Dunění strojů na staveništi dálnice Quang Ngai

Nedaleko Tetu je na staveništi dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon stále rušno, ozývá se zvuk bagrů a vrtaček.

Dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon o délce 88 km prochází dvěma provinciemi Quang Ngai a Binh Dinh a její celková investice činí 20 400 miliard VND. Po více než 2 letech výstavby projekt v podstatě nabyl podoby s odpovídajícím objemem stavebního a instalačního kapitálu 7 200/13 343 miliard VND. Vyplacení kapitálu přiděleného v roce 2024 dosáhlo 107 % stanoveného kapitálového plánu.

V dnech předcházejících Tetu je staveniště klíčového národního projektu stále plné dunění válců a bagrů pracujících 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Stavební atmosféra je naléhavá, i když Tet „klepe“ na každé dveře venku.

Práce na silničním náspu dosáhly více než 95 %. Tento projekt byl v posledních 3 měsících silně ovlivněn bouřlivým počasím. V posledních dnech dodavatel využil jasného počasí a urychlil výstavbu, aby zajistil dokončení projektu před harmonogramem stanoveným vládou a premiérem .

Každá šarže kameniva je pečlivě tříděna a monitorována, aby byla zajištěna nejvyšší kvalita stavby.

Dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon je důležitým spojnicí mezi projekty dálnic v provozu a projekty ve výstavbě. Podle plánu bude do konce roku 2025 dokončena celá dálnice spojující sever a jih na východě.

Na trase dlouhé 88 km vedou horou 3 tunely. Díky úsilí investora a zhotovitele byla výstavba tunelů č. 1 a č. 2 o délce 1 300 m v podstatě dokončena, a to s předstihem oproti podepsané smlouvě.

Tunel č. 3 má délku 6 400 m v obou rourách, dodavatel Deo Ca vykopal téměř 5 000 m a je připraven k otevření tunelu po dalších 3 měsících.

Stavba tunelu s mnoha synchronně nasazenými stavebními týmy. Toto je také prioritní položka pro postup celého projektu, takže stavební práce probíhají 24 hodin denně, 24 hodin denně a po celou dobu provozu Tet.

V těchto dnech je na staveništi stále rušno a ozývají se zvuky strojů a stavebních strojů. Vozidla se hemží dovnitř a ven ze staveniště tunelu 3.

S zbývající stavební produkcí společnost Deo Ca Group a konsorcium dodavatelů urychlují výstavbu ve 3 směnách a 4 týmech, aby projekt dovedli do finiše a propojili tak „dopravní cévy“ do konce roku 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm