Konkrétně se večer 16. listopadu na některých sociálních sítích objevily informace, že bláto objevující se na ulici Ton Duc Thang, které způsobuje kluzkou vozovku a pády chodců, souvisí s procesem výstavby projektu městské železniční trati 3.1, úsek Nhon – vlakové nádraží Hanoj .

Podle MRB Hanoi jednotka po rychlém přezkoumání aktuálního stavu oblasti a stavenišť projektu potvrdila, že výše uvedený incident s bahnem byl zcela mimo rámec výstavby a nesouvisel s projektem linky metra 3.1. K incidentu došlo poblíž křižovatky Ton Duc Thang - Nguyen Thai Hoc, v oblasti květinové zahrady Van Mieu - Quoc Tu Giam, nikoli na staveništi tunelu ani na místě projektu.
Podle úřadů na místě činu bylo zjištěno, že počáteční množství bahna bylo způsobeno nákladním vozem převážejícím bahno a zeminu, což způsobilo kluzký povrch vozovky a pád některých vozidel. Bahno vůbec nepocházelo z výstavby linky metra.
Podle MRB Hanoi jednotka ihned po obdržení informace proaktivně koordinovala s místními úřady a funkčními složkami inspekci a ověření incidentu a pokračovala v inspekci všech stavebních oblastí s cílem zajistit absolutní bezpečnost, hygienu životního prostředí a městskou dopravu.
Zástupce MRB zdůraznil, že se zavázal plně dodržovat předpisy o bezpečnosti práce a hygieně životního prostředí během realizace projektu Městské železniční tratě 3.1. Protichůdné informace, že výše uvedený kal pochází z projektu podzemního vrtání, jsou nepravdivé a nepřesné.
Správní rada městské železnice Hanoi vyjádřila přání i nadále získávat podporu a sdílení ze strany obyvatel hlavního města, aby mohl být projekt efektivně realizován a přispěl k brzkému dokončení moderního systému veřejné dopravy v Hanoji.
Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/mrb-ha-noi-bac-bo-tin-don-bun-nhao-gay-tron-truot-tren-pho-lien-quan-den-metro-khoan-ngam-20251117103228343.htm






Komentář (0)