Stavba mostu během svátku Tet v Chau Doc - staveniště dálnice Can Tho

Rušné staveniště

Stavební balíček projektu č. 1 dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , úsek přes provincii An Giang, má na starosti akciová společnost Thanh Huy Group.

Novináři z Giao thong zaznamenali, že druhý den Tetu nepřetržitě pracovalo 90 dělníků a 70 strojů a zařízení v rušném a shonu.

Most přes kanál Hue Duc v osadě Vinh Hoa 1, obec Vinh Nhuan, okres Chau Thanh ( An Giang ), v podstatě dosáhl stanoveného pokroku.

Pracovní atmosféra během svátku Tet, kdy dělníci staví dálnici Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, kterou spravuje akciová společnost Thanh Huy Group, je velmi rušná a uspěchaná.

Toto je první most, u kterého byl v polovině ledna 2024 umístěn nosník na celé dálnici Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Očekává se, že 6. den svátku Tet bude společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company pokračovat ve spouštění třetího pole nosníku tohoto mostu s úsilím týmu inženýrů a dělníků pracujících na jarní stavbě.

Pan Do Hoang Nhanh, technický ředitel společnosti Thanh Huy Group Joint Stock Company, uvedl, že od poloviny srpna 2023 se podílel na stavebním projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, za který odpovídá společnost Thanh Huy Group Joint Stock Company.

Domů mohl navštívit svou rodinu jen jednou za několik měsíců. Vzhledem k požadavkům společnosti a svému smyslu pro odpovědnost za výstavbu Západní dálnice však požádal, aby mohl na staveništi zůstat a pracovat přes Tet.

Mnoho dělníků požádalo o možnost zůstat na staveništi s přáním přispět svým úsilím k urychlení postupu výstavby projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Pan Nhanh řekl: „Pracovní atmosféra během svátku Tet ve smluvním balíčku spravovaném společností Thanh Huy Group Joint Stock Company je velmi rušná. Dělníci na stavbě pracují velmi zodpovědně a snaží se ze všech sil dokončit zadanou práci.“

Během pilné práce na mostě Kenh Ngang Hue Duc, kterou mu společnost zadala, pan Tran Hoang Em (36 let, žijící v provincii An Giang) nadšeně řekl: „Od doby, kdy byli dělníci přiděleni k práci během svátku Tet, až doteď pracují ve velmi příjemné náladě a snaží se dokončit přidělenou práci.“

Mám tento pocit, protože společnost Thanh Huy Group Corporation má ke svým zaměstnancům velmi štědré zacházení. Každý, kdo zůstane v práci během Tetu, dostane trojnásobný plat ve srovnání s běžnými dny.“

Připravený, promyšlený

Pan Nguyen Anh Tuan, stavbyvedoucí akciové společnosti Thanh Huy Group, uvedl, že v rámci čtyř stavebních balíčků projektu č. 1 dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, úseku procházejícího provincií An Giang, má akciová společnost Thanh Huy Group na starosti balíček číslo 44.

Tento balík je dlouhý 12,5 km a zahrnuje 9 mostů a 3 krabicové propustky. Dodavatel doposud zorganizoval pracovníky na výstavbu dvou mostů, Kenh Ngang Hue Duc a Kenh Dong 2.

Díky úsilí dodavatele dosáhl balíček č. 44, spravovaný společností Thanh Huy Group Corporation, pokroku ve výši 17,5 %, čímž překročil téměř 6 % požadavků stanovených investorem.

Aby byla zajištěna efektivní výstavba během Tet, společnost zmobilizovala na staveniště dostatek materiálu, aby dělníci mohli provádět práce související s mosty uvedenými v nabídkové dokumentaci.

„V současné době na stavbě pracuje 90 pracovníků, firma je rozdělena do tří týmů, které plní různé úkoly.

Společnost Thanh Huy Group Corporation, která si zajistí práci prostřednictvím společnosti Tet, plně připravuje lidské zdroje a vybavení s cílem dosáhnout co nejvyšší efektivity.

„Konkrétně tým číslo 1 provede práce na položení příčných nosníků mostu Kenh Ngang Hue Duc. Tým číslo 2 provede práce na vrtání pilot mostu Kenh Dong 2. A tým číslo 3 provede fáze související s položením nosníků třetího pole mostu Kenh Ngang Hue Duc 6. den nadcházejícího lunárního Nového roku,“ dodal pan Tuan.

Podle pana Tuana jsou i přes práci během svátku Tet pracovní nasazení, duch, zodpovědnost a úsilí dělníků na staveništi velmi vysoké. Všichni se snaží urychlit postup projektu a dokončit ho podle plánu.

Pan Tuan informoval: „V současné době je společnost kvůli nedostatku písku schopna postavit pouze obslužné vozovky, hlavní vozovka je postavena pouze v délce asi 1 km.“

Čtvrtý den lunárního Nového roku dodá dodavatel písku přibližně 400 m3/den. Toto množství je stále nedostatečné, protože denní poptávka po stavebním balíčku dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, který společnost realizuje, se pohybuje od 3 000 do 5 000 m3.

Projekt dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, fáze 1, má celkovou délku 188,2 km a prochází 4 provinciemi a městy: An Giang, Can Tho, Hau Giang a Soc Trang. Výchozí bod se napojuje na státní dálnici 91 ve městě Chau Doc (An Giang) a koncový bod se protíná s státní dálnicí Nam Song Hau, která je napojena na příjezdovou silnici k přístavu Tran De (Soc Trang), s celkovou investicí 44 691 miliard VND. Celá trasa by měla být dokončena a uvedena do provozu v roce 2027.
Z toho je prvek projektu v provincii An Giang dlouhý 57,2 km, druhý v městě Can Tho má délku 37,2 km, třetí v provincii Hau Giang má délku téměř 37 km a čtvrtý v provincii Soc Trang má délku 56,9 km.
Ve fázi 1 bude projekt investován do čtyřpruhové komunikace s konstrukční rychlostí 100 km/h. V závěrečné fázi bude projekt investován do šestipruhové komunikace.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm