že pro Ha Tinh představuje tento projekt průlom v přilákání investic, hloubkovém rozvoji průmyslu, spojeném s cílem zeleného růstu a udržitelného rozvoje; významně přispívá ke zvýšení rozpočtových příjmů, posiluje vnitřní zdroje Ha Tinh pro investice a rozvoj, vytváří pracovní místa a lépe řeší otázky sociálního zabezpečení; spolu s dalšími klíčovými projekty přispívá k tomu, aby se Ha Tinh postupně stal jedním z rozvojových bodů regionů Severní a Střední Evropy a Středního pobřeží.

Pan Tan Cheng Guan – výkonný viceprezident skupiny Sembcorp Industries – zastupující investora, na slavnostním zahájení výstavby promluvil: „Silný rozvoj skupiny VSIP je důkazem silného a dlouhodobého přátelství mezi oběma zeměmi. Od založení prvního průmyslového parku v roce 1996 v provincii Binh Duong se společnosti VSIP podařilo úspěšně replikovat model modelového průmyslového, městského a servisního komplexu ve 13 provinciích a městech Vietnamu. A dnes si připomínáme další důležitý milník, slavnostní zahájení výstavby průmyslového parku VSIP Ha Tinh v severocentrálním regionu.“

„Jsme potěšeni, že generální plán provincie Ha Tinh si stanovil cíl podpory rozvoje do roku 2030 s rozšířenou vizí do roku 2050. Provincie Ha Tinh usiluje o to, aby se do roku 2030 stala motorem růstu a ekonomickým pilířem celého regionu severní a střední části země. Věříme, že VSIP Ha Tinh může působit jako katalyzátor a hnací síla k dosažení cílů stanovených provincií,“ řekl pan Tan Cheng Guan.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha na slavnostním ceremoniálu zdůraznil, že se nejedná jen o důležitou událost na podporu procesu industrializace a urbanizace, která promění Ha Tinh v moderní, udržitelně rozvíjející se průmyslovou provincii v regionech severo-centrálního a jižního centrálního pobřeží, ale také o názornou ukázku efektivní a úzké spolupráce mezi Vietnamem a Singapurem za posledních 50 let.

Místopředseda vlády rovněž vyjádřil zájem, naději a přání, aby Singapur i nadále byl předním investorem ve Vietnamu. Projekt průmyslového parku VSIP Ha Tinh bude vzorem zeleného, ​​inteligentního a moderního průmyslového parku. Investoři musí mít politiku upřednostňování vzdělávání a náboru místních pracovníků a zajišťování přesídlení do synchronních městských oblastí. Úspěch investorů je úspěchem státu, který přináší pracovní místa, živobytí a podmínky pro lidi, aby si mohli užívat vysoce kvalitních sociálních služeb.

Předseda Lidového výboru provincie Ha Tinh uvedl, že realizace a dokončení investic do infrastruktury pro uvedení průmyslového parku VSIP Ha Tinh do provozu by mělo přinést investorům velké výhody, pozitivně přispět ke zvýšení hodnoty průmyslové produkce a hodnoty vývozu zboží z provincie, vytvořit více pracovních míst a příjmů pro místní pracovníky, zvýšit příjmy státního rozpočtu a přispět k rychlému a udržitelnému ekonomickému a sociálnímu rozvoji provincie.

V nadcházejícím období budou provinční oddělení a pobočky i nadále věnovat pozornost a vytvářet co nejpříznivější podmínky pro investory s cílem urychlit postup výstavby; budou pravidelně monitorovat, kontrolovat a včas podporovat investory při řešení problémů, které vzniknou během realizace projektu.

Schválení rámce kompenzační politiky pro projekt tunelu Hoang Lien Pass

V oficiálním dokumentu 455/TTg-CN schválil místopředseda vlády Tran Hong Ha rámec politiky odškodňování, podpory a přesídlení pro projekt tunelu Hoang Lien Pass, který spojuje město Sa Pa v provincii Lao Cai s okresem Tam Duong v provincii Lai Chau.

Místopředseda vlády požádal Lidový výbor provincie Lai Chau, aby převzal plnou odpovědnost za obsah politického rámce.

Lidové výbory provincií Lai Chau a Lao Cai jsou odpovědné za řízení provádění schváleného politického rámce v souladu s ustanoveními zákona.

Podle návrhu správní rady investičního projektu dopravní výstavby Lai Chau má projekt tunelu Hoang Lien Pass svůj výchozí bod na km 78, státní dálnice 4D v obci Son Binh, okres Tam Duong, provincie Lai Chau; koncový bod se napojuje na silnici D1 (podle plánu města Sa Pa) v okrese O Quy Ho, provincie Lao Cai.

Celková délka trasy projektu je 8,8 km, z čehož 2,63 km připadá na silniční tunel, přičemž 4,576 km leží v provincii Lai Chau a 4,244 km v provincii Lao Cai. Silniční část projektu je investována do horského terénu úrovně III, s vozovkou o šířce 10 m a konstrukční rychlostí 60 km/h; projekt tunelu zahrnuje 2 tunely vzdálené od sebe přibližně 30 m, každý tunel je dlouhý 2,63 km a je navržen dle japonských norem pro horské tunely v kombinaci s normou TCVN 4528:1988.

Odhaduje se, že plocha využití půdy pro projekt tunelu Hoang Lien Pass je přibližně 70,41 hektarů, z čehož 42,26 hektarů se nachází v provincii Lai Chau a 28,15 hektarů v provincii Lao Cai.

Po dokončení projektu výstavby tunelu Hoang Lien Pass, který spojuje město Sa Pa v provincii Lao Cai s okresem Tam Duong v provincii Lai Chau, nahradí přibližně 17 km strmého a klikatého horského průsmyku, zkrátí dobu potřebnou k překonání průsmyku Hoang Lien z 30 minut na 8 minut a zároveň vyřeší sesuvy půdy, které způsobují dlouhodobé dopravní zácpy během každého období dešťů.

Da Nang oznámil vyvolávací cenu pro dražbu 12 pozemků

Místopředseda města Da Nang, pan Ho Ky Minh, právě podepsal rozhodnutí o schválení vyvolávací ceny pro dražbu pozemkových práv k 12 pozemkům ve městě.

Město Da Nang draží mnoho velkých pozemků.

Dle tohoto rozhodnutí existují 3 pozemky se schválenými vyvolávacími cenami pro dražbu práv k užívání pozemků za účelem pronájmu formou jednorázové platby za pronájem pozemku.

Konkrétně se jedná o pozemek označený C2-9B, který patří do pásu pro využívání půdy podél státní dálnice 1A (obec Hoa Phuoc, okres Hoa Vang), nacházející se na ulicích Nguyen Van Vinh a Huynh Tinh Cua, o rozloze přes 2 974 metrů čtverečních, za účelem výstavby skladu; vyvolávací aukční cena je přes 7,4 milionu VND/metr čtvereční.

Pozemek se symbolem B4-2, přístřešek a kotviště pro lodě Tho Quang, okres Son Tra, nacházející se na ulicích Vung Thung 9 a Van Don; plocha 1 021 m3, účel výstavby skladu mořských plodů; vyvolávací cena v aukci je více než 13,8 milionu VND/m2.

Pozemek pro komerční služby na pozemku TMDV v projektové oblasti č. 2 severozápadního nového městského centra, nacházející se na ulicích Hoang Thi Loan a Dang Minh Khiem, o rozloze 804 m2, účel výstavby kanceláří k pronájmu; vyvolávací cena v aukci je více než 24,1 milionu VND/m2.

Kromě toho existuje 9 pozemků schválených Lidovým výborem města Da Nang k dražbě práv na užívání pozemků formou ročních plateb za pronájem pozemků.

Pozemek č. 522B Nguyen Luong Bang (okres Lien Chieu) o rozloze přes 6 300 metrů čtverečních, určený k výstavbě všeobecné nemocnice, má tedy vyvolávací cenu přes 190 000 VND/metr čtvereční/rok.

Pozemek A2-2 v rezidenční oblasti An Hoa 4, městská část Nai Hien Dong (okres Son Tra), o rozloze přes 9 500 metrů čtverečních, určený pro výstavbu všeobecné nemocnice, má vyvolávací cenu přes 271 000 VND/metr čtvereční/rok.

Pozemek na adrese 172 Nguyen Chi Thanh (přes 1 600 metrů čtverečních, využívaný jako parkoviště) a pozemek na adrese 51A Ly Tu Trong (přes 890 metrů čtverečních, využívaný jako parkoviště), oba v okrese Hai Chau, mají vyvolávací cenu přesahující 200 000 VND/metr čtvereční/rok.

Pozemek 383 Cach Mang Thang Tam (okres Cam Le) má rozlohu více než 2 900 metrů čtverečních a slouží k výstavbě parkoviště. Vyvolávací cena je více než 68 000 VND/metr čtvereční/rok.

Kromě toho se v oblasti E, která je součástí rozšíření (fáze 1), v městské části Hoa Xuan, v okrese Cam Le, nachází také pozemek A2-8 o rozloze přes 10 900 metrů čtverečních pro výstavbu pečovatelského domu s vyvolávací cenou přes 206 000 VND/metr čtvereční/rok.

Pozemek A8 v rozšíření Oblasti E - Obytná zóna Nam Cau Cam Le (městská část Hoa Xuan, okres Cam Le) o rozloze přes 2 200 metrů čtverečních, určený pro výstavbu mateřské školy, má vyvolávací cenu přes 184 000 VND/metr čtvereční/rok.

Pozemek A2-2 v rezidenční čtvrti jižně od Bui Ta Han, okres Ngu Hanh Son, má rozlohu více než 1 480 metrů čtverečních a je určen k výstavbě mateřské školy s vyvolávací cenou více než 187 000 VND/metr čtvereční.

Pozemek A12 na silnici DT602 (obec Hoa Son, okres Hoa Vang) o rozloze přes 3 600 metrů čtverečních, určený k výstavbě supermarketu, stojí přes 94 400 VND/metr čtvereční.

Odpovědnost za organizaci postupů pro organizaci aukce je pověřena Rozvojovým centrem pozemkového fondu města Danang.

V současné době spravuje Centrum pro rozvoj pozemkového fondu města Danang 341 velkých pozemků a 20 504 rozdělených pozemkových parcel.

V roce 2022 město Da Nang úspěšně vydražilo 7 velkých pozemků. U 2 pozemků však musely být později výsledky aukce zrušeny, protože uživatelé pozemků nesplnili své finanční závazky. V roce 2023 město úspěšně vydražilo 4 velké pozemky a 2 rozdělené pozemky.

V roce 2024 schválil Lidový výbor města Da Nang seznam 33 velkých pozemků a 180 rozdělených pozemků pro bydlení.

Long An bude mít do roku 2030 51 průmyslových parků, což se řadí na druhé místo v zemi.

Ministerstvo průmyslu a obchodu provincie Long An právě oznámilo informace o plánování investičních projektů technické infrastruktury v průmyslových klastrech v provincii na období 2021–2030 s cílem přilákat investice. Do roku 2030 bude mít provincie Long An 51 průmyslových parků, plánuje se 28 nových průmyslových klastrů a provincie se zaměří na rozvoj řady klíčových odvětví, jako je strojírenství, zpracování potravin...

Podle plánu se Long An do roku 2030 posune na druhé místo v zemi, co se týče počtu a rozlohy průmyslových parků. Foto: GH

Podle statistik Lidového výboru provincie Long An má v současné době v celé provincii 26 průmyslových parků, které mohou získat investice, s pronajatou plochou průmyslových pozemků o rozloze téměř 2 900 hektarů a mírou obsazenosti 67,72 %. V provozu je 17 průmyslových klastrů s celkovou pronajatou plochou pozemků více než 600 hektarů a mírou obsazenosti 83,62 %. S tímto číslem se podle plánu do roku 2030 Long An stane druhou nejrozsáhlejší lokalitou v zemi (po Binh Duongu), což vytvoří skvělé podmínky a příležitosti k přilákání investic.

Podle plánu provincie Long An přitahuje investice do 27 projektů technické infrastruktury průmyslových klastrů v oblasti. Jedná se o nově vzniklé projekty průmyslových klastrů rozmístěné v mnoha lokalitách provincie; některé lokality mají mnoho projektů průmyslových klastrů přitahujících investice, například okres Duc Hue se 7 projekty, okres Duc Hoa s 5 projekty, okres Can Duoc se 3 projekty...

Ředitel odboru průmyslu a obchodu provincie Long An, Huynh Van Quang Hung, uvedl, že přilákání investic do projektů technické infrastruktury průmyslových klastrů v oblasti má za cíl realizovat rozhodnutí premiéra č. 686/QD-TTg ze dne 13. června 2023 o schválení plánu provincie Long An na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Zároveň se vytvoří více pozemkových fondů pro přilákání investic do provincie.

Provinční představitelé proto požádali podniky a investory, kteří mají zájem o investice do technické infrastruktury průmyslových klastrů, aby si připravili dokumenty v souladu s předpisy.

Je známo, že provincie Long An upřednostňuje průmyslový rozvoj směrem k technologickým inovacím, zvyšování produktivity, konkurenceschopnosti, efektivnímu využívání a úsporám zdrojů; usiluje o průměrný nárůst indexu průmyslové produkce o přibližně 13 % ročně v období 2021–2030.

Provincie se navíc zaměří na rozvoj zpracovatelského, výrobního a obnovitelné energie; zaměří se na rozvoj řady klíčových odvětví, jako je výroba kovů a prefabrikovaných kovových výrobků, strojírenství, zpracování potravin, elektronické výrobky, chemikálie a chemické produkty, energetika...

Dne 25. června oznámilo Ministerstvo plánování a investic (DPI) provincie Long An, že v prvních 6 měsících roku 2024 inspektorát ministerstva zkontroloval, prověřil a přezkoumal 41 investičních projektů, včetně 20 projektů v průmyslových parcích, kde mnoho investorů projektů dostalo pokuty za nedostatečné provádění investiční politiky.

Konkrétně během inspekčního procesu inspektorát odboru plánování a investic provincie Long An zjistil mnoho projektů, které porušují oblast plánování a investic. Hlavními porušeními bylo nedostatečné provádění investiční politiky a investičního certifikátu, neupravování investičního certifikátu a neposkytování předepsaných zpráv o investičních aktivitách.

Včetně porušení předpisů u projektů mimo průmyslové parky vydal Inspektorát odboru plánování a investic provincie Long An 21 rozhodnutí o sankcích pro investory projektů s celkovou pokutou téměř 1,8 miliardy VND.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Osobní automobilka Phuong Trang vyhrála dva po sobě jdoucí projekty na odpočívadla na dálnici sever-jih

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Ilustrační fotografie

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Ilustrační fotografie

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html