
Podle pana Nguyen Hong Hai byl projekt označen za naléhavý (skupina A, realizace v letech 2026–2030), proto provincie nařídila příslušným oddělením a agenturám, aby urychlily dokončení postupů, vymezení pozemků a zpráv o studiích proveditelnosti do prosince 2025. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí, Ministerstvo stavebnictví a Rada pro investice a výstavbu č. 2 musí přezkoumat ceník kompenzací pro plodiny a stavby, které dosud nejsou zahrnuty v provinčních předpisech, a zajistit, aby kompenzace byly prováděny co nejpohodlněji pro obyvatele a v souladu s novou situací. Pro včasné splnění požadavků na realizaci projektu se také buduje 25hektarová oblast pro přesídlení.
Pan Nguyen Thanh Hien, zástupce ředitele Rady pro řízení dopravních projektů provincie Lam Dong, uvedl, že jednotka dokončila výběr konzultační firmy pro geodetické práce, vyznačení pozemků k vyklizení a přípravu studie proveditelnosti pro silniční projekt od křižovatky Le Duan - Truong Chinh ke křižovatce rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet. K dnešnímu dni byly práce na vyznačení pozemků v podstatě dokončeny a studie proveditelnosti by měla být dokončena do prosince 2025 a předložena k posouzení. Projekt vyžaduje získání téměř 242 hektarů pozemků, což se dotýká stovek domácností v okresech Binh Thuan a Tien Thanh.

Projekt, silnice spojující křižovatku Le Duan - Truong Chinh s mimoúrovňovou křižovatkou rychlostní silnice, se rozkládá na přibližně 12,5 km a napojuje se na centrální pobřežní oblasti provincie Lam Dong, zejména na centrum Phan Thiet a klíčovou turistickou oblast Mui Ne. Dokončená silnice bude mít 12 jízdních pruhů a 79 metrů široký průřez (v počáteční fázi s 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla). Celková investice tohoto projektu skupiny A činí 4 700 miliard VND. Očekává se, že bude realizován v průběhu 5 let, od roku 2026 do roku 2030, s plánovaným dokončením a uvedením do provozu.
Podle dopravních expertů byla uvedena do provozu severojižní dálnice (úsek Phan Thiet - Dau Giay). Doprava z dálnice do centra Phan Thietu však musí vést přes My Thanh Road - státní dálnici 1A - centrum města Phan Thiet (přibližně 16 km, přičemž motocykly sdílejí jízdní pruhy s motorovými vozidly). Od otevření této dálnice dochází na křižovatce s státní dálnicí 1A k častým dopravním zácpám a zácpám.
Pokud jde o severojižní dálnici (úsek Vinh Hao - Phan Thiet), musí doprava směřující do centra Phan Thietu projíždět křižovatkou s dálnicí National Highway 28; v současné době je však National Highway 28 úzká (2 jízdní pruhy pro motorová vozidla, motocykly sdílejí stejný pruh) s délkou přibližně 20 km, ale doba jízdy je přes 30 minut a ve špičce je často ucpaná.
Nový silniční projekt si klade za cíl důkladně řešit výše uvedený problém vytvořením zcela nové spojovací osy. Silnice přímo propojí severojižní rychlostní silnice s vysokorychlostní železniční stanicí (v současné době ve výstavbě), obchvatem Phan Thiet a silnicí Truong Chinh (národní dálnice 1A) a vytvoří tak bezproblémovou dopravní síť.
Investice do integrované dopravní infrastruktury (odvodňovací systémy, zelené plochy, osvětlení atd.) spolu s pozemky po obou stranách silnice vytvoří rozvojový lákadlo pro pobřežní oblast Lam Dong a přímo poslouží cíli, aby se národní turistická oblast Mui Ne do roku 2030 stala přední destinací v asijsko-pacifickém regionu.
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-thuc-tien-do-du-an-duong-gan-5000-ty-dong-noi-cao-toc-voi-phan-thiet-20251211125341729.htm






Komentář (0)