Rušné staveniště
Stavební zakázku na první díl dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , úsek procházející provincií An Giang, zajišťuje akciová společnost Thanh Huy Group.
Reportéři z novin Giao Thong poznamenali, že druhý den Tetu (lunárního Nového roku) nepřetržitě pracovalo 90 dělníků a 70 strojů a zařízení, což vytvářelo rušnou a živou atmosféru.
Most přes kanál Hue Duc, který se nachází v osadě Vinh Hoa 1, obec Vinh Nhuan, okres Chau Thanh (provincie An Giang ), probíhá v podstatě podle plánu.
Atmosféra mezi dělníky na staveništi rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, které spravuje akciová společnost Thanh Huy Group, byla po celou dobu svátku Tet rušná a hektická.
Toto je první most, u kterého byly v polovině ledna 2024 instalovány nosníky na celé trase rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Očekává se, že 6. den lunárního Nového roku bude společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company pokračovat ve stavbě třetího pole tohoto mostu, a to díky úsilí inženýrů a dělníků, kteří na staveništi pracují letos na jaře.
Pan Do Hoang Nhanh, technický pracovník společnosti Thanh Huy Group Joint Stock Company, uvedl, že se od poloviny srpna 2023 podílí na projektu výstavby rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, za který odpovídá společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company.
Domů za rodinou jezdí jen jednou za pár měsíců. Vzhledem k požadavkům společnosti a smyslu pro odpovědnost při realizaci projektu horizontální rychlostní silnice v západním regionu však požádal, aby mohl zůstat na staveništi a pracovat po celou dobu svátku Tet.
Mnoho dělníků požádalo o možnost zůstat na staveništi v naději, že přispějí k urychlení výstavby projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Pan Nhanh řekl: „Pracovní atmosféra během svátku Tet na projektu, který realizovala akciová společnost Thanh Huy Group, byla velmi hektická. Dělníci na stavbě byli velmi zodpovědní a snažili se ze všech sil splnit zadané úkoly.“
Pan Tran Hoang Em (36 let, bydliště v provincii An Giang), který byl zaneprázdněn prací na mostě přes kanál Hue Duc, jak mu byla pověřena společnost, s radostí řekl: „Od doby, kdy byli dělníci přiděleni k práci během svátku Tet, pracují ve velmi uvolněné náladě a snaží se ze všech sil dokončit zadané úkoly.“
Tento pocit je způsoben velmi štědrými benefity, které akciová společnost Thanh Huy Group nabízí svým zaměstnancům. Každý, kdo zůstane a bude pracovat během svátku Tet, obdrží trojnásobek běžné denní mzdy.“
Buďte připraveni a důkladní.
Podle pana Nguyen Anh Tuana, stavbyvedoucího společnosti Thanh Huy Group Joint Stock Company, je společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company zodpovědná za balíček číslo 44 ze čtyř stavebních balíčků pro projekt 1 dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, jejíž úsek prochází provincií An Giang.
Tento projekt se rozkládá na délce 12,5 km a zahrnuje devět mostů a tři krabicové propustky. Dodavatel doposud nasadil pracovníky k instalaci nosníků na dvou mostech: mostu přes kanál Hue Duc a mostu přes kanál Dong 2.
Díky úsilí dodavatele dosáhl balíček číslo 44, který realizuje akciová společnost Thanh Huy Group, míry dokončení 17,5 %, což je téměř o 6 % více, než požadoval investor.
Aby bylo zajištěno efektivní pokračování stavebních prací po celou dobu svátku Tet, společnost zmobilizovala na staveniště dostatek materiálu, aby dělníci mohli provádět úkoly související s mosty zahrnutými ve smlouvě.
„V současné době je na stavbě 90 pracovníků, rozdělených do tří týmů, kteří plní různé úkoly.“
Společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company plánuje pracovat po celou dobu svátku Tet a připravila dostatek pracovních sil a vybavení s cílem dosáhnout co nejvyšší efektivity.
„Konkrétně bude tým 1 zodpovědný za instalaci příčných nosníků na mostě přes kanál Hue Duc. Tým 2 bude zodpovědný za vrtání pilotových základů na mostě přes kanál Dong 2. A tým 3 bude provádět úkoly související s instalací třetího pole mostu přes kanál Hue Duc během nadcházejícího 6. dne Tetu,“ dodal pan Tuan.
Podle pana Tuana byla i přes práci během svátku Tet morálka, zodpovědnost a úsilí dělníků na staveništi velmi vysoká. Všichni se soustředili na urychlení postupu projektu a jeho dokončení včas.
Pan Tuan informoval: „V současné době je společnost kvůli nedostatku písku schopna postavit pouze základy pro obslužnou komunikaci; základy hlavní silnice jsou postaveny pouze v délce asi 1 km.“
Čtvrtý den lunárního Nového roku bude dodavatel písku dodávat přibližně 400 metrů krychlových denně. Toto množství je stále nedostatečné vzhledem k denní poptávce 3 000–5 000 metrů krychlových pro projekt výstavby dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, který společnost realizuje.
Fáze 1 projektu dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang má celkovou délku 188,2 km a prochází čtyřmi provinciemi a městy: An Giang, Can Tho, Hau Giang a Soc Trang. Výchozí bod se napojuje na státní dálnici 91 ve městě Chau Doc (provincie An Giang) a koncový bod se protíná s státní dálnicí Southern Hau River, která je napojena na přístupovou silnici k přístavu Tran De (provincie Soc Trang). Celková investice činí 44 691 miliard VND. Dokončení a uvedení celé trasy do provozu se očekává v roce 2027.
Konkrétně, komponenta projektu 1 v provincii An Giang je dlouhá 57,2 km, komponenta projektu 2 ve městě Can Tho je dlouhá 37,2 km, komponenta projektu 3 v provincii Hau Giang je dlouhá téměř 37 km a komponenta projektu 4 v provincii Soc Trang je dlouhá 56,9 km.
Fáze 1 projektu zahrnuje výstavbu čtyřproudé silnice s návrhovou rychlostí 100 km/h. Dokončená fáze rozšíří projekt na 6 jízdních pruhů.
Zdroj
Komentář (0)