Lídři se jeden po druhém zbavují kapitálu

Zástupce generálního ředitele a člen představenstva společnosti Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX) Tran Quoc Hai se právě zaregistroval k prodeji 1,4 milionu akcií HAX od 23. září do 22. října. Pokud bude transakce dokončena, pan Hai sníží počet akcií držených společností Haxaco na téměř 1,24 milionu kusů, což odpovídá 1,15 % akcií.

Pan Tran Quoc Hai drží téměř 2,64 milionu akcií HAX, což odpovídá 2,46 % akcií.

Pan Hai se zaregistroval k prodeji více než 50 % svých akcií v souvislosti s nedávným prudkým nárůstem ceny akcií společnosti Haxaco z 12 000 VND/akcie na začátku roku a 15 000 VND/akcie na konci července na současných 17 000 VND/akcie.

Pokud se akcie úspěšně prodá za současnou cenu, pan Hai vydělá téměř 24 miliard VND.

Předseda představenstva společnosti Haxaco Do Tien Dung se dříve zaregistroval k prodeji 700 000 z téměř 18,8 milionu akcií HAX, které vlastnil (což odpovídá téměř 17,5 %). Podle oznámení pan Dung prodal mezi 8. a 31. červencem 100 000 akcií HAX.

Haxaco bancp 2024Zář.gif
Pan Tran Quoc Hai se zaregistroval k prodeji 1,4 milionu akcií HAX od 23. září do 22. října.

Důvodem, proč pan Tran Quoc Hai a pan Dung prodali akcie HAX, byla restrukturalizace jejich investičního portfolia.

Pan Tran Quoc Hai (51 let) je vedoucí pracovník, který je se společností Haxo dlouhodobě spojen. Pan Hai má titul v oboru strojního inženýrství, od roku 2000 pracoval ve společnosti Haxo jako servisní konzultant, poté se v roce 2011 stal servisním ředitelem ve společnosti HAX, poté zástupcem generálního ředitele a od roku 2016 zastává funkci člena představenstva.

Hang Xanh Auto Service - Haxaco (HAX) je „šéfem“ automobilového byznysu Mercedes ve Vietnamu a v poslední době expanduje o distribuci vozů střední třídy značky MG z Anglie, které vlastní společnost SAIC (Čína).

Společnost Hang Xanh Auto nedávno zaznamenala negativní obchodní výsledky.

Podle HAX je rok 2023 pro vietnamské výrobce a distributory automobilů obtížný. Hospodářská recese a snižování výdajů způsobily prudký pokles spotřeby automobilů navzdory prudkému poklesu cen mnoha modelů automobilů. Společnost Haxaco, jeden z předních distributorů luxusních vozů, je tímto faktorem silně ovlivněna.

Společnost Haxaco loni distribuovala pouze 1 099 vozidel, což je prudký pokles oproti roku 2022 a ukazuje, že automobilový trh je stále tvrdší.

Minimalizace zásob a zaměření na využívání sektoru služeb od poloviny roku však pomohly tomuto podniku vyhnout se ztrátám a dosáhnout kladných zisků. V důsledku toho dosáhly tržby společnosti HAX v roce 2023 výše 3 982 miliard VND, což je o 41 % méně než ve stejném období loňského roku. Zisk před zdaněním dosáhl 48 miliard VND, což odpovídá 15 % plánu.

„Šéf“ přechází na levná čínská auta

Společnost Haxaco zaznamenala v první polovině roku 2024 pozitivní obchodní výsledky, přičemž tržby se zvýšily z téměř 1 790 miliard VND ve stejném období na více než 2 160 miliard VND a zisk po zdanění se zvýšil z více než 6,2 miliardy VND na téměř 53,8 miliardy VND. Zisk po zdanění ve druhém čtvrtletí roku 2024 dosáhl téměř 22 miliard VND, oproti více než 2,7 miliardy VND ve stejném období loňského roku. Tempo růstu je přibližně 8násobné.

Pan Do Tien Dung odhaduje, že ve druhém čtvrtletí roku 2024 budou distribuční aktivity společnosti MG tvořit 90 % zisku společnosti.

V souvislosti s obtížemi s prodejem luxusních vozů Mercedes ve Vietnamu se tedy společnost Haxaco zaměřila na prodej levné řady vozů MG čínské společnosti SAIC.

Koncem září 2023 otevřely společnosti Haxaco a SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. showroom MG Flaship v Ho Či Minově Městě, největší a nejvelkolepější showroom MG ve Vietnamu.

MG4EV Haxaco mghaxaco.gif
MG4 EV - Tento model elektromobilu měl možnost se objevit na Vietnam Motorshow 2022.

Společnost Haxaco drží již mnoho let většinový podíl na trhu distribučního systému Mercedes-Benz ve Vietnamu s 5 prodejci ve 3 velkých městech: Ho Či Minově Městě, Hanoji a Can Tho.

V rámci této orientace si společnost předsedy Do Tien Dunga i nadále udržuje pozici předního distributora vozů Mercedes-Benz ve Vietnamu. Kromě distribuce luxusních vozů však společnost propaguje také distribuci segmentu vozů MG – „kráčející po dvou nohách pro udržitelný rozvoj“.

Skupina Haxaco má v současné době 6 prodejců MG v Ho Či Minově Městě, Hanoji, Can Tho, Bac Giangu a plánuje otevřít další prodejce MG v Bac Ninh, Dong Nai, Da Nangu atd. Cílem společnosti je mít do konce letošního roku 10 až 12 prodejců MG po celé zemi.

Je vidět, že Haxaco „žije“ díky levným čínským autům. Vozy MG jsou považovány za vozy s vysokou konkurenční výhodou díky nízkým úrokovým sazbám u autopůjček a celkem rozumným cenám, což vytváří motivaci ke stimulaci nákupu aut.

Společnost Haxaco však odhaduje, že konkurence v automobilovém průmyslu ve Vietnamu je extrémně tvrdá a složitá, s přítomností mnoha značek po celém světě, od populárních až po luxusní řady automobilů, a také s objevením se nových řad automobilů, jako jsou elektromobily. Trh je rozmanitý, spotřebitelé mají více možností, ale zároveň to představuje velké výzvy pro automobilové firmy, včetně společnosti Haxaco.

Firmy se musí nejen soutěžit cenou, ale také se zaměřit na kvalitu produktů, poprodejní servis a technologické inovace. Konkurence nepochází jen od dlouhodobě zavedených značek na trhu, ale také od nově vznikajících značek s flexibilními cenovými strategiemi a aplikací nových technologií.

Nejen prodej luxusních vozů se však potýká s problémy, ale i některé podniky, které prodávají levné vozy.

Po roce prodeje čínských elektromobilů vykázala společnost TMT Motors (TMT) ve druhém čtvrtletí rekordní ztrátu a objevily se pochybnosti o její schopnosti pokračovat v provozu. TMT je známá jako společnost Wuling, která prodává levné čínské elektromobily.

Podle vysvětlení TMT způsobila ekonomická recese, zmrazení trhu s nemovitostmi, prudký pokles veřejných investic, zvýšené riziko inflace a zpřísnění výdajů lidí... prudký pokles spotřeby automobilů, a to i přes to, že firmy neustále snižují ceny, aby zprodejovaly zásoby.

Wuling Hongguang MiniEV je slavný model malého elektromobilu v Číně, který čtyři roky po sobě (2020–2023) získal titul „nejprodávanějšího malého elektromobilu na světě“. Vyrábí ho společný podnik společností General Motors (USA), SAIC a Wuling of China. V roce 2023 však společnost TMT prodala pouze 591 kusů, což odpovídá 11 % plánu. Letos si TMT klade za cíl prodat 1 016 kusů.

Vietnamský automobilový gigant trpí slabým prodejem a velkými ztrátami z prodeje čínských elektromobilů . Po roce distribuce elektromobilů pro čínský vůz Wuling Mini EV zaznamenala společnost TMT Auto JSC ve druhém čtvrtletí ztrátu více než 90 miliard VND – nejvyšší ztrátu v historii svého provozu.