Lao Cai je odhodlán zrušit samovolně otevírané cesty, aby byla zajištěna bezpečnost železniční dopravy.

Provincie Lao Cai při provádění směrnice č. 22/CT-TTg předsedy vlády o posílení opatření k zajištění pořádku a bezpečnosti železniční dopravy v nové situaci současně zavádí mnoho řešení ke snížení nehodovosti a obnovení bezpečnostní kázně na železniční trati procházející provincií.

Podle Lidového výboru provincie Lao Cai má provincie v současnosti přibližně 175 km železničních tratí, z nichž 76 km jsou vyhrazené tratě provozované společností Lao Cai Apatite Company.

Přestože existuje pouze 38 legálních železničních přejezdů, stále se na celé trase nachází 377 nepovolených přejezdů, což značně zatěžuje bezpečnost silničního provozu a představuje obzvláště vážné riziko nehod.

Řešení neoprávněných přístupových bodů nevyplývá jen z praktických potřeb, ale je také povinným požadavkem podle vládních nařízení.

Konkrétně podle rozhodnutí předsedy vlády č. 358/QD-TTg z roku 2020 o provedení vládního nařízení č. 65/2018/ND-CP o správě a ochraně železniční infrastruktury je cílem do konce roku 2025 zcela eliminovat veškeré neoprávněné přejezdy železničních tratí v celé zemi.

Toto je považováno za právně závazný termín, který vyžaduje, aby obce proaktivně vypracovaly implementační plány, které odpovídají jejich specifickým podmínkám.

Na základě toho vydal Lidový výbor provincie Lao Cai plán č. 127/KH-UBND ze dne 15. října 2025 k provedení směrnice 22/CT-TTg, který jasně definuje odpovědnosti každého oddělení, sektoru a lokality při zajišťování bezpečnosti železniční dopravy.

Spolu se zintenzivněním hlídek, inspekcí a řešení porušení se provincie zaměřuje na revizi stávající infrastruktury s cílem vypracovat investiční plán pro zásadní a udržitelné odstranění neoprávněných přístupových cest.

Podle přezkumu provinčního odboru výstavby a návrhu akciové společnosti Yen Lao Railway se v provincii v současné době nachází 38 nepovolených železničních přejezdů, které lze okamžitě odstranit bez nutnosti výstavby přístupových cest nebo plotů; 197 míst vyžaduje opravu a vylepšení povrchu vozovky, aby byl zajištěn plynulý a bezpečný provoz; a 71 nepovolených železničních přejezdů, které lze odstranit, ale vyžadují výstavbu náhradních přístupových cest.

Je pozoruhodné, že stále existuje 89 míst, kde se železniční a silniční bezpečnostní koridory překrývají, přičemž úroveň povrchu vozovky je rovna nebo vyšší než temen železniční koleje, ale bez instalace zábran nebo svodidel; spolu s 27 místy s obzvláště nebezpečnými, frekventovanými a potenciálně nebezpečnými nepovolenými přechody.

Aby bylo dosaženo cíle eliminace nepovolených železničních přejezdů v souladu s předpisy, plánuje Lao Cai investovat do výstavby 33 podchodů pro pěší na železniční trati Yen Vien - Lao Cai, od kilometru 146+415 (městská část Van Phu) do kilometru 282+835 (obec Bao Thang).

Kromě toho je plánována výstavba osmi legálních železničních přejezdů, od km 169+050 (obec Tran Yen) do km 292+920 (městská část Lao Cai), aby byla zajištěna legitimní dopravní potřeba lidí po odstranění nepovolených přechodů.

Financování těchto investičních projektů bude vyčleněno z rozpočtu státní správy. Období let 2025 až 2026 se podle plánu zaměří na investiční přípravu a dokončení dokumentace, realizace výstavby se očekává v období let 2027 až 2030.

Synchronizované investice do výstavby železničních přejezdů a podchodů pro chodce si kladou za cíl nejen splnit zákonné požadavky vyhlášky 65/2018/ND-CP a rozhodnutí 358/QD-TTg, ale slouží také jako základní dlouhodobé řešení pro zajištění bezpečnosti železniční dopravy, minimalizaci škod na lidech a majetku způsobených železničními nehodami a přispívají k udržitelnému socioekonomickému rozvoji v provincii Lao Cai.

baoxaydung.vn

Zdroj: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html