Velká sesuvná místa mají pro dopravu otevřený pouze jeden jízdní pruh.

Překonávání sesuvů půdy pro uvolnění dopravy

Nedávné povodně koncem října a začátkem listopadu 2025 v oblasti Bach Ma, kudy prochází rychlostní silnice La Son - Hoa Lien, zaznamenaly ve Vietnamu nebývalé srážky, které způsobily sesuvy půdy na mnoha místech trasy s kladným sklonem, kdy se na povrch vozovky vysypaly kameny a zemina. Z toho na 3 místech ve staré čtvrti Nam Dong došlo k dopravním zácpám způsobeným sesuvy půdy, a to: km8, km12+300 a km14, které byly vyčištěny a znovu otevřeny pro provoz. Na hlavních sesuvech půdy je však kvůli složitému počasí v lokalitách a silným dešťům dosud otevřen pouze jeden jízdní pruh. V současné době řídící rada projektu silnice Ho Či Minovo město reguluje dopravu, organizuje monitorování a další hodnocení. Pokud budou splněny bezpečnostní podmínky, bude trasa v blízké budoucnosti otevřena do 2 jízdních pruhů.

Podle reportéra došlo na 42. km k vážnému sesuvu půdy, kdy se na silnici vysypaly tisíce metrů krychlových kamení a zeminy, což způsobilo mnohodenní dopravní zácpy. Investor v současné době mobilizoval lidské zdroje a stroje k odklízení přibližně 3 000 metrů krychlových kamení a zeminy, čímž se otevřel jeden jízdní pruh. V této oblasti však stále existuje potenciální riziko dalších sesuvů půdy. Na některých dalších místech byl sesuvy půdy poškozen kladný sklon, stavební jednotka musela veškerou skálu a zeminu odklidit, srovnat a odvézt, aby se silnice uvolnila.

Mnoho míst s pozitivním sklonem na dálnici La Son - Hoa Lien vedoucí přes město Hue stále hrozí pokračujícími sesuvy půdy.

Pan Tran Duc Hiep, ředitel projektové řídicí rady La Son - Hoa Lien (pod správní radou projektu silnice Ho Či Minovo město), uvedl, že počasí na projektu rozšíření dálnice sever - jih na východě, v úseku La Son - Hoa Lien přes města Hue a Da Nang, je stále složité. Přestože již neprší jako v posledních několika dnech, stále dochází k ojedinělým dešťům, které způsobují nasáknutí půdy a skal na svahu vodou, což představuje mnoho potenciálních rizik dalších sesuvů půdy.

V místech, kde na trase došlo k sesuvům půdy, nařídila Správní rada projektu silnice Ho Či Minovo město stavebním dodavatelům, aby urychleně mobilizovali maximální zdroje, vybavení a stroje k provedení úklidu ve dne i v noci, aby byla celá trasa co nejdříve otevřena pro provoz. Do 31. října byl v rámci projektu otevřen jeden jízdní pruh. Vzhledem ke složitému počasí je však riziko sesuvů půdy a svahů kamenů v místech, kde byl otevřen jeden jízdní pruh, a na nových místech stále velmi vysoké. Kromě toho hustá noční mlha a nebezpečný klikatý terén představují potenciální riziko pro bezpečnost provozu osob a vozidel na trase.

Plynulost a regulace dopravy

Podle Řídicí rady projektu silnice Ho Či Minovo město, která provádí pokyny Vietnamské správy silnic, investor informoval příslušné orgány a jednotky o dočasném plánu organizace dopravy na projektu dálnice La Son - Hoa Lien. Úseky km50+700 - km50+800, km41+450 - km41+550 a km42+700 - km42+800 budou zpočátku otevřeny pro jeden jízdní pruh s nepřetržitou dohledovou službou sil řízení dopravy a budou monitorovány po dobu přibližně 10 dnů (od 10. do 20. listopadu 2025). Po uplynutí monitorovacího období, pokud budou posouzeny bezpečnostní podmínky, bude trasa otevřena pro dva jízdní pruhy.

Úřady rovněž regulovaly a rozdělily dopravu a zakázaly jízdu osobních a nákladních automobilů s 6 nápravami na trase, a to od 6:00 ráno 10. listopadu do 6:00 ráno 20. listopadu, přičemž jízdu vozidel na trase povolí pouze denně od 5:00 do 17:00. Poté Rada pro řízení projektu vyhodnotí situaci a vypracuje plán na její opětovné otevření pro běžný provoz. Tato jednotka dále v souladu s plánem rozdělení dopravy investora přidala zákazové značky a směrové značky na křižovatkách a spojovacích trasách z Národní dálnice 1 na rychlostní silnici.

Rada pro řízení projektu silnice v Ho Či Minově městě rovněž informovala osoby a vozidla, aby si proaktivně vybírali vhodné a bezpečné trasy, a požádala dopravní policii a místní policii, aby nařídily dopravním silám koordinaci při navádění, připomínání a regulaci osob a vozidel, aby na výše uvedené trasy nevjížděli.

Pan Nguyen Vu Quy, ředitel Projektové rady silnice v Ho Či Minově městě, uvedl, že dosud neexistují žádné konkrétní statistiky o škodách na infrastruktuře způsobených sesuvy půdy na výše uvedených úsecích. V nejbližší budoucnosti příslušné strany zaznamenají místa sesuvů půdy a odhadnou jejich objem se zaměřením na manipulaci a znovuotevření trasy pro zajištění bezpečnosti provozu. Poté investor pozve projektového konzultanta, který provede průzkum, vyhodnocení a doplnění, případně zpevnění míst, nebo pouze vyčistí kameny a zeminu a vytvoří rovnoměrný sklon svahu v oblasti sesuvu půdy. Projektová rada porovná předpisy týkající se reakce na mimořádné události a dočasné pomoci při bouřích a povodních, aby je přezkoumala a implementovala v souladu s předpisy.


Článek a fotografie: HA NGUYEN

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/no-luc-thong-tuyen-hai-lan-xe-cao-toc-la-son-hoa-lien-159964.html