Jak se metro Nhon - Hanoi Railway Station propojuje mezi Cat Linh a Ha Dong?
Báo Lao Động•13/08/2024
Hanojský dopravní sektor provádí studii proveditelnosti projektu výstavby tunelu spojujícího železniční stanici Nhon - Hanoj s železniční tratí Cat Linh - Ha Dong ve stanici Cat Linh.
Cat Linh - Ha Dong (linka 2A) je první městská železniční trať v Hanoji, která byla uvedena do provozu v listopadu 2021 po 10 letech výstavby. Celková počáteční investice do projektu činila 8 769 miliard VND. Do roku 2017 se celková investice zvýšila na 18 000 miliard VND. Celá trať je dlouhá 13 km, je kompletně estakádová a má 12 stanic. Výchozím bodem je stanice Cat Linh (ulice Cat Linh, čtvrť Ba Dinh) a koncovým bodem je stanice Yen Nghia (autobusové nádraží Yen Nghia, čtvrť Ha Dong).
Mnoho lidí si jako každodenní dopravní prostředek do práce a školy vybírá vlak Cat Linh - Ha Dong. Foto: Thu Hien
Železniční trať Cat Linh - Ha Dong má 13 vlaků, každý vlak má 4 vagóny, maximální kapacitu 960 osob/vlak, maximální rychlost 80 km/h, provozní rychlost 35 km/h. Doba jízdy vlaku po celé trase je 23 minut. Podle statistik denně přepraví železniční trať Cat Linh - Ha Dong přes 35 000 cestujících, z nichž 47 % jede do práce, 45 % do školy a zbývajících 8 % cestuje za jinými účely. Z nich cestující pravidelně cestují na měsíční jízdenky s průměrnou sazbou 70 % během dne, během dopravní špičky více než 85 %, což přispívá ke snížení hustoty vozidel v koridoru, omezení dopravní zácpy a znečištění životního prostředí. Po trati Cat Linh - Ha Dong byla 8. srpna, po 14 letech čekání lidí, oficiálně otevřena pro komerční provoz i linka metra Nhon - Hanojské nádraží. Milník v podobě otevření a uvedení do komerčního provozu linky metra Nhon – Hanojské nádraží zároveň ukončil „osamělé“ dny linky metra Cat Linh – Ha Dong.
Metro na nádraží Nhon v Hanoji provozuje vyvýšenou část po 14 letech výstavby. Foto: Huu Chanh
Projekt městské železnice č. 3, úsek stanice Nhon - Hanoj, je dlouhý 12,5 km a má 8 vyvýšených stanic a 4 stanice metra. Z toho vyvýšený úsek Nhon - Cau Giay je dlouhý 8,5 km a podzemní úsek Cau Giay - stanice Hanoj je dlouhý 4 km. Projekt byl zahájen v roce 2009 a jeho dokončení bylo plánováno na rok 2015, ale jeho realizace byla mnohokrát zpožděna, čímž se kapitálové náklady zvýšily z více než 18 000 miliard VND na téměř 36 000 miliard VND. Dokončení celé trati se očekává v roce 2027, vyvýšený úsek v srpnu 2024. Stanice metra Nhon - Hanoj má 10 vlaků, maximální rychlost je 80 km/h a průměrná provozní rychlost je 35 km/h. Každý vlak se skládá ze 4 vozů, každý vůz přepraví 236 cestujících a každá jízda přepraví přibližně 950 cestujících. Podle informací společnosti Hanoi Metro odbavila linka metra Nhon - Cau Giay po 5 dnech provozu (od 8. do 12. srpna) téměř 300 000 cestujících. Z toho počet cestujících stanicí metra Nhon - Hanoi 11. srpna dosáhl 100 000, což je rekord pro nejrušnější den linky Cat Linh - Ha Dong (58 000 cestujících 1. května 2023).
Lidé si prohlížejí vlak z Nhon na vlakové nádraží v Hanoji první den komerčního provozu, 8. srpna. Foto: Huu Chanh
Pokud jde o trasu, linky metra Nhon – stanice Hanoi a Cat Linh – Ha Dong se propojí v stanici Cat Linh. Podzemní úsek linky metra Nhon – stanice Hanoi však ještě nebyl dokončen, takže město v krátkodobém horizontu propojí tyto dvě linky metra veřejnými autobusy a jízdními koly. V dlouhodobém horizontu město plánuje vybudovat tunel spojující obě městské železniční linky. Hanojský úřad dopravy uvedl, že studuje a buduje plán propojení mezi vyvýšenou stanicí Cat Linh (linka 2A) a stanicí metra S10 (linka 3) v rámci hranice červené linky, který by byl realizován v okresech Ba Dinh a Dong Da. Tento úřad navrhl realizaci podle plánu 2: Výstavba tunelů pro pěší, přestupních místností a 2 směrů propojení. Cesta ke stanici Cat Linh (linka 2A): vchody a východy (schodiště, eskalátory a výtahy). Cesta ke stanici S10 (linka 3): napojení na přestupní patro stanice S10. Jedná se o projekt skupiny C s celkovou odhadovanou investicí přibližně 113 miliard VND.
Komentář (0)