Éra národního obrození: Soukromý sektor nese odpovědnost za národ.

(Noviny Dan Tri) - Usnesení č. 68 potvrzuje průlomový pohled na roli soukromé ekonomiky v nové éře. Vzhledem k prostoru pro rozvoj tato síla vytvoří silný průlom a posune Vietnam k tomu, aby se do roku 2045 stal zemí s vysokými příjmy.

Zralost optikou infrastruktury

Od letadla přistávajícího v oblacích ve Van Donu až po kontejnerové kamiony převážející mražené mořské plody uhánějící po dálnicích v deltě Mekongu nebo rušnou dopravu na vyvýšeném okruhu č. 2 v srdci Hanoje během dopravní špičky, vietnamská infrastruktura vykazuje známky každodenní transformace. Pozoruhodné je, že tuto transformaci pohánějí soukromé zdroje.

Vzhledem k tomu, že státní rozpočet již není jediným zdrojem financování infrastrukturních projektů, zaplavila oblast stavebních projektů v hodnotě mnoha miliard dolarů nová vlna. Do velké hry vstoupily soukromé podniky, jejichž role je patrná nejen u velkých projektů, ale také v přispívání k řešení strategických úzkých míst.

Rychlostní silnice Trung Luong - My Thuan, která byla téměř deset let zastavena, byla „oživena“ soukromými investory, čímž se zkrátila doba cestování z delty Mekongu do Ho Či Minova Města a vytvořil se rozvojový impuls pro celou úrodnou oblast delty Mekongu.

V Hanoji byl vyvýšený úsek okruhu č. 2 z Nga Tu So do Minh Khai – komplexní stavební projekt v centru města – realizován a dokončen rychle díky modelu „vybuduj a převeď“ (BT) s investičním kapitálem od soukromé společnosti. V Quang Ninh je mezinárodní letiště Van Don nejen symbolem moderní infrastruktury, ale také důkazem toho, že soukromý sektor se může ujmout výstavby mezinárodního letiště.

Mezinárodní letiště Van Don bylo postaveno soukromým investorem v provincii Quang Ninh.

Tyto projekty demonstrují významný pohyb v soukromém sektoru : pokud dostanou příležitost a jasný právní rámec, mohou nejen budovat a dokončovat rozsáhlé projekty, ale také otevírat rozvojové prostory a uvolňovat rozvojový potenciál regionu.

Síla a ambice vietnamského soukromého sektoru se rozšiřují i ​​do nejspecializovanější oblasti: vysokorychlostní železnice sever-jih. Velké vietnamské soukromé korporace navrhly a vyjádřily svou touhu podílet se na investicích a rozvoji tohoto modelu vysokorychlostních vlaků.

V odvětví, které vyžaduje desítky miliard dolarů kapitálu a stoletou vizi, by účast soukromého sektoru, pokud by byla přijata, představovala institucionální zlom, který by otevřel možnost budování miliardových infrastrukturních projektů rychlejším, inteligentnějším způsobem a s menší závislostí na státních mechanismech. Soukromé podniky místo čekání na to, až jim bude přidělena role, proaktivně navrhují projekty s očekáváním, že vytvoří rozvojový impuls.

Po dokončení bude letiště Gia Binh schopno pojmout největší letadla na světě.

Vietnamská soukromá ekonomika: Znamení čtyř desetiletí

Za pouhých 40 let se vietnamská soukromá ekonomika transformovala a dospěla. Podle statistické ročenky z roku 2023 se soukromý sektor v období 2020–2023 podílel na HDP v průměru 50,3 %, což je více než státní sektor (20,87 %) a sektor přímých zahraničních investic (20,3 %). Podle Generálního statistického úřadu soukromý sektor zaměstnává 82 % pracovní síly, přispívá 30 % k celkovým rozpočtovým příjmům a tvoří 60 % celkových sociálních investic. I když soukromé podniky nehrály roli motoru hospodářského rozvoje, do roku 2015 překonaly státní sektor, pokud jde o podíl na HDP.

Na semináři „Řešení pro podporu soukromé ekonomiky“ docent Dr. Tran Dinh Thien, člen výzkumné poradní skupiny premiéra, argumentoval, že při diskusi o roli soukromé ekonomiky se obecně uvažuje o číslech, jako je podíl na HDP, export a příspěvky do rozpočtu... ale tyto statistiky přesně neodrážejí skutečnou sílu tohoto sektoru. „Soukromý sektor hraje klíčovou roli při vytváření pracovních míst a příjmů pro společnost. To je základ rozvoje země,“ potvrdil.

Díky soukromému sektoru, kterému byla dána příležitost, se díky jejich inherentní síle a flexibilitě dostali na vrchol a stali se lídry v mnoha ekonomických odvětvích, zejména v oblasti nemovitostí. Velké soukromé korporace, jako je Masterise Group, realizovaly mnoho ikonických projektů, které změnily kvalitu a služby v tomto odvětví. Přispěly ke zkrášlování a transformaci měst ve velkých městech. Největším rozdílem, který soukromý sektor přinesl do realitní revoluce, je duch rychlé implementace, kvalita, modernost, udržitelnost a estetika projektů.

Silný soukromý vliv na ikonické budovy pomáhá měnit tvář města (Foto: Masterise Homes).

Generální tajemník To Lam v článku „Rozvoj soukromé ekonomiky – páka prosperujícího Vietnamu“ shrnul roli soukromé ekonomiky a zhodnotil, že vietnamská soukromá ekonomika nejen pomáhá rozšiřovat výrobu, obchod a služby, ale hraje také klíčovou roli ve zvyšování produktivity práce, podpoře inovací a zvyšování národní konkurenceschopnosti.

„Silný vzestup mnoha vietnamských soukromých podniků nejen dominuje domácímu trhu, ale také buduje jejich značku na mezinárodním trhu. To dokazuje, že s příznivým rozvojovým prostředím se vietnamské podniky mohou rozhodně dostat daleko a spravedlivě konkurovat světu,“ napsal generální tajemník To Lam.

Prostor pro rozvoj pohání průlomy.

13. národní kongres Komunistické strany Vietnamu si stanovil konkrétní cíl: do roku 2045 se Vietnam stane rozvinutou zemí s vysokými příjmy. Vzhledem k jeho dosavadnímu vývoji a pokroku byla role soukromého sektoru přehodnocena a byla mu svěřena významná odpovědnost. Rezoluce č. 68, podepsaná generálním tajemníkem To Lamem, představuje dosud nejvýznamnější zlom: v socialisticky orientované tržní ekonomice je soukromý sektor nejdůležitější hnací silou národního hospodářství.

Na semináři „Řešení na podporu soukromé ekonomiky“ poznamenal Dr. Can Van Luc, hlavní ekonom banky BIDV, že nyní je pro soukromou ekonomiku průlomové období.

Dr. Vu Minh Khuong, přednášející na Lee Kuan Yew School of Public Policy, mezitím poznamenal, že v současné době podpora rozvoje vietnamské soukromé ekonomiky vykazuje tři charakteristiky průlomu. Zaprvé, řeší aspirace společnosti a dlouhodobé obavy, aby se soukromý sektor skutečně rozvinul ve vedoucí sílu. Zadruhé, odráží trendy doby, protože pouze soukromý sektor je dostatečně citlivý a rozhodný, aby pochopil změny v technologiích a struktuře trhu a vytvořil tak průlomové změny. Zatřetí, soukromý sektor má velmi vysokou schopnost synergie a endogenního rozvoje se schopností kreativní transformace a vytváření řetězových reakcí, čímž šíří vliv v celé ekonomice.

Zapojení soukromého sektoru otevírá možnost rychlejší, inteligentnější a s menší závislostí na státních mechanismech budování infrastrukturních projektů v hodnotě mnoha miliard dolarů (Foto: iStock).

V době, kdy Vietnam restrukturalizuje svou ekonomiku, aby dosáhl svých socioekonomických strategických cílů pro roky 2030 a 2045, představuje vznik soukromého sektoru v infrastruktuře významný průlom.

Zaprvé neinvestovali do snadných věcí, ale rozhodli se řešit největší úzká hrdla, jako je dopravní infrastruktura, letectví a vysokorychlostní železnice, oblasti, kde se společenské aspirace hromadily po léta, ale chyběla jim schůdná řešení.

Za druhé, soukromý sektor je dostatečně bystrý na to, aby viděl příležitosti ve velkých změnách v technologiích, trzích a chování spotřebitelů, což mu umožňuje rychle se rozhodovat, flexibilně navrhovat a rozhodně implementovat.

A konečně, soukromý sektor – pokud má prostor k růstu – často generuje dominový efekt, propojuje průmyslová odvětví, stimuluje inovace, vytváří pracovní místa a zlepšuje kvalitu života v širším měřítku.

Soukromý sektor prokázal svou schopnost inovovat a inherentní odolnost prostřednictvím významného přínosu pro národní hospodářství. Během posledních 40 let se z relativně neznámé role postupně dostal do povědomí a stal se průkopnickou silou v mnoha základních oblastech, jako je infrastruktura. V této nové éře národního rozvoje závisí na rozvojovém prostoru a proaktivním přístupu vlády, zda bude mít soukromý sektor dostatečný impuls k tomu, aby se Vietnam do roku 2045 stal mocným národem.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm