Stavba mostu během svátku Tet v Chau Doc - staveniště dálnice Can Tho

Rušné staveniště

Stavební balíček projektu č. 1 dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , jejíž úsek prochází provincií An Giang, má na starosti akciová společnost Thanh Huy Group.

Novináři z Giao thong zaznamenali, že druhý den Tetu nepřetržitě pracovalo 90 dělníků a 70 strojů a zařízení v rušném a shonu.

Most přes kanál Hue Duc v osadě Vinh Hoa 1, obec Vinh Nhuan, okres Chau Thanh ( An Giang ), v podstatě dosáhl stanoveného pokroku.

Pracovní atmosféra během svátku Tet, kdy dělníci staví dálnici Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, kterou spravuje akciová společnost Thanh Huy Group, je velmi rušná a uspěchaná.

Toto je první most, u kterého byl v polovině ledna 2024 umístěn nosník na celé dálnici Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Očekává se, že 6. den svátku Tet bude společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company pokračovat ve spouštění třetího pole nosníku tohoto mostu s úsilím týmu inženýrů a dělníků pracujících na jarní stavbě.

Pan Do Hoang Nhanh, technický ředitel společnosti Thanh Huy Group Joint Stock Company, uvedl, že od poloviny srpna 2023 se podílel na stavebním projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, za který má Thanh Huy Group Joint Stock Company doposud zodpovědnost.

Domů za rodinou mohl jezdit jen jednou za pár měsíců. Vzhledem k požadavkům společnosti a svému smyslu pro odpovědnost při realizaci Západní dálnice však požádal, aby mohl během Tetu zůstat na staveništi a pracovat.

Mnoho dělníků požádalo o možnost zůstat na staveništi s nadějí, že svým úsilím přispějí k urychlení postupu výstavby projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Pan Nhanh řekl: „Pracovní atmosféra během svátku Tet ve smluvním balíčku spravovaném společností Thanh Huy Group Joint Stock Company je velmi rušná. Dělníci na stavbě pracují velmi zodpovědně a snaží se ze všech sil dokončit zadanou práci.“

Během pilné práce na mostě Kenh Ngang Hue Duc, kterou mu společnost zadala, pan Tran Hoang Em (36 let, žijící v provincii An Giang) nadšeně řekl: „Od doby, kdy byli dělníci přiděleni k práci během svátku Tet, až doteď pracují ve velmi příjemné náladě a snaží se dokončit přidělenou práci.“

Mám tento pocit, protože společnost Thanh Huy Group Corporation má pro své zaměstnance velmi štědrou politiku zacházení. Každý, kdo zůstane v práci během Tetu, dostane trojnásobný plat ve srovnání s běžnými dny.“

Buďte připraveni, promyšlení

Pan Nguyen Anh Tuan, vedoucí staveniště společnosti Thanh Huy Group Joint Stock Company, uvedl, že v rámci čtyř stavebních balíčků projektu č. 1 dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, úseku procházejícího provincií An Giang, má společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company na starosti balíček číslo 44.

Tento balíček je dlouhý 12,5 km a zahrnuje 9 mostů a tři krabicové propustky. Dodavatel doposud zorganizoval pracovníky na výstavbu dvou mostů, kanálu Hue Duc Ngang a kanálu Dong 2.

Díky úsilí dodavatele dosáhl balíček č. 44 spravovaný společností Thanh Huy Group Corporation pokroku 17,5 %, čímž překročil téměř 6 % požadavků stanovených investorem.

Aby byla zajištěna efektivní výstavba v celém regionu Tet, společnost zmobilizovala na staveniště dostatek materiálu, aby dělníci mohli provádět práce související s mosty zahrnutými v balíčku.

„V současné době na stavbě pracuje 90 pracovníků, které společnost rozdělila do tří týmů, aby vykonávali různé úkoly.“

Společnost Thanh Huy Group Corporation zajišťuje práci během svátku Tet a plně připravuje lidské zdroje a vybavení s cílem dosáhnout co nejvyšší efektivity.

„Konkrétně tým 1 provede práce na umístění příčných nosníků mostu Kenh Ngang Hue Duc. Tým 2 provede práce na vrtání pilot pro most Kenh Dong 2. A tým 3 provede kroky související s umístěním nosníků 3. pole mostu Kenh Ngang Hue Duc 6. den nadcházejícího lunárního Nového roku,“ dodal pan Tuan.

Podle pana Tuana jsou i přes práci během svátku Tet pracovní nasazení, duch, zodpovědnost a úsilí dělníků na staveništi velmi vysoké. Všichni se snaží urychlit postup projektu a dokončit ho podle plánu.

Pan Tuan informoval: „V současné době je společnost kvůli nedostatku písku schopna postavit pouze veřejný vozovkový kůl, hlavní vozovka je postavena pouze v délce asi 1 km.“

Čtvrtý den lunárního Nového roku dodá dodavatel písku přibližně 400 m3/den. Toto množství je stále nedostatečné, protože denní poptávka po stavebním balíčku dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, který společnost realizuje, se pohybuje v rozmezí 3 000 až 5 000 m3.

Projekt dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, fáze 1, má celkovou délku 188,2 km a prochází 4 provinciemi a městy: An Giang, Can Tho, Hau Giang a Soc Trang. Výchozí bod spojuje národní dálnici č. 91 ve městě Chau Doc (An Giang) a koncový bod se protíná s národní dálnicí Nam Song Hau, která spojuje přístupovou silnici s přístavem Tran De (Soc Trang). Celková investice činí 44 691 miliard VND. Dokončení a uvedení celé trasy do provozu se očekává v roce 2027.
Z toho je prvek projektu v provincii An Giang dlouhý 57,2 km, druhý v městě Can Tho má délku 37,2 km, třetí v provincii Hau Giang má délku téměř 37 km a čtvrtý v provincii Soc Trang má délku 56,9 km.
Ve fázi 1 bude projekt investován do čtyřpruhové komunikace s konstrukční rychlostí 100 km/h. V dokončené fázi bude projekt investován do šestipruhové komunikace.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm