Úsilí a odhodlání pro klíčové projekty

Žádné zpoždění v dokončení dálničních projektů

Očekává se, že 19. prosince bude v celé zemi uvedeno do provozu a otevřeno pro dopravu více než 60 projektů rychlostních silnic. Jedná se o důležitý milník v realizaci cíle, kterým je uvedení 3 000 km rychlostních silnic do provozu. Čas se krátí, takže realizační jednotky projektů musí vynaložit větší úsilí, a pokud jsou odhodlané, musí být ještě odhodlanější. Zejména u projektů, kde objem realizace ještě není vysoký, jako například Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang ...

Vzhledem k výstavbě projektů rychlostních silnic spočívá nejtěžší úkol ve skupině projektů investovaných obcemi.

Od května se v oblastech Cao Bang a Lang Son každý měsíc zaznamenává více než 20 deštivých dnů. Spolu s dopadem mnoha bouří je objem stavebních prací na obou projektech rychlostních silnic Huu Nghi - Chi Lang a Dong Dang - Tra Linh přibližně o 50 % nižší, než je požadováno. Nyní, když je počasí příznivější, stovky stavenišť na projektu rychlostní silnice Huu Nghi - Chi Lang se soustředí na urychlení prací.

Na staveniště byly mobilizovány stovky tun materiálu. Počet strojů, zařízení a pracovních sil se také zvýšil o více než 50 %. Všichni usilovně pracují na zrychlení a kompenzaci pomalého postupu.

Pan Pham Ngoc Dai, ředitel projektové rady pro dálnici Huu Nghi – Chi Lang, uvedl: „Zhotovitel shromáždil a shromáždil veškeré materiály podél celé trasy, aby zajistil postup. Stavba bude probíhat postupně.“

Pan Truong Duc Lien ze společnosti Deo Ca Group Joint Stock Company poznamenal: „Do tohoto okamžiku byla dokončena hlavní trasa pro zajištění základní trasy. Pokud jde o finanční plán, projektový podnik také připravil všechny peněžní toky, od kapitálových zdrojů až po úvěrové zdroje, aby byl připraven zaplatit všem stavebním dodavatelům a zajistit tak pokrok projektu na trase.“

Mezi projekty rychlostních silnic ve výstavbě spočívá nejobtížnější problém ve skupině projektů investovaných místními úřady. V současné době se podle stanoveného plánu řídí pouze 5 z 11 projektů o celkové délce 290 km.

Letošní rok je pro stavební jednotky poměrně obtížný, protože dodávky materiálu jsou stále obtížné, ceny neustále kolísají a zejména počasí je nepříznivé. S cílem dokončit letos 3 000 km rychlostní silnice však vláda a ministerstvo stavebnictví požadují, aby stavební jednotky navýšily strojní a lidské zdroje.

Ministerstvo výstavby a obce potvrdily: V průběhu všech projektů nedojde ke zpoždění. Dva nejobtížnější projekty, Huu Nghi – Chi Lang a Dong Dang – Tra Linh, budou uvedeny do provozu 19. prosince. Zejména trasa Huu Nghi – Chi Lang v délce 30 km, která se spojí s centrem provincie Lang Son, bude uvedena do provozu ještě před letošním lunárním Novým rokem.

Více úsilí a odhodlání pro klíčové projekty

Doposud bylo v celé zemi postaveno 2 476 km rychlostních silnic a pokračuje úsilí o realizaci výstavby zbývajících 733 km z 22 dílčích projektů. Lze říci, že dokončení infrastruktury je jedním z hlavních předsevzetí, které si strana a stát stanovily, a vláda je odhodlána v tomto klíčovém roce realizovat.

Před necelým týdnem, na 21. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, premiér Pham Minh Chinh - předseda řídícího výboru - nařídil: od nynějška do konce roku 2025 zbývají už jen téměř dva měsíce, i když se povětrnostní podmínky nepříznivě mění, některé projekty stále mají velké množství práce. Proto je nutné, aby příslušné orgány i nadále propagovaly dosažené výsledky, vynakládaly větší úsilí a byly odhodlanější plnit úkoly k zajištění dokončení cíle, kterým je uvedení do provozu 3 000 km rychlostních silnic a přibližně 1 700 km pobřežních silnic.

Premiér Pham Minh Chinh nařídil: „Odhodlání musí být velmi vysoké, úsilí musí být velké, činy musí být velmi razantní, každý úkol musí být proveden řádně, každý úkol musí být dokončen. Za druhé, v dělbě práce musí být 6 jasných věcí: jasní lidé, jasná práce, jasná pravomoc, jasná odpovědnost, jasný produkt, jasný čas na dokončení. Opravdu doufám, že obce nenechají naše bratry na staveništi samotné. Soudruzi tajemníci, předsedové, lidové výbory provincií a měst, kudy prochází dálnice, naši bratři jsou ve výstavbě, žádám vás, abyste navštívili, pomohli a podpořili naše bratry.“

V současné době probíhají stavební práce, jejichž cílem je zajistit urychlený letový provoz.

Mnoho projektů se zrychleně dostává do cíle

Od teď do 19. prosince zbývají už jen téměř dva měsíce, což je mimořádně důležité období pro urychlení a proražení realizace klíčových projektů a prací. Toto tempo energicky nastává po celé zemi.

V řídící věži letového provozu, nejdůležitějším prvku projektu druhé komponenty mezinárodního letiště Long Thanh, pracují stovky inženýrů a stavebních dělníků nepřetržitě. Dosavadní objem dokončených prací přesáhl 85 % plánu.

Pan Nguyen Manh Hai - ředitel projektové řídicí rady společnosti Joint Contractor Corporation 36 - Newtatco - VNCC, uvedl: „Přestože bylo počasí na konci loňského roku velmi nepříznivé, dodavatel se velmi soustředil a stále udržoval 5 stavenišť ve 3 směnách a 4 posádkách, pracoval až do poledne. Dělníci měli na staveništi oběd a odpočinek, aby mohli v 13 hodin brzy odpoledne pokračovat v práci.“

V oblasti věže řízení letového provozu, která obsluhuje ranveje 1-3 fáze 1 mezinárodního letiště Long Thanh, je v současné době veškeré dovezené vybavení doručeno a v podstatě se instaluje, aby se splnil závazek investora.

V současné době probíhají stavební práce k zajištění letového provozu ve spěchu. Doposud byly stavební práce dokončeny. Dokončovací práce a instalace vybavení jsou také v závěrečné fázi a zařízení je připraveno k prvnímu technickému letu 19. prosince.

Pan Hoang Manh Tan - člen představenstva Vietnamské korporace pro řízení letového provozu - k tomu uvedl: „V současné době úzce spolupracujeme s dodavatelem na instalaci, dokončení, žádosti o licenci od Vietnamského úřadu pro civilní letectví, přípravě velmi podrobného plánu pro letový plán, technickou kontrolu 15. prosince a provedení technických letů 19. prosince v souladu s obecným plánem vlády a ministerstva stavebnictví.“

Společnost Vietnam Airports Corporation (ACV) se také snaží každý měsíc zvyšovat objem výstavby na místě o více než 20 %. V současné době jsou dokončeny 3/15 balíčků, mnoho položek dosáhlo 90 % objemu. Mnoho balíčků zkrátilo postup o 3 až 5 měsíců s odhodláním dokončit technické milníky do 19. prosince.

Pokud jde o projekt rozšíření severojižní dálnice na východě, v úseku Cao Bo - Mai Son, po 8 měsících výstavby byl celý most uzavřen. Práce na úpravě více než 10 km slabého terénu byly dokončeny. Dodavatel má v úmyslu dokončit projekt 8 měsíců před plánovaným termínem.

Pan Nguyen Van Cong, vedoucí stavby na rozšíření dálnice Cao Bo – Mai Son, poznamenal: „Nejpříznivější je, že pozemek byl od 1. fáze vyčištěn, což zmobilizovalo veškeré synchronní stroje na celé trase k výstavbě těchto prvků.“

Pan Hoang Thanh Binh, vedoucí projektové řídicí rady soukromé stavební společnosti Xuan Truong, uvedl: „Jakmile byl staveniště předán, jednotka se obrátila na místní úřady i na Provinční lidový výbor s žádostí o udělení licence k těžbě. Podnik shromáždil dostatek zásob a materiálů pro výstavbu vozovky a naplnění. Budeme se snažit o zprovoznění silnice do 30. dubna 2026.“

V současné době země realizuje 120 důležitých a klíčových projektů ve 30 provinciích a městech, a to ve třech oblastech: silniční, letecká a námořní přístavní. Rozvoj strategické infrastruktury nejen přispívá k podpoře vyplácení veřejných investic, ale také přispívá ke stimulaci rychlého a udržitelného hospodářského růstu.

Zdroj: https://vtv.vn/no-luc-va-quyet-tam-cho-cac-du-an-trong-diem-100251115064136867.htm