Vietnamské lidové letectvo a příčina národního sjednocení

Uplynulo 50 let, ale úspěchy letectva jsou stále symbolem vietnamské inteligence a statečnosti. Od první vítězné bitvy až po po sobě jdoucí vítězství v průběhu odbojové války proti USA, aby zachránily zemi, v jakékoli jednotce, v jakékoli obtížné, namáhavé a nelítostné situaci, je letectvo vždy připraveno vzlétnout a zničit nepřítele. Čím více bojů a obětí, tím více se revoluční hrdinství posouvá na nejvyšší úroveň, čímž se vyjadřuje ušlechtilá kvalita „vojáků strýčka Ho“.

Eskadra MiG-21 se poučila ze zkušeností se sestřelováním stíhaček F-4, které kryly síly útočící na B-52, 27. prosince 1972 (Foto: Archiv)

Otevřete vítěznou leteckou frontu

Před více než 70 lety, 3. března 1955, podepsal Ministerstvo národní obrany , vrchní velitel Vietnamské lidové armády, generál Vo Nguyen Giap, rozhodnutí o zřízení Výzkumné rady pro letiště, čímž zahájil proces budování Vietnamského lidového letectva. V prvních letech založení se vyskytlo mnoho obtíží, ale díky pozornosti Ústředního výboru strany, Ústřední vojenské komise a Ministerstva národní obrany se letectvo rychle rozvíjelo. Počátkem roku 1963 stíhací piloti dokončili přestavbu letounů MiG-17 a připravili se tak na vytvoření prvního stíhacího leteckého pluku naší armády.

5. srpna 1964 USA nespravedlivě zinscenovaly incident v Tonkinském zálivu, mobilizovaly dvě letadlové lodě Constellation a Ticonderoga s desítkami stíhacích a útočných letadel všech typů, aby zničily naše námořní a protivzdušné obranné základny v Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh ... a oslabily tak bojového ducha armády a obyvatel Severu.

Hned následující den, 6. srpna 1964, byl pluk 921 kvůli splnění úkolu urychleně přesunut z Mong Tu (Čína) na letiště Noi Bai, kde se naléhavě připravoval na boj. O něco více než 3 měsíce později, 9. listopadu 1964, pluk 921 navštívil prezident Ho Či Min . Zde radil: „Naši předkové dosáhli slavných vítězství na řekách a mořích, jako je Bach Dang, Ham Tu, na souši jako Chi Lang, Van Kiep, Dong Da... Dnes musíme otevřít vítěznou leteckou frontu. Tato odpovědnost je v první řadě vaše.“

Vzala si k srdci učení strýce Ho a 3. dubna 1965 se peruť MiG-17 vedená piloty Pham Ngoc Lanem, Phan Van Tucem, Ho Van Quyem a Tran Minh Phuongem s jejich statečností a vietnamským uměním vzdušného boje odvážně a nečekaně přiblížila k nepřátelskému letadlu zblízka a během několika minut zničila dva stíhačky F-8U.

Vrtulníková letka cvičí létání u příležitosti oslav 50. výročí národního sjednocení. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

Poprvé v historii bylo americké letadlo sestřeleno vietnamským pilotem! Tento čin nejenže otřásl oblohou nad Ham Rongem, ale také silně potvrdil: „Americké letectvo už není neporazitelné!“. Tento čin potěšil lidi a vojáky celé země a povzbudil odhodlání naší armády a lidu porazit americké útočníky.

Orli roztáhnou křídla a letí

Jak mohou malé MiGy-17 porazit nejsilnější profesionální letectvo světa? Odpověď je pouze jedna: „Odvažte se bojovat, umějte bojovat a buďte odhodlaní zvítězit“. USA jsou silné nejen v počtu moderních letadel a sofistikovaných zbraní, ale také mistrně ovládají elektronický boj, a to pomocí letounů EB-66, vybavených desítkami rušiček všeho druhu, které radary téměř „oslepují“. 19. listopadu 1967 však pilot Nguyen Dang Kinh vzlétl a sestřelil EB-66 přímo na obloze nad vietnamsko-laoskou hranicí.

Během čtyř let bojů proti první ničivé válce USA (1964-1967) 921. a 923. stíhací letecký pluk vykonaly 4 602 bojových letů, svedly 251 bitev, sestřelily 218 amerických letadel různých typů a zajaly 50 pilotů.

919. pluk transportního letectva vzlétl do boje 51krát, potopil 3 komandové lodě, 1 výsadkovou loď, poškodil 3 další, poškodil 1 radarovou stanici, 2 vrtulníky, 402krát přepravil zásoby, shodil 3 115 padáků s 631 tunami nákladu, provedl 206 bezpečných speciálních letů a tisíce dalších misijních letů.

Koncem roku 1968, aby se zabránilo provozu na strategické trase Truong Son, nepřítel zvýšil používání mnoha druhů boje ve stále zuřivějším a brutálnějším měřítku. Aby se s nepřítelem vypořádal, byla urychleně vybudována polní letiště Tho Xuan, Anh Son, Vinh a Dong Hoi a byly zřízeny noční letecké letky, které se připravovaly na noční letecké bitvy o udržení strategické dopravní tepny spojující severní týl s jižní frontou. Probíhaly sebevražedné noční lety, vzlétaly v prudkém dešti z letiště Vinh do Vinh Linh, Quang Binh, bojovaly s nepřítelem, dokud jim nedošlo palivo, piloti museli seskakovat padákem a teprve poté, co přežili, slyšeli své velitele a kolegy dojatě sdílet: „Včera v noci jsme věděli, že se nebudete moci vrátit! Ale brzy ráno byla zahájena kampaň Quang Tri. V jednu hodinu, když jste odletěli, přiletěly B-52 ! Báli jsme se, že objeví formaci pro zahájení kampaně Quang Tri, takže jste museli odjet.“ Jděte zahnat B-52, udržujte dopravní tepny, neodhalujte pozemní formaci!

Nejen na obloze, ale i na moři se naše letectvo pyšnilo odvážnými činy, bombardovacími nálety, které poškodily dva nepřátelské křižníky a torpédoborce, což způsobilo, že 7. flotila byla asi 4 měsíce ohromena a neaktivní, což pomohlo k tomu, aby zásobovací trasa na jih byla na dlouhou dobu otevřená.

Koncem roku 1972, aby zabránil pádu saigonské loutkové vlády a vyvinul tlak na jednací stůl v Paříži, prezident Nixon schválil plán strategického leteckého úderu na Hanoj, Hai Phong a několik lokalit na severu s kódovým označením Linebacker II.

Všechny výpočty nepřítele, spoléhajícího se na prestiž moderních zbraní a sílu amerického letectva, které by Sever „vrátilo do doby kamenné“, se však obrátily vzhůru nohama a zcela selhaly. Spolu s armádou a obyvateli Severu, kromě účinné sítě protivzdušné obrany s vynikajícími výkony sestřelování bombardérů B-52 a mnoha moderních amerických letadel na obloze Severu a dokonce i nad hlavním městem Hanojem, se naše letectvo se svými statečnými stříbrnými vlaštovkami vzneslo do boje se vší statečností a odolností a důstojně přispělo ke společnému vítězství.

Eskadra Su 30 MK2 cvičí létání na obloze nad Ho Či Minovým Městem u příležitosti oslav 50. výročí národního sjednocení. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

Během ohnivých dnů, kdy národní důstojnost čelila a porazila tyranskou moc, hrdinné síly protivzdušné obrany „srazily“ „super létající pevnost“ B-52 nejen jeden, ale až 34, z nichž 16 havarovalo na místě během 12 dnů a nocí Hanoj-Dien Bien Phu ve vzduchu na obloze Hanoje. Ohromující vítězství armády a obyvatel Severu potěšilo mezinárodní přátele, rozbilo idol „super létající pevnosti“, zničilo myšlenku „vyjednávání z pozice síly“ a donutilo americkou vládu k podpisu Pařížské dohody 27. ledna 1973, která stáhla všechny expediční jednotky, vytvořila novou pozici a sílu pro vietnamskou revoluci, osvobodila Jih a sjednotila zemi.

Během historického jara roku 1975, s duchem „rychlosti, rychleji, odvážněji, odvážněji“, tito „orli“ rychle vyrostli a čestně se zúčastnili závěrečné bitvy – osvobození Jihu a sjednocení země. Historie navždy zaznamená událost, kdy peruť Quyết Thắng sehrála roli útočníka ze vzduchu a k boji s nepřítelem použila nepřátelské vlastní letouny A-37.

Aby mohl tým technického personálu a pilotů tuto misi splnit během pouhých 6 dnů, musel prostudovat všechny dokumenty v angličtině a převést ukořistěné letouny A-37 z nepřátelského letectva. Všichni s vietnamskou vůlí a odvahou závodili s časem. Poté, 28. dubna 1975, vzlétlo 5 letounů A-37 nesoucích bomby a náhle zaútočilo na letiště Tan Son Nhat. Jednalo se o vynikající společnou vojenskou a služební bitvu naší armády ve velmi rozhodujícím okamžiku, která přispěla k urychlení paniky a rozpadu nepřítele, spolu se silami, frontami a útočnými body a důstojně přispěla ke konečnému vítězství.

Vrtulníková letka cvičí létání na obloze nad Ho Či Minovým Městem u příležitosti oslav 50. výročí národního sjednocení.

Prostřednictvím bohatých a nelítostných bojových praktik, čelením nepřátel vybavených mnohem modernějšími a sofistikovanějšími válečnými prostředky, vytvořila lidová válka za národní osvobození 4 hrdinské letecké pluky Vietnamského lidového letectva s tradicí vítězství v první bitvě, vyrůstající z plamenů války, kterými jsou pluky 921, 923, 925 a 927.

Historie zaznamenala jména 19 vynikajících pilotů, kteří dosáhli slavných činů sestřelením 5 a více nepřátelských letadel, jmenovitě: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung a mnoho dalších vynikajících pilotů. Jejich jména jsou hrdostí naší služby, naší armády a našeho lidu ve velké věci boje proti cizím útočníkům, osvobození národa a sjednocení země.

Více než 70 let výstavby, bojů a rozvoje potvrdilo, že i přes souboj s mnohonásobně silnějším letectvem Vietnamské lidové letectvo rychle dozrálo, zvládlo moderní vybavení, ovládlo vlastenecký nebe, vybudovalo si jméno vynikajícími a zvučnými činy, které vzbuzovaly respekt nepřítele, a dosáhlo rekordů ve vzdušných bojích ve válce na ochranu vlasti. Dnes, propagujíc tradici Hrdinské jednotky, jsou důstojníci a vojáci letectva ochotni věnovat veškerou svou sílu, odvahu a inteligenci službě vlasti a ochraně hor a řek země.

Nhandan.vn

Zdroj: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html